Olen suunnitellut pitemmän aikaa hakevani Saksanmaalta asuntoauton (Hymer tai Eura Mobil). Mutta nyt tämä ukko laittaa jäitä hattuun. Kuulin luotettavasta lähteestä, että viime vuonna Saksassa rekisteröitiin 19000 uutta autoa, joista 6500 päätyi vuokrayhtiöille! Suurimmat saksalaiset merkit valmistavat juuri näille vuokrayhtiöille riisuttuja ja halvemmalla materiaalilla tehtyjä (lue halvempia ostaa) autoja, jotka sitten myydään vähänkäytettynä mm. Suomeen. Syy miksi ne myydään muille markkinoille on tietysti siksi, ettei ne jää häiritsemään heidän omia markkinoita. Usein on tehoton lämmityslaite, putkia ei ole eristetty, niukemmat eristeet, ilma ei kierrä ja alustahuoltoja ei ole tehty. Se kysymys: Nyt haluan kuulla negatiivisia kokemuksia! Mikä on mennyt vikaan? Sen jälkeen voin laittaa mietintämyssyn päähän ja pähkäillä onko ongelmat ratkottavissa. Kiitos etukäteen! Terv. Ripa
Hakijoilta vinkkejä!!!
Ripa
152133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Usko vaan kaikki mitä kateelliset kilpailijat (liikkeet) väittävät. Jokainen itsetuotu auto on poissa heidän katteistaa. Totta on, ettei niissä ole vesikeskus lämmitystä, vaan truma, usein vielä se pienempi malli. Samoin talvipaketti puuttuu (täälläkin se myydään moneen autoon lisävarusteena). Osta pohjois saksasta yksityiseltä, niin saatat saada hyvillä lisävarusteilla olevan, vähän ajetun, huolella pidetyn, ja kunnolla huolletun laatuauton. Etsimiseen voi kyllä mennä pidempi aika, kuin liikkeden valikoimista ostettaessa.
Olen nähnyt tutuilla useita saksassa vuokrakäytössä olleita autoja. Jokainen on ollut siistimmän oloinen, kuin täällä esittelyautona olleet n.5000 km ajetut edellisvuotiset mallit.
Tekniikan suhteen ei niistä ole jälkeenpäinkään löytynyt mitään huolimattoman käytön aiheuttamia
piilovikoja. Turha niitä on pelätä ostaa.
Eli eipä noita vuokrapelejä kannate pelätä. Ovat yleensä varsin siistejä sisältä ja hyvin huollettuja - ja hinta saattaa olla hyvinkin edullinen...
Mee itse katselemaan miltä näyttävät, löytynee suomestakin myynnistä...
että persaukiset hakevat vehkeensä Saksasta! Jos haet sieltä vehkeen niin takuut ei toimi Suomessa ja jos tarvii varaosia niin niitten tulo kestää heleveti kauan! Mietippä Ripa kahteen kertaan!
Älä kirjoita luulojasi. Kävin saksasta 140000€ auton ja käteisellä sinä itse perseaukunen.Varaosia saa aivan kuin suomesta ostettuihin autoihin koska onhan ne samanlaisia kun suomessa myytävät autot.
Selitä tarkemmin mitä tarkoitat??? Kaikki matkailuautot on tuotu ulkopuolella virallisten maahantuojien verkon, silti alustan takuut pelaa koko EU:n alueella yhteisten sääntöjen mukaan. Jos joku maahantuoja antaa omia lisätakuitaan kuten Delta-auto antoi ducatoilleen 4 vuotta. Nämä eivät tietenkään koske muuta kautta tuotuja alustoja. Kopin takuu on valmistajan antama, ja sekin on voimassa vaikka omistaja, ja maa vaihtuisikin EU:n sisällä takuuaikana. Varaosien ja tarvikkeiden saannissa ei ole ollut ongelmia täällä. Kaikkea on löytynyt suoraan hyllystä. Samoja alustojahan on täällä myynnissä pakettiautoina vaikka kuinka paljon.
matkailumessuilla näky olleen monessa autossa siirtotarrat lasissa.mistälie ajettu sinne myyntiin,tai malliksi.
Olisin utelias tietämään minkälaisen auton ostit Saksasta?? minkä merkkinen ja vuotinen??
Pakettiautoissa on neljän vuoden takuu, mutta ei matkailuautossa.
eikai oo tullu nollia liikaa.mullakin oli huonosti nukuttu yö 12000 euroo taskus.
Mitä matkailuautoja Delta-auto (nykyisin Delta motors) tuo maahan? Kaikki matkailuautot on tuotu
ulkopuolella alustamerkin virallisen maahantuojan kanavien. Silti alustan takuukorjaukset hoitaa alustamerkin maahantuoja/tehdas.
Ei ole nollaakaan liikaa,ei kai 12000€ taskussa yöunia vie,jos veis ei olis saanut nukuttua pitkiin aikoihin.Minkälaisen rotiskon 14000€:lla saa,ei ainakaan saksasta saakka sellaista vehjettä kannata lähteä hakemaan,on mielipiteeni,toiset saa olla eri mieltä.
Eiköhän niissä autoissa käytetä samoja osia, kun tänne Suomeen tuotavissa.
Saksalaiset varustelevat pohjoismaihin tulevat matkailuautot paremmin, kuin Keski-Eurooppaan.
Hintatiedothan löytyvät netissä. Pyöreasti näin:
Suomessa 40 000, vastaava Saksassa 30 - 32 000.
(vastaava merkki ja malli, varusteissa eroja)
sori vaan mut oks joku maininnut auton kokonaishinnan.ei muuten oo rotisko.
Suomessa uutena myyntiin tulevista autoista osa tilataan jo suoraan tehtaalta nestekeskuslämmityksellä varustettuna. Samoin joihinkin automalleihin on lisätty sähkövastukset pitämään käyttövesi, ja harmaavesitankit talvella sulana. Suomessa moniin autoihin vielä asennetaan lattialämmitys folio. Näin pystytään etelän halpamalleja myymään täälläkin "talviautoina". Joihinkin takatalli mallin autojen parivuoteisiin on laitettu vesisängyistä tuttu vuoteenlämmitin.
Saksan markkinoilla myydään myös laadukkaita matkailuauto merkkjä, jotka sellaisenaan käyvät täälläkin talvikäyttöön. Niissä on jo valmiina webasto, ja huohotinletkun sähkölämmitys vastus, ja eristys jäätymistä vastaan (ducato). Ostajan vain on osattava itse valita itselleen oikeanlainen auto isosta tarjonnasta.