Jollain oli jäänyt kaasukytkin jumiin. Autossahan on kait kaasupoljin, mutta miten kytkimellä annostellaan kaasua? Onko se joku on-off-juttu, että kiihdytetään täysillä, ja sitten hyydytään?
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008510528.html
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008510528.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
Se on kuule niin, kun kaasu hirttää niin kytkin luistaa.
Ketä kyllä tietää ketä?
Kelkoissa yleesä peukalolla painettava kaasu vipu, kokematon kuski varmaan jännittänyt kädet tunnottomaksi ja peukalon eikä tajunnut irrottaa otetta, lähtee nopsaa puuhun kyllä.
Kyllä. Juuri noin. Kelkoissa on vapaakytkin, joka toimii keskipakovoimalla. Kun peukalolla antaa riittävästi kaasua keskipakovoima lyö tavallaan kuin "jarrukenkien" kaltaiset palat kiinni, ja kelkka lähtee kulkemaan. Tuli lapsena ajeltua moottorikelkalla vuosikymmeniä sitten.
Mun mielestä se on kaasusäädin. Kytkin viittaisi enempi joko-tai tilanteeseen. Eihän potentiometriäkään kutsuta kytkimeksi.
Polttoaineen ja ilman seoksen annostelu painike
Niissä mitään vapaakytkimiä ole, vaan variaattori. Sellaisia on ollut autoissakin, kuten Daffissa.
Niin ja henkselivetoisessa Volvossa.
Joka on omaa sukua DAF. https://fi.wikipedia.org/wiki/Volvo_66
Ylläpitoa näyttää muuten vituttavan wikipedia.
Kaasua tulee kun syö hernekeittoa.
Sanoi komisaario Palmu.
Grillin kaasupulloon kiinnitettävässä paineesäätimessä on ainakin kaasukytkin millä voi ohjata kaasuntuloa.