Mulla on pari vuotta vanha kevythybridi Corolla. Moottorinlämmitin on tehoton, parin tunnin lämmittämisenkin jälkeen kone käy 5 ensimmäistä minuuttia kovilla kierroksilla ja syö ihan sikana polttoainetta. Ei tee mieli talvella ajaa lyhyttä matkaa. Mikä neuvoksi? Kyselin webastoa, lämmittää kyllä tehokkaasti moottorin mutta hinta asennuksineen tehoakkuineen huitelee jossain 3000-3500 euron kieppeillä. Kestää ilmeisen pitkään ennen kuin on säästänyt hintansa?
Webasto Corollaan?
Anonyymi
7134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko kelleen näkemystä?
Webaston hinnalla saat pienen bensa-auton, joka lämpenee nopeasti. Tuolla hybridillä lämpenee kuski, kun se auto ei. Myy se, niin on varaa ostella näitä pikku bensa-autoja useampi. Tietyt dieselitkin lämpenevät nopeasti ja ovat tehokkaampia ja vääntävämpiä, kuin nuo bensakipot.
Jonkinlainen Korbasto pitää olla webissä niinkin paljon aikaa vietellessä.
Webasto kuluttaa pirusti akkua, koska siinä on akkuvirralla toimiva pumppu. Bensiinisäiliö on kaukana perällä, joten ei se bensa sieltä Webastoon ilman pumppua tule.
Sama juttuhan on esim Wallaksen öljylämmittimissä, jos ei mökillä ole sähköä. Ennen vanhaan esim. UPO:n Kultaliekki toimi niin, että öljysäiliö oli ylempänä kuin palotila, joten mitään pumppua ei tarvittu. Nykyään pumppu on turvallisuustekijä, joka toi mukanaan ominaisuuden liekin sammumisen varalle.
Siskolla on taas joku Eberspächer lämmitin, ja hänellä joku Fordin diesel-auto. Oli kuulemma hankala korjattava korjaamolle, autoa joutui purkamaan kauheasti auki ennenkuin sen Eberin pystyi korjaamaan. Fordhan on sellainen puolipaska auto muutenkin. Tuo auto ei ole neljää vuotta vanhempi.
Webastossa on kolme pumppua. Polttoaine-, paloilma- ja kiertovesipumput. Sama määrä Eberissä. Ei ne pumput paljon virtaa vie, mutta kun Toyotan hybrideissä on hyvin mitätön 12V akku, josta ei riitä virtaa ylimääräisiin kulutuksiin. Ilman mitään ylimääräisiä laitteitakin on ollut runsaasti talviongelmia. Toki hybridissäkin virtaa riittää silloin kun polttomoottori käy.
Joo, täytynee hyväksyä vaan tuo iso kulutus pikkuajossa. Webaston hinnan kuoletus veisi muutenkin ainakin kymmenen vuotta. Vuoden keskikulutus on nyt parin vuoden seurailun perusteella noin 5,5 L/100km. Kesällä nafti 5, talvella nafti 6. Hyvä tulos 2 litran koneella mutta näihin kulutuksiin pääsisi joillain automerkeillä ilman sähköavusteisuuttakin. Mm. Audin A4.
Volkkariin saa Webaston alle tonnilla isompi akku. Business varustelussa on vakiona isommalla akulla.