Arvostettu toimitusjohtaja Carlos Tavares ei pidä autoilun sähköistymistä ongelmattomana. On selvää, että sähköistys on poliitikkojen, ei teollisuuden valitsema teknologia, hän sanoi yhteishaastattelussa, johon osallistuivat Les Echos, Handelsblatt, Corriere della Sera ja El Mundo. Tuollaisen miehen puheilla on huomattavasti suurempi painoarvo, kuin tälläkin palstalla päätään rääpivillä patteriteroilla.
https://www.is.fi/autot/art-2000008551510.html
https://www.is.fi/autot/art-2000008551510.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
https://www.hs.fi/visio/art-2000008549074.html
Esimerkkiuutinen joka kertoo tulevista uhkakuvista.
Hevosia pitää olla vaikka sitten painon kustannuksella. Akut painavat.
Autot alkavat olla tonnin painavampia maantiellä. Mikäköhän vero keksitään teiden lisääntyneen urautumisen korjailuun?
Vetyauto Mirai painaa enemmän kuin sähköauto model kolmonen ja omaa pienemmät sisätilat.
Ehkä pitäisi olla painorajoitus.
Mitähän kiksejä saat valehtelustasi? Mirai painaa 1900kg ja Model 3 2000kg.
Höpö höpö.
Niin mitä höpö höpö?
Ai niinkö?
Auton mitat: Mirai.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/649a3ae3-a025-42b0-800e-5d938dcac38c
Pituus/leveys/korkeus mm: 4975/1895/1480. Akseliväli mm: 2920. Paino kg: 1900-1950. Tavaratila dm3: 278.
Auton mitat: Tesla Model 3 :
MITAT p 4 751, l 1 921, k 1 624 mm, akseliväli 2 890 mm, omamassa 2 003 kg, tavaratila 854–2 158 l Hinta 66 682 euroa
https://www.is.fi/autot/art-2000008279934.html
kohta myyjät joutuu antamaan tuhansia e takaisin ostajille kun myyty E väärin tiedoin?
Äkkiä muokkaamaan wikistä Toyotaa keveämmäksi.
Taitaa olla hieman jäävi tyyppi ottamaan kantaa asiaan, kun on PSA:n pääjohtaja.