Kiikarissa olisi yksi 80-luvun loppupuolen Chevy Van G10 305 bensakoneella. Voisitteko kertoa jotain vanien tyyppivikoja ja paikkoja, joihin ruoste iskee.
Minkä verran moinen kaappi vie bensaa maantieajossa ja kaupungissa? Onko kone helppo huoltaa vai onko konehuone ihan mahottoman ahdas?
Ajattelin vaihtaa kaappiin ensitöinä K&N:n ja 2,5" tuplaputket. Huomaako eroa vakioon noin perstuntumalla, jos ei vaihda samalla jotain muutakin?
Minkä verran moinen kaappi vie bensaa maantieajossa ja kaupungissa? Onko kone helppo huoltaa vai onko konehuone ihan mahottoman ahdas?
Ajattelin vaihtaa kaappiin ensitöinä K&N:n ja 2,5" tuplaputket. Huomaako eroa vakioon noin perstuntumalla, jos ei vaihda samalla jotain muutakin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Omistin -85 vanin ja hyvä oli.Lahovikaa löyty pohjasta kun takalattian levyt oli vedetty läpipulteilla ja jätetty suojaamatta.
Kulutus oli 305 cid. kaasarimallilla noin 14 L. sadalla.Mielestäni todella edukasta menoa.Tilaa meinaan on.
Pikkuhuollot tekee suht kätsysti.Apparin penkki irti(pikalukko) ja moottorin suojus irti.Eli tulpat yms. voi vaihtaa auton lattialla istuen.Samalla saa tutkittua jakajan ja kaasarin ym. asiat kätsysti.Öljyn mittatikut ja nestesäiliöt löytyy kätsysti kokkapellin alta.
Hurjemmat remontit vaativat jo suurempia purkutöitä mutta ihmisethän nuo vehkeet ovat tehneet.
SUOSITTELEN jos haluaa paljon kuljetuskapasiteettia ja henkilöautomaista ajomukavuutta.
Niin oliko toi 14 l/100km maantieajossa vai keskikulutus?
Tilaahan tossa G10:ssä (lyhyt malli) ei niin järkyttävän paljon ole, varsinkin kun auto on rekisteröity 2 3 ja siinä on väliseinä. Takatila jää aika pieneksi, mutta riittää mulle.