työntötangot moottoreissa? Löytyykö palstalta tästä vankkaa dataa?
Miksi yläpuolinen nokka-akseli syrjäytti
Anonyymi
2876
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
-copypaste-
Ei mitään hajua saati dataa mutta liittyisikö ajotusten tarkkuuteen jos moottorin kierrosluku on korkea. En tiedä kuinka tarkkoja noiden pitää olla mutta äänennopeus ei riitä välittämään asentoa tarpeeksi nopeasti jos kierrosluvut kasvavat hirveän nopeiksi, venttiilit avautuu/sulkeutuu viiveellä. Toki sen viiveen voi varmaan ottaa huomioon sitä akselia suunniteltaessa.
Eikö lättäpää eli sivuventtiilimoottori olis vielä parempi = yksinkertaisempi, tosin onhan niitä vieläkin käytössä mm. ruohonleikkureissa.
Mutta kaikkein yksinkertaisin olisi 2T-moottori. Siiitäkin aina välillä saa lukea juttuja, että joitain suunnitelmia on ollut 4T:n sijalle autoissakin.
Jos pakoventtiili on 2T-moottorin kannessa, saadaan puhtaampi palaminen ja parempi teho. Se rakenne vaan ei oikein toimi nopeakäyntisissä mottoreissa mutta laivoissa se on yleinen.
Ei käy! Koska: ituhippien päästömääräykset (kaksari tupruttaa ja reteesti) ja tyttöjen bensanhinnoillakin kaksarin bensankulutus/teho on aika rupua!
Ne kansiventtiili-2T-koneet ei käy bensalla.
Yksinkertaisempi rakenne, ja kaksinkertaisempi toimintavarmuus! 👍🏾
Varma tieto!
Mutta kun ylempänä todettiin työntötankojuttu rakenteeltaan yksinkertaisemmaksi,,,,
Se oli jonku yksinkertaisen kirjoittama valhe!? :/ Kaikkia sinäkin uskot! :P
vankka data mies on joku idiootti
Vankka data kyselijä iski taas...
Nerokas havaintohuomio!
Autowiki:
Kuinkahan pieni se Skoda Felician kulutus olisikaan ollut ilman työntötankomoottoria? Kun nytkin oli hyvin bensapihi. Olisiko peräti tankki alkanut tulvia yli? Höpöä tuo suuri kulutus.
Mites sitten jos onkin kaksi nokka-akselia joista toinen on vielä säätyvä ?
Hifeilyä!
Sähköfillarissa ei ole mitään säätyvää, joten se on ihquin! ❤️
Tv: Iiris ja tytöt
Miksi Suomi 24 neitipalstan nykyisellä omistajaa City Digital groupia ja rikoskumppani Utopia analyticia vastaan on interpolilla jo 122 casea odottamassa vuoroaan tieto saatu tuoreesti tänään
https://tietopalvelu.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=2056959&tarkiste=E6118563CF50702EB650730F6EE73C44B867FA81
Huomenna kirjautuu taas uusi numeroltaan 123
ei tanskalaiset ihan tyhmiä ole kuten voisi olettaa allerit osasi luopua sotkuisesta sotkusta sopivalla hetkellä
Mitä tuossa tilanteessa on enää tehtävissä jos edessä on jytky kyyti tulee olemaan kylmempää kuin Janitskinin tapauksessa?
Tuolle city group mikä lie täytyisi valistaa että roskaaminen tässä kauniissa Suomen maassa on lailla kielletty siitä sellaisesta voi joutua erittäin vakavissa tapauksissa kuten tässä lusimaan ja pitkäksi aikaa
bloggarit aktivoitukaa viikonloppuna uutisointiin aiheesta
Tämä Suomi 24 on eräänlainen MV lehti. Kaukana irtaantuneita todellisuudesta. MV lehden nykyinen Putkimies haavemaissaan omassa mielikuvitusvaltiossaan. Kertoili aiemmin täällä nettissä että on tarkastunut Helsingin lissukoilta ettei ole hakuja päällä. Että silleen. On stube niin tyhmä että ei ymmärrä että tuo oli pelkkä tervetuliaistoimitus selliin. Jätkä herää, olet interpolin punaisella listalla kuten Janitskin aikoinaan, kokeile kokeile kokeile astu jalalla Suomen kamaralle katsotaan mitä tapahtuu. Rokotevastaiset höpinäsi ja niiden sekopäinen suosiminen leikki lehdessäsi istuttaa sinua ja kauan suomalaisessa vankilassa. Että silleen.
Yksikin rahasiirto MV-lehdelle, jotain konkreettista siinä vaiheessa kun rahansiirtäjä painaa enteriä koneeltaan hän on tilannut itsensä samanaikaisesti ainakin Yhdysvaltain pakotelistalle kertooko jotain? Että silleen.
Ainiin, että putkimies paha, mutta kaupan kassa hyvä? :) 👍🏾
*diu diu!* 🤪
Kiinnostaisi tietää tietääkö vankka data miksi foortin v-6 moottoreissa on fiiberipyörä itse en tiedä
- Ei kyllä aavistustakaan, joskus sanana osunut korviin...joku muu varmaan osaa sanoa.
Se on sulake
Jotenkin se taisi liittyä niihin työntötankoihin tai mitä lie nostajia olivatten
Olisiko mossessa ja volvossa ollut myös fiiberipyörät
Voiskohan toi johtuu mitenkään siitä et se on nelitahtimotti, jossa on vaan 3 pyttyä per rivi, ja 4 jaettuna 3 ei mee tasan ku tyttöhallituksessa?
Muistelisin myös että vee-nelkussa (joka oli käytössä mm. Saab 96:ssa) oli myös fiiberipyörä siinä motissa
Nokkakolarissa akseli ei iskeydy sisään moottoriin kun se kulkee ylhäältä ohi eikä suoraan kohti.??
Entäs wankel tai bokseri! Senkin moottorinatsit!
Nimim: Toiseuden ylistäjä
Ps: Työnantajillani Porchella ja Mazdalla ei ole mitään tekemistä lausuntoni kanssa!
Mulla on työntötangot harrasteautossa, hyvin se toimii, vaikka bensaa toki hotkii, ja yläpäässä vääntö laskee.