"Ruotsin autoliitto on voimakkain sanoin tuominnut Volkswagenin uusille ID.-mallisille täyssähköautoille asettamia käyttöehtoja. Erityisesti autoliitto nostaa esiin 30 asteen pakkasrajaan asetetun ehdon.
Sen mukaan ID.-mallisen ajoneuvon omistajan on käytettävä autoaan ainakin kerran vuorokaudessa, kun pakkanen on pudonnut -30 asteeseen tai sen alle".
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/8c3392c8-cf68-495f-8557-b1a68563b53d?ref=ampparit:1f29
”Kehotamme olemaan ostamatta autoja, joiden yläpitoon liittyviä ehtoja on mahdoton noudattaa. Ehtoihin tyytymättömien asiakkaiden on lisäksi syytä valittaa asiasta ja vaatia vikaan korjausta.”
Hän vetoaa Ruotsin markkinointilakiin, jonka mukaan ”asiakkaan on saatava riittävästi tietoa tuotteen takuista ja niihin liittyvistä ehdoista”.
”Meidän näkemyksemme on, että Volkswagen ei näitä ehtoja täytä”, Stjernvall sanoo.
”Jos auto ei pärjää markkina-alueella vallitsevissa alhaisissa lämpötiloissa, sitä ei pidä myydä. Vaihtoehtoisesti sitä voi kaupata kesäoloihin soveltuvana sähköautona”, Stjernvall toteaa Ruotsin autoliiton tiedotteessa.
Sen mukaan ID.-mallisen ajoneuvon omistajan on käytettävä autoaan ainakin kerran vuorokaudessa, kun pakkanen on pudonnut -30 asteeseen tai sen alle".
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/8c3392c8-cf68-495f-8557-b1a68563b53d?ref=ampparit:1f29
”Kehotamme olemaan ostamatta autoja, joiden yläpitoon liittyviä ehtoja on mahdoton noudattaa. Ehtoihin tyytymättömien asiakkaiden on lisäksi syytä valittaa asiasta ja vaatia vikaan korjausta.”
Hän vetoaa Ruotsin markkinointilakiin, jonka mukaan ”asiakkaan on saatava riittävästi tietoa tuotteen takuista ja niihin liittyvistä ehdoista”.
”Meidän näkemyksemme on, että Volkswagen ei näitä ehtoja täytä”, Stjernvall sanoo.
”Jos auto ei pärjää markkina-alueella vallitsevissa alhaisissa lämpötiloissa, sitä ei pidä myydä. Vaihtoehtoisesti sitä voi kaupata kesäoloihin soveltuvana sähköautona”, Stjernvall toteaa Ruotsin autoliiton tiedotteessa.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Tulihan se totuus patteriautoista vaikkakin Ruotsin kautta.
Näin sähköautosta pääsee eroon, jos on jotain muut
https://www.rt.com/news/543738-tesla-explosion-musk-finland/
KOmea räjäytys keep up thö good wörk elon look-a-like istui etupenkillä :)
Uskokaa nyt lopultakin, patteriautot eivät sovi Pohjolaan eivätkä patteriautot ole mikään ratkaisu ilmastonmuutokseen!
Ei ne kaikille sovi, eikä itselläkään sellaista ole. Mutta on kaikkien etu, että niitä ostetaan, hillitsee raakaöljyn hinnannousua ja sitä riittää pidempään. On kai siitä jotakin etua saasteiden vähentämisessä, tosin suomen tapaisessa maassa sen merkitys on olematon.
Miten ihmeessä raakaöljyn käytön vähentäminen hillitsee raakaöljyn hinnannousua?
Eikös se ole juuri päinvastoin?
Esim. propellivoima ja muu sähkövoima. Väitetään, että Norjan vesivoima-altailla oli kuiva kesä, mutta Suomessa satoi tauotta lähes elokuusta alkaen. Eikä loppua näy. Tuulen pihaustakaan ei käy propellivoimaloihin -15C pakkasessa, joita pakkasvuorokausia ollut enempi tänä talvena MIESmuistiin.
Sähkön pörssihinta nousi heti sfääreihin, kun sähköä ei ole tarjolla kulutukseen. Sinun mielestä öljy on loppunut ja siksi bensan hinta korkealla? BULLSHIT!
Öljy ei lopu koskaan maapallolta. Sitä vain ei tule arabiprinssien hanoista yhtä helposti kuin Suomessa kraanavettä. Öljyn nostaminen muualta kuin arabiprinssin perseen alta nostaa kyllä kustannuksia, mutta ei selitä Suomen mielivaltaista polttoaineveroa.
Muistatteko mikä puolue hallituksessa nelinkertaisti energiaverot ja ennen kaikkea sähköveron? Sama puolue piipertänyt tuulivoiman kimpussa verorahoilla siitä asti, ja kokoomusisinsä tekee tilin!
Vihreäpuolue on suomalaisten hyvinvoinnin pahin uhka Suomessa ja ulkomailla. SDP tulee hyvänä kakkosena. Vasemmisto voi läskimmin kuin koskaan arsenmäen johdolla.
Raakaöljy ei ole loputon tuote. Hinta nousee kun määrä alkaa vähenemään. Uutta tekniikkaan pitää tietenkin jollain aikavälillä tulla tilalle.
Kirjoitat että "Öljy ei lopu koskaan maapallolta." Pakko olla sarkasmia.
Loppuu sähkö kesken jos pitäisi talvisaikaan pitää myös autojen pyörät pyörimässä. Yhtäkkiä euro per kWh onkin halpaa sähköä.
Akun++tehosta++on+jäljellä++-++30++pakkasessa++vain++25+-30+%++ja++-+18++pakkasessa++
En sekaannu patteriautoihin.
Itse ostan sähköauton kunhan omakotitalo ja sähköllä lämmitettävä autotalli on ensin hankittu.
Saattaa monelle patteriautoilijalle tulla jouluyllätys pohjoisen matkalla, ei taida latauspaikkoja riittää kaikille.
Lapissa näitä pakkasia riittää. Ei taida sähköautot sopia sinne.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/8c3392c8-cf68-495f-8557-b1a68563b53d?ref=ampparit:1f29
Tuohan on kova raja. BMW:n dieselissä on pakkasraja vain –20, joka ylittyy Etelä-Suomessakin joka talvi muutaman kerran.
Mites ne kusta käyttävät dielselit pärjää pakkasella ?
Nilkuttavaan limp-moodiin menevät ureasäiliön ollessa jäässä.
"Sen mukaan ID.-mallisen ajoneuvon omistajan on käytettävä autoaan ainakin kerran syrjäisellä louhoksella tai soramontulla."
Tehdaskin huolissaan – Kian ja Hyundain sähköautot latautuvat heikosti talvella.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tehdaskin-huolissaan-kian-ja-hyundain-sahkoautot-latautuvat-heikosti-talvella-nain-kavi-testissamme/135da217-63c4-47bf-9dc2-f4dd982a5d53?ref=iltalehti:2ed6&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Totuus on se, ettei patteriautoista ole tavalliselle tallaajalle mitään käyttöä kehäkolmosen ulkopuolella ja varsinkaan talvella..
Totta puhut, kaksi sähköautojen valmistajaa (KIA, HYUNDAI) ilmoitti huomattavista latausongelmista YLI -15 ASTEEN PAKKASILLA, joten siitä vaan te "maailmanpelastajat", jäätykää sitten sinne tien päälle.
Totuus on, ettei persaukiset ajele sähköautoilla vielä 10 vuoteen. Sähköautot ovat toistaiseksi omillaan toimeentulevien kansalaisten yksinoikeus.
Noille "paremmille ihmisille" suotakoon se autuus näin pakkasten aikana, minä toivon pitkää pakkastalvea.
Samat sanat itse ajelen vanhalla bensa mersulla jossa lämpöä riittää, jos meinaa loppua lämpö pistän Webaston päälle.
Mulla sama. Nostaa oikein verenpainetta nuo sähköautoilla snobbailevat jupit.
Ne toimii vain vihreiden asuntoalueilla Kalliossa muu Suomi saa unohtaa patteriautot
Montako patteriautoa hyytyy Joulun liikenteessä ?
Aggregaatti pörrää auttaa
Aggregaatit mukaan matka jatkuu
Patteriautot tulevat olemaan monipuolisia ongelmaautoja omistajilleen. Enpä tuollaista riesakseni ottaisi.
Tiepalvelun mukaan nyt suurin ongelma akkujen hyytyminen.
No volkkarithan on olleet kesäautoja nyt se ilmoitetaan oikein virallisestikin :)
YLE: Käytetty auto voi nyt maksaa reilusti enemmän kuin uusi 😄
Lappalaisten ei kannata ostaa sähköautoa. Talvi menee autoa käynnistettäessä ja ladatessa .
Missä vaiheessa käynnistät sähköauton? Kuinka saat dieselin startin käyntiin talvella? Siinähän menee koko talvi.
Kirjoitushetkellä Beely-palvelussa on myynnissä reilut 1 700 autoa, joista täyssähköautoja on nelisenkymmentä ja ladattavia hybridejä runsaat sata. Perinteisiä bensa-autoja on myynnissä yli tuhat, dieseleitä noin 250.
Jos yli puolet suomalaisista ottaisi uudeksi autokseen joko täyssähköauton tai hybridin – miten kävisi sähköverkkojen?
veisi lähes yhden ydinvoimalan verran sähköä, jos puolet autoista olisi sähköautoja,
Noin tuskin tulee käymään vielä pitkään aikaan, ehkä seuraava sukupolvi saa ne harmikseen.
Fuusioreatori tuottaisi loputtomasti sähköä
- mutta sivuvaikutukset ja vaaarallisuus tuntematon
Ratkeaisi kaikki huolet kun sen keksinnön käynnistäisivät
sinne häviäisi niin korona kuin Venäjäkin.
Kaikki mustaan aukkoon ja myös elokapinakin :D
Jep, vielä ei olla onnistuttu siinä että atomien halkeaminen ryöstäytyisi käsistä, eli reaktio ei enää pysähdykään vaan hävittää silmän räpäyksessä koko maapallon.
Eiköhän siinä ennemmin tai myöhemmin onnistuta.
Cernin hiukkaskiihdyttely, uusien atomiaseiden testaus tai uusi keino tuottaa atomienergiaa voi olla joka kerta se maapallon viimeinen hetki.
Kaupunkien keskustoissa asuvista peräti 60 prosenttia sanoo, että täyssähköauto ei ole heille vaihtoehto. Ei nyt, eikä tulevaisuudessa.
Näin+pakkanen+puri+sähköauton+koeajossa+–+50+%+uutuusmerkin+toimintasäteestä+katosi:+Virallinen+500+km+muuttui+249:ksi.
Pakkasta vain - 5 C ja tehosta puolet pois. Olisiko päässyt mihinkään jos olisi ollut - 20?
Ajelin aikoinaan vanhalla kuplavolkkarilla kun pakkasta oli -42 ja eteenpäin mentiin....nyt eletään vuotta 2021 ja autoille on pakkasraja?
Onko se niin pirun vaikeaa suojata se patteripaketti ihan yksinkertaisesti ja pienellä kustannuksella? Kylmiin olosuhteisiin menevät sähkökinnerit voisi helposti eristää tehtaalla.
Autotehtaissakin uskovat vihreitten höpötyksiin että ilmasto lämpenee.