Taas eilen tuli kateltua kun taksiaseman pihasta lähti liuta takseja,uudenkarheita "nykytekniikan" Tdi-mersuja ja volvoja..Hyi sitä ääntä mikä niistä lähtee,en itse kehtaisi edes ajaa dieselillä pelkästään sen kamalan nakutusäänen takia! Ja se polttoöljyn haju ja musta savu jota ne päästää pakoputkista ulos..Hyi..Eikä ne kiihdy mihkään,kovimmat taitaa pysyä justjust keskiverto bensakoneiden vauhdissa mukana,mutta ei ihme että nopeiden autojen valmistajat eivät käytä mitään dieseleitä,kuten Ferrari tai Corvette. Ne nimittäin vaatii autoiltaan myös suorituskykyä! Ja kaiken pahan lisäksi pitäis vielä maksaa maansiirtokoneella ajosta jotain dieselveroa! Pah..Naurattaa oikein kun näkee kuinka moni perusTauno on hölmöyttään mennyt ostamaan näitä diesel-autoja..No,omapa on ongelmansa!
Nokivasaraa en ostais!
BertilK
224026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kohta hiukkassuodattimet pakollisiksi ja vahojen maksut pilviin.
Juuri tästä syystä en tule koskaan ostamaan.
Hinnat kyllä käytetyillä dieseleillä tippuu sitä rataa että jos dieselvero poistuisi voisi harkita. Ääni on kyllä ikävä.
ja on monenlaisia dieseleitä. Itse ajelen sellaisella, josta ei kuule kuin kylmänä että se on diesel....
" Ääni on kyllä ikävä."
No onko sitten pikkuisen bensakoneen vinkuna parempi ääni?
Minun mielestäni dieselin raksutus on huomattavasti mukavampi ääni kuin bensan vinkuna.
Tämä on tietysti makuasia, mutta toisaalta jos joku tulee dieselpalstalle vain sanoakseen, inhovansa diisseleiden ääntä, kertoo kyllä enemmän kirjoittajasta itsestään kuin dieseleistä. Jos joku ei tykkää diisseleistä, niin onko sitä pakko tulla tänne marisemaan?
Bensakone murisee niin mahtavasti ettei millään kiisselillä päästä lähellekään.
"Bensakone murisee niin mahtavasti ettei millään kiisselillä päästä lähellekään."
Juttele sinä vaan... Vai että bensa murisee... 4 sylinterinen suora, puoltoista litrainen bensa ei murise, vaan vinkuu, etenkin jos siitä haluaa jotain "suorituskykyäkin"... Se nimittäin vaatii kierroksia vähintään tuplasti sen verran mitä diisselillä. Ja käytännössä kukaan ei tuommoista "suorituskykyä" tarvitse, sillä tavallahan jää koneen elinikäkin huomattavasti lyhyemmäksi kuin maltillisella ajolla, polttoaineen kulutuksesta puhumattakaan.
On se vaan kumma, että meitä dieselautoilijoita naurattaa, kun: joku Tauno polkee bensavehjettään tosissaan, eikä se kuitenkaan liiku mihinkään ja vaikka ajat bensa-autoa nätisti, niin silti bensaa kuluu yli kymppi kaupungissa ja tankilla on käytävä likaamassa ittensä harva se päivä!
Maantielläkin riittää dieselissä ison rekan ohitukseen pelkkä kaasunpainallus kuutosvaihteella, bensapelissä täytyy aina veivata kolmosen kautta (!) ja silti kiihtyvyys ei ole kummoinen...
Ja ah, se murina mikä kuuluu auton sisälle dieselissä, se on kuin Ferrarin sulosointuja kuuntelisi! Bensa-autossa se on lähinnä sellaista säälittävää ininää/vinkunaa/halpaa röpinää...
Nakutusta se on,dieselin ääni.Ai että on nopea kiihtymään? :D Tuo tohon mun bensa V8:n rinnalle niin katotaan vaikka mulla vaihtaa ihan automaattisesti isompaa vaihdetta muuten ;) Löysiä noi dieselit on..Siksi juuri ferrarit ja muut ei edes vilkaise mitään nokilekoja vaan ajaa bensalla!
Kyllä V8 jää kuin tikku kakkaan.
Koitas käydä ajamassa esim. Audi A6 V6 TDI niin tiedät mitä on suorituskyky.
Voin tietysti tasoituksen vuoksi laittaa asuntovaunun perään.
Kyllä näkyy että tyhmyy puhuu puolestaan Kyllä näkyy että kaverit eivät ymmärrä autoilusta yhtään mitään Oletteko nähneet yhdenkään taxsikuskin tai kaupparatsun ajavan näillä peltilehmillä. Kyllä ne ajavat useinmiten diesel volvolla ,mersulla tai yleensä dieselillä.Ja kyllä ne varmasti hakevat sen edullisemman kulkumuoron Että pitäisi jotain tiätää eikä soittaa suutaan NM yli 50 vuotta autojen parissa touhunut enkä tiädä mitään surkeampaa korjattavaa kuin joku amerikkalainen Jolla ei ole hajuakaan nyky tekniikasta vaan on jymähtänyt 50 luvulle. Mutta eihän se näitte päähä mahdu vaikkei siellä ennestäänkään mitää ole.
Mihin toi Ferrari ja jenkki-V8 liittyvät? Tavalliselle karvahatun kuluttajalle ei Ferrareilla eikä ameriikan harrastuspeltilehmillä ole mitään käyttöä.
Harrastusautot ja käyttöautot on eri autoja. Ei kuuraketeissakaan käytetä dieseliä, mutta silti uusi tai uudehko turbodiesel on paras moottori mattimeikäläiselle.
samaa mieltä. Kyllä se Hiaceen sopii kuin nenä päähän.
Näitä tyyppejä näkee tosiaan aina tuolla liikenteessä. Ohitus kestää ja kestää ja kestää.
Kiisselin kalina on pikkuisen ärsyttävä ääni kun vertaa bensakoneen murinaan.
Vaikka tämä onkin provoilua vastaan silti. Dieselin käyntiääni on karkea ja paikaltaan kiihdyttely on manuaalilla nykivää kun kierrokset on tapissa samantien. Bensakone kuitenkin häviää kulutuksessa ja väännössä 6-0 vai mitä sanot seuraavista dieselien vääntöarvoista?
1,6L yli 200Nm
2,0L yli 300Nm
3,0L yli 400Nm
3,5L yli 500Nm
Eipä tulisi mieleenikään ajella bensalla näillä hinnoilla ja 3000km kuukausiajolla. Toisaalta enpä bensakonetta maantieajoon haluaisikaan.
täydellisellä asiantuntemattomuudellasi mitä et ikinä tee. Kiinnostaa ihan älyttömästi.
Jokainen ajaa millä ajaa. Minä ajan 220hp dieselillä joka kuluttaa 6,5L/100km ja kulkee kuitenkin niin hyvin, että saa tulla aika liukas laite viivalle ja puree silti pölyä...
ei ole mitään järkeä ajaa dieselillä jos ei aja tosi paljon(100 tkm vuosittain). Dieselin hintakin on lähestynyt bensan hintaa. Dieselin nakutus tekee autosta jotenkin huonon tuntuisen. Ja se savu yököttää. Sitten ne puolustelee jollain väännöllä; eikö ne idiootit tajua, että turboahdetussa pitää ollakin vääntöä enemmän. Itse ajan bensaturbolla ja tehoa löytyy! Eikä haise kädet kun käy tankkaamassa.
ajaa kuin pienimmillään 20tkm/vuosi.
Ja kun se kunnon diesel ei nakuttele, niin mistä oikein puhut?
Ja ei sitä pakoputkea tarvitse ohjaamoon vetää!
Ja tietysti turbossa on enemmän vääntöä, tyhmäkö olet? Mutta kun dieselpuolella saat valita minkä turbollisen ostat, niin bensapuolella ei kovin montaa vaihtoehtoa ole. Ja edelleen kulutus noissa bensaturboissa on sellainen, että diesel pesee kevyesti, vaikka laskisi mitä kustannuksia mukaan.
Bensako ei haise? Opettele mm. tankaamaan.
metriäkään säästääkseen, jos vaihtoehdot ovat X3 2.5 bensa tai X3 2.0d. Hinnat 58900 ja 53100. Käytännön suorituskyky sama.
< ei tarvitse ajaa kuin pienimmillään 20tkm/vuosi
Tuo on tahallista harhaanjohtamista! pitäisi ilmaista myös montako vuotta pitää ajaa se 20tkm/vuosi. AIKA YLEISESTI KÄSITYS ON ETTÄ NIITÄ VUOSIA TARVITAAN 4-5. Vasta siis viiden vuoden jälkeen alkaa syntyä sitä säästöä. Ja jotta sitä säästöä kertyisi pitäisi samalla vanhalla paskalla ajaa vielä toiset 5 vuotta. Korjauskulut ovat tuon ikäisillä sitä luokka ettei taida säästöä juuri kertyä....
Ja Haloo! Kuka oikeesti haluaa ajaa 10 vuotta vanhalla autolla jos siihen ei ole pakko.
"Ja jotta sitä säästöä kertyisi pitäisi samalla vanhalla paskalla ajaa vielä toiset 5 vuotta. Korjauskulut ovat tuon ikäisillä sitä luokka ettei taida säästöä juuri kertyä....
Ja Haloo! Kuka oikeesti haluaa ajaa 10 vuotta vanhalla autolla jos siihen ei ole pakko."
Eli 10 vuotias on sinun mielestäsi siis jo "loppuun ajettu"?
Sallinet että nauran... Diisseli kestää kyllä lähemmäs 20 vuotta, ilman suurempia korjauksia.
No ihmekös tuo kun bensakoneita pitää huudattaa järjettömillä kierroksilla... Bensaa palaa ja kone kärsii... Toista on kun diisselillä ajaa...
Ei sulta kukaan ole mitään kysynyt. Pidä ininäsi omana tietonasi.