Vetyauton tuotanto ei tule olemaan kannattavaa.
Suurin puute on puuttuva puhtaan vedyn latausasemien puute.
Tarvitaan massivinen infrastruktuurin rakentaminen jotta polttoainetta olisi saatavana.
Vetyauto on myös teknisesti vaativa korkean paineen vuoksi.
Vetyauton kehitys on lopetettu
Anonyymi
8
197
Vastaukset
- Anonyymi
Kas kummaa, kun tätä aloitusta ei tällä kertaa laitettukaan osastolle hybridi- ja sähköautot.
- Anonyymi
Vetyasemia tulee rekkaterminaalien ja vastaavien yhteyteen sitten kun vetyrekkoja alkaa maailmalle syntymään.
Polttokenno ei kestä riittävän pitkään ja on todella kallis järjestelmä kaikkiaan. - Anonyymi
Avauksen otiskon kirjoittanut varmastikin heräsi päiväuniltaan ja unet jäivät niin sanotusti kelaamaan paikalleen.
.
"Toyota, Hyundai, Daimler and several other automakers are betting on hydrogen cars and trucks. And Shell is building hydrogen stations in Europe and California."
- https://www.nytimes.com/2020/11/11/business/hydrogen-fuel-california.html
.
"The World's Top Green Hydrogen Projects That Could Change the World"
- https://interestingengineering.com/the-worlds-top-green-hydrogen-projects
.
"Clean Hydrogen a partnership to advance Europe’s energy transition "
- https://www.politico.eu/sponsored-content/clean-hydrogen-a-partnership-to-advance-europes-energy-transition/
.
"Bosch To Spend €1 Billion On Hydrogen Fuel Cell Technology By 2024"
- https://www.intelligentliving.co/bosch-hydrogen-technology-2024/
.
"By 2050, according to investment management firm Goldman Sachs, green hydrogen could supply up to 25 per cent of the world's energy needs and become a US$10 trillion ($13 trillion) market."
"It estimated potential demand for imported hydrogen in China, Japan, South Korea and Singapore could reach $9.5 billion by 2030."
"The European Union plans to scale up renewable hydrogen projects and invest a cumulative amount of 470 billion euros ($740 billion) by 2050."
Vedyn tuotantokustannuksien arvioidaan osassa maita laskevan 70%.
"Tim Buckley, an energy market analyst from the Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEFA), predicts the price of green hydrogen will drop 70 per cent in the next decade in countries with cheap renewables."
- https://www.abc.net.au/news/science/2021-01-23/green-hydrogen-renewable-energy-climate-emissions-explainer/13081872
.
Vetytalous etenee, vetyverkkoja rakennellaan pikku hiljaa ja yksityiskäytönkin vetyautoja tulee tulevaisuudessa olemaan markkinoilla ja liikenteessä, mutta kuinka paljon ja millä aikajänteellä, se jää nähtäväksi.
Vaikkapa Saksasa on jo noin 100 vetyaemaa ja lisää rakennetaan.
.
"Oulun yliopistossa tutkitaan teknologiaa nimeltä valokatalyysi. Sen avulla voitaisiin mahdollisesti ratkaista koko maailman energiatalous."
"Hänen mielestään kaikki paukut pitäisikin laittaa aidosti vihreän vedyn tuottamiseen."
"Eli vedyn tuottamiseen ilman hiilidioksidipäästöjä ja myös ilman sähköä."
"Ja juuri sitä Oulun yliopistossa nyt tehdään."
- https://yle.fi/uutiset/3-12135362
Maailma muuttuu eskoseni ja vetytalous ja vetyautohankkeet etenevät ensi vuonnakin 2022.
;-)- Anonyymi
"Etenee", kunnes julkiset rahahanat sulkeutuvat. Lisää rahaa vaan, kyllä se sitten ensi vuonna...
- Anonyymi
Ihanaa, vetypellet, ihanaa! Saatiin taas linkkejä, ihanaa!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Etenee", kunnes julkiset rahahanat sulkeutuvat. Lisää rahaa vaan, kyllä se sitten ensi vuonna...
"Etenee", kunnes julkiset rahahanat sulkeutuvat. Lisää rahaa vaan, kyllä se sitten ensi vuonna..."
Koetapa tehdä kotiläksysi selvittääksesi: valtioiden tukieurot vs. yrityksien investoinnit.
Mutta sossuluukulla työkseen vieraileville ja sossukuutiossa asuville maailma näyttäytynee "hieman" erilaisin silmin ...
- Anonyymi
Vedyn tuottamminen ei vain ole kokonaistaloudellisesti kannattavaa nykyisellään.
- Anonyymi
"Vedyn tuottamminen ei vain ole kokonaistaloudellisesti kannattavaa nykyisellään."
On toki ymmärettävää, että keskenkasvuisille kaikki on tässä ja nyt.
Mutta teollisuudessa taloudelliset investoinnit tehdään pitkäjänteisesti ja tappiovuodet ovat täysin normaaleja ja lasketaan teolliseen sykliin sisälle.
Myös s-autoja ja hybridejä valmistettiin vuosia tappiolla, mutta nyt esim. hybridit ovat tulleet valmistajille kannattaviksi, joskaan en ole vaivautunut selvittelemään onko tappiovuodet jo katteissa kuitattu, mutta alaskirjattujahan ne yrityksien kirjanpidoissa kuitenkin ovat.
Vihreän vedyn tuotantokustannuksien arvioidaan osassa maita laskevan 70%.
"Tim Buckley, an energy market analyst from the Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEFA), predicts the price of green hydrogen will drop 70 per cent in the next decade in countries with cheap renewables."
- https://www.abc.net.au/news/science/2021-01-23/green-hydrogen-renewable-energy-climate-emissions-explainer/13081872
Mutta onhan vetytalus kaikkineen haastava alue ja aika sitten näyttää millaiset mittasuhteet ja toimintamuodot se tulee ottamaan ja millaisin maantieteellisin eroin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh432967Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta602879- 422333
- 311833
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘251689Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.
Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa711619- 481566
- 361236
Mihin hävisi
Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä771235- 791060