Tällä hetkellä autoliikkeissä on pihat täynnä käytettyjä autoja.Joten jos olet ostamassa käytettyä, niin voit helposti tingiä 20-30%. Kannattaa katsoa esim. autoscou24.de mitä vastaava auto maksaa Saksassa. Seuraavaksi nettiautosta suomenhinta. Tästä pyöreesti 30% jonka lisäät saksan hintaan. Site siihen haku/välittäjän palkkaa ym.1500e.
Esim.
Saksassa auto maksaa 5000e
Samanlainen suomes 15000e,
jolloin veroo alv 5000e
Haku/välittäjänp. 1500e
11500e
SÄÄSTÖ 3500e!!! Ja auto on parempi kuin suolattu suomalainen karvalakkimalli!
Eli tyhmä pitää olla jos ostaa suomesta yli 5000e maksavan auton.Alle 5000e autossa toi haku/hakupalkkio sulattaa hintaedun, mutta silti auto on silloinkin parempi! Nimittäin 1500e autossa ei verokaan oo kummonen(Jos vastaava auto suomessa esim5000e) Hyvää kevättä ja onnea autokaupoille. Älkää ostako ylihintaisia suomiautoja! Palkka tulee meille kaikille euroina, jolla voi maksaa autonkin SAKSASSA :)ja kannattaakin!
Esim.
Saksassa auto maksaa 5000e
Samanlainen suomes 15000e,
jolloin veroo alv 5000e
Haku/välittäjänp. 1500e
11500e
SÄÄSTÖ 3500e!!! Ja auto on parempi kuin suolattu suomalainen karvalakkimalli!
Eli tyhmä pitää olla jos ostaa suomesta yli 5000e maksavan auton.Alle 5000e autossa toi haku/hakupalkkio sulattaa hintaedun, mutta silti auto on silloinkin parempi! Nimittäin 1500e autossa ei verokaan oo kummonen(Jos vastaava auto suomessa esim5000e) Hyvää kevättä ja onnea autokaupoille. Älkää ostako ylihintaisia suomiautoja! Palkka tulee meille kaikille euroina, jolla voi maksaa autonkin SAKSASSA :)ja kannattaakin!
Vastaukset 34
Vanhimmat
Toinen mahdollisuus on mennä tuon laskelman kanssa suomalaisen kauppiaan juttusille, näyttää mihin hintaan auton saa Saksasta tuomalla ja sitten neuvotella josko kaveri on valmis myymään pihalla seisovan auton tuohon todelliseen markkinahintaan miinus suolavähennys.
Suolavähennystä ei missään tapauksessa pidä unohtaa. Miksi ihmeessä nimittäin maksaa sama hinta suolatusta suomiautosta kuin suolaamattomasta saksa-autosta?
Mikäli kaupan teko markkinahintaan ei kauppiaalle maistu, niin sitten vaan laskelma toteen ja auto hakuun Saksasta. Mukavaahan se olisi tietysti suosia suomalaista kauppiasta, mutta joku tolkku se on hyväntekeväisyydessäkin oltava.
Koskeeko tämä 6kk:n virhevastuu sakasalaista automyyjää? Jos ei, niin olisiko siinä yksi syy, miksi vaihtoautojen hinnat on liikkeissä niin korkeat? Kuluttajan suojaksi tehty laki nostaa kuluttajahintoja :-(
Mitään takuuta tai virhevastuuta! Siksi juuri vakituisen kauppapaikan omaavat yritykset myyvät nämä 1000e-10 000e autot "nipuissa" Herttoniemeen/Kehäkolmoselle/Hyrylään. Jos 10000e autosta hajoo vaikka moottori, niin luuletko että se kauppias sulle lyö 3000e-4000e käteen ja sanoo poika korjaa tällä autosi.
VÄÄRIN! Se sanoo sulle, tuo se tänne niin katotaan.Viikko kuluu, sä soitat, se sanoo että ei oo varaosaa maassa. Mutta tilattu on, oikeasti mitään ei oo tapahtunu! Autosi on siellä hirsikopperon takana. Sitten kun oot 15 x soittanut ja tiedustellut asiaa läheiseltä huoltamolta tulee hartikainen ja korjaa autosi rautalangalla! Aikaa kulunut 2kk ja sä oot onnellinen kun auto on kuin uusi:) Älä todellakaan haikaile jonkun kuluttajasuojan perään, jos ostat auton joltain pikkuliikkeeltä/jobbarilta.
Tuossa puhuttiin 15000€ autosta. Ei sen hintaista autoa tarvitse välttämättä miltään pikkujobbarilta ostaa, vaan autoliikkeeltä, josta saa puolen vuoden takuun.
Mitä teet, kun Saksasta tuomastasi autosta onkin ruuvattu mittaria ja ruosteeton peltilehmä leviää parin viikon ajelun jälkeen? Auto onkin joku kolariromu, jonka kunto ei ollutkaan sitä miltä näytti ja mitä luvattiin.
Siis kuka ihme haluaa laittaa 15000 johonkin "kolariromuun"? Tolkku se pitää olla touhussa mukana teki autokauppaa Suomessa tai Saksassa. Auto ja auton paperit pitää tutkia viimeisen päälle, se nyt on ensimmäinen sääntö.
Suomalaiset autoliikkeet, tai ainakaan Rintajouppi, eivät tosin tällaisia sääntöjä ilmeisesti noudata minkä taannoinen kolariaudin tuontitapaus teki selväksi.
Ei kukaan halua laittaa 15 tonnia kolariromuun. Siinäpä se! Mulla ei ainakaan riitä saksankielentaito lähteä selvittelemään autojen historiaa Saksassa. Suomessa on mun tietääkseni melko paljon helpompaa ottaa selvää käytetyn auton historiasta ja saa vielä lisäksi kuluttajan suojan, kun tekee kaupat.
Tuskinpa autot saksassa on sen enempää kolaroituja kun suomessa? Oletko nähnyt jossain suomalaisessa liikkeessä ilmoituksen. Tämä on kolariauto, jos huomaat niin hinnasta pois 2000e.
Ruosteisia autoja on vähämmän kyllä saksassa.
Pelimies hakee auton saksasta ja säästää vähintäin 3000-5000e. Tai sitten voi ostaa 1-3 vuotta uudemman. Jos rahaa on, niin sittenhän ei ole koko ongelmaa ostaa uuden auton liikkeestä suomesta.
Saksassa näkyy auton papereista omistajatiedot ja mahdolliset kolarikorjaukset.
ymmärtää ettei autoliikkeillä ole puolen vuoden takuuta, vaan virhevastuu piilevistä vioista joita ei silmin ole voinut havaita ostohetkellä koeajonkaan jälkeen! Takuusta tulee aina tehdä erillinen takuutodistus takuuehtoineen. Yleisesti luullaan että kaikilla romuilla on muka takuu, tässä on kaksi ihan eri käsitettä!
Taas kerran joku valopää väittää, että Saksasta auton ostamalla syntyy SÄÄSTÖÄ. Ja taas kerran on aika korjata tätä väitettä. Säästöstä ei tässä vaiheessa vielä tiedä kukaan, voi olla että syntyy, voi olla että ei. Eli mahdollinen säästö tai voitto syntyy vasta kun auto on myyty.
Silloin ynnätään kulut ja tulot, ja tehdään kyseinen johtopäätös.
Sensijaan voi hyvinkin olla niin, että Saksasta ostettuun joutuu SITOMAAN VÄHEMMÄN PÄÄOMAA.
Säästön kanssa tällä ei ole mitään tekemistä.
Kylläpähän se taitaa olla aika kaukana tavallisen piponkuluttajan arjesta tuo ajatus auton hankinnasta pääomasijoitustoimintana. Muille kuin pääomasijoittajille säästöä on se, että saa hyvän auton pitkäksi aikaa mahdollisimman edullisesti.
Pääomasijoittajan näkökulma ja pääkopan valot on jostain muusta maailmasta. Mutta eipä taitaisi kyllä päästä sijoitusopistonkaan kirjekurssista läpi, jos vakavalla naamalla suosittelisi auton omistamista kannattavana pääomasijoitusmuotona :)
Olet oppinut uuden sanan PÄÄOMA:) Heh
Sinulle 10 000e-15000e on pääomaa. Jonka joudut ilmeisesti säästämään? Suurin osa työssäkäyvistä ihmisistä pystyy kyseisen summan ottamaan pankista tililtä tai lainana. Jolloin tollaisella PO:n touteutuvalla tai toteutumattomalla "säästöllä" ei oo niin kauheesti väliä! Mutta sulle taitaa olla :)
Yleenä sidotulla PO tarkoitetaan vähän suurempia summia! :)
Otetaan esimerkki, jonka ehkä edellisetkin kirjoittajat tajuavat?
Säästöä syntyy, jos ostaa lenkin samanlaista makkaraa eurolla eikä kahdella. Se on heti syntyvää säästöä, eikä mahdollisesti tulevaisuudessa toteutuvaa. Molemmista tulee samanlaista kakkelperiä. Siis syönnin jälkeen.
Autojen ostossa ei tilanne ole samanlainen. Kun eräät tuntuvat inhoavan pääoma-sanaa, todettakoon että vaikka autossa olisikin kiinni vähemmän rahaa kuin toisessa, ei tämä tarkoita säästöä. Lopullinen säästö tai vaikka voitto selviää kun auton käyttö itsellä loppuu. Ja miten auton saa realisoitua, mihin hintaan?
Muutenhan voisi väittää, että esimerkiksi auton vuokraus, jossa maksetaan vain muutama satanen, on selvää säästöä hankintaan verrattuna.
Uteliaille toteaisin, että olen toki tottunut käsittelemään hiukan isompiakin summia kuin 10.000-15.000. Piste voi siirtyä kahden, jopa kolmenkin nollan ylitse, oikealle.
Liiketoiminnassa jokainen oikeasti säästetty euro on merkittävä, siinä on oppinut tekemään pitkän tähtäimen kustannuslaskennan malleja. Muuten en olisi asiaa kommentoinut, rupesi vaan naurattamaan kun ketjun aloittaja paukutti henskeleitä säästöstä. Lukekaa ketjun aloittajan jorina, ymmärrättekin mistä on kysymys. Tai sitten ei.
Miten sä jaksat miettiä jonkun 10-15 hintasen auton jälleenmyynti arvoa? HANKI ITSELLESI ELÄMÄ!!!
Miksi sä jankkaat tosta pääomasta?
Noinhan se on periaatteessa. Mutta aika moni pipon kuluttaja ostaa auton omaan käyttöönsä ja ajaa sillä niin pitkään kuin se kohtuullisella vaivalla kulkee.
Tällaisessa tapauksessa sen arvaileminen onko nyt 15000 euron arvoisen auton arvo korkeampi viiden vuoden päästä (A) jos se on suolattu suomiauto tai (B) jos se on suolaamaton mutta autokauppiaiden hyljeksimä tuontiauto on melko turhanpäiväistä. Etenkin kun kenelläkään meistä tavallisista tahvoista ei ole oikeasti aavistustakaan mitä Kuitunen ja tulli armossaan lähivuosina keksivät vai keksivätkö mitään.
Kun noiden pitkän ajan kannattavuuslaskelmien tekemiseen ei ole alkuunkaan riittävästi informaatiota niin ainoa paikka missä voi tietää varmasti säästävänsä on ostohinta.
Sinä puhut liiketoiminnasta, ketjun aloittaja ja minä käyttöautoilusta. Mutta silti, periaatteessahan olet tietenkin ihan oikeassa.
Periaatteessa ei kannata ostaa auto ollenkaan. Parhaan sijoituksen pääomalle saa kun menee HKL-bussilla. Autoilu on fiilis juttui, tehdään se mikä tuntuu kivalle. Eikä aleta nus pilkkua!
Mistä alkaen liiketaloudessa on alettu puhua säästämisestä? Liiketoiminnassa on voittoa tai tappiota. ÄLÄ SOTKE liiketoimintaa ja yksityistaloutta. Yksityistalouksissa puhutaan säästämisestä! Esim. henkilö ostaa auton. Yritys taas ostaa tuotantovälineen, jonka käytöstä syntyy voittoa tai tappiota. Ymmärsitkö?
Jos et niin etsi kirjastosta kauppaoppilaitoksen talousoppi osa1 :)
Mulle taas liikaa on sopivasti
Tavallisia pikkuautoja(tai oikeammin keskiluokan)? Siis tämmöisiä Golf/avensis luokan autoja? Nythän sieltä tuodaan ilmeisesti MB,isoa Audia ja Volvoja. Mitä säästää jos tuo vaikka 1.6 Avensiksen vuosimallia -99.
Onko joku vuosimalli alkaen jolloin saksalaiset autot erityisen edullisia? Esim. joku paikallinen katsastusmaksu tms? Tai joku päästöluokitus?
Aivan oikein, esimerkiksi Volvo v70 autoja voi saksasta ostaa huomattavasti halvemmalla kuin suomesta. Säästö syntyy noin 3000e. Tällä summalla saa viellä seuraavat ominaisuudet:
-suomiautot kaikki vanhoja takseja (n.90%) jotka käydä lonksuttanut tolpalla 24h/vrk ensimmäiset 3vuotta.Saksassa dieselit suosittuja perhekäytössä jo vuosia, koska ovat edullisa käyttää.Suomessahan kyseinen auto maksoi n.45000e joten kovin montaa ei yksityikäyttöön.
-Jos tahtoo manuaalin-LÖYTYY! Suomessa automaatteja/eli takseja!
-VOI VALITA VÄRIN! Koska tarjontaa paljon! Valkonen ja musta sopii tohon autoon aika hyvin:)
Miksi kirjoitan? Kun toin itselleni pääsiäislomalla kesätyöpaikanvuoksi auton VOLVO V70.Syksyllä jatkan opintoja ja myyn auton pois. Kesän käyttö ei maksa mulle mitään! Koska saan helposti sen mitä oon maksanut.
Mistä ostit? Mitä maksoit?
Kerro minulle, miksi Volvo V70 tasoinen premium auto pitäisi ostaa keppivaihteella.
Asia on sillä tavalla, että jos jotain teknistä laitetta niin kuin autoa voi hallita joko kahdella polkimella tai kolmella polkimella, niin kahdella se on yksinkertaisempaa.
Ei kai kukaan mukavuuttaan arvostava enää osta yli 40000 euron autoa manuaalina?
Meinaatko ostaa multa ton auton syksyllä 40000e? Mä voin siihen hintaan kyllä laittaa siihen automaatin! Ok.ei sulla oo rahaa...sanotaan 20000e, niin mä voin siihenkin hintaan laittaa siihe automaticin. 100% nahkat+ilmastointi+navi siinä jo onkin. Kato, jos sä jotain ymmärrät Volvoista niin sun pitäs tietää niite automaattiaskien kestävyydestä+huollosta?
JA MÄ HALUUN TEHÄ SYKSYLLÄ TILIÄ KUN MYYN TON! MANUAALI MENEE SUOMESSA 100xNOPEAMMIN KAUPAKSI!
Ota asioista selvää, enneku alat kirjottelee...:)
Kuuntelehan nyt kokeneempaa:
V70 kaliiberin autossa manuaalivaihteisuus on rasite auton arvolle ja kysynnälle. Asiaa on mitattu jo pitkään merkkiliikkeissä varastopäivien perusteella ja yksiselitteinen lopputulos on automaatin kannalla. Kestävyys ei ole nykyisissä automaattilaatikoissa ongelma, ei ainakaan ns. Premium-merkeissä joissa automaattivaihteisia alkaa olla joissakin jopa selkeästi yli puolet autoista. Kokemuksien perusteella ainakin seuraavat; MB, BMW, Volvo, Saab, Audi ovat automaattivaihteisena reilusti manuaalivaihteista halutumpia autoja.
Mutta oli vaihteisto kumpi tahansa, älä nyt ainakaan valkoista tai vakiosinistä tuo, mikäli haluat sen jonakin päivänä myydä...
Sä taidat olla varsinainen satusetä? Siis nyt puhutaan 5-vuotta vanhasta v70 diesel volvosta. Kukaan ei halua suomessa semmosta automaatilla, paitsi tietty jos hinta on sopiva.Manuaali on paljon helpompi myydä. Yhen kesän mä voin kyllä kurvailla manuaalillakin. Kato vähän noita netti-ilmotuksia, automaatteja vaikka lehmät söis! Manuaalit menee kaupaks millä hinnalla vaan! Väri asiassa oot oikeassa, musta on ehdottomasti paras väri. Tällä hetkellä käytettyjä autoja niin paljon, että voi valita värinkin. Etenkin saksassa!
Voitko kertoo missä merkkiliikkeessä myydään näitä vanhakoppasia v70 volvoja?. Niin voin vähän vertailla hintoja. Ai ei missään, mistä sitten tämä automaatti/manuaali tieto?
Kyllähän Volvo V70 vanhakoppaisenakin on hyvin tavallinen näky vaihtoautona, merkkiliikkeissäkin. Ja kaiken lisäksi pirun haluttu ja hyvä myytävä, varsinkin Classic -mallit. Menee kaupaksi nopeasti.
Se nyt vaan on niin, että valtaosa asiakkaista haluaa ison Volvon automaattina.
En yritä käännyttää sinua, aja rauhassa keppiäsi vatkaten, totesin vaan tilanteen tämän päivän autokaupasta.
Taidat olla melkoinen asiantuntija, kun noin vahvasti väität "kukaan ei halua sellaista" tai "manuaali on paljon helpompi myydä" puhumattakaan että "Manuaalit menee kaupaks millä hinnalla vaan"?
Tuo on varmaan sitä kokemuksen syvää rintaääntä.
PS. Jos haluat tehdä hyvän tilin, ja omaat suurta siviilirohkeutta, hae Volvosi Italiasta.
Parempi valikoima Volvoja (Suurin Volvon vientimaa), paljon halvempia, eikä varmasti suolattuja.
Totta turiset! Italiasta "kuulema"( siis setäni joka palveli hevoskomppaniassa -52, tää on lainaus jostain?) tuovat monet isommat liikkeetkin volvoja. En mä mikään autoalan ammattilainen olekkaan, muuta suvus ja tuttava piiris noita volvoi on useempi. Joten tää on nyt mun omaa mutu tuntumaa. Kaikki haukkuu tota tdi automaattia paskaksi! Bensa mallissa se voi kestääkin. Toi uusi malli jossa volvon oma tdi laatikko onkin parempi! Ehkä seuraava biili vois ollakin vm.2001 Italiasta, mutta ei mitään 2.0L. Mutta senhän sä tiesitkin?:)
Ostin auton Kehältä. Pyynti oli 13900e. Lähti ilman vaihtoo 10500e.
Ja kauppa käy mutta ei liikkeistä, siellä meinas saada turpaan. Vaikka nitä olis halunnut ostaa,
Rahaa oli mutta ei niille kelvannut.
Ostin sitten nettiautosta ja heti löytyi hinta ja laatu kohdalleen.
ONHAN SE KUMMA KUN SYÖVÄT LEIVÄN ALTANSA POIS IHMETTELEN???????????? IHMME IHME
Niin kyllähän sitä hermostuttaa...
hiljenee...