Laitetaanpa piste tällekin vetyhörhöilylle. On jo teknisesti mahdotonta että rekat ja henkilöautot käyttäisivät samaa tankkauspistettä.
Raskaan kaluston vetyasemat ovat täysin hyödyttömiä henkilöautoille.
"Suuremman tehon ja energian tarpeensa vuoksi raskaat ajoneuvot eivät yksinkertaisesti voi käyttää olemassa olevaa infrastruktuuria henkilöautoille."
https://www.acea.auto/figure/interactive-map-truck-hydrogen-refuelling-stations-needed-in-europe-by-2025-and-2030-per-country/
Raskaan kaluston vetyasemat ovat täysin hyödyttömiä henkilöautoille.
"Suuremman tehon ja energian tarpeensa vuoksi raskaat ajoneuvot eivät yksinkertaisesti voi käyttää olemassa olevaa infrastruktuuria henkilöautoille."
https://www.acea.auto/figure/interactive-map-truck-hydrogen-refuelling-stations-needed-in-europe-by-2025-and-2030-per-country/
Vastaukset 22
Vanhimmat
Suomessa olisi linkin mukaan vuonna 2030 vain 6 tankkausasemaa.
Kyllä voivat käyttää.
Euroopassa suurin osa vetytankkausasemista on 700 barin asemia joista saadaan vetyä myös 350 barin paineella rekoille.
Saksassa pelkästään 350 barin paineella toimivia asemia on vain 10 kpl. Toki niistäkin voi henkilöauton tankata, mutta tankin kapasiteetista jää puolet käyttämättä.
Uudet rakennettavat vetytankkausasemat ovat järjestään 350/700 barin asemia.
Minä kyllää uskon enemmän tuota artikkelia.
Ja toinen asia joka blokkaa henkilöautot ulos rekkojen asemilta on se että ne sijoitetaan rahtiterminaaleihin joihin sivulliset ei pääse sisään lainkaan. Ja muutenkin ammattiautoilijat eivät ota sivullisia sotkemaan omaa ammattiliikenteeseen tarkoitettua infraa.
Siis tuossa artikkelissahan on vain esitetty tarve vetyasemien määrälle raskaalle liikenteelle joka on vuoteen 2030 mennessä 6 kpl.
Kuitenkin Suomeen on uusimpien uutisten mukaan tulossa 50 vetytankkausasemaa vuoteen 2030 mennessä.
Nuo Saksan 10 kpl pelkästään 350 barin paineella toimivaa vetytankkausasemaa ovat rekkaterminaaleissa. Sinne ei ole ollut tarvetta rakentaa 700 barin paineella toimivia asemia.
H2 live sovellus näyttää asemat valinnan mukaan ovatko pelkästään 350 barin asemia.
700 barin valinta näyttää molemmat asemat koska niissä voi valita 350/700 barin.
Ja tuo arvio 50 vetyasemasta on vedetty hatusta. Ei ole mitään todistetta, että tuota koskaan tapahtuu.
Ja jos asema on tarkoitettu rekoille niin sinne ei henkilöautoja päästetä. Sillä ei ole merkitystä vaikka henkilöauto pystyisikin mekaanisesti tankkaamaan, se on vain kiellettyä. Eihän henkilöautoja päästetä tankkaamaan dieseliäkään joistakin automaateista.
Aivan sama, ei meille tule vielä vuosiin henkilöautoilla vetyasemia, se on selvää.
Ensi vuonna eli 2023 avataan Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/5409837/Ensimmaiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023kayttajia raskaat ajoneuvot seka ennakkoluulottomat henkiloautoilijat
Tuossa uutisessa mainitaan 25-40 vetytankkausasemaa, mutta uusimmissa uutisissa luku on jo 50.
Vetybuumi etenee odotettua nopeammin.
https://www.h2-view.com/story/finnish-start-up-commits-to-50-hydrogen-station-developments-by-2030/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=linkedin&utm_campaign=rss
Tuo projekti on pelkästään raskaalle kalustolle,
Artikkelissa lukee selkeästi
"Raskaiden kuljetusten markkinoille keskittyvät asemat tarjoavat puhdasta vetyä esimerkiksi logistiikkakeskuksissa ja rekoille pääteillä".
Jos tuo projekti toteutuu vuonna 2030 niin siitä ei ole mitään iloa yhdellekään henkilöautolle.
Höpöhöpö 😄
Ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.
Käyttäjinä raskaat ajoneuvot ja ennakkoluulottomat henkilöautoilijat 😊
Juuri näin 😃
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppum/3907177
https://p2x.fi/hanke/ kertoo että tuotantolaitoksen valmistuminen on aikaisintaan 2024 lopulla.
Best case scenario on siis että jakelu alkaisi joskus 2025 tai 2026.
"Tällä hetkellä on käynnissä toteutettavuussuunnitteluvaihe. Vaihtoehtoisia sijoituspaikkoja ensimmäiselle 20 megawatin elektrolyysilaitteistoille on jo kartoitettu. Laitteiston on määrä olla käytössä vuoden 2024 loppuun mennessä."
Kun katsoo muita tuon sivuston juttuja niin on selvää että tuo 2024 ei tule toteutumaan. Se on jo nyt pelkkää utopiaa.
Henkilöautot mainittu 😃
https://www.hameensanomat.fi/teema/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppumaton-energialahde-ratkaisisi-liikenteen-paastoongelmat-kerralla-jos-vety-tuotettaisiin-vihrealla-sahkolla-2161123/
Rovanniemelle ja lappiin äkkiä asemat
E latausautot ei sovi pakkaseen ja kalliita vikoja
Tulossa on 😊
Nyt on mainiota.
Suomeen tulee 50 suuren kapasiteetin vetytankkausasemaa vuoteen 2030 mennessä.
Ensimmäiset niistä avataan Helsinkiin, Turkuun ja Tampereelle vuoden 2023 loppuun mennessä.
Asemat ovat julkisia ja käyttö raskaalle ja kevyelle liikenteelle.
https://www.h2-view.com/story/finnish-start-up-commits-to-50-hydrogen-station-developments-by-2030/
Upeaa!
Muistaakseni suuren kapasiteetin vetyasema tarkoittaa 150 henkilöautoa tai 50 rekkaa/vrk.
Nyt ollaan oikealla tiellä.
Vuonna 2023 ei tule yhtäkään vetyasemaa.
Todella huikeaa.
Vetyautoilu etenee nyt niin lujaa ettei vielä vuosi sitten kukaan uskaltanut tätä edes villeimmissä kuvitelmissakaan uneksia.
Aivan mahtavaa!!
Luulen että edes James May ei osannut aavistaa tätä Suomen buumia, vaikka niin hienosti koeajoikin.