Akkusähköauto ei todellakaan ole ainoa ratkaisu ympäristöhuoliin.
Vetyauto onkin parempi vaihtoehto.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoauto-ei-todellakaan-ole-ainoa-ratkaisu-ymparistohuoliin/
Vetyauto onkin parempi vaihtoehto.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoauto-ei-todellakaan-ole-ainoa-ratkaisu-ymparistohuoliin/
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kuinka monta turhaa palstan aktivointialoitusta on tulossa ympäristöhuolien takia ?
Kannattaisi sinunkin olla huolissasi ympäristöstä.
Mutta ilmeisesti et vaan välitä...
Aika monta
Vetyautot ovat tutkimusten mukaan turvallisuusriski. Saattavat räjähtää käytössä tosta vaan.
Kun sinulla kerran on kokemusta vetyautojen räjähdyksistä, niin kertoisitko meille muillekin, että mistä se räjähdys saa alkunsa? Ainakaan kolaritesteissä ei syntynyt minkäänlaista räjähdystä, vaan Toyota Mirai sai täydet viisi tähteä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-kiinalaisille-autoille-kavi-eurooppalaisessa-tormaystestissa-myos-vetyautosta-otettiin-mittaa/130a55a8-162a-4ff0-8e27-d130c37d00e2
Vetyauto on järkevin Suomen olosuhteisiin.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km ja uusimmilla malleilla jo yli 800 km yhdellä vetytankillisella.
Vetyauton hyviin puoliin kuuluu myös ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
Pakkanen ei myöskään vaikuta toimintamatkaan eikä se vaikuta vedyn tankkausnopeuteen.
Näin juuri
Jos unohtaa vetyauton kovan hinnan ja vetyauton nelinkertaiset kilometrikulut sähköautoon verrattuna ja jos jostain ilmestyisi tankkausasemat ilmaiseksi ( n. 2000 kpl) . Asemien hinta 1-2 miljoonaa/ kpl . Kun nämä toteutuu , niin vetyauto voi olla hyvä juttu .
Vähän ajettuun ja laadukkaaseen vetyautoon pääsee käsiksi alle 15000 eurolla. Tuolla summalla ei halvimpia Dacioita lukuunottamatta saa minkäänlaista autoa. Jopa mopoautot voivat maksaa enemmän. Mikä on tekosyysi, ettet hae tätä helmeä Saksasta? Koska käyttövoima on vety (wasserstoff), veroakaan ei tule.
https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid-lounge-rovigo/339257352.html?searchId=0a15179a-569c-27ca-f420-147ccdc88723&type=ad
Kulutuskin on vain 4 kg sadalla kilometrillä! Kätsy peli.
Tuohan on mielenkiintoinen laite. Toimii bensalla ja vedyllä sekä on vielä itselataava hybridi. Voisi mennä pidemmällekin reissulle huoletta. Toyota osaa nämä parhaiten.
Toyota Mirailla on ajettu yhdellä vetytankillisella 1360 km.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-rikkoi-oman-ennatyksensa-ja-ajoi-mirai-vetyautolla-1-360-kilometria-tankillisella-vetya-kului-565-kiloa/
Eli kulutus 0,55 kg/100 km vetyä.
Tuohon lukemaan nähden ylempänä mainitun vetykonversio-Auriksen kulutus on suhteellisen korkea.
Minä tykkään vetyautoista
Voisko nämä vety-aloitukset ihan oikeasti pistää tuonne vetyautopalstalle tällä samaisella foorumilla.
Ei voi.
Vetyauto minulle 👍
Ei se tosiaan ole
Vety on parasta
Sellainen auto, jota ei Suomessa myydä ja yhtäkään vetyasemaa ei ole eikä välttämättä tulekaan moneen vuoteen (nuo vuoden 2023 vetyasemat ovat vielä pelkkää haaveilua), ei ole vaihtoehto. Vain sellaiset autot joita myydään nyt ja jotka ovat käyttökelpoisia ovat vaihtoehtoja, jos autoa on pian ostamassa.