Aina joku ehtii ensin

Kaupungin päättäjät on täysin sokeita. Eivät jumalauta näe mitä tämä kaupunki kaipaa, millä saa kaupungin asukkaat täällä viihtymään, kuinka pidetään kaikki toiminta sellaisena kuten pitääkin.
Mitä vittuanoilla liikennemerkeillä ja kieltomerkeillä sitten tuolla laduilla tekee, poistaa ovat ne.
Lukko-Sutelan oven edessä pahimpia paikkoja, molemmin puolin sitä kadunpätkää pysäköidä autoja, osa autoista puoliksi viherkaistan päällä ja osa lukkoliikkeen puolella yli puolet autosta pyörätie päällä, siitä on vitunvaikea ajaa polkupyörällä kun vastaan tulee ihmisiä ja liikkeiden ovet vieressä. Joskus siinä kolahtaa kun joku sattuu avaamaan jus liikkeen lasioven. Ei voi väistää kun niin ahdasta, vittuettä tekee mieli joskus potkia auton kyljet paskaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kaupungin päättäjät on täysin sokeita. Eivät jumalauta näe mitä tämä kaupunki kaipaa, millä saa kaupungin asukkaat täällä viihtymään, kuinka pidetään kaikki toiminta sellaisena kuten pitääkin.
Mitä vittuanoilla liikennemerkeillä ja kieltomerkeillä sitten tuolla laduilla tekee, poistaa ovat ne.
Lukko-Sutelan oven edessä pahimpia paikkoja, molemmin puolin sitä kadunpätkää pysäköidä autoja, osa autoista puoliksi viherkaistan päällä ja osa lukkoliikkeen puolella yli puolet autosta pyörätie päällä, siitä on vitunvaikea ajaa polkupyörällä kun vastaan tulee ihmisiä ja liikkeiden ovet vieressä. Joskus siinä kolahtaa kun joku sattuu avaamaan jus liikkeen lasioven. Ei voi väistää kun niin ahdasta, vittuettä tekee mieli joskus potkia auton kyljet paskaksi.

Lue lisää

Sen jalkakäytävältä näyttävän väylän siinä Lukko-Sutelan edessä ei missään nimessä pitäisi olla kyltitettynä pyörätieksi. Tuollainen väylä pyörätienä on vastoin kaikkia liikennesuunnitteluohjeita. Mutta ilmeisesti kaupunki ei vaan välitä, kun kaupungin virkamiesten mielestä kävely ja pyöräily ovat yhtä ja samaa "kevyttä liikennettä". Se mikä kelpaa kävelijöille kelpaa kaupungin mielestä myös pyöräilijöille ja päinvastoin.

Anonyymi kirjoitti:

Sen jalkakäytävältä näyttävän väylän siinä Lukko-Sutelan edessä ei missään nimessä pitäisi olla kyltitettynä pyörätieksi. Tuollainen väylä pyörätienä on vastoin kaikkia liikennesuunnitteluohjeita. Mutta ilmeisesti kaupunki ei vaan välitä, kun kaupungin virkamiesten mielestä kävely ja pyöräily ovat yhtä ja samaa "kevyttä liikennettä". Se mikä kelpaa kävelijöille kelpaa kaupungin mielestä myös pyöräilijöille ja päinvastoin.

Lue lisää

Kyllä siinä mahtuisi turvallisesti menemään niin jalankulkijat kuten myös pyöräilijät jos koko väylän leveys on käytettävissä mutta kun joka ikinen päivä, kesät talvet siinä autoja parkissa niin että puolet autosta on pyörätien päällä.
Mielestäni kaupungin virkamiehet, joille asia kuuluu ovat täysin sokeita ja/tai ammattitaidottomia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä siinä mahtuisi turvallisesti menemään niin jalankulkijat kuten myös pyöräilijät jos koko väylän leveys on käytettävissä mutta kun joka ikinen päivä, kesät talvet siinä autoja parkissa niin että puolet autosta on pyörätien päällä.
Mielestäni kaupungin virkamiehet, joille asia kuuluu ovat täysin sokeita ja/tai ammattitaidottomia.

Lue lisää

Ilmankin pysäköityjä autoja se on melkoisen vaarallinen paikka pyöräillä. Kauppojen ovet aukeavat tosiaan suoraan pyörätielle, pyörätie on aika kapea, siinä liikkuu paljon jalankulkijoita ja talojen nurkat ovat aivan kiinni risteyksissä eli risteyksissä näkyvyys on nolla.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmankin pysäköityjä autoja se on melkoisen vaarallinen paikka pyöräillä. Kauppojen ovet aukeavat tosiaan suoraan pyörätielle, pyörätie on aika kapea, siinä liikkuu paljon jalankulkijoita ja talojen nurkat ovat aivan kiinni risteyksissä eli risteyksissä näkyvyys on nolla.

Lue lisää

Pyörällä voi ajaa ovista katsottuna kauimmassa reunassa..mutta kun ei voi koska autot puoliksi pyörätiellä. Jos siinä horjahtaa pyörän kanssa ja auton sivupelteihin tulee kolhuja niin ei ole pyöräilijän syy.

Anonyymi kirjoitti:

Kaupungin päättäjät on täysin sokeita. Eivät jumalauta näe mitä tämä kaupunki kaipaa, millä saa kaupungin asukkaat täällä viihtymään, kuinka pidetään kaikki toiminta sellaisena kuten pitääkin.
Mitä vittuanoilla liikennemerkeillä ja kieltomerkeillä sitten tuolla laduilla tekee, poistaa ovat ne.
Lukko-Sutelan oven edessä pahimpia paikkoja, molemmin puolin sitä kadunpätkää pysäköidä autoja, osa autoista puoliksi viherkaistan päällä ja osa lukkoliikkeen puolella yli puolet autosta pyörätie päällä, siitä on vitunvaikea ajaa polkupyörällä kun vastaan tulee ihmisiä ja liikkeiden ovet vieressä. Joskus siinä kolahtaa kun joku sattuu avaamaan jus liikkeen lasioven. Ei voi väistää kun niin ahdasta, vittuettä tekee mieli joskus potkia auton kyljet paskaksi.

Lue lisää

Jo asema antaa ankean kuvan. Odotustila suljettu ilkivallan vuoksi. Luuseriteinit juo sitten siinä pienessä aulassa nyt,jossa lippuautomaatti. Menkääpä vanhemmat katsomaan siellä on 14-16vuotiaat kännissä aseman liepeillä. Kantakaa vastuu niistä,ei se riitä,että aikanaan olette mälliä saaneet vittuun ja pentuja putkahti maailmaan. Se vastuu jatkuu pitkälle!

Keskustaan ei kaivata yhtään kevyen liikenteen väylää lisää. Jalankulkijoiden on syytä antaa olla rauhassa jalkakäytävällä ja ohjata pyöräilijät ajoradalle, ajoradalla olevalle pyöräkaistalle tai erilliselle pyörätielle mitkä ovat parempia paikkoja kyseisille 25–30 km/h kulkeville ajoneuvoille.

Anonyymi kirjoitti:

Keskustaan ei kaivata yhtään kevyen liikenteen väylää lisää. Jalankulkijoiden on syytä antaa olla rauhassa jalkakäytävällä ja ohjata pyöräilijät ajoradalle, ajoradalla olevalle pyöräkaistalle tai erilliselle pyörätielle mitkä ovat parempia paikkoja kyseisille 25–30 km/h kulkeville ajoneuvoille.

Lue lisää

Siinäpä älynväläys. Menepäs itse pyöräilemään ajoradalle, kesällä se voi joten kuten onnistua mutta ei ole turvallista silloinkaan.
Vesisateella saa kuravettä päällensä ja talvella reunassa lunta.
Käsittämätöntä että joku voi edes tuollaisen kommentin edes antaa.
Moni vanhus käy polkupyörällä kaupassa niin heidän on turvallisempi kauppakasseineen pyöräillä pyörätietä pitkin. Pieksämäellä ei todellakaan ole tungosta pyöräteillä.
Kyllähän tietysti tälläiset älyttömät kommentit ymmärtää, Pieksämäkihän on Suomessa ainutlaatuinen kaupunki ihmiseen. Se "ainutlaatuisuus" näkyy myös kaupungin päättäjien teoissa ja päätöksissä.

Anonyymi kirjoitti:

Siinäpä älynväläys. Menepäs itse pyöräilemään ajoradalle, kesällä se voi joten kuten onnistua mutta ei ole turvallista silloinkaan.
Vesisateella saa kuravettä päällensä ja talvella reunassa lunta.
Käsittämätöntä että joku voi edes tuollaisen kommentin edes antaa.
Moni vanhus käy polkupyörällä kaupassa niin heidän on turvallisempi kauppakasseineen pyöräillä pyörätietä pitkin. Pieksämäellä ei todellakaan ole tungosta pyöräteillä.
Kyllähän tietysti tälläiset älyttömät kommentit ymmärtää, Pieksämäkihän on Suomessa ainutlaatuinen kaupunki ihmiseen. Se "ainutlaatuisuus" näkyy myös kaupungin päättäjien teoissa ja päätöksissä.

Lue lisää

Ikävä kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Siinäpä älynväläys. Menepäs itse pyöräilemään ajoradalle, kesällä se voi joten kuten onnistua mutta ei ole turvallista silloinkaan.
Vesisateella saa kuravettä päällensä ja talvella reunassa lunta.
Käsittämätöntä että joku voi edes tuollaisen kommentin edes antaa.
Moni vanhus käy polkupyörällä kaupassa niin heidän on turvallisempi kauppakasseineen pyöräillä pyörätietä pitkin. Pieksämäellä ei todellakaan ole tungosta pyöräteillä.
Kyllähän tietysti tälläiset älyttömät kommentit ymmärtää, Pieksämäkihän on Suomessa ainutlaatuinen kaupunki ihmiseen. Se "ainutlaatuisuus" näkyy myös kaupungin päättäjien teoissa ja päätöksissä.

Lue lisää

Se kevyen liikenteen väylä tuottaa valheellista turvallisuudentunnetta. Peräänajon riskiä ei toki siellä ole niin kuin ajoradalla, mutta risteyskolarin riski on siellä paljon suurempi, kun kevyen liikenteen väylältä tulevaa pyöräilijää on hankala havaita risteyksissä. Yleensä pyöräilijöiden onnettomuudet ovat juuri näitä risteyskolareita.

Talvellakin on parempi ajaa ajoradalla, kun autojen pyörän tamppaavat nopeasti lumen tasaiseksi. Kevyen liikenteen väylällä on monesti epätasaista jäätikköä ja loskaa.

Missään sivistysmaissa ei tällaisia kevyen liikenteen väyliä kyltitetä. Niissä pyöräilijän paikka on ajoradalla ja isoilla kaduilla pyöräilijöille maalataan ajoradalle omat kaistat.

Anonyymi kirjoitti:

Se kevyen liikenteen väylä tuottaa valheellista turvallisuudentunnetta. Peräänajon riskiä ei toki siellä ole niin kuin ajoradalla, mutta risteyskolarin riski on siellä paljon suurempi, kun kevyen liikenteen väylältä tulevaa pyöräilijää on hankala havaita risteyksissä. Yleensä pyöräilijöiden onnettomuudet ovat juuri näitä risteyskolareita.

Talvellakin on parempi ajaa ajoradalla, kun autojen pyörän tamppaavat nopeasti lumen tasaiseksi. Kevyen liikenteen väylällä on monesti epätasaista jäätikköä ja loskaa.

Missään sivistysmaissa ei tällaisia kevyen liikenteen väyliä kyltitetä. Niissä pyöräilijän paikka on ajoradalla ja isoilla kaduilla pyöräilijöille maalataan ajoradalle omat kaistat.

Lue lisää

Älävittu jaksa jauhaa tuota samaapaskaa. Katso vaikka esimerkiksi googlemapsilla Hampurin Lübecken Strasse. Kyllä siellä on aivan samalla tavalla pyörätiet missä jalankulkijat ja pyöräilijät liikkuu.

Anonyymi kirjoitti:

Älävittu jaksa jauhaa tuota samaapaskaa. Katso vaikka esimerkiksi googlemapsilla Hampurin Lübecken Strasse. Kyllä siellä on aivan samalla tavalla pyörätiet missä jalankulkijat ja pyöräilijät liikkuu.

Lue lisää

Hampurissa (joka on miljoonakaupunki) on pääkaduilla erikseen jalkakäytävät ja sitten pyöräilijöille on joko (yleensä yksisuuntaiset) pyörätiet tai pyöräkaistat. Ei siis ole kevyen liikenteen väyliä. Keskisuurilla ja pienillä kaduilla pyöräilijät on ohjattu muiden ajoneuvojen sekaan.

Anonyymi kirjoitti:

Hampurissa (joka on miljoonakaupunki) on pääkaduilla erikseen jalkakäytävät ja sitten pyöräilijöille on joko (yleensä yksisuuntaiset) pyörätiet tai pyöräkaistat. Ei siis ole kevyen liikenteen väyliä. Keskisuurilla ja pienillä kaduilla pyöräilijät on ohjattu muiden ajoneuvojen sekaan.

Lue lisää

Ei kukaan ole puhunutkaan Hampurin kevyen liikenteen väylistä.
Kumminkin tilanne on se että ei Hampurissakaan pyöräilijät polje autojen seassa ajoradalla niin kuin tämä eräs hörhö yrittää sellaista tänne Pieksuun tyrkyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kukaan ole puhunutkaan Hampurin kevyen liikenteen väylistä.
Kumminkin tilanne on se että ei Hampurissakaan pyöräilijät polje autojen seassa ajoradalla niin kuin tämä eräs hörhö yrittää sellaista tänne Pieksuun tyrkyttää.

Lue lisää

Suuruusluokkaa 99% Hampurin kaduista on sellaisia, että siellä poljetaan autojen seassa ajoradalla.

Pieksämäellä ehkä Keskuskatu olisi ainoa sellainen katu, että Hampurin suunnitteluperiaatteita noudattaen siellä olisi tarve erotella polkupyöräily muusta ajoneuvoliikenteestä.

Anonyymi kirjoitti:

Suuruusluokkaa 99% Hampurin kaduista on sellaisia, että siellä poljetaan autojen seassa ajoradalla.

Pieksämäellä ehkä Keskuskatu olisi ainoa sellainen katu, että Hampurin suunnitteluperiaatteita noudattaen siellä olisi tarve erotella polkupyöräily muusta ajoneuvoliikenteestä.

Lue lisää

Vitutajeta. .en ole koskaan nähnyt että polkupyörällä joku ajaisi Hampurissa autojen seassa. Olen sentään useita vuosia siellä asunut. Mistä latelet noita perättömiä tietojasi.

Latexia latexia...Orkkuja irkulle.