Nyt kohta ajanut pikaladattavalla plugarilla vuoden ja aina kun viitsin ja on mahdollista latailen ajotauoilla DC latureilla ja tietenkin yövyttäessä hotellin schuko tai Type 2 piuhassa. Tuntuisi olevan, että ahkeralla latailulla saa auton kulutuksesta kolmannen tai jopa puolet pois. Jotkut ovat taas sitä mieltä että hybridiä ei pitäisi ollenkaan taukoladata tai että se on turhaa. Miten on taukolataatteko ja mitä mieltä itse olette plugarin taukolataamisesta.
Plug-in sähköauton taukolataus
Anonyymi
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Säästä ne latauspaikat oikeille sähköautoille jotka tarvisevat niitä. Hybridin DC lataus pitäisi kieltää, mitä järkeä varata latauspaikkaa kun hybridi voi kulkea ilman lataustakin. Sitäpaitsi Plug-In hybridi ei ole sähköauto ja sitä ei saa pysäköidä latauspaikalle!!
Kaikki ladatavat on sähköautoja EU tasoisen määritelmän mukaan.
Ne latauspaikat on auton latauspaikkoja eikä missään kielletä lataamasta vaikka mopoautoa jos se sähköllä kulkee.
"Sitäpaitsi Plug-In hybridi ei ole sähköauto ja sitä ei saa pysäköidä latauspaikalle!!"
Älä kirjoittele tänne tuollaisia.
Tietysati mitään autoa ei saa pysäköidä latausapaikalle, jos ei laita sitä lataukseen.
Oma kokemus on se että kyllä kannattaa ladata, mutta ei ihan 3,7kW yksivaihelatauksella siitä ei ole mitään hyötyä. Onko muillakin se vaikutelma että ne type2 lataustolpat on vähentynyt teiden varsilta.