Nyt mainostetaan että kuinka huimasti kasvaa sähköautojen myynti. 3 000 000 autosta on nyt 30 000 sähköautoja. Vuotuinen kasvuprosentti on suuri, mutta määrä pieni. Lähinnä sähköautoja ostavat nyt firmat työsuhdeautoiksi ja se osa kansasta jolla rahaa on vähän reilummin. Nuo % voi kasvaa vielä muutaman vuoden huimasti, mutta loppu tulee aika nopeasti, sillä ihmisillä ei yksinkertaisesti ole varaa ostaa sähköautoja ja toisaalta kuka haluaisi ostaa esim. 8 vuotta vanhan sähköauton. Ei ainakaan köyhä, sillä vaikka auto olisi halpa siihen uusittava akuston hinta onkin sitten 10000-20000€. Se siitä halpuudesta. Sitten kun firmat ja vähän rikkaammat on ostanut sähköauton, ei nuo kasvu-% sähköautojen osalta enää kasva. Tavallinen rahvas suurelta osin ei tule hankkimaan sähköautoa juurikin sen kalliin hinnan takia. Ei vaan rahat riitä.
Itse ostin 2 vuotta sitten 3vuotta vanhan diesel-crv:n, ajettu 70 tkm Se maksoi 28 000€. Jotta pääsen mökille tarvitsen 4-vedon ja vähän normaalia enemmän maavaraa. Jotta saan koko perheen matkaan auton tarvitsee olla tilava. Crv:ssä on reilut jalkatilat myös takana. Autolla pitää vetää peräkärryä j jarrullista venetraileria (vene n. 1000kg). Kertokaapa paljonko nyt pitäisi maksaa että saisi vastaavan täyssähköisenä? Mahtaako olla kaikki nuo kriteerit täyttävää edes olemassa?
Eli eipä taida meille tulla sähköautoa, sillä 30 000€ enempää siihen en laita ja maks 3 vuotta vanha oltava noilla alle 100 000 kilsoilla.
Itse ostin 2 vuotta sitten 3vuotta vanhan diesel-crv:n, ajettu 70 tkm Se maksoi 28 000€. Jotta pääsen mökille tarvitsen 4-vedon ja vähän normaalia enemmän maavaraa. Jotta saan koko perheen matkaan auton tarvitsee olla tilava. Crv:ssä on reilut jalkatilat myös takana. Autolla pitää vetää peräkärryä j jarrullista venetraileria (vene n. 1000kg). Kertokaapa paljonko nyt pitäisi maksaa että saisi vastaavan täyssähköisenä? Mahtaako olla kaikki nuo kriteerit täyttävää edes olemassa?
Eli eipä taida meille tulla sähköautoa, sillä 30 000€ enempää siihen en laita ja maks 3 vuotta vanha oltava noilla alle 100 000 kilsoilla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suurin osa taitaa odottaa vetyautona.
Vetyautoissa samat ongelmat mutta pahempina. Auto maksaa ainakin kaksinkertaisesti sähköautoon verrattuna. Vetylaitteistot ja polttokenno vaatii uusimista nopeammin kuin sähköauton akusto ja maksaa maltaita.
Köyhät ostavat sähköautoja osamaksulla. Pienituloiset jotka tarvii auton työmstkojen takia mutta ei ole varaa polttoaineisiin.
Liisaamalla pääsee heti hyödyntämään pieniä käyttökuluja ja voi vuoden välein vaihtaa uuteen.