Venäjän talous tulee Putten sotakuntoon kun naapurit varastaa toisiltaan.
– ”Varastetut autot puretaan varaosiksi, ja ne myydään”
Sota ja sen takia asetetut Venäjän vastaiset pakotteet alkavat näkyä venäläisten arjessa.
SOTA ja sen seuraukset vaikuttavat venäläisten arkeen monella tavalla, mutta vaikutukset ovat erilaisia eri ihmisryhmillä, Helsingin yliopiston Aleksanteri-instituutin tutkijatohtori Margarita Zavadskaya kertoo Taloussanomille.
Useilla venäläisillä on perheenjäseniä Ukrainassa tai ukrainalainen puoliso ja ukrainalaisia sukulaisia. Monessa perheessä sota on siten nostanut joko fyysisiä rajoja perheenjäsenten välille tai synnyttänyt poliittisia ristiriitoja.
Myös sodan ja siitä seuranneiden pakotteiden aiheuttamat seuraukset taloudelliset vaikutukset alkavat näkyä tavallisten venäläisten elämässä. Heti sodan alettua elintarvikkeiden ja kuukautissuojien hinnat nousivat jyrkästi, Zavadskaya kertoo. Sota näkyy myös kiinteistömarkkinoilla, kuljetusalalla, matkailussa ja useilla muilla talouden keskeisillä sektoreilla.
– Odotan kielteisten vaikutusten vielä pahenevan ja tulevan kouriintuntuvammiksi, sillä Venäjän taloudessa ja varsinkin vähittäiskaupassa on vielä voitu turvautua sotaa edeltäviin varastoihin, Zavadskaya sanoo.
KULUTUSHYÖDYKKEITÄ on enimmäkseen vielä saatavissa, vaikkakin hinnat ovat nousseet sotaa edeltävästä ajasta. Suuri osa kansainvälisistä merkeistä on kuitenkin kadonnut ostoskeskuksista, kun ketjut ovat keskeyttäneet toimintansa tai vetäytyneet Venäjältä.
– Matkailu ja turismi ovat vähentyneet dramaattisesti, koska Euroopan unionin alueelle on käytännössä liki mahdoton matkustaa, ja sota on pysäyttänyt kotimaan lentoliikenteenkin lähes kokonaan. Pandemian jälkeen muutos tosin ei ehkä tunnu niin isolta kuin se normaalioloissa olisi tuntunut.
PAKOTTEISTA kärsivät muun muassa venäläiset autoilijat. Valtiollisella Rossija 1 -kanavalla kerrottiin maanantaina illalla, että autovarkaudet kasvoivat kolmanneksella.
– Varastetut autot puretaan varaosiksi, ja ne myydään. Varaosien hinnat ovat nousseet moninkertaisiksi, toimittaja kertoo.
– Naapurini näki, että jotkut tyypit kävelivät parkkipaikalla ja tutkivat taskulampun kanssa autoja. Puoli yhdeltätoista automme oli jo matkalla Moskovasta ulos. Sitten kadotimme yhteyden siihen, kertoo Maria, jonka vastikään ostettu Hyundai varastettiin.
Varkauksien kohteena ovat automerkit, joiden varaosat ovat kiven alla. Varkaiden tähtäimessä ovat ulkomaisten suurten valmistajien suositut autot.
– Varkaudet ovat suora yhteys tuontikieltoon, jotka koskevat yhdysvaltalaisia, eurooppalaisia ja japanilaisia valmistajia, toimittaja kertoo.
Toimittaja haastatteli huoltamoyrittäjää, joka kertoo, että ulkomailta tilattavan osan saamisessa kestäisi vähintään kolme kuukautta – ja hinta olisi arvoitus.
UUTISISSA nähtiin myös kuvia suositusta ostoskeskuksesta, jossa iso osa kansainvälisten ketjujen liikkeistä on joko kiinni tai nimetty uudelleen venäläismarkkinoille.
Uudelleennimetyt liikkeet ovat uutisen mukaan vaihtaneet omistajaa, mutta tuotteet ja hinnat on pyritty pitämään samoina.
En sulkisi pois sellaista vaihtoehtoa, jossa jotakin aiemmin tunnettua brändiä, kuten esimerkiksi Reebokia muistuttavat kengät tulisivat markkinoille toisen brändin nimissä, ilman Reebokin logoa, uutisissa haastateltu vähittäiskaupan asiantuntija sanoo.
– ”Varastetut autot puretaan varaosiksi, ja ne myydään”
Sota ja sen takia asetetut Venäjän vastaiset pakotteet alkavat näkyä venäläisten arjessa.
SOTA ja sen seuraukset vaikuttavat venäläisten arkeen monella tavalla, mutta vaikutukset ovat erilaisia eri ihmisryhmillä, Helsingin yliopiston Aleksanteri-instituutin tutkijatohtori Margarita Zavadskaya kertoo Taloussanomille.
Useilla venäläisillä on perheenjäseniä Ukrainassa tai ukrainalainen puoliso ja ukrainalaisia sukulaisia. Monessa perheessä sota on siten nostanut joko fyysisiä rajoja perheenjäsenten välille tai synnyttänyt poliittisia ristiriitoja.
Myös sodan ja siitä seuranneiden pakotteiden aiheuttamat seuraukset taloudelliset vaikutukset alkavat näkyä tavallisten venäläisten elämässä. Heti sodan alettua elintarvikkeiden ja kuukautissuojien hinnat nousivat jyrkästi, Zavadskaya kertoo. Sota näkyy myös kiinteistömarkkinoilla, kuljetusalalla, matkailussa ja useilla muilla talouden keskeisillä sektoreilla.
– Odotan kielteisten vaikutusten vielä pahenevan ja tulevan kouriintuntuvammiksi, sillä Venäjän taloudessa ja varsinkin vähittäiskaupassa on vielä voitu turvautua sotaa edeltäviin varastoihin, Zavadskaya sanoo.
KULUTUSHYÖDYKKEITÄ on enimmäkseen vielä saatavissa, vaikkakin hinnat ovat nousseet sotaa edeltävästä ajasta. Suuri osa kansainvälisistä merkeistä on kuitenkin kadonnut ostoskeskuksista, kun ketjut ovat keskeyttäneet toimintansa tai vetäytyneet Venäjältä.
– Matkailu ja turismi ovat vähentyneet dramaattisesti, koska Euroopan unionin alueelle on käytännössä liki mahdoton matkustaa, ja sota on pysäyttänyt kotimaan lentoliikenteenkin lähes kokonaan. Pandemian jälkeen muutos tosin ei ehkä tunnu niin isolta kuin se normaalioloissa olisi tuntunut.
PAKOTTEISTA kärsivät muun muassa venäläiset autoilijat. Valtiollisella Rossija 1 -kanavalla kerrottiin maanantaina illalla, että autovarkaudet kasvoivat kolmanneksella.
– Varastetut autot puretaan varaosiksi, ja ne myydään. Varaosien hinnat ovat nousseet moninkertaisiksi, toimittaja kertoo.
– Naapurini näki, että jotkut tyypit kävelivät parkkipaikalla ja tutkivat taskulampun kanssa autoja. Puoli yhdeltätoista automme oli jo matkalla Moskovasta ulos. Sitten kadotimme yhteyden siihen, kertoo Maria, jonka vastikään ostettu Hyundai varastettiin.
Varkauksien kohteena ovat automerkit, joiden varaosat ovat kiven alla. Varkaiden tähtäimessä ovat ulkomaisten suurten valmistajien suositut autot.
– Varkaudet ovat suora yhteys tuontikieltoon, jotka koskevat yhdysvaltalaisia, eurooppalaisia ja japanilaisia valmistajia, toimittaja kertoo.
Toimittaja haastatteli huoltamoyrittäjää, joka kertoo, että ulkomailta tilattavan osan saamisessa kestäisi vähintään kolme kuukautta – ja hinta olisi arvoitus.
UUTISISSA nähtiin myös kuvia suositusta ostoskeskuksesta, jossa iso osa kansainvälisten ketjujen liikkeistä on joko kiinni tai nimetty uudelleen venäläismarkkinoille.
Uudelleennimetyt liikkeet ovat uutisen mukaan vaihtaneet omistajaa, mutta tuotteet ja hinnat on pyritty pitämään samoina.
En sulkisi pois sellaista vaihtoehtoa, jossa jotakin aiemmin tunnettua brändiä, kuten esimerkiksi Reebokia muistuttavat kengät tulisivat markkinoille toisen brändin nimissä, ilman Reebokin logoa, uutisissa haastateltu vähittäiskaupan asiantuntija sanoo.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos ilmastokatastrofi uhkaa maapallon elämää, pelastajiksi tulee 150 harvinaista viljaa Suomen pelloilta – kasvaneet satoja vuosia tätä tehtävää varten
Eikä niitä myydä Putinin maalle.
Ja tuhannet metsä-ja suopalot saavat rauhassa Siperiassa tuhota ilmastoa, ja sulattaa ikiroutaa.
Voi Venäjä, mihin olet menossa. Kaikki on rempallaan.
Putin ja hänen lähipiirinsä ovat varastaneet miljardeja venäläisiltä ja siirtäneet niitä ympäri maailmaa.