Näistä on ollut varmaan jo tuhat ja yks keskustelua, mutta aloittelevana Suomi24-foorumin seuraajana en huomannut uusien joukossa aihetta.
Eli millä varmistan sen, että minulle tulee välittäjän kautta kunnon rassi (mielessä Focus ST n. 2002, ~50000km, ~15000) eikä mikään 350000 ajettu tuhnu?
Pystyykö kukaan antamaan mitään takuuta, vai onko tuo Saksasta ostaminen ihan "sika säkissä" meininkiä?
Eli millä varmistan sen, että minulle tulee välittäjän kautta kunnon rassi (mielessä Focus ST n. 2002, ~50000km, ~15000) eikä mikään 350000 ajettu tuhnu?
Pystyykö kukaan antamaan mitään takuuta, vai onko tuo Saksasta ostaminen ihan "sika säkissä" meininkiä?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Saksassa ajetaan helvetin paljon, Teitä siellä suolataan kesälläkin, joten autot ruostuvat siellä kovaa tahtia, jo ajamattomista uusista autoistakin on ruuvattu mittaria taaksepäin ainakin 150 tkm...Ja Focuksillahan ajetaan saksassa ainaski 400000 km / vuosi, se kun on niin pirun nopea ja hyvä maantieauto, ja saksassa ei muut myy autoja kuin Turkkilaiset autojobbarit, ja kaikki autot mitä saksasta on tähän mennessä tuotu ovat olleet Berliinin ja Hampurin vanhoja takseja, joilla ajetaan ainaski miljoona km vuodessa, ja oma lukunsa on sakuautojen lämppärit ja akut, jos ostat auton Frankfurtin alapuolelta niin siinä ei ole lämppäriä ollenkaan, ja akkukin on sama kuin Nokia 3310 -puhelimessa, eihän sillä saa autoa käyntiin edes juhannuksena, ja sitäpaitsi tuontiautoja ostavat vain köyhät ja velkaiset luuserit, joten mene nyt äkkiä Laakkoselle ja tunnusta syntisi , ja osta jostain merkkiliikkeestä sikakallis suolamarinoitu AITO suomimobiili, niin saat sielullesi rauhan AMEN !
Tuossahan tuli oivasti sanottua kaikki kerralla mitä oikealla yleismiehellä on sanottavaa. Sen pölön sadat turhat postaukset on kiteytettynä tuossa yhdessä lyhyessä tekstissä. Threadin aloittajalle anteeksipyyntö tästä offtopicista, mutta oli pakko kommentoida kun oli näin hyvä juttu.
Yleismiehen kirjallisilla lahjoilla on käyttöä auto- ja hömppälehtien kolumnistina. Miksi kirjoitella tänne ilmaiseksi, kun joku noin hyvistä jutuista maksaa? Voi aloitaa samalla säästöprojektin Saksavoortia varten.
t. yleisnainen
Jätetään toi autolehtien kolumnisti kuitenkin pois. Tuon äijän jutut kuuluu vain ja ainoastaan hömppälehtiin !
Lomalla ollessani täällä on näköjään esitetty täysin väärä yhteenveto kirjoittamistani jutuista. Täytyisi näköjään olla jatkuvasti paikalla puolustamassa itseään, mutta lomallakin on ihan mukavaa välillä olla.
En ole koskaan tällä palstalla enkä Essolla moittinut Saksasta tuotuja hienoja tuontiautoja, mutta sitäkin useammin olen varoittanut köyhiä haaveilijoita hankkimasta liian kallista autoa itselleen, jotta vaimo ja lapset eivät joutuisi kärsimään köyhyydestä. Tätä samaa sanomaa tulen julistamaan jatkossakin, sillä rahattomat tyhjätaskut ovat monesti hyvin kovakalloista porukkaa.
PS. Lomallani olin vanhassa tekniikka- ja kulttuurimaassa, joten siitä syystä silmäilin hieman autojakin. Yleisvaikutelmaksi jäi se, että Suomessa on parempi ja siistimpi autokanta niin kaupungeissa kuin maaseudullakin. Tämän perusteella vouhottaminen Suomen huonnosta autokannasta taitaa olla täysin turhaa.
Olitkos lomalla Puolassa vai Tsekissä? Molemmat ovat tosiaankin vanhoja tekniikka- ja kulttuurimaita.
Olin lomalla kauempana kuin Tsekissa tai Puolassa. Lomailin ihan perinteisessä kapitalistimaassa, jonka historia rakennustekniikan ja taiteen alalla on vertaansa vailla.
Näistä on ollut puhetta, mutta ei yks lisää pahaa tee. Jos mielessä on hyvä Focus ST, saat varautua nostamaan hintatason Saksassa tuosta 15k eurosta. Markkinat vaan on sellaset, että halvimmista ei löydy tietoja. Just ehkä yli 15k hintasista lähtee -02 sellaset joista löytyy Oikeat tiedot.
Kun olet löytänyt tännekin, löydät kyllä firmankin, joka hankkii auton, tuo sen ja takaa tiedot. Kun näet sitten auton valmiiksi hoidettuna suomalaisiin rekisteriin - voit ihan rauhassa ottaa esiin paperille sovitut asiat-listan (tietenkin sovit kaikesta kirjallisesti etukäteen)ja käydä läpi joka kohdan. Jos jossain kohdassa on klikkiä tai myyjä on jättänyt jotain "huomattavaa" kertomatta, kaupan peruuttaminen on mahdollista.
hintana ajattelin pitää 15k€- 18k€ Saksassa. Siihen sitten Suomen, ah niin ihania, veroja päälle.
Käytännön kysymys maksuista: Välittäjälläkö on "löysää" sen verran, että se voi sille Saksan pojalle lyödä 15k€ käteen ja minä sitten makselen täällä Suomessa vasta sille välittäjälle, vai miten noi maksut niinkus yleensä hoidetaan?
auton hintaan vaikuttaa se kenen vastuulla ja rahoilla auto on Saksasta ostettu. Mitä harvinaisempi herkku, sitä suurempi riski ja sitä kovemman palkkion välittäjäfirma nappaa.
Noiden (perus)asioiden luulisi päivän selvän jokaiselle peruskoulun läpäisseelle joka viitsii hieman asiaa pohtia. Mahtaakohan kukaan lähteä moista etsimäänkään ilman kohtuullista etukäteiskorvausta?
Etsi se (tai muutama) auto netistä ja palkkaa joku katsomaan ja toimittamaan se sinulle jos et itse osaa/ehdi/viitsi. Halukkaita varmaankin löytyy kun palkkiosta sovitaan, mutta unohda se että lopullinen vastuu olisi jollakulla muulla kuin ostajalla, siis sinulla.
jos olet valmis maksamaan tuon 15000eur, niin tervetuloa itse tarkastamaan, että auto on sellainen kuin pitää olla.
2002 focus 2.0i 16v st170 3ov. 173hv. varustus (vakiovarustuksen lisäksi) xenon, ilmastointiautomatiikka, radio rds6000, lämmitettävä etulasi, tech- ja st-paketit. ajettu 47000km.
500-1000eur lisää ja valita on vielä kolmesta autosta km välillä 61000-82000. kiinnostaako? [email protected]
niin ja tuo 15000eur on sitten loppuhinta, minkä maksat ennen suomen autoveroja.
En ole varma toimiiko tuo linkki:
http://www.mobile.de/SIDZdXWHE4.8UnY4OPIe5DDzA-t-vaNexlCsCsK~BmSB11Iindex_cgiJ1115714149A1D1100CCar/cgi-bin/index_cgi.pl?_form=search&sr_make=9000&sr_model=focus&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1100&sr_powerFrom=110&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=2002&sr_registrationDateTo=2002&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=60000&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&doSearch.x=37&doSearch.y=4
Siellä on vuoden 2002 Focusit (17 kpl) kilometreillä 0 .. 60000. Itse laittaisin noista ehdokkaiksi ne, jotka on noin 10000 ajettuja. Ja niistä pitäisi valita sellainen, joka näyttää uudelta ja sisätiloissa säilytetyltä. Ruostuuhan se ajamatonkin hieman (pakoputki), jos ulkona säilytetään. 1000-2000 lisää budjettiin ja voit tuon valinnan tehdä. Jos se auto on silti 350000 ajettu, vaikka näyttää kauttaaltaan uudelta ja tuntuu uudelta myös ajettaessa, niin sehän tarkoittaa, että kaikki osat on vaihdettu uusiin.
Siis valitse se 10000 ajettu. Tärkeintä, että on ajettu vähintään 6000, koska tulli saattaa verottaa auton uutena (onko mahdollista, kun auto on yli 6kk ikäinen? Itse en uskaltanut ruveta kokeilemaan...). Toki se kone/vaihdelaatikko tms. voi silti olla hajotettu noissakin kilometreissä. Eli kunto on syytä tarkastaa. Kilometrit ei saa olla tärkein kriteeri. Vaan kunto kilometrit pitää olla linjassa.
uutta autoa suomesta?
Paljon parempia "rasseja" saa uutena kaupan hyllyltä.
Muista karvanopat!
ostaa mistään uutta autoa. Toisaalta tekee palveluksen laskutaidottomille ja/tai näyttämishaluisille kun jättä uuden ostamisen heille.
Oikeastaan uudella autolla ajavat tarvitsisivat jonkin soman sloganin BMW-tyyliin (kortsu ja BMW - yhtäläinen sisältö). Kuka keksis näppärän ja oikeaan osuvan luonnehdinnan?
Tällä palstalla ei kirjoittajia kohdella ollenkaan tasapuolisesti. Jos minä kirjoitan kuinka asiallisen jutun hyvänsä, niin aina minut leimataan kateelliseksi ja katkeraksi mieheksi. Muiden katkeriin kirjoituksiin ei reagoida ollenkaan. Mistä tämä johtuu?
Edellisen mielipiteen kirjoittaja moittii uuden auton ostajia mielikuvituksettomuudesta, vaikka todellisuudessa taitaa olla kyse siitä, että lompakko on liian laiha. Kukaan ei kuitenkaan väitä kirjoittajaa kateelliseksi!!
Vaikka minä ajelenkin 14 vuotta vanhalla Tojotalla ( järkisyyt), niin en minä uuden auton ostajiakaan täysin mielikuvituksettomina pidä. He ovat ehkä aiemmin elämässään hyvän mielikuvituksensa avulla pystyneet keräämään itselleen niin suuren omaisuuden, että voivat nyt autokaupankin tehdä käteisellä täysin mielikuvituksettomassa kotimaisessa lasipalatsissa. Mielestäni tämä ei ole ollenkaan kurja kohtalo.
Näitä varakkaita ja mielikuvituksettomia uusien autojen ostajia voidaan hyvin kuvata sanonnalla: Parempi on olla rikas ja terve kuin köyhä ja sairas ( lue: kateellinen).