" Osan tuotetusta vihreästä vedystä P2X Solutions aikoo jatkojalostaa uusiutuviksi synteettisiksi polttoaineiksi, kuten synteettiseksi metaaniksi. Se mahdollistaa päästöttömien polttoaineiden käytön jo nykyisissä ajoneuvoissa tarjoten nopean keinon merkittäviin päästövähennyksiin."
Tämä kannattaisi vetyhörhöjen pitää mielessä. P2X ei tuota vetyä vetyautoille. Liikenne saa metaania kaasuautoihin, ei mitään muuta. Kaikki vety käytetään teollisuudessa.
Vetyä ei voi käyttää autoissa koska vetyautot ja vetyjakelua ei ole olemassa eikä tule.
Tämä kannattaisi vetyhörhöjen pitää mielessä. P2X ei tuota vetyä vetyautoille. Liikenne saa metaania kaasuautoihin, ei mitään muuta. Kaikki vety käytetään teollisuudessa.
Vetyä ei voi käyttää autoissa koska vetyautot ja vetyjakelua ei ole olemassa eikä tule.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Huomaathan sanan "osan".
Ei kun se muu osahan tuotetusta vedystä tietysti sinun mielestäsi päästetään ilmaan.
"Ei kun se muu osahan tuotetusta vedystä tietysti sinun mielestäsi päästetään ilmaan."
Kommenteista ja logiikasta päätellen avaajalla on jokin outo kaasu noussut ja asettunut korvien väliseen tilaan ilman poistoventtiiliä.
Opettele lukemaan.
"Kaikki vety käytetään teollisuudessa."
Lähinnä terästeollisuudessa.
Niin, lukemaan oppiminen ja sitten myös lukemansa sisäistämisen kyky olisi tosiaankin ihan suotavaa, sekä se ettei kirjoittele artikkeliin ihan omiaan ;-)
"Se mahdollistaa päästöttömien polttoaineiden käytön jo nykyisissä ajoneuvoissa tarjoten nopean keinon merkittäviin päästövähennyksiin."
Yllä on huomioitava ilmaisu "jo nykyisissä ajoneuvoissa" sekä sitten tietty myös tulevissa ajoneuvoissa ja luonnollisestikin ovi on auki uusille sovelluksille sitä mukaa kun vetytalous kehittyy.
""Se mahdollistaa päästöttömien polttoaineiden käytön jo nykyisissä ajoneuvoissa tarjoten nopean keinon merkittäviin päästövähennyksiin."
Yllä on huomioitava ilmaisu "jo nykyisissä ajoneuvoissa"
Juurikin näin ja se tarkoittaa kaasuautoja. Kaikelle vedylle löytyy käyttö laitoksen läheisyydestä putkea pitkin. Olisi typerää alkaa rahtaamaan vetyä säiliössä yhtään mihinkään kun sen voi käyttää paikan päällä.
"Vihreä vety ja sen jatkojalosteena valmistettavat uusiutuvat synteettiset polttoaineet ovat avain mm. teollisuuden ja liikenteen merkittäviin päästövähennyksiin erityisesti kohteissa, joita on vaikea sähköistää."
Katsokaapa millaista teollisuutta Hajavallassa on niin ymmärrätte miksi laitos rakennetaan sinne. Kaikki vety menee teollisuuden käyttöön ja (raskaalle)liikenteelle tehdään synteettistä metaania. Kaikki tuo on suoraan kerrottu toimarin viestissä.
https://p2x.fi/p2x-solutions-sai-julkista-rahoitusta-suomen-ensimmaisen-vihrean-vedyn-tuotantolaitoksen-rakentamiseen-iso-harppaus-kohti-paastotonta-hyvinvointiyhteiskuntaa/
Vain hölmö alkaisi rakentamaan vetyinfraa autoja varten ympäri Suomea kun teollisuus ostaa kaiken valmistetun vedyn keskitetysti.
Odotan mielenkiinnolla asiantuntijoiden keskustelua synteettisistä polttoaineista.
Eipä tuossa hirveästi keskusteltavaa ole tässä tapauksessa. Asia on hyvin yksinkertainen niinkuin tuossa toimarin viestissä sanotaan. Harjavallan tehdas tuottaa P2X-prosessissa vetyä teollisuuteen ja metaania kaasuautoille.
Sen pituinen se.
" metaania kaasuautoille"
Synteettistä metaania.
Kuinka kauan vetyauton tankkaus kestää?
Vetyä voi tankata noin 1kg per minuutti.
Kymmenen vuotta vielä vähintään. Kukaan ei edes suunnittele rakentavansa vedyn jakelua autoille. Kannattavaa bisnestä siitä ei saa mitenkään ja valtio ei halua alkaa maksumieheksi koska sillä ei ole siihen mitään motivaatiota.
Kuollut ajatus ja siksi tämäkin hanke perustuu siihen että vety käytetään teollisuudessa. Se on vetytalouden suunta Suomessa.
Suomeen avataan 2023 ensimmäiset vetyasemat pääkaupunkiseudulle, Turkuun ja Tampereelle. Vuoteen 2030 mennessä verkosto on laajentunut lähes koko Suomeen.
Mm. VTT on mukana ensimmäisten vetyasemien rakentamisessa. Koska VTT on valtion laitos, Suomen valtio hoitaa ne vetyasemat meille. Tämähän jo viimevuotisessa energiapoliittisessa strategiassa jo tuotiinkin esille, että Suomi tulee siirtymään vetytalouteen, osin EU:n vaatimana.
Näin vakuuttavaa ja vahvaa pohjaa ei ole ollut yhdessäkään energiapoliittisessa päätöksessä maamme historiassa.
Terästeollisuus tuittaa suuren osan Suomen kasvihuonepäästöistä ja niitä pystytään vähentämään vedyn avulla.
https://www.vattenfall.fi/fokuksessa/fossiilivapaa/hybrit/
Tämä on se vetytalouden ydin Suomessa ja tähän tarkoitukseen valtioa avustaa vetyprojekteja. Liikennekäyttöön vetyä ei tulla Suomessa valmistamaan. Se vedynvalmistuksen vaatima sähkö käytetäänneljä kertaa paremmalla hyötysuhteella suoraan sähköautoissa.
Ei tule sitten Suomeen vetyautoja. Vihreä vety menee teollisuuden käyttöön jos sitä joskus aletaan valmistamaan. Kaasuautoille tämä on hyvä uutinen. Kotimaassa valmistettu metaani on oiva polttoaine ja jakeluinfrakin on jo olemassa.
Turha on vetyhörhön odotus. Se vety mitä Suomessa tullaan tekemään ei ole autoja varten. Terästeollisuus käyttää sen keskitetysti. Ei vetyä aleta kuskaamaan pienissä erissä pitkin maakuntia autoja varten.
Vetytalous tuottaa synteettistä metaania kaasuautoihin. Vetyautoille ei jää mitään kun vety menee laitokselta putkea pitkin teollisuuden käyttöön.
Hyvää tässä on se että kaasuautot voivat käyttää uusiutuvia polttoaineita esim biokaasua ja C02 päästöistä jatkojalostettua metaania.
Tämä muistutukseksi vetyautohörhölle. Suomessa P2X laitos tehdään juuri sen takia Harjavaltaan että siellä vety käytetään suoraan terästehtaalla.
Autot saavat synteettistä metaania. Vetyautoille ei vetyä tehdä.
Vetytalous tulee Suomeen mutta vetyautot eivät. Suomessa vety käytetään teollisuudessa päästöjen vähentämiseen. Se on paras tapa.
"Suomeen avataan 2023 ensimmäiset vetyasemat pääkaupunkiseudulle, Turkuun ja Tampereelle. Vuoteen 2030 mennessä verkosto on laajentunut lähes koko Suomeen.
Mm. VTT on mukana ensimmäisten vetyasemien rakentamisessa. Koska VTT on valtion laitos, Suomen valtio hoitaa ne vetyasemat meille. Tämähän jo viimevuotisessa energiapoliittisessa strategiassa jo tuotiinkin esille, että Suomi tulee siirtymään vetytalouteen, osin EU:n vaatimana. "
Ei löydy VTT sivuilta mitään mainintaa että rakentaisivat vetytankkausasemia. Ja muutenkin on olemassa jo ketju missä kyseenalaistetaan koko vuosi 2023.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17128187/ovatko-2023-vetytankkausasemat-sittenkin-huijausta