Taipale ajettiin noin 87 km/h keskinopeudella 11,5 tunnissa. Keskikulutus 8,7 kWh/100 km.
Akkupaketin paino noin 500 kiloa, kun auton kokonaispaino 1755 kg. Autossa on hiilikuiturakenteita, joten tuskin mikään hinnat alkaen -malli olisi kyseessä tuotantomallinakaan.
Mutta auton akussa on käytettu "uutta teknologiaa", joka tulee sarjatuotantoautoihin vasta vuonna 2024. Ei siis kannata ihan vielä investoida patteriautoon, koska parempia on tulossa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mersu-lunasti-sahkoautostaan-antamansa-lupauksen-kulkee-helposti-yli-tuhat-kilometria-yhdella-latauksella/1a7e024f-728e-4b60-8656-1f956203584e
Akkupaketin paino noin 500 kiloa, kun auton kokonaispaino 1755 kg. Autossa on hiilikuiturakenteita, joten tuskin mikään hinnat alkaen -malli olisi kyseessä tuotantomallinakaan.
Mutta auton akussa on käytettu "uutta teknologiaa", joka tulee sarjatuotantoautoihin vasta vuonna 2024. Ei siis kannata ihan vielä investoida patteriautoon, koska parempia on tulossa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mersu-lunasti-sahkoautostaan-antamansa-lupauksen-kulkee-helposti-yli-tuhat-kilometria-yhdella-latauksella/1a7e024f-728e-4b60-8656-1f956203584e
Vastaukset 42
Vanhimmat
Juu. Körö körö kirkkoon hiljaisella nopeudella. Mikäköhän olisi range silloin, kun ajettaisiin moottoritienopeutta 120km/h? Lähes kaikki sähikäiset pääsevät niiden tehtaan lupaamiin kilometreihin yhdellä latauksella, kunhan vaan nopeus ei ylitä 60km/h.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toimintamatka-502-kilometria-pitihan-se-testata-paaseeko-skoda-enyaqilla-helsingista-turkuun-ja-takaisin-lataamatta/78365add-3ae1-4420-8e0c-71e7b4571946
Lyhyempi+olisi+tietenkin,+mutta+jopa+bensa-autoissa+kulutus+on+reippaasti+yli+luvatun+kun+mennään+120+km/h.+Bensa-autossa+kulutus+on+moottoritiellä+20-30%+enemmän+kuin+on+luvattu.+Siis+ihan+kaikilla+automerkeillä,+myös+esimerkiksi+Toyotalla.+Ei+autot+voi+rikkoa+fysiikan+lakeja,+jos+nopeutta+lisätään+niin+kulutus+kasvaa+ja+nopeasti.+Sellaista+autoa+ei+ole+koskaan+ollutkaan,+joka+olisi+pystynyt+luvattuun+kulutuslukemaan+120+km/h+vauhdilla.+Ei+ainuttakaan.
Ei mene 1800 kg auto 8,7 kWh/100 km normaalissa mantieajossa, koe on varmaan tehty tasaisella koeradalla hitaalla nopeudella.
Jotkin Teslankin auton ilmoitettu WALP kulutus oli hiukan yli 15.x kWh/100 km mutta normaalissa testeissä kulutua on kuitenkin yli 21 kWh/100 km.
Ei ole ilmaista lounasta, painavan massan liikuttaminen vie aina tietyn määrän energiaa.
No tuossa linkissä se on kerrottu, jos vaivautuu lukemaan.
"Vision EQXX:llä ajettiin huhtikuussa Saksasta Etelä-Ranskaan. Sveitsin ja Italian kautta tehdylle matkalle kertyi mittaa 1008 kilometriä.
Mercedeksen mukaan matkalla ei himmailtu, vaan reissu taitettiin nopeusrajoitusten mukaan. Saksan moottoriteillä vauhtia oli parhaimmillaan 140 kilometriä tunnissa. Keskinopeus oli 87,4 kilometriä tunnissa ja ajoaika 11,5 tuntia."
En usko vieläkään, että noin pienellä energiamäärällä 1800 kg auto kulkee satakilometriä 8,7 kWh / 100 km, ei ei!!!
Minä en usko satuolentoihin, mutta sähköautojen voittokulkuun kyllä.
Ihan sama mitä sinä änkyrä uskot ja mitä et.
Tekniikka jne.... kehittyy kokoajan sitäkö et tahdo myöntää. Toyota painii aina vanhan tekniikan kanssa ja yrittää halpuuttaa sitä, mutta uudet asiat pitää teettää muilla.
Massa vaikuttaa auton tarvitsemaan tehoon vain silloin kuin sitä kiihdytetään. F=ma.
Aivan perusasia fysiikassa.
Jos pystyy ajamaan tasaisella nopeudella niin teho kuluu ainoastaan ilmanvastuksen ja pyörintävastuksen voittamiseen. Massa putoaa pois "yhtälöstä" tyystin.
Näinhän se on. 8,7 kilowatin keskiteholla on liikuttu, eli hevosmiesten yksiköissä noin 11,7 hp:n teholla. Ilmanvastuskerroin on ilmoitettu, mutta kun ei tiedetä otsapinta-alaa, niin ei jaksa tehdä muita laskelmia.
Typo: Pyörintävastus on väärin, se on oikeasti vierintävastus.
"Massa vaikuttaa auton tarvitsemaan tehoon vain silloin kuin sitä kiihdytetään."
Väärin, massa vaikutta kiihdyttämisen lisäksi, kun tehtään työtä potentiaalienergian voittamiseksi esim. ylämäessä.
Niin tasaisella maalla!
Samat pelisäännöt on fysiikassa kaikkialla. Ei tarvita mitään maata. Avaruuskin kelpaa.
Alamäessä tämä sama potentiaalienergia saadaan takaisin. Kuvista päätellen auton otsa-pinta-ala näyttää pieneltä. Asia on vain niin että nyky autot ovat järjettömiä korkeita töttöröitä jotka on varustettu leveillä suuren vierintävastuksen renkailla, jos tälläisellakin yhdistelmällä päästää 500km niin tarkoitukseen valmistetulla autolla 1000km ei ole mikään ihme juttu. Mersussa oli 20 tuuman renkaat mutta se ei sinällään tarkoita korkeaa vierintävastusta vaan asiaan vaikuttaa enemmän renkaan leveys (ja rengaspaine sekä kumiseos). Yleensä isoilla vanteilla olevat renkaat ovat leveitä mutta se ei tarkoita sitä että tässä kokeessa olisi käytetty leveitä renkaita.
Vetyautolla 1360 kilometriä yhdellä tankkauksella.....🤪
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautojen-maailmanennatys-murskaksi-mirai-ylsi-yhdella-tankkauksella-hervottomaan-1-360-kilometrin-matkaan/6d35800b-0969-4bfb-9547-04cf11d95967
Oho! Mistäs tuollaista vetyä saa?
Kaikkialta muualta, paitsi takapajulasta nimeltään Suomi....😆
Kaupasta. Pulloissa myyvät. Purkeissa myydään maitoa.
Eihän Suomesta saa biokaasuakaan kuin vain muutamassa maakunnassa, ja biokaasuautoja vielä harvemmasta paikasta. Sähköä sen sijaan saa käytännössä melkein kaikkialta missä on vakituista asutustakin.
Että jos pelkkä biokaasu on noin vaikeaa, niin vedyn kanssa se vasta vaikeaa olisikin. Eihän se tahdo pysyä edes säiliössään.
Vedyn etu on siinä, että sitä on maapallolla rajattomasti. Se ei siis lopu koskaan. Ei haittaa, vaikka sitä silloin ilmaan haihtuisikin, you know....
Ei ole vetyä maapallolla rajattomasti. Sen sijaan sähköä voidaan auringon ansiosta tuottaa niin paljon kuin huvittaa. Meitsi tietää...
Teikäläinen ei näköjään tiedä mitään, vaan arvailee vaan.....
https://demokraatti.fi/paastottoman-vedyn-ennakoidaan-lyovan-lapi-teollisuudessa-5-10-vuodessa
Kyllä meitsi tietää. Vetyä on maapallolla vain rajallinen määrä. Sähköä saadaan sen sijaan tuotettua auringon avulla vielä satoja miljoonia vuosia.
Joten arvelusi meni pieleen...
Vihreää+vetyä+tuotetaan+sähköstä+surkealla+25%+hyötysuhteella.+Sen+vedyn+tuottamiseen+jolla+ajaa+100km+kuluu+sähköä+niin+paljon+että+sillä+ajaisi+400km.+Jokainen+voi+päätellä+mikä+hinta+vedyllä+tulee+liikennenkäytössä+olemaan.+Todella+korkea.
" Vedyn käyttö henkilöautoissa on jo haudattu projekti joka ei koskaan toiminut. RIP."
Mutta vain harhaisessa mielessäsi.
"Vihreää+vetyä+tuotetaan+sähköstä+surkealla+25%+hyötysuhteella.+Sen+vedyn+tuottamiseen+jolla+ajaa+100km+kuluu+sähköä+niin+paljon+että+sillä+ajaisi+400km."
Kuka sitten jää ensimmäisenä tienvarteen, kun kun kaikki vety on käytössä ja patteriautoja ei olisi lainkaan?
Nykyään sanotaankin, että rahalla saa ja patteriautolla pääsee. Vetyautoilijat vain vikisevät.
"Kuka sitten jää ensimmäisenä tienvarteen, kun kun kaikki vety on käytössä ja patteriautoja ei olisi lainkaan?"
Tuohan on ihan yhtä typerä sepustus kuin se, että kuka sitten jää ensimmäisenä tienvarteen, kun kaikki bensiini, ja diesel on käytössä, ja vetyautoja ei olisi lainkaan! 😆
Maailma on aina tarvinnut esikuvia, joille ei kumarrella.
Mielestäni tämä perustuu paljolti pieneen ilmanvastukseen, mitä tarvitaan maantieajossa. Kuinka paljon pääsisi sekalaisessa ajossa, ehkä 650 km.
Sähköauto on hyötysuhteeltaan ylivoimainen "sekalaisessa" ajossa, koska hidastus- ja alamäkienergia saadaan talteen.
Akku missä omn akku johon mahtuu sähköä ja ei paina paljon ja kestää? sitä ei ole!
Taitaa olla aikamoinen sukkula ja alla 20 tuumaiset sirkkelin pyörät.
Mutkakuvassa rengas erottuu paremmin. Yllättävän sopusuhtaiset. Ja auto on väkisin iso, koska 20" renkaat näyttää noin pieniltä. Muuten tuossa on aika hyvin haettu muotoilussa pisaran mallia.
https://assets.almatalent.fi/image/5aa917f2-fe7a-570c-afd9-f81121677cff
He hee ja Toyotalla aina vaan ilman seinälatauksia
Kova tulos. Merkki vaan valitettavasti väärä. Pitäisi olla Toyota. Maailma tarvitsee esikuvia.
No mikäs tuo. Mie ajan diesel mersulla ja 17 tuuman renkailla yli 1200 km yhdellä tankkauksella.
Paljonko tulee kustannukseksi euroa/100km? Sähköautolla menisi tuolla 10 kWh/100km kullutukella parisen euroa, kun käyttää kWh:n hintana 20 senttiä.
Nyt ajoivat Saksasta Englantiin 1202 kilometrin matkan yhdellä latauksella. Keskinopeus oli 83 km/h. Silverstonen moottoriradalla ajoivat sitten akun loppuun 140 km/h nopeudella.
https://www.hs.fi/autot/art-2000008919931.html
Saako tuota farkkuna? Riittää 1.000 km range talvella.
Tuo on kyllä hyvä laite. Voittaa vetyautot