Monellako jää varaa autoiluun, kun ainoa kuukausitulo on työmarkkinatuki 371,84 € kuukaudessa?
Minulla jää. Autoni on rippikouluikäinen ranskalaiskaunotar 0,98 litran moottorilla, eli bensankulutus ei päätä huimaa ja vakuutukset on pienimmät mahdolliset. Auton hankintahinta oli 220 euroa autoliikkeestä ostettuna. Siitä on kohta vuosi aikaa, eikä ole muuta tarvinnut tehdä kuin tankata ja ajaa. Helpottaa muuten työnhakua huomattavasti, kun pääset heti henkilökohtaisesti käymään työpaikoilla. Bussilla se olis todella hankalaa ja hidasta.
Työmarkkinatuella eläminen ei ole mikään köyhyyden merkki. Kysymys on siitä, miten ne rahat käyttää. Toinen asia sitten on, että työmarkkinatuki näyttää tämän vuoden lopussa muuttuvan vastikkeelliseksi. Eli sen eteen voi joutua tekemään pakkotöitä. Mutta onpahan ainakin auto jolla käy duunissa.
Minulla jää. Autoni on rippikouluikäinen ranskalaiskaunotar 0,98 litran moottorilla, eli bensankulutus ei päätä huimaa ja vakuutukset on pienimmät mahdolliset. Auton hankintahinta oli 220 euroa autoliikkeestä ostettuna. Siitä on kohta vuosi aikaa, eikä ole muuta tarvinnut tehdä kuin tankata ja ajaa. Helpottaa muuten työnhakua huomattavasti, kun pääset heti henkilökohtaisesti käymään työpaikoilla. Bussilla se olis todella hankalaa ja hidasta.
Työmarkkinatuella eläminen ei ole mikään köyhyyden merkki. Kysymys on siitä, miten ne rahat käyttää. Toinen asia sitten on, että työmarkkinatuki näyttää tämän vuoden lopussa muuttuvan vastikkeelliseksi. Eli sen eteen voi joutua tekemään pakkotöitä. Mutta onpahan ainakin auto jolla käy duunissa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meitä on kaksi, toinen opiskelee ja minä työttömänä. Meillä on Mercedes Benz w124 200:nen. Noh, tämä taas johtuu siitä että me ei olla mitään bile-ihmisiä. ELi alkoholiin menee hyvin vähän, kuten myös ravintoloihin. Tupakkaan valitettavasti hieman menee. Kai se rahavirran koosta riippumatta on valintakysymys mihin sitä haluaa käyttää. Koska vaikka miten paljon rahaa tulisi niin menot kasvaa suhteessa, ei sitä ikinä "riittävästi" saa ;)
Useinhan käy niin että jos autoon tulee työttömyyden aikana pahemmin vikaa tai hajoaa "lopullisesti" niin usein jää uusi menopeli hankkimatta. Monesti kyllä vanhempi auto tulee työssäkäyvällekin pian kalliiksi menoeräksi jos koko ajan saa olla jotain laittamassa, etenkin jos ei osaa hoitaa hommaa itse vaan tarvisi korjaamolla hoitaa.
Jos taas auto on uudempi ja hyväkuntoinen eli siihen ei uppoa korjausrahaa, ainoat kulut vakuutus, vero ja bensa (tai vielä jos on diesel) niin ei autoilu sinänsä kallista ole jos ajattelee. Jos kulkupelin menovesi ja pakolliset maksut ovat ainoita johon uppoaa niin niitä pystyy kuitenkin hyvin jaksottamaan ja säännöstelemään.
Itsekin tietoisena että auto on aika pakollinen itselle välimatkojen takia. Tein ratkaisun ja ostin kunnollisen uudehkon auton vaikka nyt kirpaisikin pussissa melkoisesti. Koska kuitenkin auto itselle pakkokalu on niin katsoin että viisaampi ratkaisu on ostaa uusi ja kunnollinen jonka takuuhuollot ym. pelaavat vielä hamaan tulevaisuuteen kuin sijoittaa muutamasta satasesta muutamaan tonniin maksavaan kotteroon joka sitten olisi helposti ollut lyhyessä ajassa jo kallis investointi kaikkine uusimistarpeineen.
Helpompi kuitenkin lyhennellä kunnon autoa kuin metsästää vanhaan edullisia varaosia. Tietyt osat kun vielä jos hajoavat niin niitä kun ei edes käytettynä kannata/saa edes hankittua ja se sitten maksaa jo hunajaa.
Valitettavasti vaan usein myös uudemmat autot tuuppaavat hajoamaan siinä kuin vanhatkin (lueppa esim. kestotestejä tuulilasista) ja uudet autot on huollatettava merkkiliikkeessä jotta takuu pysyy(eikö?). Eikä se huoltaminen/korjaaminen takuunkaan kanssa ilmaista ole..
Halvimmaksi tulee ajella vanhoilla sadan euron prutkuilla jotka on just menny leimasta läpi. Ajaa niin kauan kun liikkuu, ja sitten vaihtaa aina uuteen "romuun". Tästä halvemmaksi ei ajaminen tule. Tälläinen romuhan voi tuurilla toimia monta vuotta..tai sitten ei :) Mutta jos korjaat autoa, se maksaa helposti satoja euroja, niin ostaa samantien toisen romun..Halpaa on. Näin se homma etenee :)
Eriasia tietenkin on kuka haluaa tälläisillä autoilla ajella. En minä ainakaan :=)
Pitää täysin kutinsa mutta ehkä kuulun itse vähän niihin jotka ajattelevat nykyään "uusi on aina kestävämpi".
Sen verran kauan tuli harrastettua tuota vanhojen autojen kierrätystä ensimmäisistä teinirasseista eteenpäin että suoraan sanoen ajatuskin Dx-corolloista ja muista etenkin japsiautoista jo alkaa puistattaa. Senverran kokemuksia niistä vehkeistä.
Tosin sitä en kiistä etteikö ainakin jossakin määrin olisi vikaa ollut käyttäjässäkin että varsinkin nuorempana niiden elinkaaret eivät välttämättä olleet kaikista pisimmät...
No itse olen kutakuinkin kuitenkin samoilla linjoilla. Olisihan tuolla rippikouluikäisen mersun hinnalla saanut vaikka vm. 2003 micran..Mutta jotenkin usko että mersu kestää paremmin :) Ja mukavampi ajaa.
no ajeleehan tolla mersulla hätätilassa,mut oikee työtön luottaa vain Volvoon se vie työttömänkin vaikka huonoille teille ja tuo takaskin,työttömän eioo varaa pitää jotain vanhaa ropposta,pitää olla uusi ja laatupeli,työötömän rahat ei jouda auton -ropposiin.Muutakin käyttöö.(pihalla kiiltelee komee Volvo).
No vajaa vuoden vanha 5-bemmu. Ajeleehan tolla kaljakorit ja makkarat Alepasta. Työttömänä nyt 5.vuosi...
Kysymys on tosiaan siitä, mihin rahat käyttää. Enkä ikinä käyttäisi rahaa autoon. Minun ei tarvitse osoittaa elintasoani sillä.