Miten auton AMG-akun kunto voidaan mitata korjaamolla?
Sain eteeni mittaustuloksen 30% ja akku pitäisi kuuleman mukaan nyt vaihtaa uuteen. Akku ei ole kuitenkaan oireillut millään tavoin. Tosin akun varaustila on varmaankin ollut matala, johtuen pakkaskaudesta, auton vähäisestä käytöstä ja kun nekin harvat kilometrit ovat tulleet lyhyistä kauppamatkoista.
Tarkoittaako tuo 30% akun sen hetkistä varaustilaa, vai akun käytettävissä olevaa kapasiteettia verrattuna uuteen akkuun? Vai jotain ihan muuta?
Sain eteeni mittaustuloksen 30% ja akku pitäisi kuuleman mukaan nyt vaihtaa uuteen. Akku ei ole kuitenkaan oireillut millään tavoin. Tosin akun varaustila on varmaankin ollut matala, johtuen pakkaskaudesta, auton vähäisestä käytöstä ja kun nekin harvat kilometrit ovat tulleet lyhyistä kauppamatkoista.
Tarkoittaako tuo 30% akun sen hetkistä varaustilaa, vai akun käytettävissä olevaa kapasiteettia verrattuna uuteen akkuun? Vai jotain ihan muuta?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Vaikea sanoa mitään tuosta tehdystä testistä, mutta voisi arvailla että jos akku ei ole täydessä latingissa ja on ehkä kylmä, ei tulosta voi verrata mitenkään täyteen ladatun, lämpimissä oloissa olevaan akkuun.
Jos ei mitään oireita ole niin itse jatkaisin ajoa niinkuin ennenkin ja tarkkailisin tilannetta.
Se on muuten AGM, eikä AMG.
Ei akku lyhyillä matkoilla ehdi latautua. Eikä akku pilalle mene jos sitä laturilla välillä talviaikaan lataa.
Voi johtua laturistakin?
Tästä kunnon akku tilalle ja laturin voi vaihtaa isompaan jos tarvii.
https://4xspower.com/
Joskus myös huonot akkujohdot aiheuttaa alhaista akkujännitettä.
AGM akut ei ole hyviä, kannattaa siirtyä Li-Ion malleihin.
Juu ei. Li-Ion akut ovat kovilla pakkasilla paljon huononpia kuin AGM akut. Lisäksi Li-Ion akut tuovat mukanaan suuremman riskin koko auton tulipalolle jota ei noin vain sammutetakaan perinteisillä tavoilla niin kauan kun akussa on virtaa.
Ei ne akut ole tarkoitettu ikinä oikosulkea. Käsittääkseni Li-Ion akuissa on monesti esto oikosululle. Lisäksi on sellaisia malleja mikä jättää automaattisesti sen verran virtaa akkuun et saa vehkeen käyntiin. Oleellista on et sopiva kondensaattoripaketti ja akku yhdistelmä on paras kaikkeen käyttöön. Antaa paljon virtaa hetkellisesti ja latautuu nopeammin täyteen kuin peristeiset akut. Jos sun autos tuppaa palamaan jatkuvasti ehkä sitten pitää olla huolissaan noista tulipaloista ja sammuttamisesta.
Selitäs et miten ne LiIon akut on huonompia pakkasella?
Kun ei ne piittaa ollenkaa pakkasesta eikä kondensaattoritkaan.
katsoppa uusiksi: https://youtu.be/X773lrAI3r0
"Ei ne akut ole tarkoitettu ikinä oikosulkea."
Litium-akku ei tarvi kuin iskun kylkeensä niin se on oikosulussa. Riskinä välitön vaara että se syttyy tuleen ja palaa kuumalla liekillä niinkauan kuin litiumia on palamatta.
"Selitäs et miten ne LiIon akut on huonompia pakkasella?"
En tiedä miten autokäyttöön tarkoitettu akku olisi erilainen kuin normaalit 18650 kennot tai vaikkapa kännykässä käytetty litium akku. Kumpainenkin "nyykähtää" jo pikkupakkasessa.
En jaksanut tuota "koko illan elokuvaa" katsoa, mutta loikin sinne tänne ja en ainakaan sillä tekniikalla nähnyt minkäänlaista pakkastestiä. Ehkä siinä on, mutta en pikaisella selaamisella sitä löytänyt.
Kyllä ne sen sitten vaihtoivat uuteen AGM akkuun (280 euroa) melkein niin kuin väkisin. Motonetista olisi kylläkin ko. autoon saanut 80 eurolla perinteisen Exiten lyijykennoakun. Kyseessä tavallinen 2012 vuotinen diesel-käyttöinen henkilöauto ilman start-stop-automatiikkaa.
En olisi antanut vaihtaa .
Ehkä ei kannata siihen liikkeeseen mennä enää.
Myyvät seuraavalla kerralla uuden moottorin "no siellä oli testerin mukaan koodia tietokoneessa"
oliko niin että jotkut akkujen kerääjät maksaa käytetystä akusta 30 e kpl?
ja mistä näitä liikkeitä löytää?
Diesel ei ole paras mahdollinen pätkäajoon, vaikka mötönet myy möttösiä??
Tuo on kyllä taivahan tosi. Auton käyttötarkoitus on muuttunut pari vuotta sitten ja nyt se palvelee lähinnä kauppareissuilla.
Digitaalisella akkutesterillä testataan useimmat autojen akut, mukaanlukien myös AGM ja EFB akut. Näitä digitaalisia akkutestereitä on paljon erilaisia ja se on testerikohtainen asia mitä akkuja pystyy testaamaan. Testeri mittaa akun jännitteen, ampeerit ja käynnistysampeerit, impedanssin ja akun kennojen kyvyn säilyttää ja johtaa sähkövirtaa. Tunnistaa erittäin hyvin akun kennojen kunnon jo ennen kuin akku kuolee niin pahasti ettei akku enää jaksa antaa riittävästi sähkövirtaa auton käynnistämiseksi. Tunnistaa hyvin myös oikosulussa olevan kennon.
https://www.youtube.com/watch?v=34RtUKHaZc8
Digitaalinen akkutesteri on paljon tarkempi, nopeampi, luotettavampi tapa tarkistaa akun kunto kuin perinteinen kuormitustesteri tai akkuhappomittari. Kalliimmat testerit pystyvät testaamaan akun lisäksi myös auton laturijärjestelmän, käynnistysjärjestelmän kunnon. Huonona puolena on lähinnä tämmöisten testerien kallis hinta ja maksaa melkein uuden akun verran.
Kysymys lähinnä on siitä et miksi korvaisit vanhan akun samalla pa*kalla tekniikalla mikä ei ole kestänyt alunperinkään, vaikka uutta ja parempaa on tarjolla?
Tietysti siksi et olet tyhmä?
"Kysymys lähinnä on siitä et miksi korvaisit vanhan akun samalla pa*kalla tekniikalla mikä ei ole kestänyt alunperinkään"
En ole tuo keneltä kysyt, mutta tilannehan tuossa oli se, että ei hänellä mitään ongelmaa ollut, ennenkuin testerin käyttäjä sen ongelman keksi.
Eiköhän tuossa nyt myyty väkisin kallis tavara, oli se alkuperäinen sitten ehkä tai ei.
Tyhmä olet kylläkin sinä koska et tajunnut, että viesti johon sinä vastasit oli vastaus aiheen aloituksessa esitettyyn kysymykseen "Miten akun kunto voidaan mitata korjaamolla?" Akkutesterillä nimenomaan mitataan akun kunto hyvinkin tarkasti.
Myös AGM akkukin kestää useita vuosia kunhan se on laadukkaan merkin tuote joita on esim. Bosch, Varta, Yuasa merkkien akut. Exide premium akut ovat myös ihan hyviä.
Laadukkaankin akun saa ennenaikaisesti huonoksi jos esimerkiksi antaa akun likaantua pitkäksi aikaa aivan kuraiseksi niin, että se akun päälle ja akun napoihin kertynyt kurakerros lopulta pääsee johtamaan sähköä, lievästi oikosulkemaan akun ja purkamaan akun varauksen tyhjäksi.
https://www.youtube.com/watch?v=G7USuMn8wfg
Saattaa ehkä olla pikkuisen hintaa Mersun marmoritiskiltä hankitulla AMG -akulla xD