Meillä on Leaf ja ID.3 talossa ja polttoainekuluissa säästyy 600 euroa kuussa. Vuodessa 7200 euroa ja 10 vuodessa 72 000 euroa. Ihan kiva säästö.
Miksi ihmiset itkevät kallista polttoainetta, vaikka sähköauto on keksitty?
Anonyymi
62696
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Kylläpä sähköautoilijat ajavat pirusti, jotenkin asia on vain ristiriidassa siihen totuuteen, kuinka hankalaa lataaminen silloin on.
Totuus on, että lataaminen on helppoa. Niin, paitsi niille, joilla sähköautoa ei vielä ole, heillä tuntuu muutenkin olevan kaikki sähköautoilun ongelmat!
Periaatteessa helppoa, mutta kesken matkantekoa ei niinkään helppoa, ainakin liian hidasta.
Teoriassa hidasta, mutta jos välilatausta vaativia pitkiä matkoja ei ole tai niitä on harvoin niin käytännössä asia ei ole ongelma.
"Totuus+on,+että+lataaminen+on+helppoa"
Sähköauto ei ole kaikille vaihtoehto. Pitää pystyä lataamaan. Kaikilla ei ole tätä mahdollisuutta. Myös muita käyttöä estäviä tai rajoittavia tekijöitä löytyy.
Kummassa mahtaa naurattaa enemmän sitten.
Aloittajan putkinäkö häiritsee näkyvyyttä. Sähköauton hankinta vaatii ehkä hiukan pätäkkää, jota ei kaikilla ole. Lisäksi sitä on turha tähän kohtaan hankkia, jos taloyhtiössä tai asuinpaikassa ei ole latausmahdollisuutta.
kokoomuslaisissa on yleensä aloittajan kaltaista putkinäkövikaa.
Putkinäkövikaa on aivan kaikissa, etkä sitä omalla kohdalla tunnista.
Ei ainakaan tässä kohtaa ollut monella putkinäköä, kun lukee kirjoituksia. Ymmärretään ettei sähköauto ole vaihtoehto ihan kaikille.
Säästöä 100 vuodessa 720000 euroa, tuskin siitä mitään kulujakaan on naurettavasta patterilelusta. on siinä perilliset innoissaan ja aasiassa ajetaan halvalla bensalla ja dieselillä vielä ja aina. Maapallo säästyy siinä samalla on se hienoa kun säästyy ja säästyy. jätetään sukupolville vähän ajettuja sähköautoja ja paljon rahaa. nauttikaa säästöistä.
Verrattuna mihin säästyy 600e kuukaudessa?
Mihin autoon verrataan ja paljonko ajetaan kuukaudessa?
Maaseudulla ei ole lataus pisteitä pitkillä etäisyyksillä..ja sitten se pikkujuttu...40 000 euroa vähintään uuteen sähköauton takataskussa? Keneltä löytyy...
Sitten on odottamassa vielä EUn velvoittavat energiaremontit taloille..lämmitysmuodon ja talon eristykseen joka vaatii uuden julkisivuremontit ja ikkunat. Ja ovet kustantaa 50 000 - 80 000...keneltä löytyy
"Maaseudulla ei ole lataus pisteitä pitkillä etäisyyksillä"
Joka ikisessä torpassa on voimavirtapistorasia, 3x16A.
No ei todellakaan ole.
Älä puhu p****a. Käytännössä jokaisesta talosta löytyy.
Juuri näin, kun kyse on ympärivuotisessa asuinkäytössä olevista rakennuksista. Sitten jotkut 70-luvun kesäkäyttöön tarkoitetut kesämökit voi olla eri asia.
Haistakoot pitkän paskan. Ei siihen voi pakottaa.
Älkää höpöttäkö kun ette tiedä. Maaseudulla vanhpissa taloissa ei todellakaan ole mitään mahdollisuutta 3x16 A pistorasioihin.
Päinvastoin, useissa maaseudun taloissa on esimerkiksi karjatalouden jäljiltä järeämmät sähköliittymät kuin kaupunkialueen omakotitaloissa.
Mikä ihmetyksen aihe?
Minulta löytyy, vaikka olen eläkkeellä.
Ellei ryyppää tai tupakoi, rahaa riittää kummasti.
Kysymyksessä eivät ole ne suuret tulot, vaan ne pienet menot!
Maaseudulla on myös ihan "normaaleja" taloja. Eivät kaikki mitään maatiloja todellakaan ole. Ei kaikista taloista löydy voimavirtaa.
No niin, ne talot ovat todella yleisiä, joissa ei ole saunaa tai sähköliesi uuni. Anna mun nauraa.
Sähköautokin on kallis.
Näin on. Käytettyä sellaista en ostaisi ja uutena ei ole varaa.
Työpaikan parkkihallissa saa nykyisin seurata aamun kaapelipolskaa. Sekavien johtovyyhtien kanssa mennään hilipatahippaa ympäri autoa ja sen jälkeen alkaa kännykkäappin näpeltäminen. Varmaan siinä joku ropo säästyy rahaa. Minulla taas säästyy aikaa kun ei tarvi kuin ottaa läppäri kainaloon ja kävellä ovelle.
Sinisiä ja keltaisia kaapeleita näkyy jokaisella olevan sylillinen. Nopeaa ja mukavaa on asiointi...
Saatko sähkönkin ilmaiseksi,kun lataatte niitä autojanne.
Ne jotka itkevät bensahinnoista, niin heillä ei ole varaa ostaa sähköautoa.
Itse ajan vähän ja siksi ajan mukavalla uudehkolla bensaturbo premiumilla, enkä valita.
Varaa ja varaa. Jos ajaa vähänkään enemmän, silti on varaa joka kuukausi laittaa bensaan satoja euroja.
Autoa ei kannata ostaa velaksi. Tämä jääräpäisyys asuu tiukasti joissain ihmisissä.
Jos käyttää kuukaudessa satoja euroja bensaan ja kunniakkaasti on hankittu se muutaman tonnin auto käteisellä, niin olisiko muitakin vaihtoehtoja?
Voisi ehkä myös ajatella hommaavansa kuukausimaksulla tai leasingsopparilla uudemman vähän kuluttavan auton, jossa esim. takuu ja huoltosopimus voimassa.
Loppujen lopuksi samoilla kuluilla voisi nauttia uudemmasta mukavammasta ja turvallisemmasta autosta.
30 asteen pakkanen ja matkaa 1500 km, eikä latauspisteitä, edes kotona. Tulee sähkö kalliimmaksi kauppakeskuksen paikalla ladatessa. Sitäpaitsi sähköauton hinnalla saa noin kymmenkunta polttomoottoriautoa, sillä eihän kukaan maksa autostaan yli kahta tonnia, eikai niin hulluja olekaan?
Samalla logiikalla 2 tonnin auton hinnalla saa 4 kpl 500 euron autoja.
Ei kai kukaan osta parin tonnin suurikulutteiseen autoon monella tonnilla bensaa vuodessa?
Ei kai niin hulluja sentään ole?
Lataako ne salaa sähköautojaan talon tolpasta.
""""""Sitäpaitsi sähköauton hinnalla saa noin kymmenkunta polttomoottoriautoa, sillä eihän kukaan maksa autostaan yli kahta tonnia, eikai niin hulluja olekaan?""""""
"""""""Samalla logiikalla 2 tonnin auton hinnalla saa 4 kpl 500 euron autoja.""""""
1. Maksa autostaan yli kahta tonnia? Saako kuitenkin maksaa tasan kaksi tonni olematta hullu?
2. Tuli mieleen, että Suomessa myydään uusia autoja noin 100 000 kpl vuodessa. Pelkästään läntisessä Euroopassa uusia autoja myydään 10 - 15 miljoonaa yksilöä vuodessa.
3. Onko nuo kaikki mainitut uudet autot hinnaltaan alle kahden tonnin autoja vai ovatko he kaikki hulluja?
4. Paljonko parin tonnin autoon saa tankata polttoainetta vuodessa olematta hullu?
5. Onko ihmisillä erilaiset autojen käyttötarpeet?
"3. Onko nuo kaikki mainitut uudet autot hinnaltaan alle kahden tonnin autoja vai ovatko nämä kaikki ostajat hulluja?"
Tuolla logiikalla alkuperäinen parin tonnin väitteen esittäjä on varmuudella yksi Einstein.
Kyllähän siihen sähköauton kuukausilyhennyksiin jää rahaa, kun ei tarvitse enää ostaa bensaa.
Kuka viitsi paskasia kaapeleita viritellä päivittäin. Niitä näky kökkivän kauppojen pihoissa latauksia ja ukko sisässä. Kohta huomataan,että käytetyä sähköautoa osta kukaan Kallis hupi. Pakko niitä kohta verottaakin.
No ne, jotka ajavat 300-600 km päivässä? Muut joutuvat niitä kaapeleita "virittämään" harvemmin, vaikkapa kerran viikossa. On muuten nopeaa kytkeä, kännykän lataukseen tuhlaan moninkertaisen määrän aikaa.
Kymmenisen sekuntia kuluu kallisarvoista aikaa latauskertaa kohti.
Laturikaapelissa oleva nappi kivasti avaa auton latausluukun, niin sitäkään ei tarvitse erikseen tehdä.
Ostoskeskuksissa lataavat lähinnä plugarit. Ne kn muutenkin ihan välimallin autoja.
Täyssähköautot ladataan tietekin kotona.
Taloyhtiössä ei ole sallittua ladata sähköautoa. Että silleen.
Voit uskoa, että teidän taloyhtiöön ei ole tulossa hyvätuloisia, maksukykyisiä ihmisiä. Heillä nimittäin on rahaa ostaa sähköauto ja on taloyhtiöitä joissa latausasia on kunnossa.
Näkyy siis asuntojen arvossa, jos on latausvammainen taloyhtiö.
"Taloyhtiössä ei ole sallittua ladata sähköautoa. Että silleen."
Kiva että köyhillekin on omat taloyhtiönsä.
"Taloyhtiössä ei ole sallittua ladata sähköautoa. Että silleen."
alle 3 v kuluttua on, taloyhtiön on pakko tarjota kaikille latauspaikka.
Millähän perusteella pakko?
Et varmaankaan aja noilla autoilla sitä 10 vuotta jotta saat kerätyksi uusien autojen hinnan (10 vuotiaasta sähköautosta ei hyvitetä mitään).
Ainakin tällä hetkellä 1 - 2-vuotiaista sähköautoista saa enemmän mitä maksoivat uutena.
Jos ostaa noita vastaavat polttomoottoriautot niin eipä niistäkään 10 vuoden iässä kovin montaa tonnia saa eli suuruusluokkana saman verran siihen arvonalenemaan palaa rahaa oli käyttövoima mikä tahansa.
Tällä hetkellä kaikkein typerin veto on ostaa uusi latauskelvoton auto. Niitä ei kukaan halua ostaa viiden vuoden päästä ja hyvityshinta on sen mukainen. Sähköautojen kysyntä on paljon suurempaa ja siksi ne pitävät arvonsa paljon paremmin.
Yksityis leasing
Volkswagen ID4
48/kk , 25000km/v
Kuukausihinta 1074 € 249 € avausmaksu
300 hv tehoversio kalleimmalla varustetasollakin saa halvemmalla.
https://autolle.com/liisaa/volkswagen-id4-12904571
niin sama 1074€/kk.
Ajat siis lähes 200 km sillä kinnerillä lähes joka päivä.
kyllä säästää mutta ajonautintoa ei ole. Ajoin Nissanilla useampana viikonloppuna velipoikien kanssa ja samana päivänä pienellä Teslalla. Valinta oli Tesla, ei kaduta. Se oli toinen Tesla, silloin kun eka ostettiin ei ollut paljon valinnanvaraa.
Hyvät+ihmiset,+miksi+kehuskelette+sähköautoa.+Kun+niitä+tulee+10-15+%+alkaa+verot+pyörimään+niissäkin,+sitäkö+odotatte.
Tulkoon sähköautoille vaikka minkälaisia veroja niin polttiksien verotaakka on aina sähköautoja isompi. Jos Sähköautolle tulee yhden euron vero niin polttikselle tulee sama vero kaksinkertaisena. Ympäristöteko.
7200 eurolla ajan autollani ainakin 75000 kilometriä, joten kuinka paljon noilla autoilla ajetaan, että säästö on tuota luokkaa. Varmasti Leafillä vajaa satatuhatta, vaikka autoa on ladattava kenties 1500-2000 kertaa vuodessa tuon ajomäärän saavuttaakseen.
Autohan jää tielle virran loppuessa ja niin jää toinenkin.
Kaikkia kusipäitä täällä vipeltääkin.
Aika pienellä kulutuksella pitää sitten mennä, tämän hetken polttoainehinnoilla ei ympärivuotinen keskikulutus voi paljon yli 4l/100km olla jos 7200 eurolla aikoo 75 tkm päästä.
Sähköautossa on paljon puutteita. Yksi on vara "polttoaineen" mukana kuljettamisen mahdottomuus. Latausmahdollisuuksien vähyys. "Polttoaineen" varastointi mahdotonta.
Akkujen valmistaminen hyvin haitallista ympäristölle. Akkun vaihtamisen mahdottomuus. Oikosulun vaara. Pakkanen heikentää kapasiteettia. Kriisitilanteen sattuessa sähköautoa ei voi ladata, eikä siihen saa edes häkäpönttöä. jne.
Sähköauto soveltuu kyllä kauppakassiksi kaupunkiin, mutta ei maalle.
7200 /2,2 /4,3 = 761 x 100 km ajamista = 76100 km
Matka-ajamistahan noilla kilometrimäärillä on ajettava. Muistettava on, että tuo oli säästö ajettavista kilometreistä. Kaikilla taitaa olla hieman liioittelen tarvetta, joten käytin samanlaista laskutapaa.
Muistettava on, että monessa polttomoottoriautossa alle 400 tkm matkalla ei mene ainuttakaan niveltä, pakoputkea tai ole kertaakaan sähkövikaa autossa. Jotain pientä saattaa tapahtua, kuten tippavuoto vuotavasta polttoainesäiliön pistehitsistä jne.
Omat toheltamiset taitavat olla monella suurin kuluerä autoilun korjaamisissa.
Realistisemmalla 7l/100 km keskikulutuksella 46800 km. Ja tuo kahdelle autolle jaettuna tekee 23400 km eli ihan normikilometrien tasoa.
Eipä mene niveliä sähköautossakaan, ellei koko ajan ryntäile ja kiihdyttele. Eikä taida niitä pakoputkia ja laatikoitakaan mennä...