Hyundain nettisivut

Niin näyttää

Näin asia tosiaan on.

Niin tosiaan on.

Siksipä ei vetyyn kannata lanttiakaan laittaa. Tankkausasemat 10x kalliimpia ja autot 300 % kalliimpia kuin jokin karvalakkimallin bensavehje (joka on se kokonaiskuluissa edullisin)

Sattuneesta syystä asiantuntijatkin arvioivat nyt, että vedyn käyttö alkaa 2050 luvulla. No, 30 vuotta sitten sanottiin, että vedyn käyttö alkaa 30 vuoden päästä. On maailmassa sentään jotain pysyvääkin ;-D

Täyssähkäautojakin saa 2 vetypommiauton hinnalla ja nehän on päästöjenkin suhteen täysin ylivoimaisia. Jos budjetti ei täyssähkäriin veny tai kenkä puristaa latauspisteistä, niin vaihtoehtona myös kaasuautot, joita saa 3 vetyauton hinnalla.

Biokaasu se todellinen kirittäjä onkin. On tälläkin hetkellä vetyä halvempi polttoaine ja sitähän tuotetaan Suomessakin 10x määrä, mitä liikenteessä tällä hetkellä käytetään. "Ylijäämä" käytetään voimalaitoksissa maakaasun sijaan. BTW sama on mm. Saksassa, sielläkin paljon tuotantoa, joka pääosin menee voimalaitoksiin.

Biokaasulla/metaanilla on siis jo nyt tuotantolaitokset tikissä, samoin jakeluverkot. Suomessa on enemmän biokaasun tankkausasemia kuin koko USA:ssa vedyn tankkausasemia. Saksassakin metaani johtaa kisaa 8:1 tankkausasemien määrästä puhuttaessa.

Kun otetaan huomioon vielä sekin, että metaanikin kelpaa polttokennoille, on korkea aika kysyä, mihin vetyä tarvitaan, koskaan?

Nonni. Juuri niitä ongelmia joita on arveltukin eteen tulevan. Eli tuotantokustannukset karkaa käsistä, teknisiä ongelmia, huono "myytävyys" eli hinta-laatusuhde ei pärjää muulle tekniikalle sekä tankkausverkoston kehittymättömyys.
Joten vetyauto on taas se ratkaisu jossain kaaaaaaukana tulevaisuudessa!

Niin on.

Niin on.