Teknavi alkaa olla 'auto'-ohjelmien rimanalitus. Viimeisimmässä jaksossa jokin missi wannabe esitteli pikku Fordin. Ensin minuuttitolkulla jonkin myyntiesitteen lukua. Siis tyyppi oikeasti luki esim. auton tarkat mitat tyyliin "pituus 3845 cm ja leveys 182 cm". Todella upeaa toimittajatyötä, tuon tiedonhan jokainen autoista kiinnostunut haluaa ehdottomasti tietää. Ja kun esite oli luettu, niin sitten oli koeajon aika. Asiantunteva kommentti autosta oli että se oli 'kiva' ajaa.
En tiedä mitä Teknavin toimituksessa ajatellaan? Että nätti tyttö kyllä riittää katsojille ja sisällöllä ei ole niinkään väliä. Ero esimerkiksi Risto Virtasen koeajoihin on kuin yö ja päivä. No, eipä tarvitse enää suomalaisia autoohjelmia katsella...
En tiedä mitä Teknavin toimituksessa ajatellaan? Että nätti tyttö kyllä riittää katsojille ja sisällöllä ei ole niinkään väliä. Ero esimerkiksi Risto Virtasen koeajoihin on kuin yö ja päivä. No, eipä tarvitse enää suomalaisia autoohjelmia katsella...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Lukiko tuon pituuden mittayksikön todellakin noin?
Että auton pituus on siis yli 3,8 kilometriä?
Miten se nyt sitten menikään se pituus ??
Tai yle 38 metriä (3845 cm = 38,45 m). Aika iso auto minusta.
"Ero esimerkiksi Risto Virtasen koeajoihin on kuin yö ja päivä."
Näin on. Kyllä Risto Virtasen tekemä yhden ratakierroksen mittainen testi kertoi autosta ihan kaiken!! 🤣😆
Mutta oli se missi nätti ja puhui kauniisti...
Ihme pelle toi Marko Terva-aho.
Tää Anniina tietää autoista enemmän kuin moni mies ja myös ajaa paremmin ..
että sillei..
Eilisessä sähköauton koeajossa kiinnitin huomiota koeajajan käsien pahaan vapinaan. Onkohan alkava Parkinsonin tauti?
Seksi objektia käytetty hyväksi, myynnin edistämiseksi, onkohan misu saanut kunnon korvauksen?💲💲
Olen kiinnittänyt huomiota myös siihen, että autojournalistiikka tuntuu olevan vähän vaikeuksissa sen suhteen, että mikä ohjelmasisällön ja näkökulman asioihin pitäisi oikeastaan olla. Löytyy juuri tätä että haetaan ruutuun nuorta ja kaunista kuskia, joka toki voi olla asiantunteva ei siinä mitään, mutta ohjelman tekijä hakee selvästi muutakin näkökulmaa kuin varsinainen autoon keskittyvä asiaa lähestyminen. Että onpahan sitä silmäkarkkiakin "varmuudeksi". Eikä sekään oikein osu kohdalleen että mennään Kia Ceedin kanssa Alastarolle ja pohditaan sitä, että onko nopeimmissa mutkissa kenties hiukan yliohjautuvuutta. Ei tuolla tiedolla ole mitään tekoa niille, jotka ensinäkin ko. merkin valitsee ja hoitaa sillä arkiajojaan marraskuun synkkyydessä. Kyseisen auton tapauksessa voisi selvittää huollon hintoja, takuun kestoa, pohtia pysäköinnin helpoutta, sisätilojen puhtaanapidon helpouuta lapsiperheissä, mahtuuko vaunut takapaksiin jne. Pitäisi enemmän ottaa huomioon sitä, mihin tarkoitukseen auton on ajateltu asettuvan. Ja sitten vois jättää ne sporttiautojen fiilistelyt vähemmälle. Niin harva niitä on ostamassa, joten mitä väliä....Käytettyjen markkinoiden tutkailu olisi myös kuluttajille mielenkiintoista, muttei kuitenkaan Tuulilasin Arttu Toivosen tyyliin, jossa Porsche-kuski lyttää arkiautoja ja muutenkin koko Youtubesta löytävä kimara on enemmän hyvävaraisten vitsailutuokio sellaisten autojen kustannuksella, joita suuri massa käytännössä hankkii (paitsi että sarjassa käsitellyt auto ovat yleensä tätäkin kohderyhmää ajatellen selvästi turhan kalliita).
Mitäpä jos aloittaja alkaisi itse tuottamaan omaa auto-ohjelmaa jos kerrna kyvyt riittää paremmin kuin muilla.
Muista sitten tehdä sellaista minkä mainoskatkoilla mainostajatkin haluaa mainostaa, eli ohjelmaa mikä vetoaa mahdollisimman suureen katsojajoukkoon.
Nimittäin vain katsojamäärät saa ojelmalle mainostajia ja ne mainostajat maksaa sen ohjelmasi tekemisen.
Mieti siis
a) haluatko psitää 600ke omaa rahaa ohjelman tekemiseen joka vuosi vai
b) teetkö sellaista mitä miljoona ihmistä haluaa katsoa.
Ei taida aloittajalla olla mitään käsitystä maailmasta.
Tuo kohta b) on tuossa se ongelma.
Nuoriso haluaa katsella ohjelmaa jossa kerrotaan minkälainen autoradio löytyy ja miten kovaa sillä pelillä voi taittaa kurviin.
Vanhempi väki sitten taas haluaisi kenties enemmän kustannuspohjaista raporttia ja auton käytännöllisydestä ja mukavuudesta tietoa.
Ilmeisesti ohjelma on yrittänyt vaihtaa imagoa nuorempien suuntaan.
Katsojamääristähän tuossa on kysymys, ehkä se on oikein laskettu, että nuoriso on potentiaalisempia uusien autojen osajia, eikä jo eläkeikään ehtineet.
Itse kun edustan päälle viiskymppistä ikäluokkaa, tuntuu tämä uusi "fontti" aika pöljältä katsoa, mutta sen verran tiedostan vielä, että vika lienee minussa, olen vaan juuttunut siihen menneeseen mitä tekniikan maailma on tarjoillu jo lapsesta lähtien.
Nyt mennään rennolla meiningillä, musan pitää soida, nettiyhteyksien toimia, jos moottori on vähän heikko kestoltaan niin mitä sitten. Ostetaan uusi auto siinä vaiheessa.
Tuollaisissa ohjelmissa ei voi koskaan arvostella negatiivisesti mitään autoa, sillä ohjelmaan ei saataisi enää yhtään auto koeajoon.
Eikä niitä kyllä suuri yleisökään haluaisi katsoa. Siis jos oli rääväsuista haukkumista ja merkkien dissaamista ym. Ohjelman on oltava totaalisen objektiivinen ja sitähän tällä palstalle ei ymmärretä alkuunkaan. Näillä palstoilla auton tärkein ominaisuus on keulalla oleva logo. Se taas ei ole kestävä pohja millekään auto-ohjelmalle.