Esson baareja ei ole ollut olemassa n. 15 vuoteen.
S-Ryhmä osti Esson huoltoasemista 44 kpl sekä polttoaineen maahantuonti ja tukkumyyntitoimintoja yrityskaupalla, josta alustavasti sovittiin joulukuussa 2006 ja jonka kilpailuvirasto hyväksyi tammikuussa 2007.
Samassa yhteydessä Esson muut huoltoasemat, jotka eivät kuuluneet S-Ryhmän strategisesti tärkeinä pitämiin 44 asemaan, siirtyivät myös yrityskaupalla osaksi St1:n liiketoimintaa.
Joten laitetaan se "Esson baari" sinne, mihin se kuuluukin, eli historiankirjaan.
Miksi toimittajat jaksavat jauhaa Esson baarista, vaikka sellaista ei ole ollut olemassa n. 15 vuoteen ?
Esim. täällä:
https://www.paivanlehti.fi/kaikki-kallistuu-mutta-miten-tilkittaisiin-25-miljardin-lovi-valtion-kassassa/
Miksei valtio voi tukkia tarpeettomia rahareikiä, joita turvapaikkaturismi aiheuttaa, koska valtiolle olisi parempi supistaa menoja kuin pyrkiä verottamaan kovemmin, varsinkaan jos (ja kun) kyse on usein nimenomaan polttoaineverotuksesta, joka tuntuu vain kiristyvän vuosi vuodelta.
Ilmeisesti halituksen agendana on systeemi, jossa rikkaat ajavat sähköautoilla, ja köyhät kävelevät, pyöräilevat, tai (osassa maata, missä sellaista on vielä jäljellä) käyttävät joukkoliikennettä.
Hallitus siis tietoisesti pyrkii tekemään autoilusta niin kallista, että vain rikkailla on siihen varaa!
S-Ryhmä osti Esson huoltoasemista 44 kpl sekä polttoaineen maahantuonti ja tukkumyyntitoimintoja yrityskaupalla, josta alustavasti sovittiin joulukuussa 2006 ja jonka kilpailuvirasto hyväksyi tammikuussa 2007.
Samassa yhteydessä Esson muut huoltoasemat, jotka eivät kuuluneet S-Ryhmän strategisesti tärkeinä pitämiin 44 asemaan, siirtyivät myös yrityskaupalla osaksi St1:n liiketoimintaa.
Joten laitetaan se "Esson baari" sinne, mihin se kuuluukin, eli historiankirjaan.
Miksi toimittajat jaksavat jauhaa Esson baarista, vaikka sellaista ei ole ollut olemassa n. 15 vuoteen ?
Esim. täällä:
https://www.paivanlehti.fi/kaikki-kallistuu-mutta-miten-tilkittaisiin-25-miljardin-lovi-valtion-kassassa/
Miksei valtio voi tukkia tarpeettomia rahareikiä, joita turvapaikkaturismi aiheuttaa, koska valtiolle olisi parempi supistaa menoja kuin pyrkiä verottamaan kovemmin, varsinkaan jos (ja kun) kyse on usein nimenomaan polttoaineverotuksesta, joka tuntuu vain kiristyvän vuosi vuodelta.
Ilmeisesti halituksen agendana on systeemi, jossa rikkaat ajavat sähköautoilla, ja köyhät kävelevät, pyöräilevat, tai (osassa maata, missä sellaista on vielä jäljellä) käyttävät joukkoliikennettä.
Hallitus siis tietoisesti pyrkii tekemään autoilusta niin kallista, että vain rikkailla on siihen varaa!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hups!
Unohtui linkki kilpailuviraston Esson liiketoiminnan yrityskauppaa koskevaan päätökseen tammikuulta 2007:
https://arkisto.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/ratkaisut/arkisto/2007/sellaisenaan-hyvaksytyt-yrityskaupat/1044812006/
Hih!
Täällä se Esson baari vielä kokoontuu. Pahimmat öyhöttäjät sieltä.
Sehän on käsite. Kuten esim. Köyhille kaikki kallista.
Samoin kuin Teboilin kulmapöytä. Harvassa ovat ne Teboilit, joissa on kahvila, enimmäkseen kylmäasemia.
Esson baari on nykyään yleisnimi, jolla tarkoitetaan kyläbaaria, jossa jauhetaan asioita, joista keskustelijat eivät oikeastaan tiedä mitään.
Kyllähän ihmiset edelleen puhuu nauhottamisesta ja kännyisskäin (kuten autoissakin) on vihreä/punainen luurin kuva vaikka puhelinluureja ei ole Suomessa näkynyt hyvin pitkään aikaan.
No, se on sitten lähettävä Finnoilin baariin.
Njoo mutta muistan vielä kun oli BP-asemia. Meidän kylälläkin yksi.
Niissä vielä huoltoa ja varaosia!
Vaareilla ne on edelleen esson baareja jos joskus on ollut. Vaarit eivät lähde hulluttelemaan ihan pienistä muutoksista.
Ei tullut kyllä Essolla koskaan baarissa käytyä, aika harvoin taisin tankatakaan millään Essolla kun 90-luvun alkupuolella kortin sain.
Äs hoo baarista ei saa pulloolutta edes nakkien kera?💩💩💩
Tätä kirjoittelen juuri Esson baarissa ja Veijokin istuu tuossa vastapäätä. Puheet Esson baarien lopettamisesta ovat ennenaikaisia.