Monissa 2000 luvun autoissa on liian kylmä termostaatti suomeen ja ei vaihtoehtoa. Nesteen lämpötilä liian matala ja heiluu paljon. Lämmityslaite imaisee paljon. Monissa pitäisi olla 10c korkeampi
Sama voi olla käytössä maissa joissa on 20c talvella ja 40c kesällä.
Monissa 2000 luvun autoissa liian kylmä termostaatti suomeen
Anonyymi
7
80
Vastaukset
Tätä olen minäkin huoltotiskillä ehdottanut.
Mikäli termostaatti vaihdetaan, ei nokkaa ole tarve peitellä.- Anonyymi
Eihän sitä ole tarve peitellä, jos vain on maskin takana automaattinen kaihdin, joka on kiinni pakkasella. Kylmän jäähdyttäjän läpi tuleva kylmä viima pitää moottorin tehokkaasti kylmänä. Onhan se kuin olisi takki levällään pakkastuulessa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän sitä ole tarve peitellä, jos vain on maskin takana automaattinen kaihdin, joka on kiinni pakkasella. Kylmän jäähdyttäjän läpi tuleva kylmä viima pitää moottorin tehokkaasti kylmänä. Onhan se kuin olisi takki levällään pakkastuulessa.
Missä autossa on sellainen automaattinen kaihdin?
Ei se moottori erityisemmin välitä siitä toimiiko se 10 astetta kuumempana tai kylmempänä. Tuo termostaattileikki vaikuttaa vain huonolla lämmityslaitteella varustetuissa autoissa. Jos autossa on pakkasella liian kylmää, laitetaan erillinen polttoaineella toimiva lämmitin (mm. pienikulutuksisissa dieselautoissa jo vakiovaruse). - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Missä autossa on sellainen automaattinen kaihdin?
Ei se moottori erityisemmin välitä siitä toimiiko se 10 astetta kuumempana tai kylmempänä. Tuo termostaattileikki vaikuttaa vain huonolla lämmityslaitteella varustetuissa autoissa. Jos autossa on pakkasella liian kylmää, laitetaan erillinen polttoaineella toimiva lämmitin (mm. pienikulutuksisissa dieselautoissa jo vakiovaruse).Ei ole läheskään kaikissa diiseleissä vakiovaruste .
Kommentoin omaa tekstiäni.
En minä siksi sitä keulaa peitä, että auton sisätilossa olisi kylmä, vaan siitä syystä,
että moottori kovassa pakkasessa saavuttaisi tavanomaisen käyntilämpönsä nopeammin.
Ymmärrän myös, ettei sadoissa celiusasteissa käyvä moottori juurikaan välitä pienistä ulkolämpötilaeroista.
Ellen alle -5 pakkasella käytä peittoa, moottori ei kaupunkiajossa avaa termostaattia ollenkaan.
Lämpö vaeltelee ja laskee jo liikennevaloissa seistessä alle 70 C!
- Anonyymi
Minun nuoruudessani termostaatti vaihdettiin keväisin ja syksyisin. Kesätermostaatti 88 celsiusastetta, talvitermostaatti 92. Nykyisin ei kovin moni taida vaihdella.
- Anonyymi
Termostaatti on nykyautoissa aika kallis ja monimutkainen viritelmä eikä vaihto onnistu helposti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka1052633Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww1031769- 671535
EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje161242Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi221058- 81973
Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe46953- 94938
Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta120931Koko kansan kaste Punaisen meren ylityksen aikana
Koko Israelin 2,5 milj.kansa sai kasteen ja Pyhän Hengen lahjan ylittäessän Punaisen meren. 1.Kor.10 1 Sillä minä en ta338836