Ovatko kesärenkaat huonontuneet vai mistä johtuu, että 35000 km ajetussa autossa kesärenkaat (ajettu arviolta 20000 km) ovat lähes loppu?
Käytetäänkö autoissa ensiasennusrenkaina B-laatuisia rankaita vai onko tuo vain ns. urbaanilegenda.
Kokemuksia rankaiden kestävyydestä. Mikä rengas kestää? Mikä kuluu ennen aikojaan? Vieläkö voi luottaa esim. Michelinin kestävän lähes 100000 km?
Itse autoilukulunsa maksavalle näillä renkaiden kilometrikustannuksillakin on jonkinlainen merkitys.
Käytetäänkö autoissa ensiasennusrenkaina B-laatuisia rankaita vai onko tuo vain ns. urbaanilegenda.
Kokemuksia rankaiden kestävyydestä. Mikä rengas kestää? Mikä kuluu ennen aikojaan? Vieläkö voi luottaa esim. Michelinin kestävän lähes 100000 km?
Itse autoilukulunsa maksavalle näillä renkaiden kilometrikustannuksillakin on jonkinlainen merkitys.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Millä merkillä/mallilla on noin huono kulutuskestävyys? Paljon on pintaa jäljellä? Ajotapasi?
alla. V-nopeusluokan 185 65 15". Ajotapa rauhallinen, kaikki renkaat kuluneet hyvin tasaiseesti, kesäkumeille vaihdettaessa oli mahdoton erottaa, mitkä renkaat olivat viime kesänä pyörineet edessä vetävällä akselilla. Pintaa kulumisvaroittimiin vajaa 1 mm, eli tänä kesänä on uusien hankinta edessä.
Dunlopit
Tiesittekö, että herra Dunlop keksi ilmatäytteisen kumirenkaan? Nyt tiedätte.
....että renkaan ominaisuudet on kompromisseja.
Nykyisissä renkaissa oleva lisääntynyt pito = pehmeämpi kumi ja suuremmat vesiurat=vähemmän kumia saman levyisessä renkaassa, ovat verottaneet kulutuskestävyyttä.
Toiseksi autojen paremmat ajo-ominaisuudet saattavat hämätä sinua ajamaan esim. mutkaisella tiellä lujempaa kuin aikaisemmin, rengas on kuitenkin edelleen suuressa rasituksessa, vaikka sitä ei huomaa.
Kolmanneksi näyttävät tien päälysteet nykyään olevan niin huonossa kunnossa, että kuluttavat rengasta enemmän.
Liekö ensiasennusrengas, jota myydään samaa mallia kaupassa olevan mitenkään huonompi kuin kaupasta ostettuna.
Tuo 20 000-30 000 km ensiasennusrenkailla on ihan normaali kilometrilukema, väittäisin. Se onko autoissa olevat ensiasennusrenkaat nopeammin kuluvia onkin jo hankalampi todentaa-näin kuitenkin taitaa olla?
Satatuhatta samoilla renkailla onkin jo niitä isoisän aikaisia juttuja kun "Misukat" kesti ja kesti, kuinka lie ollut tuon pidon kanssa, aika kun tuppaa kultaamaan muistot.
Omassani oli ensiasennusrenkaina Pirelli P6000 ja kun 28 800 km jälkeen oli aika vaihtaa talvirenkaat, niin Pirelleitä ei tarvinnut enää varastoida.. olivat finito.
Kestäväksi renkaaksi olen havainnut jälleen alla olevat Continental Eco Contactit eikä renkaiden ominaisuuksissakaan vikaa ole.
Eli kyllä nykyiset renkaat kuluu aika nopsaan. On tietty olemassa näitä ikirenkaita mutta ne sitten kovettuu muuten.
Omasta kokemuksesta tuommoinen 20 - 40tkm on haarukka nykyisillä renkailla. Yokohama ensiasennus gummi kesti edessä 30tkm ja takana 50tkm. Toyon Proxies kesti edessä 20tkm. Nyt odotellaan sitten miten Nokian NRV kestää...
Samaa olen kuullut Pirelleistä ja Conteista. Siis nyt puhutaan näistä kohtalaisen normikoosta 205 16" ja nopeusluokka V tai parempi... Nämähän alkavat olla standardi kamaa autoissa...
Meganen alkuperäiset GoodYear eagle touring renkaat kuluivat käytännössä sakkorajaan 30tkm jälkeen. Itsellä tuo määrä tuli ensimmäisenä kesänä kun auton huhtikuussa hankin..Toisaalta ei nykypäivänä(?) mitkään muutkaan renkaat loppu kädessä kauhean paljon enemmän kestä - eipä silti.