Hallitukset eivät sittenkään pysty luopumaan raskaskalusto dieseleistä?

Anonyymi

Tavaran liikuttamiseen pitkiä matkoja tarvitaan paljon energiaa. Kevyempää tavaraa varten voisi vielä akkurekat riittää kuljettaen kevyttä lastia vieden paljon tilaa esim. kengät, kevyet huonekalut, vaatteita jne. mutta raskaampaan tavaraan tarvitaan paljon energiaa jos pitää kuljettaa pitkiä matkoja esim. betonielementit, teräspalkit, tiililastit jne. jolloin tulevaisuudessa tarvitaan vetyrekkaa kunniahimoisten päästörajoitusten takia, jotta diesel rekat voitaisiin poistaa lopulta liikenteestä hiljakseen kun uusia ei saisi enään myydä ja vanhat vain pitäisi ajaa loppuun.

Joutuuko monen maan hallitukset antamaan POIKKEUSLUVAN RASKAIDEN lastien kuljettamiseen UUSILLA tiukoilla päästörajoitusten (adblue?) diesel rekoilla vielä vuonna 2040? Sen näkee sitten miten akkutekniikka ja vetytekniikka on kehittynyt.

Tässä videossa on mietteitä 6:30 kohdalta ongelmasta miksi akkurekat nykytekniikalla ei välttämättä sovellu RASKAIDEN lastien liikuttamiseen.

https://www.youtube.com/watch?v=pNgZ6xL_An4

Mutta sitten tulee se iso ongelma vetyrekoille kuten myös vetyhenkilöautoille. Vetyinfran kustannus myös raskaskalustolle tulee olemaan valtava kun niitä tankkausasemia pitäisi olla ihan etelästä pohjoiseen läpi suomen. Ei taida onnistua oikeassa elämässä ilman että merkittävästi joudutaan veroja nostamaan. Raskaskalusto käyttää 350bar painetta ja henkilöautot 700bar painetta, joten pitäisi raskaskalustolle rakentaa myös erikseen oma verkostonsa. Puhutaan helposti yli 10 MILJARDIN kustannuksesta... riippuen kuinka kattava verkostosta halutaan.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-

7

175

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Pakkohan se on ja äkkiä keksiä, miten kansantaloutta pyörittävä dieseltekniikka korvataan, kun joku jonkun pankin ’asiantuntija’ vakavalla naamalla väittää viimeisen dieselauton myynnin tapahtuvan kahden vuoden päästä. No olemassaolevalla kalustolla kyllä pärjätään muutama vuosi, mutta kiire silti tulee.

      • Anonyymi

        Kaikki muut vaihtoehdot kuin diesel ovat
        kerskakulutusta ja niin kalliita kuluttajille.

    • Anonyymi

      Tavaroiden ja ruuan kuljetusta valtateilla pitäisi saada junaraiteelle.
      Helsingin nurkilta yhdistelmät ajaa jatkuvasti kuopioon ja junarata kulkee samaa reittiä.

      Kevyempi sähköveturi ja vaunut

      • Anonyymi

        Itsetarkoitushan tavaroiden kuljetus ei tietenkään ole. Ei vaan tavarat pitää saada asiakkaille ja vähittäiskauppoihin. Kovasti harvoin kiskot menevät tarkoituksenmmukaisesti tämän kannalta.
        Olen kyllä aika vakuuttunut, että tavarantoimittajat haluavat kuljettaa tavaransa asiakkaille mahdollisimman joustavasti, nopeasti ja kustannustehokkaasti ja valitsevat sen mukaan kuljetustavan.

    • Anonyymi

      Kolhoosit täytyy sijoittaa näköjään lähelle asutuskeskusta jos alkaa happi loppumaan?🍌

    • Anonyymi

      Rekat ajavat jo nyt osin biodieselillä siirtyvät siihen kokonaan muutaman vuoden sisällä.
      Sen valmistaminen ja käyttö Suomessa paikkaa sen missä diesel on parempi kuin sähkö. Maailman tappiin.

    • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      315
      3704

    2. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      32
      2048

    3. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      45
      1664

    4. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      93
      1596

    5. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      101
      1344

    6. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      145
      1205

    7. Miksi et vain uskalla!?

      On niin ikävä...
      Ikävä
      81
      1094

    8. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      100
      1090

    9. Ootko A-nainen vielä vihainen?

      Siitä että en uskaltanut kohdata itseäni silloin kun olit kukassa? Olen tajunnut että tein tosi tökerösti sua kohtaan ja
      Ikävä
      92
      858

    10. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      61
      797
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt