Pakkanen noin -24. mitä huomioit kun ajat Hki-Rovaniemi välin E autolla

onko turvallista lapsiperheelle? Loppuuko lataus välille? maksaako vakuutus kalliin hinauksen jos jäät välille jne?
64<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 64

Vanhimmat

En huomioi mitään. En näe pienintäkään tarvetta lähteä noin pohjoiseen.

Jos sähköauto on sinulle jyrkkä ei niin miksi kuitenkin intät siitä jatkuvasti?

Äänestä
  • Pelottaako oikean tiedon jakaminen?

    ole myyjä hiljaa

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pelottaako oikean tiedon jakaminen?

    ole myyjä hiljaa

    Onko sulla kaikki hyvin? Kateuttako ilmassa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Onko sulla kaikki hyvin? Kateuttako ilmassa?

    Sinulla on ainoastaan rakkautta ilmassa kun näet poikasystäväsi kolmen kuukauden tauon jälkeen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sinulla on ainoastaan rakkautta ilmassa kun näet poikasystäväsi kolmen kuukauden tauon jälkeen.

    Tunnemmeko toisemme, tuskin.
    Tuolla todistit vain hävinneesi ja paljastat tyhmyytesi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sinulla on ainoastaan rakkautta ilmassa kun näet poikasystäväsi kolmen kuukauden tauon jälkeen.

    Raappana?

    Äänestä

Ihan samat asiat se on huomioitava kun millä tahansa liikkuessa. Polttoaineen riittävyys ja lämmintä vaatetta mukaan, jos tulee pakkostoppi vaikka kolarin tai kelin takia.

Mitäpä luulet, korvaako vakuutus jo autosta loppuu bensa kesken reissun? No eipä niin. Sama koskee mitä tahansa polttoainetta, se on ihan omalla vastuulla.

Äänestä
  • ja missä sitä lataamista voi tehdä? oulussa ja hesassako?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    ja missä sitä lataamista voi tehdä? oulussa ja hesassako?

    Teiden varsilla on latauspisteitä. Vähän samalla tavalla kuin polttoainekäyttöisille autoille on olemassa paikkoja, joissa voi täyttää polttoainetankin. Olet saattanut sellaisia nähdäkin, niitä kutsutaan usein "huoltoasemiksi", vaikka monessa ei mitään huoltoa olekaan tarjolla, lähinnä polttoaineita.

    Sähköä voi ladata siihen käyttöön tehdyillä latauspisteillä, niitä on myös huoltoasemien yhteydessä, mutta myös kauppojen yms lähettyvillä.
    Latauspisteestä laitetaan johto auton liittimeen ja auton akku alkaa latautua.

    Eikö olekin jänniä nämä aikuisten jutut 👍 Nyt ne voi vaikuttaa monimutkaisilta, mutta niistä tulee arkea sinullekin kun tulet vähän vanhemmaksi ja liikut liikenteessä itsenäisesti.

    1Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    ja missä sitä lataamista voi tehdä? oulussa ja hesassako?

    Parasta opettaa perhe syömään mäkkärissä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Teiden varsilla on latauspisteitä. Vähän samalla tavalla kuin polttoainekäyttöisille autoille on olemassa paikkoja, joissa voi täyttää polttoainetankin. Olet saattanut sellaisia nähdäkin, niitä kutsutaan usein "huoltoasemiksi", vaikka monessa ei mitään huoltoa olekaan tarjolla, lähinnä polttoaineita.

    Sähköä voi ladata siihen käyttöön tehdyillä latauspisteillä, niitä on myös huoltoasemien yhteydessä, mutta myös kauppojen yms lähettyvillä.
    Latauspisteestä laitetaan johto auton liittimeen ja auton akku alkaa latautua.

    Eikö olekin jänniä nämä aikuisten jutut 👍 Nyt ne voi vaikuttaa monimutkaisilta, mutta niistä tulee arkea sinullekin kun tulet vähän vanhemmaksi ja liikut liikenteessä itsenäisesti.

    kattelin netistä asemien paikkoja ja onhan niitaä yks tai kaksi 50 km välein

    kuinkas ruuhka-aikaan lataaminen siis sujuu?

    ootat pakkasessa ensin 2 tuntia että paikka vapautuu?

    Äänestä


  • Anonyymi kirjoitti:

    kattelin netistä asemien paikkoja ja onhan niitaä yks tai kaksi 50 km välein

    kuinkas ruuhka-aikaan lataaminen siis sujuu?

    ootat pakkasessa ensin 2 tuntia että paikka vapautuu?

    Käy kokeilemassa. Koita saada jostain sähköauto lainaan ja testaat. Tai ajat vaikka polttiksella, ja leikit että olet sähköautossa.
    Huomaat, että latauksiin ei ole ruuhkaa. Sitä mukaa kun sähköautojen määrä kasvaa, lisääntyy myös latausasemat, eli ongelmaa ei ole tulevaisuudessakaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    kattelin netistä asemien paikkoja ja onhan niitaä yks tai kaksi 50 km välein

    kuinkas ruuhka-aikaan lataaminen siis sujuu?

    ootat pakkasessa ensin 2 tuntia että paikka vapautuu?

    Eli suunnilleen yhtä tiheässä kuin bensa-asemia maaseudulla. Maaseudulla voi olla tuo 50 km matkaa lähimpään huoltoasemaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Käy kokeilemassa. Koita saada jostain sähköauto lainaan ja testaat. Tai ajat vaikka polttiksella, ja leikit että olet sähköautossa.
    Huomaat, että latauksiin ei ole ruuhkaa. Sitä mukaa kun sähköautojen määrä kasvaa, lisääntyy myös latausasemat, eli ongelmaa ei ole tulevaisuudessakaan.

    ja kohta huomataan että lataamnen maksaa 100e kerta?

    ilmaista lounasta ei ole

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    kattelin netistä asemien paikkoja ja onhan niitaä yks tai kaksi 50 km välein

    kuinkas ruuhka-aikaan lataaminen siis sujuu?

    ootat pakkasessa ensin 2 tuntia että paikka vapautuu?

    Taitaa kuitenkin olla Jyväskylän jälkeen kähempänä totuutta yksi 150km välein.

    Äänestä

  • Uusiassa autoissa on keskeytysturva ja se yllättää kyllä kattaa myös jos bensa loppuu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    ja missä sitä lataamista voi tehdä? oulussa ja hesassako?

    Nyt on puhe sähköautosta, ei vetyautosta joille ei ole vielä lainkaan tankkausta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    kattelin netistä asemien paikkoja ja onhan niitaä yks tai kaksi 50 km välein

    kuinkas ruuhka-aikaan lataaminen siis sujuu?

    ootat pakkasessa ensin 2 tuntia että paikka vapautuu?

    Kannattaa varmaankin katsoa latauspaikka ajoissa eikä tähdätä ihan viimeisille kilsoille, hölmö.

    Äänestä


  • Anonyymi kirjoitti:

    ja kohta huomataan että lataamnen maksaa 100e kerta?

    ilmaista lounasta ei ole

    Miten se voisi noin paljon maksaa, hölmö poika.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eli suunnilleen yhtä tiheässä kuin bensa-asemia maaseudulla. Maaseudulla voi olla tuo 50 km matkaa lähimpään huoltoasemaan.

    Ei tankkausasemia tarvitakkaan enempä, koska polttista ei tarvitse tankata jo asemalla. Ajetaan vain reilusti perille ja juodaan tarvittaessa kahvit tai syödään silloin, kun ihmiset haluavat ei silloin kun auto tarvitsee.

    Äänestä

Sähköautot eivät ole yhtään turvattomampia kuin muutkaan autot, joten on turvallinen. Lataus ei lopu, jos on vähänkin järkeä päässä. Vakuutus maksaa, jos on sellainen vakuutus. Sama homma kuin polttomoottoriautoissakin, joita jatkuvasti hajoaa matkalla.

Ja muutenkin, sinun nämä tekstisi vaikuttaa jo epätoivoisen kateellisen idiootin rääkymiseltä. Mitä se sinua haittaa, että sähköautot yleistyvät, mikä on vääjäämätöntä. Kukaan ei piittaa sinun ruikutuksestasi.

Äänestä
  • olen kriittinen ja haluan tietää asiat etukäteen jos ostaa 50000e E paksan juu

    se tietää palkansaajalle muutaman vuoden velkaa sano

    loppuu työmatkat ja harrastusmatkat kun ei niitä latauspaikkoja ole ja vaivalloinen käyttö pääle

    nykyinen diesel mersu hoitaa hommat hyvin -hoitaako E auto?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    olen kriittinen ja haluan tietää asiat etukäteen jos ostaa 50000e E paksan juu

    se tietää palkansaajalle muutaman vuoden velkaa sano

    loppuu työmatkat ja harrastusmatkat kun ei niitä latauspaikkoja ole ja vaivalloinen käyttö pääle

    nykyinen diesel mersu hoitaa hommat hyvin -hoitaako E auto?

    Et sä kriittinen ole, hölmö sinä olet ja kateellinenkin.

    Äänestä

  • köyhä antaa rikkaiden testata ensin-heitä ei viat haittaa

    E autoilun todellisuus nähdään viiden vuoden päästä-käyttökokemukset ja viat

    siihen asti ajan dieselillä kyllä

    tosin sitten lienee jo 100000 miraita painaa helsinki oulu väliä molempiin suuntiin tankillisella

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    köyhä antaa rikkaiden testata ensin-heitä ei viat haittaa

    E autoilun todellisuus nähdään viiden vuoden päästä-käyttökokemukset ja viat

    siihen asti ajan dieselillä kyllä

    tosin sitten lienee jo 100000 miraita painaa helsinki oulu väliä molempiin suuntiin tankillisella

    "tosin sitten lienee jo 100000 miraita painaa helsinki oulu väliä molempiin suuntiin tankillisella"

    Koko maailmassa taitaa olla alle 20 000 Miraita. Vetyautoilu tuskin koskaan saavuttaa kovin kummoista suosiota, ei kansa halua kaasua tankata.

    Äänestä

Sähköautot taitavat olla ongelmallisia lähinnä niille, joilla ei ole niiden käytöstä yhtään mitään tietoa tai kokemusta.

Äänestä

Toyota se vaan porskuttaa tuonkin matkan tankkaamatta...

Äänestä
  • Entä sitten? Selkä ja herot on kutenkin loppu jo puolivälissä. Tosin hybrid ei käynnisty pakkasilla, kertoo kuluttaja-asiamies.

    Äänestä

Katsopa tältä videolta omin silmin kuinka 1.100km matka taittuu 25 asteen pakkasella Hki-Saariselkä keskinopeudella 80km/h mukaanlukien lataustauot.

https://youtu.be/9oJbIdr1lTU

Kuten näet nii matkanteko sähköautolla on mukavan leppoisaa ja lämmintä. Ei mitään odottelua missään ja lataustauot ovat pääsääntöisesti 10-20 minuutin pituisia.

Suomen latausverkosto on jo nyt paljon tiheämpi kuin bensa-asemien. "Missä maitoa, siellä sähköä"

Siitä K ja S pitävät huolen.

"Helppous ja saavutettavuus on meille tärkeää ja siksi tuomme sähkölatausverkostomme sinne, missä sinäkin asioit. Tavoitteenamme on olla maan kattavin sähköautojen latausverkosto noin tuhannen latausaseman voimin vuoden 2024 loppuun mennessä.

Löydä lähin ABC-latausasemasi ja kokeile helppoa sähköauton latausta!"

Äänestä
  • Joopa joo, eipä ole koskaan tarvinnut kolmea pysähdystä tehdä Helsingin ja Oulun välillä. Ja tosi helppoa matkantekoa, piuha vaan kiinni, mikäs sen akun lämpötila oli, onkos auto esilämmittänyt, missäs pitää pysähtyä lataamaan taas.

    Ei Helsinki Rovaniemi matkalla tarvitse auton takia pysähdellä, silloin pysähdytään kun kuskista tuntuu siltä ja tuollainen matka on hyvällä kelillä yhden pysähdyksen raissu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joopa joo, eipä ole koskaan tarvinnut kolmea pysähdystä tehdä Helsingin ja Oulun välillä. Ja tosi helppoa matkantekoa, piuha vaan kiinni, mikäs sen akun lämpötila oli, onkos auto esilämmittänyt, missäs pitää pysähtyä lataamaan taas.

    Ei Helsinki Rovaniemi matkalla tarvitse auton takia pysähdellä, silloin pysähdytään kun kuskista tuntuu siltä ja tuollainen matka on hyvällä kelillä yhden pysähdyksen raissu.

    Pitää olla masokisti, jos viitsii ajaa Helsinki-Rovaniemi välin sähköautolla. Autojunalla matka sujuu paljon mukavammin, ja nopeammin, eikä tarvitse itse pysähdellä missään. Levätäkin saa vaikka koko matkan, jos huvittaa. Perillä virkeänä matka jatkuu määränpäähän

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pitää olla masokisti, jos viitsii ajaa Helsinki-Rovaniemi välin sähköautolla. Autojunalla matka sujuu paljon mukavammin, ja nopeammin, eikä tarvitse itse pysähdellä missään. Levätäkin saa vaikka koko matkan, jos huvittaa. Perillä virkeänä matka jatkuu määränpäähän

    "Pitää olla masokisti, jos viitsii ajaa Helsinki-Rovaniemi välin sähköautolla."

    Pitää olla masokisti ajaakseen tuon välin millä tahansa autolla. Ei auton käyttövoima muuta asiaa miksikään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joopa joo, eipä ole koskaan tarvinnut kolmea pysähdystä tehdä Helsingin ja Oulun välillä. Ja tosi helppoa matkantekoa, piuha vaan kiinni, mikäs sen akun lämpötila oli, onkos auto esilämmittänyt, missäs pitää pysähtyä lataamaan taas.

    Ei Helsinki Rovaniemi matkalla tarvitse auton takia pysähdellä, silloin pysähdytään kun kuskista tuntuu siltä ja tuollainen matka on hyvällä kelillä yhden pysähdyksen raissu.

    "tuollainen matka on hyvällä kelillä yhden pysähdyksen raissu."

    Sulla ei sitten ole perhettä näköjään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Pitää olla masokisti, jos viitsii ajaa Helsinki-Rovaniemi välin sähköautolla."

    Pitää olla masokisti ajaakseen tuon välin millä tahansa autolla. Ei auton käyttövoima muuta asiaa miksikään.

    Sillä erolla tosin, että dieselauto tankataan lähtiessä, ja seuraavan kerran vasta perillä. mutta täys-sähköautoa roikotetaan piuhassaan tunti tolkulla useammankin kerran tuolla matkalla. Pitkät useammat lounaat tekevät matkasta kalliin....

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sillä erolla tosin, että dieselauto tankataan lähtiessä, ja seuraavan kerran vasta perillä. mutta täys-sähköautoa roikotetaan piuhassaan tunti tolkulla useammankin kerran tuolla matkalla. Pitkät useammat lounaat tekevät matkasta kalliin....

    vetyautot jatkaa toimintaa TDI ominaisuuksilla

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "tuollainen matka on hyvällä kelillä yhden pysähdyksen raissu."

    Sulla ei sitten ole perhettä näköjään.

    On perhe mutta en ota sitä töihin mukaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sillä erolla tosin, että dieselauto tankataan lähtiessä, ja seuraavan kerran vasta perillä. mutta täys-sähköautoa roikotetaan piuhassaan tunti tolkulla useammankin kerran tuolla matkalla. Pitkät useammat lounaat tekevät matkasta kalliin....

    "roikotetaan piuhassaan tunti tolkulla"

    Tällaiset poskettomat liioittelut vetävät totaalisesti maton alta järkeviltäkin polttishemmojen puheilta. Tuosta Hki-Saariselkä videosta näkee konkreettisesti että pysähdykset ova luokkaa 10-20 min. Just ehtii vetää sätkän ja käydä vessassa/kahvilla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "roikotetaan piuhassaan tunti tolkulla"

    Tällaiset poskettomat liioittelut vetävät totaalisesti maton alta järkeviltäkin polttishemmojen puheilta. Tuosta Hki-Saariselkä videosta näkee konkreettisesti että pysähdykset ova luokkaa 10-20 min. Just ehtii vetää sätkän ja käydä vessassa/kahvilla.

    Meinaat siis, että tämän päivän sähikäisen akut lataa lähes yhtä nopeasti täyteen, kuin tankkaa polttomoottori auton tankin täyteen? Olet kyllä enemmän, kuin sekaisin. Oletkohan saanut oikein kunnon sähköiskun yläkertaasi?....

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "roikotetaan piuhassaan tunti tolkulla"

    Tällaiset poskettomat liioittelut vetävät totaalisesti maton alta järkeviltäkin polttishemmojen puheilta. Tuosta Hki-Saariselkä videosta näkee konkreettisesti että pysähdykset ova luokkaa 10-20 min. Just ehtii vetää sätkän ja käydä vessassa/kahvilla.

    Mutta se dieselautoilija vetää ensimmäisen sätkän perillä, kun ei tarvitse pysähdellä turhan takia...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pitää olla masokisti, jos viitsii ajaa Helsinki-Rovaniemi välin sähköautolla. Autojunalla matka sujuu paljon mukavammin, ja nopeammin, eikä tarvitse itse pysähdellä missään. Levätäkin saa vaikka koko matkan, jos huvittaa. Perillä virkeänä matka jatkuu määränpäähän

    Hyvällä autolla helppo juttu, huonolla yhtä tuskaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Meinaat siis, että tämän päivän sähikäisen akut lataa lähes yhtä nopeasti täyteen, kuin tankkaa polttomoottori auton tankin täyteen? Olet kyllä enemmän, kuin sekaisin. Oletkohan saanut oikein kunnon sähköiskun yläkertaasi?....

    Näillä tojoteroilla on kyllä valehtelu niin sisäänrakennettu tapa toimia ettei ne vcarmaan pysty puhumaan totta vaikka yrittäisivät.

    Ensin valehdellaan että sähköauton pikalataus kestää tuntikausia ja sitten valehdellaan lisää että olisin väittänyt että pikalataus on yhtä nopea kuin tankkaus. Valhetta valheen perään jumpuaa teron suusta.

    Luepa tero tämä TM:n artikkeli niin sitten ei suustasi tule sammakoita tyhmyyden takia. Sillä että et tietäisi. Jos tiedät nämä asiat mutta valehtelet tietoisesti niin sitähän ei tietenkään tietoa jakamalla voi parantaa. Se on luonnevika.

    Artikkelissa kerrotaan tiivistetysti että parhaat sähköautot lataavat 100km sähköt viidessä minuutissa ja normisuoritus 300km lataukseen on 30-40 minuuttia.

    Eli parhailla sähköautoilla voi ajaa vaikka maaiman tappiin jos pysähtyy 200km välein vartiksi.

    https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15b-2021/tm-testi-sahkoautojen-pikalataus-pikalataus-enemman-kuin-kilowatteja/

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Näillä tojoteroilla on kyllä valehtelu niin sisäänrakennettu tapa toimia ettei ne vcarmaan pysty puhumaan totta vaikka yrittäisivät.

    Ensin valehdellaan että sähköauton pikalataus kestää tuntikausia ja sitten valehdellaan lisää että olisin väittänyt että pikalataus on yhtä nopea kuin tankkaus. Valhetta valheen perään jumpuaa teron suusta.

    Luepa tero tämä TM:n artikkeli niin sitten ei suustasi tule sammakoita tyhmyyden takia. Sillä että et tietäisi. Jos tiedät nämä asiat mutta valehtelet tietoisesti niin sitähän ei tietenkään tietoa jakamalla voi parantaa. Se on luonnevika.

    Artikkelissa kerrotaan tiivistetysti että parhaat sähköautot lataavat 100km sähköt viidessä minuutissa ja normisuoritus 300km lataukseen on 30-40 minuuttia.

    Eli parhailla sähköautoilla voi ajaa vaikka maaiman tappiin jos pysähtyy 200km välein vartiksi.

    https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15b-2021/tm-testi-sahkoautojen-pikalataus-pikalataus-enemman-kuin-kilowatteja/

    Typo: Eli parhailla sähköautoilla voi ajaa vaikka maaiman tappiin jos pysähtyy keskimäärin 200km välein vartiksi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Näillä tojoteroilla on kyllä valehtelu niin sisäänrakennettu tapa toimia ettei ne vcarmaan pysty puhumaan totta vaikka yrittäisivät.

    Ensin valehdellaan että sähköauton pikalataus kestää tuntikausia ja sitten valehdellaan lisää että olisin väittänyt että pikalataus on yhtä nopea kuin tankkaus. Valhetta valheen perään jumpuaa teron suusta.

    Luepa tero tämä TM:n artikkeli niin sitten ei suustasi tule sammakoita tyhmyyden takia. Sillä että et tietäisi. Jos tiedät nämä asiat mutta valehtelet tietoisesti niin sitähän ei tietenkään tietoa jakamalla voi parantaa. Se on luonnevika.

    Artikkelissa kerrotaan tiivistetysti että parhaat sähköautot lataavat 100km sähköt viidessä minuutissa ja normisuoritus 300km lataukseen on 30-40 minuuttia.

    Eli parhailla sähköautoilla voi ajaa vaikka maaiman tappiin jos pysähtyy 200km välein vartiksi.

    https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15b-2021/tm-testi-sahkoautojen-pikalataus-pikalataus-enemman-kuin-kilowatteja/

    Kuka pitkää matkaa ajava pysähtyy muka 200km:n välein?
    Olet sekaisin...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kuka pitkää matkaa ajava pysähtyy muka 200km:n välein?
    Olet sekaisin...

    Vartin tauko parin tunnin välein on liikenneturvallisuuden ja matkamukavuuden kannalta erittäin positiivinen asia.
    Perheen kanssa matkatessa välttämättömyys .

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vartin tauko parin tunnin välein on liikenneturvallisuuden ja matkamukavuuden kannalta erittäin positiivinen asia.
    Perheen kanssa matkatessa välttämättömyys .

    Ai niin kuin rekkakuskitkin?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ai niin kuin rekkakuskitkin?

    Rekkakuskit ajavat rekoilla ja tekevät sitä työkseen. Vähän eri juttu kun tavantallaaja autoilija.

    Äänestä

Sähköautolija osaa kyllä autoaan käyttää ja vakuutukset kyllä maksaa jos matka keskeytyy, uusissa autoissa on myös matkaturva.

Äänestä

enotekiöllä hesan matkalaisa E autolla?

-35

Äänestä
  • Sekin onnistuu varmasti. Älä ole huolissasi.

    Äänestä

  • No jos asut niin pohjoisessa, miksi ostit sähköauton joka ei sinne sovi?

    Toisaalta miksi intät asiaa palstalla missä suurin asuu paljon etelämpänä. Ei kaikki autot sovi kaikkeen käyttöön. Eihän joku Octavia vaikka ihan perustoimiva auto onkin, sovellu juurikaan tavaran kuljetukseen kuten vaikka transportteri. Silti kukaan ei jatkuvasti intä että okku on huono kun sillä ei voi kuskata kolmea kuutiota tavaraa kerralla.

    Auto valitaan tarpeen mukaan ja mikään auto ei sovi kaikkeen käyttöön eikä tyydytä jokaisen tarpeita.

    Kysynkin että mistä kumpuaa tuo jatkuva inttäminen. Onko elämä ikävää?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No jos asut niin pohjoisessa, miksi ostit sähköauton joka ei sinne sovi?

    Toisaalta miksi intät asiaa palstalla missä suurin asuu paljon etelämpänä. Ei kaikki autot sovi kaikkeen käyttöön. Eihän joku Octavia vaikka ihan perustoimiva auto onkin, sovellu juurikaan tavaran kuljetukseen kuten vaikka transportteri. Silti kukaan ei jatkuvasti intä että okku on huono kun sillä ei voi kuskata kolmea kuutiota tavaraa kerralla.

    Auto valitaan tarpeen mukaan ja mikään auto ei sovi kaikkeen käyttöön eikä tyydytä jokaisen tarpeita.

    Kysynkin että mistä kumpuaa tuo jatkuva inttäminen. Onko elämä ikävää?

    Ehkä sähköautoja ostetaan siksi kun hallitus painostaa verotuksen avulla tekemään niin. Seuraavaksi ollaankin sitten verorahoilla rakentamassa latausifraa sinne minne sen rakentaminen ei taloudellisesti ole kannattavaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ehkä sähköautoja ostetaan siksi kun hallitus painostaa verotuksen avulla tekemään niin. Seuraavaksi ollaankin sitten verorahoilla rakentamassa latausifraa sinne minne sen rakentaminen ei taloudellisesti ole kannattavaa.

    Kuinka paljon luulet verorahoja käytettäbvän kun K- ja S-ryhmä rakentavat tuhansien latauspisteiden verkoston?
    Mitä kautta verorahoja käytetään kaupallisen latausverkoston rakentamiseen? Kerropa poika se.

    Äänestä

  • Ihan yhtä hyvin kuin A, B, C ja D autolla.

    Opettele edes puhumaan suomea...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kuinka paljon luulet verorahoja käytettäbvän kun K- ja S-ryhmä rakentavat tuhansien latauspisteiden verkoston?
    Mitä kautta verorahoja käytetään kaupallisen latausverkoston rakentamiseen? Kerropa poika se.

    Kaupallinen latausverkosto rakennetaan sinne missä se on kaupallisesti kannattavaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kaupallinen latausverkosto rakennetaan sinne missä se on kaupallisesti kannattavaa.

    Ja siihen ei käytetä yhtään euroa verorahoja. Valtio ei rakenna latauspisteitä katvealueille.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja siihen ei käytetä yhtään euroa verorahoja. Valtio ei rakenna latauspisteitä katvealueille.

    Totta kai käytetään verovaroja, sillä perustuslaki takaa yhdenvertaisuuden asuinpaikasta riippumatta. Kun sähköautot yleistyvät ja polttoaine käy kohtuuttoman kalliiksi palvelujen tavoittamisen kannalta, on asia ratkaistava verovaroin siellä missä kaupallisen infran rakentaminen ei ole taloudellisesti järkevää. Taoinen vaihtoehto on julkinen liikenne, mikä tarkoittaisi käytännössä ihmisten ajeluttamista taksilla yhteiskunnan varoin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Totta kai käytetään verovaroja, sillä perustuslaki takaa yhdenvertaisuuden asuinpaikasta riippumatta. Kun sähköautot yleistyvät ja polttoaine käy kohtuuttoman kalliiksi palvelujen tavoittamisen kannalta, on asia ratkaistava verovaroin siellä missä kaupallisen infran rakentaminen ei ole taloudellisesti järkevää. Taoinen vaihtoehto on julkinen liikenne, mikä tarkoittaisi käytännössä ihmisten ajeluttamista taksilla yhteiskunnan varoin.

    "Totta kai käytetään verovaroja, sillä perustuslaki takaa yhdenvertaisuuden asuinpaikasta riippumatta. Kun sähköautot yleistyvät ja polttoaine käy kohtuuttoman kalliiksi palvelujen tavoittamisen kannalta, on asia ratkaistava verovaroin siellä missä kaupallisen infran rakentaminen ei ole taloudellisesti järkevää."

    Tuo on pelkästään sun omaa höpötystä. Mitään tuollaista menoa ei ole ollut missään valtion tai kunnan budjetissa eikä tule olemaankaan. Eihän syrjäseuduille ole rakennettu bensa-asemia tai apteekkeja julkisella rahalla.
    Olet typerys.

    Äänestä

Vain tyhmä ei lataa tai takaa autoaan ajoissa. Miksi pitää yrittää keksiä ongelmia jos niitä ei ole? Kateus, pelko uutta kohtaan vai mikä ajaa ihmisen tuohon typeryyteen?

Äänestä
  • Ylimääräinen yksinäinen aika sekä ystävien ja ihmiskontaktien puute. Ne ovat trollauksen perusravintoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ylimääräinen yksinäinen aika sekä ystävien ja ihmiskontaktien puute. Ne ovat trollauksen perusravintoa.

    Korona on varmaan yksi syy torillien lisääntymiseen tai ainakin pahenemiseen.
    Suurin osa trolleista kirjoittaa sekä puolesta että vastaan aloituksia. Sen näkee kirjoitustyylistä että samat tyypit kyseessä.

    Äänestä

lapsia ei mukaan jos johto katkeaa

Äänestä

jaa että lataaminen halpaa kun sähkölaskut jo tuplaantuu omakotiasujille kertoo uutiset?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

onko turvallista lapsiperheelle? Loppuuko lataus välille? maksaako vakuutus kalliin hinauksen jos jäät välille jne?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu