korkeus autoja! Nehän on aivan perseestä huojuvia kallistelevia romuja! Jos minä haluaisin maastoauton korostan sanaa maastoauton niin silloin ostaisin maastoauton eli toyota landcruiserin tai mitsubishi pajeron! Mitä nämä ylihintaiset korkeus autot on kun sen saa normaalina halvemmalla ja paremmalla ajettavuudella! Kuka vajaki maksaa paskasta paska ajettevasta korkeus autosta ylihintaa ja luulee vielä että sillä pääsee maastossa vaikka oikeasti ne jää kiinni koiran paskaan!? Vain vajakki ostaa suveja.
Vajakit ostaa nuita ihme
Anonyymi
1389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Monta tonnia maksaa extraa siitä että joku insinööri on laittanu 2senttiä korkeammat jouset! Niin ja nehän syökin enemmän ehkä ihmiset haluaa sitten maksaa extraa asiasta jota en ymmärrä näin edullisen polttoaineen aikaankin 😂🤣😂🤣😂🤣
Esim. Kia eio 15590lähtö ja stonic käytännössä sama auto lähtö kakskymppiä 😂
vai korostat sinä Land Cruiserin ajettavuutta ,oho !!
Onko luetun ymmärrys ongelmia vai esitätkö hölmöä? Vertaus koskee saman konsernin vaikka b segmentin autoa ja suvia esimerkiksi vaikka tuo kia rio ja stonic. Aika paljon on jousilla katetta kun neljä tonnia pompsahtaa hinta! Niin ja mitä sillä ylimääräisellä neljällä tonnilla saa? Pari senttiä korkeamman maavaran. Halvemmaksi tulisi itse vaikka tuossa tapauksessa ostaa rio ja korottaa sitä ja jäisi vielä rutkasti riihikuivaa käteen. Tuota juuri en ymmärrä nuissa suvien ostajissa että mistä ne maksaa.
Säästö voi olla vieläkin hurjempi esim katsokaa miten kallis on joku opel grandland x ja testeissä se oli jopa astraa kapeampi. Ennemmin ostas farkku astran ja halutessaan korottas sitä jos se on niin mahtavaa se korkeampi maavara jota en kyllä ymmärrä.
Korkeampi auto joka on olevinaan maastoauto jota se ei kuitenkaan ole maksaa rutosti enemmän kun tavan auto ja monelta osin saattaa olla jopa pienempi kuin konsernin oma isompi tavallinen auto. Mistä siitä ihmiset oikein maksaa? Mulla ei ainakaan olisi varaa heittää käytännössä tuuleen tuhansia euroja saamatta mitään vastinetta.
Miksi maksaisin kiikkerämmästä, tuuliherkemmästä, huonommasta ajettavuudesta, suuremmasta kulutuksesta ja ahtaammista sisätiloista enemmän? Aivan täysin hälmöläisten hommaa 😂
Mitä saisit vaikka sillä ylimääräisellä neljällä tonnilla? Paremman verhoilun ja varusteet, lohkolämmittimen ja webaston, talvirenkaat ja alumiinivanteet tai vaikka bensaa tai paremman äänentoistojärjestelmän tai huoltoihin rahaa...
Kai siitä on tullut muotikysymyskin mutta useimmat iäkkäämmät haluaa auton johon on kuin kävellä sisälle ja ja kävellä tarvittaessa ulos rasittamatta selkää. Myös että siinä tuolissa istuu jalat alaspäin eikä niin kuin Nissan King Cabissa 80 luvun alussa . Näillä henkilöillä on tuskin mitään tekemistä maastoajon kanssa . Kyllä itsekkin puollan korkeampaa istumista ja jousitusmukavuutta mutta ei kyllä mieli tee mitään Pajeroa tai Land Cruiseria ja muita kolakärryjä !!
Autotietämyksesi on " vajakin " tasolla !
Autotietämyksesi on " vajakin " tasolla ! No on se tullut tuo tokaisu kuitenkin vähemmistön suusta jotka luulee ajavansa ainoastaan metsäteillä . Me me tarvitse nelivetoja ja napalukkoja ,ja me ajetaan maanteillä ja tarpeet on toisenlaiset. Sanoisin että autotietämyksesi on traktoritasolla
Kyllä suomen sileillä teillä vaaditaan kunnon Audin maksimaalisia tehoja, ja nopeuksia!
Siksi Audi Quattro!
Audi King.
-Teiden King- 💪
Meilläpäin Audiurpoja vedetään aina pataan, oltiinpa sitten liikenteessä tai snägärijonossa.
-Nyrkkiä Audijunteille- 💪
Citymaasturiin hyvä nousta ja niistä näkee ulos hyvin. Maastoautot eriseen.
Siinäpä ne hyvät puolet sitten oikeastaan olikin, kaikessa muussa citymaasturi onkin sitten tavallista henkilöautoa huonompi/kalliimpi. Jonkin verran noilla cittareilla on tullut työn puolesta ajeltua, ja koskaan en ole ymmärtänyt mikä niissä kiehtoo mutta eipä tietysti minulta pois ole jos joku niillä haluaa ajaa.
Osa SUVeista on ihan hyviä ajoltaan, eikä ole mitään huojujia kuten esim Toyotan kiikkerät kinnerit.
Korkealta näkee paremmin ja vanhempana niihin on helpompi istua kuin kovin matalaan autoon.
Itse ajan ihan normi sedanolla, mutta olen ajanut myös SUVilla eikä niissä ole ollut mitään moitittavaa.
Etuvetona nuo katumaasturit/crossoverit kieltämättä naurettavia, miksi pilata ajettavuus korkeudella jos ei edes nelivetoa ole?
Nelivetoisena voisin kyllä harkita, vaikka olisikin vain hieman avustava neliveto.