Winnebago on tuomassa markkinoille vetymatkailuauton jonka toimintamatka on yhdellä vetytankillisella lähes 500 km.
Winnebago luopui akkusähköversiosta, koska suurimmillakin autoon mahtuvilla akuilla toimintamatka oli vain 180 km.
https://newatlas.com/automotive/thor-vision-venture-fuel-cell-electric-rv-concept/
Winnebago luopui akkusähköversiosta, koska suurimmillakin autoon mahtuvilla akuilla toimintamatka oli vain 180 km.
https://newatlas.com/automotive/thor-vision-venture-fuel-cell-electric-rv-concept/
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä selkeät merkit ovat jo ilmassa että akkusähköautojen loppu on tulossa.
Näin asian näkee myös Autoliitto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/574fabd9-8b40-45d7-b7e8-b56a17123bc7
Näin juuri.
Akkusähköauto on vain välivaihe siirryttäessä vedyllä toimiviin polttokennoautoihin.
Syykin on hyvin selvä ja se tulee tuossa uutisessa erittäin selkeästi esitettyä.
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Onneksi Suomeen avataan jo ensi vuonna ensimmäiset vetytankkausasemat.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/5409837/Ensimmaiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023kayttajia raskaat ajoneuvot seka ennakkoluulottomat henkiloautoilijat
Vety on vain lyhytaikainen polttoainevalinta polttokennoille. Jo nyt kehitellään parempia vaihtoehtoja. Jo pitkään on ollut käytössä polttokennoja (aggregaattikäytössä) jotka toimivat metanolilla (helppo ja yksinkertainen tankkaus).
EU ei hyväksy sitä koska metanoli aiheuttaa päästöjä.
"Jo nyt kehitellään parempia vaihtoehtoja. Jo pitkään on ollut käytössä polttokennoja (aggregaattikäytössä) jotka toimivat metanolilla (helppo ja yksinkertainen tankkaus)."
Millainen on tuon metanolin vihresyaste ja kestävän kehityksen mallinen raaka-aineiden saanti nyt ja mahdollisesti tulevaisuudessa (itse en ole aihetta kaivellut alla olevaa enempää)?
Mutta eri vaihtoehtoja on tärkeä kehittää ja mitä yksikertaisemman ja teknisesti, että ekologisesti toimivamman systeemin saa aikaan, niin aina parempi.
"Metanoli on eräs vaihtoehto tulevaisuuden synteettiseksi polttoaineeksi.[14] Sähköenergian varastointi ajoneuvoihin, laivoihin ja lentokoneisiin on hankalaa ja epätaloudellista, samoin vedyn."
"Sen sijaan metanolin käyttö, käsittely ja jakelu muistuttaa läheisesti bensiinin vastaavia prosesseja. Metanolia voidaan käyttää polttoaineena myös ottomoottorissa. Sen oktaaniluku on moottoribensiiniä suurempi, mutta energiatiheys pienempi."
- https://fi.wikipedia.org/wiki/Metanoli#Metanoli_polttoaineena
"Maersk order – 8 Green Methanol Vessels"
"Biggest advantages of Green Methanol? "
- https://vesselautomation.com/green-methanol/
Selkeästi ilmassa on kateutta ettei oma palsta riitä vaan pitää sähköautojen puolella jatkuvasti spämmätä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17438984/vetyspammays-vaaralle-palstalle-on-kateutta
Mainio vetyautouutinen jälleen kerran
Suurin osa Amerikkalaisista sanookin akkusähköautoille EI!
Vetyauto on se ainut oikea...
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suurin-osa-amerikkalaisista-sanoo-ei-sahkoautoille-taustalla-tutut-syyt/80da1f73-fa8d-4474-9755-9fc23acc3cda
Hieno homma jälleen kerran
Todella hienoa että Autoliiton edustajakin sen tunnustaa että ei aidosti usko vetyautoihin.
"Tunnetuilla automerkeillä on ollut vetyautomalleja jo vuosien ajan, mutta toistaiseksi ne ovat jääneet marginaaliin. Esimerkiksi Suomessa ei ole tällä hetkellä lainkaan vetyasemia.
Autoliiton Tolvasen ennustamaa polttokennoautojen todellista esiinmarssia saadaan siis odottaa vielä useita vuosia. Sitä ennen on löydettävä ratkaisu vetykaasun kustannustehokkaaseen valmistamiseen ja sen myötä tankkauspisteverkoston kehittymiseen."
"Todella hienoa että Autoliiton edustajakin sen tunnustaa että ei aidosti usko vetyautoihin."
Sinä se sitten aidon epärehellisille tavoillesi uskollisena laitat toisten sanomaksi sellaista jota eivät ole sanoneet.
vs.
"Autoilussa on nyt käynnissä valtava murros, joka johtaa akkuihin perustuvien sähköautojen kautta vedyllä kulkeviin polttokennoautoihin. Näin asia nähdään Autoliitossa."
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/574fabd9-8b40-45d7-b7e8-b56a17123bc7
Kukaanhan ei ole edes väittänyt, että mahdollinen vetyautoilu yksityiskäytössä olisi lyhyen aikavälin asia.
Suomen tapauksessa saanee ajaa yhden uuden polttarin kaikessa rauhassa kiertoon ennenkuin asia alkaa olla vakavemmin ajankohtaista.
Mutta synteettiset poltoaineet saatttavat tulla sitä ennen yhdeksi vaihtoehdoksi.
* Muhiiko F1:ssä koko autoteollisuuden ja liikenteen mullistava keksintö? ”Tämä on todella iso asia”
"F1-autojen tulevaisuuden tekniikka on iso puheenaihe myös koko autoteollisuuden kannalta."
- https://www.is.fi/formula1/art-2000008490094.html
Polttokennoja on kuulema agrekaattikäytössä _metaanilla_ mutta tiedä sitten josko metaanista saisi ekologisesti ja hyötysuhteeltaan kestävän vaihtoehdon polttokennoautoihin. En ole tietoinen onko tuollaista jossakin työn alla.
Niin se on tuomassa
Autoliitto ei suosittele oikeasti vetyautoja vaikka niin haluat uskoa.
Autoliitto ei suosittele oikeasti vetyautoja vaikka niin haluat uskoa. En siis valehtele.