Houkuteleva 25 000 dollarin täyssähköauto.

https://tekniikanmaailma.fi/hyvin-houkutteleva-25-000-dollarin-sahkoauto-on-vain-kolmen-vuoden-paassa-elon-musk-lupaa-teslan-akkupaivassa-esiteltiin-isoja-harppauksia-sahkoauton-valmistuksessa/

”Hyvin houkutteleva 25 000 dollarin sähköauto” on vain kolmen vuoden päässä, Elon Musk lupaa – Teslan ”akkupäivässä” esiteltiin isoja harppauksia sähköauton valmistuksessa

Teslan pääjohtaja Elon Musk kertoi eilen tiistaina järjestetyssä Teslan ”akkupäivässä” yhtiön askelmerkeistä kohti edullisempia ja parempia sähköautoja.

Musk julisti seuraavan sukupolven akkujen olevan tehokkaampia, pitkäkestoisempia ja edullisempia valmistaa verrattuna Teslan nykyisiin akkuihin.

Musk kertoo Teslan pyrkivän ajamaan autojensa valmistuskustannuksia edelleen alemmas optimoimalla akkujen valmistusprosessin ja muita tuotannon vaiheita. Tulevaisuudessa akkuja valmistetaan yhä enemmän kierrätysmateriaaleista täysin automatisoiduilla tuotantolinjoilla. Samalla akkujen koboltin määrä pyritään tuomaan mahdollisimman alas. Koboltti on yksi akun kalleimmista raaka-aineista.

TILAISUUDESSA ESITELTIIN myös mielenkiintoista uutta konseptia, joka tekee akusta keskeisen osan auton rakennetta. Musk vertaa ”rakenteellista akkua” lentokoneiden polttoainesäiliöihin, joiden sijoittaminen osaksi siipien rakennetta oli merkittävä kehityksellinen läpimurto. Rakenne vähentää auton painoa ja tarvittavien osien määrää, mikä näkyy toimintamatkan paranemisena, Musk selitti. Lisäksi se parantaa auton ajettavuutta.

Kaikki nämä seikat yhdessä tarkoittavat, että sähköautoista tulee pian koko kansan autoja.

”Olemme luottavaisia, että kolmen vuoden kuluessa voimme valmistaa hyvin houkuttelevan 25 000 dollarin sähköauton, joka on täysin autonominen”, Musk lupasi.

Aivan vielä ei kannata alkaa pidättämään hengitystään edullisten sähköautojen puolesta. Musk arvioi, että uuden akkuteknologian yksityiskohtien hiomiseen ja valmistusprosessin viilailuun saadaan kulumaan vielä kolmisen vuotta. Teslan ja Muskin historian tuntien todennäköisesti jopa hieman pidempään.

ASIANTUNTIJAT OVAT arvioineet, että sähköautot voivat kilpailla polttomoottorien autojen kanssa hinnassa sitten, kun akkujen valmistuskustannukset painuvan alle sataan dollariin kilowattituntia kohden. Konsulttiyhtiö Cairn Energy Research Advisorsin arvion mukaan Teslan akkupaketin valmistuskustannus vuonna 2019 oli keskimäärin 156 dollaria kilowattituntia kohden.

Musk uskoo Teslan pystyvän valmistamaan vuosittain 3 terawattitunnin edestä akkuja vuosikymmenen loppuun mennessä.

Aiheesta uutisoivat The Guardian ja Electrek -sivustot.

Teslan akkupäivän juhlallisuudet lähetettiin suorana YouTubessa. Kolmen tunnin pituisen videotallenteen voit katsoa alta. Kiireisimmät voivat katsoa parhaat palat vaikkapa tästä.
1<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

"Teslan _uskon nostatuspäivän_ (akkupäivän) juhlallisuudet lähetettiin suorana YouTubessa. Kolmen tunnin pituisen videotallenteen voit katsoa alta. Kiireisimmät voivat katsoa parhaat palat vaikkapa tästä."

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

https://tekniikanmaailma.fi/hyvin-houkutteleva-25-000-dollarin-sahkoauto-on-vain-kolmen-vuoden-paassa-elon-musk-lupaa-teslan-akkupaivassa-esiteltiin-isoja-harppauksia-sahkoauton-valmistuksessa/

”Hyvin houkutteleva 25 000 dollarin sähköauto” on vain kolmen vuoden päässä, Elon Musk lupaa – Teslan ”akkupäivässä” esiteltiin isoja harppauksia sähköauton valmistuksessa

Teslan pääjohtaja Elon Musk kertoi eilen tiistaina järjestetyssä Teslan ”akkupäivässä” yhtiön askelmerkeistä kohti edullisempia ja parempia sähköautoja.

Musk julisti seuraavan sukupolven akkujen olevan tehokkaampia, pitkäkestoisempia ja edullisempia valmistaa verrattuna Teslan nykyisiin akkuihin.

Musk kertoo Teslan pyrkivän ajamaan autojensa valmistuskustannuksia edelleen alemmas optimoimalla akkujen valmistusprosessin ja muita tuotannon vaiheita. Tulevaisuudessa akkuja valmistetaan yhä enemmän kierrätysmateriaaleista täysin automatisoiduilla tuotantolinjoilla. Samalla akkujen koboltin määrä pyritään tuomaan mahdollisimman alas. Koboltti on yksi akun kalleimmista raaka-aineista.

TILAISUUDESSA ESITELTIIN myös mielenkiintoista uutta konseptia, joka tekee akusta keskeisen osan auton rakennetta. Musk vertaa ”rakenteellista akkua” lentokoneiden polttoainesäiliöihin, joiden sijoittaminen osaksi siipien rakennetta oli merkittävä kehityksellinen läpimurto. Rakenne vähentää auton painoa ja tarvittavien osien määrää, mikä näkyy toimintamatkan paranemisena, Musk selitti. Lisäksi se parantaa auton ajettavuutta.

Kaikki nämä seikat yhdessä tarkoittavat, että sähköautoista tulee pian koko kansan autoja.

”Olemme luottavaisia, että kolmen vuoden kuluessa voimme valmistaa hyvin houkuttelevan 25 000 dollarin sähköauton, joka on täysin autonominen”, Musk lupasi.

Aivan vielä ei kannata alkaa pidättämään hengitystään edullisten sähköautojen puolesta. Musk arvioi, että uuden akkuteknologian yksityiskohtien hiomiseen ja valmistusprosessin viilailuun saadaan kulumaan vielä kolmisen vuotta. Teslan ja Muskin historian tuntien todennäköisesti jopa hieman pidempään.

ASIANTUNTIJAT OVAT arvioineet, että sähköautot voivat kilpailla polttomoottorien autojen kanssa hinnassa sitten, kun akkujen valmistuskustannukset painuvan alle sataan dollariin kilowattituntia kohden. Konsulttiyhtiö Cairn Energy Research Advisorsin arvion mukaan Teslan akkupaketin valmistuskustannus vuonna 2019 oli keskimäärin 156 dollaria kilowattituntia kohden.

Musk uskoo Teslan pystyvän valmistamaan vuosittain 3 terawattitunnin edestä akkuja vuosikymmenen loppuun mennessä.

Aiheesta uutisoivat The Guardian ja Electrek -sivustot.

Teslan akkupäivän juhlallisuudet lähetettiin suorana YouTubessa. Kolmen tunnin pituisen videotallenteen voit katsoa alta. Kiireisimmät voivat katsoa parhaat palat vaikkapa tästä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu