muuttuuko bensahybridi 5- 10 vuotta vanhana takaisin saastuttavaksi bensiiniautoksi kun akut eivät enää toimi..jos os on näin niin mitä järkeä koko ilmastokouhotuksessa on ...akkuja pitäisi käyttää jatkuvasti että ne toimisi pitkään .
https://www.is.fi/autot/art-2000006496468.html
https://www.is.fi/autot/art-2000006496468.html
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hybridi ei mene katsastuksesta läpi jos akut eivät ole kunnosa, eli joko akkujen vaihto tai auto paaluun.
Hybridilintat ei kulje metriäkään ilman toimivaa akkua.
meinaatko että ostetaan uus akku vanhaan linttaan...paljonkos maksaa esim vm 2010...
taitaa mennä merkkikorjaamoille koko autojen huolto tulevaisuudessa...
5-10 vuotta takuulla ja uus tilalle...
Ilmastohumpassa ei todellakaan ole mitään järkeä ja töpselihybridit eivät toimi ilman ehjää suurjänniteakkua.
Pystyykö hybridin muuttamaan tavalliseksi bensa-autoksi?
Siinäkin taitaa tulla laskennallisesti lisääntyneet päästöt jotka ei sitten kelpaa.
Pakkoko se on 5 vanhaa lataushybridiä ostaa? Itse en koskisi 5 metrin kepilläkään.
Näitähän kohta kaupataan köyhille valtiontuella kun ei muuten menen kaupaksi
Volkkarin akku 20000e
Ompa halpa!Keksitty varmaan omassapäässä.hah
täh.?
Niin, voihan se uusi akku maksaa tuon verran, mutta jos vanhaan akkuun vaihdetaan vain vialliset kennot, voikin kustannus olla suuruusluokkaa 200 euroa.
20 tonnilla paskaa, joka voi taas kestää 2 vuotta.
Hybridi ilman latausta on aina vain bensa-auto. Jos hybridiakku on viallinen, se on viallinen bensa-auto.
Jos akut eivät ole kunnossa, niin hybe ei mene leimasta läpi.
Lataushybridi ilman latausta on saastuttava bensa-krematoorio. Jos hybridiakku on viallinen, se on romurautaa ja ongelmajätettä.