Joko on Autoliitto hakkaamassa nyrkkiä pöytään

Ai nii ei heitä kiinnosta..
22<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Täysin hampaaton koko Autoliitto. Eivät ole ainakaan ajamassa autoilijoiden asiaa. Tarttis tehdä jotain.:-)

Äänestä
  • Tästä tulee niin mieleen ammattiyhdistys kun nytkin helposti saatiin naurettava palkankorotus teollisuusliittoon,niin moni sanoo eroavansa,
    kun ei edes koskaan lakkoilla eikä vaadita mitään kunnon etuja!
    Tilauksia tulee joka suunnasta, työnatajat tekvät kunnon tulosta ja työvoimasta pulaa ja hyväksytään taas matalia korotuksia
    ja saadaan olematonta ostovoimaa !

    Äänestä

Mitäpä sitä hakkaamaan, kipeää tekee vaan, siihen nyrkkiin. Ketäpä kiinnostaa jonkun autoliiton ininät, varsinkin kun autoilu on nyt joka tapauksessa päätetty ajaa alas.

Äänestä

Yhtä turhaa on mennä piipittelemään ja ajamaan eduskuntatalon ohi ketään ei kiinnosta elokapinakin saa enemmän aikaan istumalla Ainut joka vaikuttaisi kun kukaan ei liikkuisi ei rahti bussit taksit mutta ihan liian halpaa autoilu vielä eikä kukaan lopeta ajamista

Äänestä
  • Miksi se autoilu pitäisi lopettaa. Auto on ihmistä varten.

    Äänestä

Muistakaa

Sdp, vihreät hallituksessa joilla on kaikki valta muuttaa lakeja.

eduskunnassa kun on toinen miehitys ja enemmistö kaikista niin jokainen asia ja verotus muuttuu nopeasti.

Kaikki on kiinni poliitikoista eduskunnassa. Siellä ei vaan yksikään puolue muuta latua eli suomalaisten köyhtyminen jatkuu ja kalliimpi eläminen. Kaikki sairastuneet siihen tautiiin.

Sdp, vihreät, vasemmistoliitto on tuhoamassa suomalaisten elinolosuhteita.

Tämä menoa käy se että suomesta oikeasti joutuu muuttamaan muualle maailmaan asumaan.

Äänestä
  • Samoinhan kokoomus haluaa myös korottaa vanhempien autojen ajoneuvoveroa. Tyypillisesti suosivat siis rikkaita uusien autojen ostajia. Ei yhtä paha kuin punavihreät, muttei se Kokoomuskaan ole mikään kaikkien autoilijoiden ystävä.

    Äänestän aluevaaleissa PS ihan protestina. En vaan pysty antamaan ääntä sellaiselle puolueelle joka ajaa autoilun kurjistamista vaikkei aluevaltuusto tästä päätäkään.

    Äänestä

Moniko autoliitosta valittavat olette jäseniä? Taitaa olla vain jotain 100 tuhatta jäsentä joten aika pieni osa autoilijoista.

Tietenkin tuo vaikuttaa aika paljon uskottavuuteen jos vain hyvin pieni osa oikesti jäseniä.

Itse ollut jäsen nyt yli vuoden ja ihan kohtuullinen se hinta mielestäni kun saa autolehden, useita alennuksia ja plus jäsenenä sen tiepalvelun kaikille ajoneuvoille.

Huono puoli Autoliitossa mielestäni se etteivät juurikaan kysele jäsentensä mielipiteitä, en ole löytänyt sieltä mitään palautelomaketta eikä kyselyjäkään ainakaan vielä tullut.

Äänestä

Kyllä autoliitto asioita ajaa ja pitää autoilijan puolta, mutta sen pitäisi saada reilusti lisää jäseniä, niin painoarvo kasvaisi.
Oletko luopio joka itkee asioista, mutta ei ole jäsen?
Jäsenmaksuun kuuluu Moottorilehti kotiin kannettuna, joten maksu on hyvin edullinen ja lehti asiallinen.

Äänestä
  • Vaikka ei olisi yhtään jäsentä, Autoliitto voisi silti ilmaista vastalauseen esim. polttoaineiden hintatasosta, mutta sanaakaan en ole kuullut, ihan hiljaa ovat olleet.
    Ei kai kukaan autoilija tuollaiseen liitykään, joka ei saa sanottua yhtään mitään autoilijoiden kurjistamista vastaan!!

    Äänestä

Mitenkähän olisi palkansaajien laita jos autoliitto olisi hoitamassa niitä asioita, taitaisi työpaikoille olla pääsymaksu...

Äänestä

Rahankeruu järjestö vähissä on toimet joskus ehkä ollut että Autoliitto paheksuu hinnankorotuksia siinä kaikki no onneksi ajan vähän ei niin haittaa

Äänestä
  • Suomessa 2 turhaa liittoa auto ja avioliitto.

    Äänestä

Vastalause mihin?

Bensan ja dieselin hintaon vieläkin liian matala. Saatais nopeammin käryävät romut pois ihmisten tieltä jos hinta olisi vaikka 4e/L.

Äänestä
  • kukaan muu ei käryä kuin sinä, käy joskus suihkussa!

    Äänestä

Sähkönhintaan kunnon korotus ja latauspisteille vieläkin kovemmat loppuisi Koboltin louhiminen lapsityövoimalla hevoset takaisin no päästöjä nekin kyllä tuovat

Äänestä
  • Kobolttia ei muutenkaan tarvita uusissa akuissa, joten nääntyvät Kongon lapsukaiset nyt nälkään.

    Äänestä

  • Nautakarja tuottaa enemmän päästöjä kuin henkilöautot, maailman tasolla. Kumman kehittämiseen tai rajoittamiseen käytetään enemmän rahaa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kobolttia ei muutenkaan tarvita uusissa akuissa, joten nääntyvät Kongon lapsukaiset nyt nälkään.

    Mutta kobolttia tarvitaan edelleen bensan jalostuksessa suuria määriä.

    Äänestä

Jokainen pystyy kuitenkin itse vähentämään autoilunsa kustannuksia. Kaikki tiedämme, että turhamaisuus maksaa todella paljon. Tämä pätee varsinkin autoilussa. Tarkastelkaamme siis kriittisesti millaisella kalustolla liikumme.

Äänestä
  • Totta. Vaihdoin vanhan priimiumin uudehkoon B-segmentin autoon. Korkea bensanhinta ei harmita enää niin paljon.

    Äänestä

  • Ne piirtää kellä on liitua, varakkaiden ei tarvitse laskea elintasoa, mutta tämä superkallis polttoaineen hinta, sähkönhinta ja muutkin elinkustannukset osuvat kaikkein vahingollisimmin juuri pienituloisiin, joilla ei ole enää jäljellä säästömahdollisuuksia, kyllä ne on jo loppuunkäytetty kun 90-luvun lamasta lähtien on ollut pelkkiä heikennyksiä ja lisäkustannuksia mutta tulojen menetyksiä tai enintään paikallaan polkemista koko ajan :/

    Suomessa eläminen alkaa käydä mahdottomaksi, en perkele enää ymmärrä miten tulla toimeen ja elää elämäänsä enää, ei ole pystynyt elämään enää normaalia elämää kymmeniin vuosiin tässä maassa kun kaikki menee aina vaan yhä huonompaan ja kalliimpaan suuntaan, mutta tulot eivät nouse vastaavasti koskaan!!! Ainaista kituuttamista ja säästämistä, mutta sekään ei riitä eikä auta mitään kun yhä vaan vedätetään tiukemmalle jatkuvasti!!!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Ai nii ei heitä kiinnosta..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu