Täällä provoillaan usein että Teslan laatu olisi huono.
Miksiköhän Teslaan siirrytään yleisesti laadukkaina merkkeinä, ns. premiumeina pidetyistä BMW.stä Volvosta ja Mersusta?? Onko kokonaisuus kuitenkin Teslassa parempi kuin premiumeissa koska kauppa siihen suuntaan käy?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2c0f1829-69fa-40fe-b225-3d2efe00e8dc
Miksiköhän Teslaan siirrytään yleisesti laadukkaina merkkeinä, ns. premiumeina pidetyistä BMW.stä Volvosta ja Mersusta?? Onko kokonaisuus kuitenkin Teslassa parempi kuin premiumeissa koska kauppa siihen suuntaan käy?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2c0f1829-69fa-40fe-b225-3d2efe00e8dc
Vastaukset 34
Vanhimmat
Samaa ihmettelen. 2 vuotta teslaillut (3 LR), enkä pois vaihtaisi. Pieniä ongelmia ovenkahvojen kanssa, mutta ei mitään mitä kopautus ei olisi ratkaissut.
Katsotaanpa 10...20 vuotta eteenpäin.
Niin, silloin Teslat ovat niitä harvoja autoja joita on yhä 2022 ajoilta käytössä? Vai mitä tarkoitat?
Ei kai Teslan huonosta laadusta puhuminen ole provoilua, Teslan laatu on vain huono oikeisiin autovalmistajiin verrattuna ja siihen on syynsä. Teslalle ei ole vilä kehittynyt sellaisia suunnitteluun ja valmistukeen liittyviä kyvykkyyksiä mitä jo 100 vuotta alalla olleilla kilpailijoilla on. Teslan tuotekehityskulttuuri on on emmänkin lainattua IT alalta, se on todellaikin ikäänkuin I-Pad pyörillä. Luultavasti Tesla menestyy sillä, että se on ja se koetaan edelläkävijäksi sähköautorintamalla. Ehkä kuluttajille ei ole aivan vielä realisoitunut se mitä kuluttajaelektroniikan laatutaso tarkoittaa autotegnologia-alalla. Jonkun aikaa huonollakin laadulla pystyy markkinoita kasvattamaan, mutta pitkällä tähtäimellä tuollaiset yritykset eivät ole voittajia.
Silti Teslan asiakastyytyväisyys on kaikista merkeistä paras. Miksi luulisit niin olevan?
Uutuden viehätystä, asiakkaiden halu profiloitua teknologian edelläkävijöiksi. Ajan mittaan laatu saa asiakaskunnassa kuitenkin merkittävämmän osan.
Höpöhöpö! Kaikki jotka ovat Teslalla ajaneet hehkuttavat sen voimalinjan ylivoimaisuutta joka on lopulta auton tärkein ominaisuus.. Tesla ei mainosta, josta syystä kaikki negatiivinen tuodaan lehdistön kautta esiin toisin kuin muilla merkeillä. Merkit jotka lehdistössä mainostavat, saavat olla rauhassa negatiivisista kommenteista. Eli, "sen lauluja laulat jonka leipää syöt" pätee erittäin osuvasti median suhtautumiseen.
Tämä aikaansaa yksinkertaisissa ihmisissä mielikuvan Teslan huonosta laadusta. Klikkiotsikoita suolletaan tapauksista joista on kyse vain jopa yhdestä tapauksesta ja lukijat olettavan ongelman olevan kaikissa Tesloissa.
Voihan sitä olla muutaman vuoden tyytyväinen ja hyvä niin. Totuus iskee kuitenkin ennemmin tai myöhemmin.
Lue ylläoleva .
Hyvin harva kehtaa myöntää työntäneensä kätensä paskaan. Ja kalliisti.
Teslan saa 1-2 kuukautta tilauksesta, laatuautojen toimitusaika on tällä hetkellä toista vuotta. Tarvitaanko muita syitä?
Teslan tuotanto lähes tuplaantui viime vuonna ja tänä vuonna sama uusiksi. Tesla on myös jatkuvasti nostanut autojen hintaa. Tarvitaanko muita syitä?
Joka vuosi tuotantonsa tuplaava Tesla koetaan uhkana. Ei tarvetta polttonesteiden tuotannolle, huoltoasemaverkostolle, pienempi tarve korjaamoille, ei mainoseuroja...
Moni taho ei halua paljon ajavien kuluttajien valitsevan heille edullisinta autoa, Teslaa.
Määrää laadun kustannuksella. Laatuautojen valmistajat eivät kykene tähän.
Liian paljon pitää maksaa ,että pääsee säästämään.
Maalaamot, ilmastointikorjaamot ja sähköasentajat ovat täystyöllistettyjä Teslan avulla.
Laatu heikko, mutta terhakka sähköauto kiinnostaa.
Ostaahan suomalainen paljon Toyotaakin, vaikka on todella surkea ja ylihintainen.
Kyllä kateus paistaa näistä kommenteista…
Tesla osaa tuon patteri ja sähkötekniikan, mutta muuten on aika kehno ja harjoittelija, valitettavasti. Ongelmia on ja on ollut uskomattoman paljon ja pahojakin ja naurettavia. Isompaan lätäkköön ajaessa takapuskuri irtosi ja muita aloittelijan vastaavia ja noloja kömmähdyksiä.
Kannattasi palkata kunnollinen suunnittelija ja käyttää hyviä alihankkijoita jos haluaa olla menestyjä pidemmällä tähtäimellä.
"Isompaan lätäkköön ajaessa takapuskuri irtosi ja muita aloittelijan vastaavia ja noloja kömmähdyksiä."
Tuossa näkee yksinkertaisen henkilön jonka medialukutaito on vähintäänkin kyseenalainen.
Luuletko todella, ettei muilla merkeillä tapahdu kömmähdyksiä? Mielestäsi ilmeisesti näin on koska media ei niistä kerro!
Media tarttuu kaikkiin Teslojen pienimpiinkin ongelmiin koska Tesla ei tarjoa mainosrahaa senttiäkään. Toisin on kaikilla muilla merkeillä jolloin ongelmista ollaan hiljaa. Hyssytellään jopa esim. BMW.ssä yleisiä itsestään ajossa syttyviä tulipaloja uusissa autoissa. Kuitenkin haloo nostetaan heti, jos yksi Tesla syttyy rajun kolarin seurauksena.
Totta kai tapahtu kömmähdyksiä mullakin merkeillä kuten Kia, Hyndai, Ford ja ....
Laatuhan on juuri niin hyvä tehtaan työntekijöiltä vaaditaan. Kaliforniassa ei vaan pystytä samaan kuin kiinassa. Tekniikassa tai suunnittelukäpysissä ei taida olla ongelmaa niitä päivitetään, ovenkahvat, kompuran äänieristys jne korjaantuu tuotannossa. Ensimmäiset toimivat koekappaleina valitettavasti.
Ei raudan suunnitteluvirheitä niin vaan päivitetä. Designin pitää olla kunnossa kun tuote lähtee R&D'stä tuotantoon.
Kaveri osti Teslan noin puoli vuotta sitten. Kaksi kertaa on talven aikana käynyt niin että lämmityslaite lakkasi toimimasta kokonaan. Auto jäi huoltoon asian takia melkein kahdeksi viikoksi. Sijaisauto toki tarjottiin mutta lopputulos on joka tapauksessa se että nyt kaverilla on saksalainen premium tilauksessa ja Tesla siirtyy toisten harmiksi kun vain sen saksalaisen saisi. On kuulemma yli puolen vuoden odotus.
Noissa saksalaisissa "premium" sähköautoissa on kuitenkin enemmän ongelmia kuin Tesloissa, nimenomaan softapuolella. Noissa kaikki softaongelmat vaativat huoltokäynnin toisin kuin Tesloissa. Eli suo siellä jne...
Miksiköhän juuri noista saksalaisista premiumeista luovutaan ja ostetaan "laaduton" Tesla?
Oletatko ettei saksalaisissa premiumeissa ole vikoja? Vähän olet asioista selvillä. Allekirjoittaneella oli kaksi erimerkkistä saksalaista premiumia, enää ei ole eikä tule. Molemmissa oli "silmälle hyvää", mutta muuten kaukana laadukkaasta.
Ensimmäinen oli kahden vuoden aikana seitsämän kertaa korjattavana, aina korjaus kesti vähintään viikon, toisen moottori söi öljyä yli litran tuhannella kilometrillä ( normaalia maahantuojan mukaan), lopulta levisi takuun jälkeen 90 tkm ajettuna, Itselle koitui 7000€ lasku, maahantuoja korvasi puolet eli toisen 7000€.
Kun kirjoitus on vain Teslasta niin sille löytyy oma palstansakin. Kaikkia ei kiinnosta aloittajan oksennukset Teslasta.
Kummallista ettet kommentoi kun Teslasta aloitetaan negatiivinen juttu.
Negatiiviset jutut kelpaa, nekö eivät ole oksennuksia?
Bemu kuski ei laadusta ymmärrä mitään, eikä liikennesäännöistä.
"Laadukkaita pidetty". Aivan oikein, pidetty. Liittyy juuri samaan kun Teslan kehuminen, ei myönnetä mitään vikoja olevan. Syö öljyä litroja tuhannella, maalit irtoaa itsestään ja käy pakastimesta. Ei koskaan mitään vikaa. Laadukkaita ovat edelleenkin Hapsut. Korealaiset saavuttaa pikku hiljaa. Ei koske sähköautoja. Nykyiset sähköautot ovat kuitenkin protoja.
Japsit.
Lukekaa sähköautojen talvivertailu tänään ilmestyneestä TM:sta. Teslassa ei muuta hyvää kuin toimintamatka ja kulutus.
Niin, Teslassa on parasta se, mikä on kaikkein tärkeintä... toimintamatka ja kulutus.
Ilman hampaita, tärinän vuoksi ja pakastettuna.