Suomalainen sähköauto on pitkälle suunniteltu

Suomalainen teollisuus ponnistelee kaikessa hiljaisuudessa sähköauton kimpussa. Asiantuntijoiden arvelujen mukaan kotimainen sähköauto olisi erittäin kilpailukykyinen nykyaikaisen tekniikkansa ansiosta.

Airamin kehittämältä sinkki-ilma-akulta odotetaan paljon. Se saattaa ratkaista kaikkialla vaikeaksi osoittautuneen voimanlähdeongelman.

Sähköauton säätöjärjestelmäksi valittaneen ns. tyristorisäätö, joka on tähänastisia järjestelmiä tuntuvasti käyttökelpoisempi.

Teknillisessä korkeakoulussa on suomalaisen sähköauton mahdollisuuksia tutkittu tarkasti. Työ on ollut tuloksekasta: auton ulko- ja sisätilojen suunnittelu on hahmoteltu melko tarkasti, samoin kuin auton tekniset pääpiirteet.

Yksi ratkaisevista tekijöistä on kevyt, pieni ja tehokas sähkömoottori. Valmetin suunnittelema ns. Unipolar-moottori täyttää todennäköisesti kaikki vaatimukset. Se voitaisiin asentaa sähköauton pyöriin, sillä se on kokonaisuutena vain tavallisen levyjarrun kokoinen.

Sähköauton tulevaisuus on kiinni kansallisesta ja kansainvälisestä yhteistyöstä. Pohjoismaat eivät tähän mennessä ole onnistuneet yhdistämään pyrkimyksiään, jotka yhteensovellettuina olisivat huomattava edistysaskel.
192
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Aprillipäivä oli jo eilen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Suomalainen teollisuus ponnistelee kaikessa hiljaisuudessa sähköauton kimpussa. Asiantuntijoiden arvelujen mukaan kotimainen sähköauto olisi erittäin kilpailukykyinen nykyaikaisen tekniikkansa ansiosta.

Airamin kehittämältä sinkki-ilma-akulta odotetaan paljon. Se saattaa ratkaista kaikkialla vaikeaksi osoittautuneen voimanlähdeongelman.

Sähköauton säätöjärjestelmäksi valittaneen ns. tyristorisäätö, joka on tähänastisia järjestelmiä tuntuvasti käyttökelpoisempi.

Teknillisessä korkeakoulussa on suomalaisen sähköauton mahdollisuuksia tutkittu tarkasti. Työ on ollut tuloksekasta: auton ulko- ja sisätilojen suunnittelu on hahmoteltu melko tarkasti, samoin kuin auton tekniset pääpiirteet.

Yksi ratkaisevista tekijöistä on kevyt, pieni ja tehokas sähkömoottori. Valmetin suunnittelema ns. Unipolar-moottori täyttää todennäköisesti kaikki vaatimukset. Se voitaisiin asentaa sähköauton pyöriin, sillä se on kokonaisuutena vain tavallisen levyjarrun kokoinen.

Sähköauton tulevaisuus on kiinni kansallisesta ja kansainvälisestä yhteistyöstä. Pohjoismaat eivät tähän mennessä ole onnistuneet yhdistämään pyrkimyksiään, jotka yhteensovellettuina olisivat huomattava edistysaskel.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu