Tehkääpä joku kansalaisaloite dieselveron poistosta!
Vastaukset 33
- Anonyymi
Ja kun 50.000 henkilöä vaivautuisi allekirjoittamaan..
- niin tämä asia etenisi eduskunnan käsiteltäväksi!
(Suomessa kun vielä varsin moni tekee matkansa Dsl.llä)- Anonyymi
Mitä sitten? Eduskunta voi suoralta kädeltä hylätä kansalaisaloitteen, jos ei se sovi sen suunnitelmiin.
Näin on jo tehty mm aloitteille turkistarhauksen kieltämiseksi, rikokseen syyllistyneen ulkomaalaisen karkoittamiseksi ja kansanedustajien sopeutumiseläkkeen poistamiseksi, sekä monille muille kansalaisaloitteille jotka eivät olleet eduskunnan mieleen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä sitten? Eduskunta voi suoralta kädeltä hylätä kansalaisaloitteen, jos ei se sovi sen suunnitelmiin.
Näin on jo tehty mm aloitteille turkistarhauksen kieltämiseksi, rikokseen syyllistyneen ulkomaalaisen karkoittamiseksi ja kansanedustajien sopeutumiseläkkeen poistamiseksi, sekä monille muille kansalaisaloitteille jotka eivät olleet eduskunnan mieleen.jokatapauksessa eduskunta joutuu ainakin kuulemaan kansalaisaloitteen sisällön https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/10438
- Anonyymi
Kyllä jos jotain tapahtuu niin diesel vero ja diesel kallistuu.
Tulee ammattiautoilija diesel joka halvempi ja tekevät vähennytken verotuksessa.
Henkilöauto dieselit on tarkoitus ajaa alas.
Hybridi tai sähkö on se joka tulee.
Dieselillä ei oikeastaan enään mitään etua.
Huonoa hankala päästöpoisto järjestelmä ja kansainvälisiin arvoihin pääseminen.- Anonyymi
Ei normaaleilla suomalaisilla ole varaa sähköautojen tapaiseen ylihintaiseen ja käyttökelvottomaan paskaan.
- Anonyymi
Käyttövoimavero.a tarkoittanet.. -niin sehän on nykyisin yhtä perseestä kuin oli aikoinaan koiravero! mitä jokaisesta koirasta (5kk ikäisestä alkaen) joitui omistaja maksaa veron (2018 laki kumottu)
- Anonyymi
Käyttövoimaverot on nyt sama ajaako sikapaljon kilsoja tai ainoastaan välttämättömät matkat, jokin on TÄSSÄ veroasiassa pahasti pielessä!!
- Anonyymi
Miksi enään kukaan ostaa dieselin kun bensa autot jo niin taloudellisia.
Hybridi tietenkin paras jos viitsii ladata.
Älkää valittako että sähkö loppuu äkkiä kun suurinosa ihmisistä ajaa alle 50km päivässä. Tottakai jos ajat 500km päivässä diesel ihan hyvä. - Anonyymi
Dieselin hinta näytti nyt olevan jo kalliimpaa kun bensan! Jottain tarttis tehrä!
- Anonyymi
Miksi aloittaja ei itse tee aloitetta?
- Anonyymi
No kun odotellaan, että Joku Muu tekee sen.
- Anonyymi
"Dieselvero" eli käyttövoimaveron poistosta tehtiin jo kansalaisaloite pari vuotta sitten: ei mennyt eduskunnassa läpi.
Sinänsä tuo käyttövoimavero-himmeli joutaisi kokonaan poistaa ja siihen olisikin nyt mahdollisuus jos dieselin veroissa nyt oleva kuljetusalan tuki hoidettaisiin sen sijaan ammattidieselillä. Mutta tämä tarkoittaisi sitä, että dieselin verotus olisi yhdenmukaistettava bensan kanssa => 26c/l lisää dieselin pumppuhintaan!
Diesel-henkilöautojen käyttövoimaveron alkuperäinen tarkoitushan on kompensoida dieselin bensaa pienempi verotus, joka on tarkoitettu verotueksi vain ja ainoastaan raskaalle liikenteelle, ei henkilöautoille. Ammattidiesel olisi tämän kanssa päällekkäinen.- Anonyymi
Mieluummin mä suostuisin maksamaankin sen 26centtiä/litraa kohden enemmän dieselistä Vs. nykyisen 400euron käyttövoimaveron. Se verotus olisi ainakin pieniruokaisilla dieselillä ajavia kohtaan paljon oikeudenmukaisempi! Sehän suosisi pienempiruokaisia autoja ja täten päästöjä vähentävästi. Dieselvero eli käyttövoimavero nykyisellään on yhtä järjetön kun mitä koiravero oli aikoinaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mieluummin mä suostuisin maksamaankin sen 26centtiä/litraa kohden enemmän dieselistä Vs. nykyisen 400euron käyttövoimaveron. Se verotus olisi ainakin pieniruokaisilla dieselillä ajavia kohtaan paljon oikeudenmukaisempi! Sehän suosisi pienempiruokaisia autoja ja täten päästöjä vähentävästi. Dieselvero eli käyttövoimavero nykyisellään on yhtä järjetön kun mitä koiravero oli aikoinaan.
Juu, tuo nykyinen dieselin verohuojennus sen henkilöautoilta pois ottava diesel/käyttövoimavero on täysin metsässä. Tuo käyttövoimaverolla kompensointi kun lasketaan keskimääräisen ajosuoritteen (n. 20.000 km/v) mukaisesti, niin sehän rankaisee vähän ajavia/päästäviä ja palkttsee paljon isopäästöisillä autoilla ajavia!
Mutta kun sen käyttövoivero-himmelin romutus tarkoittaisi 26c/l dieselin pumppuhintojen korotusta niin ei poliitikot uskalla tehdä sitä. Kansa kun maksaa ajoneuvo- ja käyttövoima veroa vaikka 1.000 eur/v mieluummin kuin 500 eur/v enemmän pumpulla!
- Anonyymi
Moottori lehdessä hyvä juttu diesel verosta.
Lyhyesti jos vero poistetaan niin litra on 3 e.
Ei oikein sovi ammatti autoilijoille kun kumipyörillä tavara liikkuu ja suomen taloudelle tärkeä asia. Joten älkää haaveilko veron poistosta.
Tärkeintä nyt saada rauha ukrainaan vaikka litra maksaisi 5e.- Anonyymi
26c-32c nousisi hinta, eli n.2½€/litra olisi Dsl. Ei kolmea euroo.
- Anonyymi
Moottoribensiinin energiasisältövero 53,79 snt/l, hiilidioksiidivero 21,49 snt/l ja huoltovarmuusmaksu 0,68 snt/l
eli yhteensä 75,96 snt/l.
Vastaavat luvut dieselöljyllä 34,57snt/l, 24,56 snt/l ja 0,35 snt/l
eli yhteensä 59,48 snt/l.)- Anonyymi
Tuossa edellä olevassa vertailussa ei ole huomioitu sitä faktaa, että litrassa dieselöljyä on enemmän energiaa ja CO2:ta kuin bensiinissä. Dieselin energiaveron alennus on 25,96 senttiä litralta. Eli jos käyttövoimavero poistetaan diesel henkilöautoilta niin dieselin hintaan tulee lisää tuo n. 26c/l ALV = n. 32 c/l. Muutoinhan bensa- ja diesel-autoilijoiden verotus olisi epätasa-arvoista! Kuljetusalan tuki siirrettäisiin sitten tapahtuvaksi ammattidieselillä.
Lainaus diesel-henkilöautojen käyttövoimaveron tarkoituksesta valtioneuvoston julkaisusta:
"Dieselkäyttöisten henkilöautojen käyttövoimavero perustuu siihen, ettei dieselpolttoainetta veroteta täysimääräisesti energiaveromallin edellyttämällä tavalla, sillä kuorma-autoliikennettä ja sitä kautta vientiteollisuutta samoin kuin linja-autoliikennettä on haluttu tukea. Dieselhenkilöautojen tukemiselle ei kuitenkaan ole ympäristöperusteita eikä mui- takaan perusteita. Koska dieselöljyn energiasisältövero on matalampi kuin veron ympäris- töperusteet edellyttäisivät, dieselkäyttöisistä henkilöautoista kannetaan ajoneuvoveron käyttövoimaveroa. Verolla tasapainotetaan bensiinin ja dieselöljyn erilaisesta verokohtelusta aiheutuvia kustannuseroja henkilöautoilijoille keskimääräisellä vuotuisella ajo- suoritteella. Ajosuorite nykyisellään on määritetty 25 000 kilometriksi. Käyttövoimaveron tarkoituksena ei ole tasata muista seikoista johtuvia polttoaineiden hintatekijöitä kuin bensiinin ja dieselin erilaisesta verokohtelusta aiheutuvia eroja."
- Anonyymi
Suomessa on maailman korkein dieselin käyttömaksu…vero.
- Anonyymi
> Suomessa on maailman korkein dieselin käyttömaksu…vero.
Niin, kun muualla sitä dieseliä ei tueta 26 c/l veronalennuksella pumpulla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
> Suomessa on maailman korkein dieselin käyttömaksu…vero.
Niin, kun muualla sitä dieseliä ei tueta 26 c/l veronalennuksella pumpulla.Jaha, siis se on "veronalennus" kun ensin laitetaan törkeän suuret verot ja sitten siitä vähän alennetaan. Laitetaan sitten vaikka 2 € litralta polttoaineeseen veroa ja sitten alennetaan se 1,5 euroon ja kaltaisesi idiootit kuvittelevat sitä veronalennukseksi.
Mitään "veronalennusta" dieselille ei ole olemassa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
> Suomessa on maailman korkein dieselin käyttömaksu…vero.
Niin, kun muualla sitä dieseliä ei tueta 26 c/l veronalennuksella pumpulla.Niin, muualla tuo diesel on halvempi jopa ilman tuota "veronalennusta". Joissain maissa jopa kymmeniä prosentteja halvempi.
Mitään tukea dieselille ei olekaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jaha, siis se on "veronalennus" kun ensin laitetaan törkeän suuret verot ja sitten siitä vähän alennetaan. Laitetaan sitten vaikka 2 € litralta polttoaineeseen veroa ja sitten alennetaan se 1,5 euroon ja kaltaisesi idiootit kuvittelevat sitä veronalennukseksi.
Mitään "veronalennusta" dieselille ei ole olemassa.> Mitään "veronalennusta" dieselille ei ole olemassa.
Kyllä siinä bensaan nähden on 32c/l alennus pumpulla. Käyttövoimavero sitten yrittää poistaa tuon kuljetusalan alennuksen henkilöautoilta, mutta paljon ajaville ja kuluttaville sitä kuitenkin valuu.
Tietysti voitaisiin alentaa vastaavasti bensan veroa ja poistaa sitten diesel henkilö-autoilta käyttövoimavero. Tuolla tasaverolla diesel vaan maksaisi 30-50c/l enemmän kuin bensa. Ja valtion kassaa pistäisi paikata muilla veroilla: ajoneuvoveroon korotus? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
> Mitään "veronalennusta" dieselille ei ole olemassa.
Kyllä siinä bensaan nähden on 32c/l alennus pumpulla. Käyttövoimavero sitten yrittää poistaa tuon kuljetusalan alennuksen henkilöautoilta, mutta paljon ajaville ja kuluttaville sitä kuitenkin valuu.
Tietysti voitaisiin alentaa vastaavasti bensan veroa ja poistaa sitten diesel henkilö-autoilta käyttövoimavero. Tuolla tasaverolla diesel vaan maksaisi 30-50c/l enemmän kuin bensa. Ja valtion kassaa pistäisi paikata muilla veroilla: ajoneuvoveroon korotus?Ei, valtion kassaa voidaan paikata toisinkin. Nyt monet valtion työntekijät ovat olleet etätöissä ja konttorit ovat olleet lähes tyhjillään. Voidaan vaikka luopua kokonaan osasta tiloista. Valtio käyttää vuodessa pelkästään tilavuokriin noin 600 miljoonaa, tästä voidaan saada leikattua aika paljon. 100 miljoonaa kevyesti. Ja tämä on vasta alkua, voidaan myös irtisanoa tuhansia valtion työntekijöitä. Valtiolla on valtavasti tyhjäntoimittajia. Ja sitten tietenkin siirretään valtion toimintoja yksityisille. Ja valtion virastojen johtajille reipas palkan leikkaus.
Ei noita veronalennuksia tarvitse paikata korottamalla jotain muuta autoilijoilta perittävää maksua. Parempi ottaa nuo rahat muualta.. Jo nyt autoilijoilta peritään liikaa rahaa joillain valheellisilla verukkeilla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei, valtion kassaa voidaan paikata toisinkin. Nyt monet valtion työntekijät ovat olleet etätöissä ja konttorit ovat olleet lähes tyhjillään. Voidaan vaikka luopua kokonaan osasta tiloista. Valtio käyttää vuodessa pelkästään tilavuokriin noin 600 miljoonaa, tästä voidaan saada leikattua aika paljon. 100 miljoonaa kevyesti. Ja tämä on vasta alkua, voidaan myös irtisanoa tuhansia valtion työntekijöitä. Valtiolla on valtavasti tyhjäntoimittajia. Ja sitten tietenkin siirretään valtion toimintoja yksityisille. Ja valtion virastojen johtajille reipas palkan leikkaus.
Ei noita veronalennuksia tarvitse paikata korottamalla jotain muuta autoilijoilta perittävää maksua. Parempi ottaa nuo rahat muualta.. Jo nyt autoilijoilta peritään liikaa rahaa joillain valheellisilla verukkeilla.Lisään... Siis ehdotan, että etätöitä jatketaan ikuisesti. Niiden, jotka tekevät etätöitä nyt ei enää tarvitse tulla takaisin konttorille.
- Anonyymi
Putinin takia verot lisääntyy ei laske. Kiitos naapurimaan.
Kohta ollaan konkurssissa ja joskus vielä sodassa.- Anonyymi
Putinin toimet ovat nostaneet öljyn, kaasun, jalostuksen ja jakelun kustannuksia, joka näkyy pumppuhinnoissa. Polttoaineverot (valmistevero ja CO2 vero) ovat centtiä/litra ja ne eivät ole muuttuneet eivätkä muutu Putinin toimista mihinkään. Polttoaineiden 24% ALV sen sijaan on, kuten kaikissa muissakin kuluttajahyödykkeissä, prosenttimääräinen ja se nousee ja laskee hinnan mukaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Putinin toimet ovat nostaneet öljyn, kaasun, jalostuksen ja jakelun kustannuksia, joka näkyy pumppuhinnoissa. Polttoaineverot (valmistevero ja CO2 vero) ovat centtiä/litra ja ne eivät ole muuttuneet eivätkä muutu Putinin toimista mihinkään. Polttoaineiden 24% ALV sen sijaan on, kuten kaikissa muissakin kuluttajahyödykkeissä, prosenttimääräinen ja se nousee ja laskee hinnan mukaan.
Eli verot lisääntyy ALV:n ansiosta. Et siis täysin kumonnut tuota tekstiä. Toki jos bensan kulutus merkittävästi vähenee niin sitten verotulot voivat vähentyä, mutta itse en vielä usko merkittävään muutokseen lyhyellä tähtäimellä. Siihen tarvitaan pikemminkin 3 € / litra hinta.
Sähköistyminen voisi alentaa kulutusta, mutta sillä ei tule olemaan merkitystä vielä moneen vuoteen.
- Anonyymi
Ajan isohkolla disel-autolla. En kannata diselveron poistoa. Joka tapauksessa valtio lypsää rahat muuta kautta. Antaa nyt olla näin.
Jos polttoaineen hinta joskus laskee, vähän kuluttavat pärjäävät taas. On outoa, jos diselin hinta vain nousee. Tätä palstaa lukemalla voi tulla siihen päätelmään, että diselauto on pian harvinaisuus. Joten polttoaineen kysyntä ja sitä kautta hinta laskee.
Tai normaalin kysynnän ja tarjonnan vallitessa näin kävisi. Mutta valtiovalta on asettanut kunnianhimoiset tavoitteet biokomponenttin lisäämiseksi polttoaineeseen. Meidän tulee olla paavillisempia kuin Paavi itse on. Bensiinillä kulkevat ajoneuvot ovat niin allergisia biokomponenteille, että kaikki sekoitus pitää tehdä disel-polttoaineeseen. Ja tämä kalliiden biokomponenttien lisäys nostaa jatkossa diselin hintaa, vaikka vain yhdellä ihmisellä olisi Suomessa disel-ajoneuvo.
Tässähän se epäkohta on. Diselvero on muinaisjäänne mutta pysyköön sellaisena.- Anonyymi
"Tätä palstaa lukemalla voi tulla siihen päätelmään, että diselauto on pian harvinaisuus. Joten polttoaineen kysyntä ja sitä kautta hinta laskee."
Valitettavasti dieseliä tarvitaan teollisuudessa ym. vaikka autokanta puolittuisi, se ei alenna pumppuhintoja. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tätä palstaa lukemalla voi tulla siihen päätelmään, että diselauto on pian harvinaisuus. Joten polttoaineen kysyntä ja sitä kautta hinta laskee."
Valitettavasti dieseliä tarvitaan teollisuudessa ym. vaikka autokanta puolittuisi, se ei alenna pumppuhintoja.Dieselin hintaa nostaa jakeluvelvoite. Bensiinissä 95E10 voi olla enintään 10% biopolttoainetta siis viinaa. Dieseleissä se on tällähetkellä 18% ja se on tarkoitus nostaa 34% vuoteen 2030 mennessä. Tämä tarkoittaisi, että dieselillä ajavat maksaisivat nämä ilmastotalkoot. Bensiinillä ajavat pääsisivät kuin koiraveräjästä. Niitä autoja, mitkä voi käyttää sitä viinabensaa (85 RE ) ei juurikaan ole. Lisäksi lähes kaikki autonvalmistajat kieltävät muutokset takuu aikana. Muutoksesta seuraa aina takuun raukeaminen. Tämän vuoksi se dieselvero ei oikein enää ole perusteltua.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Dieselin hintaa nostaa jakeluvelvoite. Bensiinissä 95E10 voi olla enintään 10% biopolttoainetta siis viinaa. Dieseleissä se on tällähetkellä 18% ja se on tarkoitus nostaa 34% vuoteen 2030 mennessä. Tämä tarkoittaisi, että dieselillä ajavat maksaisivat nämä ilmastotalkoot. Bensiinillä ajavat pääsisivät kuin koiraveräjästä. Niitä autoja, mitkä voi käyttää sitä viinabensaa (85 RE ) ei juurikaan ole. Lisäksi lähes kaikki autonvalmistajat kieltävät muutokset takuu aikana. Muutoksesta seuraa aina takuun raukeaminen. Tämän vuoksi se dieselvero ei oikein enää ole perusteltua.
Raskas liikenne = kuljetusala tarvitsee dieseliä nyt ja jatkossakin. Päästöjen minimoimiseksi kaikki uusiutuva diesel kannattaa siis säästää kuljetuksiin ja tappaa verotuksella ja päästömaksuilla/rajoituksilla dieselin käyttö henkilöautoissa, missä vaihtoehtona on sähkö tai hybridit. Tämä myös laskisi dieselin hintaa kuljetusalalle. Näin koko kansa ei kärsi diesel-henkilöautojen aiheuttamasta elintarvikkeiden, tavaroiden yms. kallistumisesta kuljetusalan kustannusten nousun myötä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tässä ovat Elämäni biisi vieraat lauantai 19.9. - Yksi vieras on kohuttu TTK-juontajaehdokas
Elämäni biisi vieraslista on harvinaisen mielenkiintoinen lauantaina. Mukana myös kohuttu TTK-juontajaehdokas, josta ei211341Mies joka on oikeasti kiinnostunut
Ja näkee sut pitkäaikaisena kumppanina, siirtää vaikka vuoria selvittääkseen asiat eikä ota pienintäkään riskiä menettää1331241- 641230
- 1081215
Kunnanhallitus
Miten käy täällä vuosia tuomioita jakaneelle valittajalle, hovioikeus hylännyt kaikki syytteet.671049- 109999
Rauha, sopiiko
Ei häiritä enää toisiamme. Annetaan molemmille rauha unohtaa, pyydän tätä todella. Kiitos. Miehelle.94957Miesten (epä)viehättävyydestä kysymys
Mieltä askarruttava asia, liki dilemma. Palstallahan jotkut miesoletetut usein toteavat, että kaikki naiset tavoittelev182923- 84847
- 43824
Ei siitä pääse yli, eikä ympäri!
Pakko se on myöntää ja tunnustaa. Olisin halunnut p*nna sinua sydämeni kyllyydestä. Itseäni vanhemmalle naiselle66791Myönnetään, tunnen lämpimiä tunteita kohtaasi
Vaikutat tosin liian hyvältä ollaksesi totta. Komeita miehiä on maailma pullollaan mutta sinussa on jotain.....50686- 43656
- 58653
- 70636
- 98628
Humppila korvasi johtajia tekoälyllä
https://yle.fi/a/74-20215155 Humppilassa on lakkautettu teknisen ja hallintojohtajan virat. Säästöä tuli hetkessä 15087618Perhoseni (miehelle)
Miksi et usko, että mun rakkaus sinuun on aitoa ja vilpitöntä? Tai että se oli jo silloin? Miksi ajattelet, ettet ole r123592- 52564
Mnot, miksi sinulle on tärkeää solvata uskovia?
Onko sinulla joku katkeruus tai peräti viha heitä kohtaan? Kirjoituksesi nimittäin tihkuvat katkeruutta ja vihaa uskovi307555