Mitkä on syyt siihen että toyotaa myydään niin paljon suomessa?

onko se siis täysi vastakohta VW konsernin autoille?
61126
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 61

Vanhimmat

tuolla VW suomi24 sivuilla on aika pitkä vikalista...

Äänestä

Tietämättömyys ja halu kuulua harmaaseen massaan.
VW on sentään meillä eniten myyty auto ja siihen on oikeat perusteet.
Viime vuonna VW:n autoja myytiin 10.000kpl enemmän kuin Toyotan autoja.
VW:n autot olivat myös suosituimpia työsuhdeautoja Volvon ohella.

Äänestä
  • Kyllä minuakin jurppii tammikuun myyntitilasto! 🤬

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä minuakin jurppii tammikuun myyntitilasto! 🤬

    Hippokisoja tuollaiset kuukauden tilastot.
    Ihan sama mulle mitä kansanautoa myydään, ajan paremmilla autoilla.

    Äänestä

Tojotan mainoshemmot on saaneet aivopestyä teitä vähemmän älykkäitä.

Äänestä
  • Tuo pitänee paikkaansa.

    Äänestä

  • Viime vuonna maailmassa myytiin 1600.000 Toyotaa enemmän kuin Volkswageneita ja Toyota oli maailman suurin autonvalmistja. Kenet siis on aivopesty? Sinut.

    Äänestä

Toijota on niin halpa ja tuulipuvun ja sateenvarjon saa mukaan mutta mikään näistä ei ole kunnollista laatua.

Äänestä
  • skodalla on jopa sateenvarjolle oma lokero

    VW voittaa

    Äänestä

Siis mikä ihme saa ostamaan harmaan hiirulaisen ja mitäänsanomattoman auton?

Ja vielä Euroopan ulkopuolelta, jolloin kaikki raha karkaa mantereelta. Toyotan ostajat tukevat Japanin taloutta, pidän sitä kummallisena, joskin tietenkin sallittavana. Tehköön jokainen rahoillaan ja talouden ohjauskeinoillaan mitä haluaa.

Luvut olivat ihan kauheaa katsottavaa. Suomalaiset ostavat hulluina Japanin autoja ja Japani ei osta vastineeksi Suomesta mitään tilalle; kaupan alijäämä Japaniin on törkeästi vinksallaan.

Äänestä
  • Minun edellinen työnantaja salli vain eurooppalaisten automerkkien käytön, koska yritys teki yhteistyötä muiden eurooppalaisten toimijoiden kanssa.
    Työsuhdeautoksi ei siis edes olisi saanut japanilaista merkkiä, vaikka joku olisi jostain ihmeen syystä halunnutkin.
    Kaikista järkevintä olisi ostaa joku Uudessakaupungissa valmistettu auto, jos yhtään järkeä käyttää.
    Toyotan ostajat ajattelevat hankintaansa kovin suppeasti ja lähinnä jollain oudoilla tunne syillä.

    Äänestä

Hyvä auto kaikinpuolin. Ei ihmisiä kiinnosta mitkään perseenreikä merkit ja korjaamoilla käydä. Esim ranskalaiset hyiisshhh 🤮

Äänestä
  • Hehehehehebe. Repesin. Hihihihhhihihih. Psa autot parempia kuin tuhnu tojot.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hehehehehebe. Repesin. Hihihihhhihihih. Psa autot parempia kuin tuhnu tojot.

    PSA tekee autoja tojolle joka myy PSAn tekemät autot ominaan.

    PSA ei koskaan myisi tojon tekemiä riisikippoja ominaan. Siinä se iso ero PSAn ja Tojon autojen tason välillä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    PSA tekee autoja tojolle joka myy PSAn tekemät autot ominaan.

    PSA ei koskaan myisi tojon tekemiä riisikippoja ominaan. Siinä se iso ero PSAn ja Tojon autojen tason välillä.

    On sinulla jutut eikä mitään todellisuuspohjaa alkuunkaan.

    Onhan volkkarikin myynyt tojon tekemiä autoja ominaan. Vain merkki keulalla vaihdettu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    On sinulla jutut eikä mitään todellisuuspohjaa alkuunkaan.

    Onhan volkkarikin myynyt tojon tekemiä autoja ominaan. Vain merkki keulalla vaihdettu.

    Tottakai on todellisuuspohjaa. Proace on täysin PSAn suunnittelema ja tekemä.
    Tojotaa ei ole kuin logo.

    Äänestä

Ei siinä Toyotan suuressa suosiossa ole mitään ihmettelemistä. Omilla rahoillaan autonsa ostavat tavalliset ihmiset haluavat itselleen vain toimivan ja kestävän auton, eikä mitään saksalaista epävarmaa vikapesää. Saksalaiset ja ranskalaiset romut soveltuvat kyllä hyvin työsuhdeautoiksi, koska veronmaksajat maksavat kaikki korjauskulut.

Äänestä
  • Typerää höpöä.

    Äänestä

  • Omistan ranskalaisen romun ja ei tuossa ole muuta ongelmaa, että se on parempi ajaa, kuin toyota

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Omistan ranskalaisen romun ja ei tuossa ole muuta ongelmaa, että se on parempi ajaa, kuin toyota

    Sama täällä, mutta saksalaisella romulla mennään. Eikä ole ajatuksissakaan vaihtaa Toyotaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Omistan ranskalaisen romun ja ei tuossa ole muuta ongelmaa, että se on parempi ajaa, kuin toyota

    Naapurin vanha Primera on parempi ajaa, kuin isän uusi Corolla.

    Äänestä

  • Ei niitä korjauksia maksa veronmaksajat. Taas tyhmä Tojotisti kirjoittelee mitä sattuu.
    Minulle tuli Toyotani moottorin vaihto maksamaan 12000 euroa ja ihan omasta pussista meni.
    Kyse oli kuitenkin tehtaan valmistusvirheestä, mutta artisti maksoi ihan itse.
    Täällä Seinäjoella on oikein liike, mikä työkseen korjaa Toyotan moottoreita. Itse kuulin vasta liian myöhään, kun olin jo vinosilmille maksanut heidän virheestään.
    Merkki vaihtuu heti, kun siihen vaan on varaa!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei niitä korjauksia maksa veronmaksajat. Taas tyhmä Tojotisti kirjoittelee mitä sattuu.
    Minulle tuli Toyotani moottorin vaihto maksamaan 12000 euroa ja ihan omasta pussista meni.
    Kyse oli kuitenkin tehtaan valmistusvirheestä, mutta artisti maksoi ihan itse.
    Täällä Seinäjoella on oikein liike, mikä työkseen korjaa Toyotan moottoreita. Itse kuulin vasta liian myöhään, kun olin jo vinosilmille maksanut heidän virheestään.
    Merkki vaihtuu heti, kun siihen vaan on varaa!

    Miten sait sen Toyotan moottorin rikki? Niitätojon moottori rikkoja on ollut Suomessa vain muutama tällä vuosituhannella. Ne moottoririkot todella harvinaisia.

    Äänestä

No asiahanan on selvä. Meillä näitä kommareita piisaa ja heille sopii vai itäauto, eli Toyota.

Äänestä
  • Toyota on täyttä TERÄSTÄ 💪👍🏻🏆🎖️muut tulee kaukaa PERÄSTÄ 💩

    Superfani Toyota best best best!!!

    Äänestä

Tyhmä kansa, ÄO on alhainen vrt. saksalaiset....

Äänestä

Kyllä se syy Toyotan myynnille on Suomen köyhtyvä kansa. Tavan duunari ei tällä menolla saa kohta irti edes Yarista nolla koroilla.

Äänestä

Toyotan mahdolliset tuotevirheet on mukisematta korjattu ilman että tavan kuluttaja on jäänyt maksajaksi. Hyvä maine kauas kantaa.

Äänestä
  • Minä maksoin ihan itse 12000 euroa Toyotan tuotevirheen korjauksesta, mutta se ei täällä tunnu menevän jakeluun! Jauhetaan vaan paskaa viattomuudesta!

    Äänestä

> Toyotan ostajat tukevat Japanin taloutta, pidän sitä kummallisena, joskin tietenkin sallittavana. Tehköön jokainen rahoillaan ja talouden ohjauskeinoillaan mitä haluaa.

Toyotan ostajat ovat etupäässä ihmisiä, jotka eivät tunnista sanoja vienti, tuonti, ylijäämä, alijäämä tai varojen karkaaminen sisämarkkinoilta.

Suomalaisia kokonaisuutena huijataan: hirmujoukoilla ostetaan 30t€ Toyotaa, otetaan tarvittaessa pankista velkaa ja annetaan oikein velkarahalla investointiapua maailman toiselle laidalle Japaniin. Mutta jotta talous saataisiin näyttämään tasapainoiselta, Marimekko Oyj saa vietyä muutamalla tuhannalla eurolla rättejä ja lumppuja Japanin muotitietoisille sekä Hirsimökki Oy muutaman kuivatun laudanpalan Pohjois-Japaniin....! Ja kaikki ovat tyytyväisiä. Varsinkin japanilaiset.

Mutta kuten sanottua, Toyotan ostajaa ei asia kiinnosta, kunhan saa uuden riisikupin seuraavaksi 30 vuodeksi puunattavaksi. Elämän suurin ja tärkein hankinta - tietenkin Japanista.

Äänestä
  • Persaukisella vuokraluukkuasukilla auto saattaa olla elämän suurin ja tärkein hankinta! Neuvostoliitossakin vain Lada ja Mosse olivat sallittuja! Fiksuimmilla on omat talot, mökit, maat ja mannut ja autoina huolettomimmat ja luotettavimmat menopelit omaan tarpeeseen. Siihen käyttöön Toyota on ykkönen maailmassa vaikka joitain harmittaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Persaukisella vuokraluukkuasukilla auto saattaa olla elämän suurin ja tärkein hankinta! Neuvostoliitossakin vain Lada ja Mosse olivat sallittuja! Fiksuimmilla on omat talot, mökit, maat ja mannut ja autoina huolettomimmat ja luotettavimmat menopelit omaan tarpeeseen. Siihen käyttöön Toyota on ykkönen maailmassa vaikka joitain harmittaa.

    Ei kukaan rikas tai edes varakas hanki Toyotaa! Se olisi kaikkien luonnonlakien vastaista.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Persaukisella vuokraluukkuasukilla auto saattaa olla elämän suurin ja tärkein hankinta! Neuvostoliitossakin vain Lada ja Mosse olivat sallittuja! Fiksuimmilla on omat talot, mökit, maat ja mannut ja autoina huolettomimmat ja luotettavimmat menopelit omaan tarpeeseen. Siihen käyttöön Toyota on ykkönen maailmassa vaikka joitain harmittaa.

    Maailmassa on niin paljon köyhiä, että Toyota on ihan top.

    Äänestä

  • Jos vaan saabia tehtäisiin yhä ja suomessa niin ois se aika isänmaallinen teko ja voisin saappaan ostaakin. Eihän täällä tehdä autoja! Mitä sitte pitäs tukea jotain ranskalaisia kuminaamoja vai? Japani on varsin hyvä vaihtoehto tietää mitä saa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei kukaan rikas tai edes varakas hanki Toyotaa! Se olisi kaikkien luonnonlakien vastaista.

    No mitäs tuo nyt sitte tarkoittaa? Rikkaat suosii yleensä mezeä volvoa ja audia ja niin edelleen. Tuo mitä sanot että rikkaat ei ostaisi ensimmäisenä toyotaa koskee myös noin 20 muuta tavallista henkilöauto merkkiä. Sensijaan tavalliselle ihmiselle toyota on varsin mainio vaihtoehto suomessa ja sen todistaa vuosittaiset uusien autojen ostajien tilastot.

    Äänestä

ainahan bulkkituote myy oli sitten merkki mikä tahansa. Makaroonilaatikko on suomen syödyimpiä ruokia mutta eiköhän pippuripihvi ole maukkaampaa. Itse syön ainakin mieluummin pihvin kuin looraa. Siksi ajan myöskin ns. paremmalla merkillä. Ja ajamani merkki ei ikinä ole top. kympissä. Mutta minä kuljenkin omia polkujani toisin kuin sopulit.

Äänestä
  • Jos nyt alkajaisiksi selvittäisi itsellesi, onko auto bulkkituote merkistä riippumatta. Logistiikkaan perehtyneenä voin kertoa että aika kaukana on siitä. Vain idiootti voi verrata autoa ruokaan vaikka kaikki oljenkorret olisi jo käytetty. Tai no, onhan tuo Toyota osoittautunut sisäfileepihviksi haluuttavuutensa puolesta ja vw koiran makkaraksi jossa liha on korvattu kamaralla ja muilla ala-arvoisilla ruhon osilla. Tätäkö tarkoitit?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jos nyt alkajaisiksi selvittäisi itsellesi, onko auto bulkkituote merkistä riippumatta. Logistiikkaan perehtyneenä voin kertoa että aika kaukana on siitä. Vain idiootti voi verrata autoa ruokaan vaikka kaikki oljenkorret olisi jo käytetty. Tai no, onhan tuo Toyota osoittautunut sisäfileepihviksi haluuttavuutensa puolesta ja vw koiran makkaraksi jossa liha on korvattu kamaralla ja muilla ala-arvoisilla ruhon osilla. Tätäkö tarkoitit?

    Hihii, heikko provokatiivinen kirjoitus. Taisi mennä Teron ihon alle kun Toyotasta kerrotaan totuus. Kehno ajaa, ruostuu nopeasti, suhisee ja meluaa, selät paskovat istuimet ja paljon heikkoa laatua.

    Äänestä

Auto on useimmille suomalaisille vain paikasta toiseen kulkemiseen tarkoitettu laite.

Äänestä
  • Kyllä, silloin myös Toyota voi kelvata. Nautintoaineet ja -asiat ovat sitten erikseen.

    Äänestä

  • Tuo on selitys heikolle valinnalle. Samalla rahalla saa huimasti paremman ja mukavamman auton kuin Toyota, eli tyhmyyttähän on Toyotan ostaminen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuo on selitys heikolle valinnalle. Samalla rahalla saa huimasti paremman ja mukavamman auton kuin Toyota, eli tyhmyyttähän on Toyotan ostaminen.

    On kuitenkin syy siihen, miksi Suomessa myydään niin paljon Toyotaa. Sitähän aloittaja kysyi.

    Äänestä

jaaris cross muuten ok mutta kova ajomelu maantiellä!

ei ole matka auto ei

Äänestä
  • Kyllä sillä kesällä torilla käy ja jopa talvella marketissa ja terveyskeskuksessa.

    Äänestä

Suomessa vastaava tilasto näyttää tältä (Lähde:Trafi)
VW Group 24 618
Volkswagen 10 078
Skoda 8 554
Audi 3 779
Seat 1 874
Porsche 333

Toyota Group 14 579
Toyota 14 328
Lexus 251

Äänestä

Miten se vastakohta voisi olla kun Toyotaa myydään paljon, mutta Volkswagen-konsernin autoja vielä paljon enemmän? Ovat siis erittäin hyvin myyviä autoja Suomessa.

Äänestä
  • On tuote mikä tahansa jos sitä aletaan pienin muutoksin myydä useammalla merkillä, myynti on suurempi kuin yhdellä merkillä. Sama pätee tuotevairantteihin. Jos koitat myydä kaiken kattavaa härveliä 500e hintaa tai teetkin niin että myyt samaa vekotinta pudotetuin tominnallisuuksin tuohon 500e hintaa ja täydellä sisällöllä 1000e hintaan niin kappas myyntisi kasvaa.
    Tämä on ihan perusmarkkinointipsykologiaa.

    Ostaako joku autonsa sillä perusteella mitä myydään eniten ? Näistä puolin ja toisin keskusteluavauksista päätelle aika moni ainakin niin kuvittelee.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    On tuote mikä tahansa jos sitä aletaan pienin muutoksin myydä useammalla merkillä, myynti on suurempi kuin yhdellä merkillä. Sama pätee tuotevairantteihin. Jos koitat myydä kaiken kattavaa härveliä 500e hintaa tai teetkin niin että myyt samaa vekotinta pudotetuin tominnallisuuksin tuohon 500e hintaa ja täydellä sisällöllä 1000e hintaan niin kappas myyntisi kasvaa.
    Tämä on ihan perusmarkkinointipsykologiaa.

    Ostaako joku autonsa sillä perusteella mitä myydään eniten ? Näistä puolin ja toisin keskusteluavauksista päätelle aika moni ainakin niin kuvittelee.

    Tämäkirjoittelu kumpuaa tojotistien alemmuudentunteesta kun VW on valmistajana hallinnut Suomen markkinoita mielinmäärin jo vuosikymmeniä. Ja lisäksi VW:n sähköautot ovat noin kymmenen vuotta Tojon sähköautoja edellä.
    Ja tietenkin se kun Tojo on aina lehtien vertailuissa sitä häntäpään sakkia.

    Niin ainoaksi henkireiäksi jää malli ja merkkipohjainen rekiteröintitilasto.Ja onnea siitä menestyksestä tojolle.

    tojon ominaisuuksia tuo tilasto ei tietenkään muuta mitenkään. Tojo on edelleen vertailujen häntäpäässä. Meluisa, latauskelvoton, kalli huoltaa ja ergonomialtaan huono.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tämäkirjoittelu kumpuaa tojotistien alemmuudentunteesta kun VW on valmistajana hallinnut Suomen markkinoita mielinmäärin jo vuosikymmeniä. Ja lisäksi VW:n sähköautot ovat noin kymmenen vuotta Tojon sähköautoja edellä.
    Ja tietenkin se kun Tojo on aina lehtien vertailuissa sitä häntäpään sakkia.

    Niin ainoaksi henkireiäksi jää malli ja merkkipohjainen rekiteröintitilasto.Ja onnea siitä menestyksestä tojolle.

    tojon ominaisuuksia tuo tilasto ei tietenkään muuta mitenkään. Tojo on edelleen vertailujen häntäpäässä. Meluisa, latauskelvoton, kalli huoltaa ja ergonomialtaan huono.

    Mutta autotehtaat pitää pystyssä se maailmanlaajuinen myynti.
    Kannattaa vertailla ensisijaisesti se.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mutta autotehtaat pitää pystyssä se maailmanlaajuinen myynti.
    Kannattaa vertailla ensisijaisesti se.

    Toki. Tämän ketjun avauksessa aloittaja halusi kuitenkin puhua nimenomaan Suomen luvuista. En halunnut kirjoittaa off-topic.

    Äänestä

Toyota on ylivoimaisesti paras automerkki. Suomessa autot on kalliita. Siksi Toyota on täällä suosituin.

Äänestä
  • Vai vielä paras - on sulla huumorintajua!

    Äänestä

tahallaan tekee kestäviä autoja

Äänestä

huollot riittää köyhälle-ei kiitos tuhansien eurojen VWskodaaudiseat vioille

Äänestä

Ajetaanko Toyotalla paljon ammattimaisia kilometrejä, vai onko enemmän sellainen harrastelijan kauppakassi, jolla käydään välillä mökillä?

Enemmän kuin Mercedeksellä tai muilla saksalaisilla tahi Volvolla?

Toyota Yarista voisin harkita, ellei pitäisi ajaa niin paljon.

Äänestä

skodaVW ei vain toimi

Äänestä

Mulla oli joskus tojota ee90 tai ae92 tarkemmin. Pidin erityisesti moottoritilan suunnittelusta ja etupäästä varmaankin korjattavuuden takia. Tai on se vieläkin. , Nykyautoihin tietysti turha verrata siksi ajan vw:llä koska harrastan auton korjausta.

Äänestä

VWaudi viat

Äänestä
  • Eikö muita autoja ole olemassa kuin VWaudi, Viat tai Tojota? On toki muitakin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

onko se siis täysi vastakohta VW konsernin autoille?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu