Minulla kiinnostaisi kovasti tietää, kuinka paljon olette Alfoillanne ajaneet? Oma 75 Ts -88 on huilannut 240 000 km, joista olen itse ajanut vasta 25 000 km. Mitään suurempaa ei koneeseen ole tehty. Jakajien kannet, pyörijät, johdot yms. on toki vaihdettu jo moneen kertaan. Hirvittää ajatella kuinka paljon turhaa rahaa olisi jo mennyt, jos tämä olisi remmi- kone! Mielestäni moinen touhu on törkeää rahastusta. Kone toimii vallan mainiosti ketjullakin. Muukkonen vaan kerran kehaisi, että hyvällä käytöllä Alfan alukone on todella pitkäikäinen. Miten on kireämpien boksereiden laita? Nyt saa puhua totta, ei ole pakko valehdella:)
Jälleen gallup
Alfa 75 Ts
10901
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
enpä oikein tiedä paljonko noilla menis mutta tälläisia km.
Giulietta -82 2.0 n.120tkm. oli mittarissa ja virikoneella ajelin n.10tkm. ja olipa vielä hyvin iskussa.
90 -85 Iniezione n.180tkm. ja hikoili öljyä , sillä meni n.25tkm. lisää.
Alfetta -82 oli jotain n.230tkm. mut sepä Alfa olikin täys pommi , mutta n.5tkm. tulilisää.
olen kuulut eräästä Berlinnasta jolla oli ajettu yli 400tkm. ja siitä on n.6vuotta kun kuulin , mahtaako olla vielä liikenteessä.
164 ts tiedän muutaman millä on menty yli 300tkm. ja niilläkin matka jatkuu.
75 ts ainaskin tuo 300tkm. menee kevyesti kunhan huoltaa kunnolla ja nokat joutuu vaihtaa jos ei ole jo vaihdettu.
Ketju ei ole noissa km. tarvinnut vielä vaihdella :)
Pyörän laakereita menee ym. pientä.
Takapyörän laakereissa kantsii sitten laittaa parasta. On niin kivat vaihtaa muutenkin jos ovat jysähtäneet ja saaneet vesipaskaa kera suolan.
Suunnilleen 162000 km ompi meikäläisen bokseri ehtinyt kulkea. Tarkka lukema on hieman hämärän peitossa kun on tuo mittari ollut pariin otteeseen pimeänä. Auto on siis 33 1.7 IE mallia 1992, sillä vähemmän kireällä bokserilla (8V). Itse olen ajanut sillä viimeiset 40000. Koneelle ei tietääkseni ole koskaan tehty mitään muuta kuin normaalit huollot, eli hyvää täyssynteettistä (kyllä, pysyy sisällä) öljyä ja alkuperäisiä suodattimia jne. Jokunen vesiletku on uusittu, ja termostaatteja jotka ovat kulutustavaraa. Ja sitten tietysti niitä henkseleitä tykötarpeineen aina kaksin kappalein (juu, maksaa se). En ole tuollaista uutena ajanut, mutta edelleen lähtee kuin hauki rannasta, eli ymmärtääkseni kone on täysin terve vielä noilla kilometreillä.
5000 km itse ajanut, 112tkm vasta mittarissa. Puoli vuotta omistettu 1991 33 1.7ie, eipä kone paljoa valita, kylmänä 2 vaihteen synkka kiroilee, mutta sehän on niin suuri yllätys että oksat pois...
Eipä ihmeempää vikaa, mätää palikkaa on joutunut vaihdattamaan tuoreempaan, mutta onneksi Alfa 33 varaosat ei ole kalliita. Kohta pitäs katsastella, reippaamman rempan jälkeen.
Alfa 33 16V -90, syksyllä laitettu jakopää, kiristimet, vesipumppu jne. Muuten pelittää tekniikaltaan vallan mainiosti. Itse ajanu reilu 20tkm.
156 2,0 Selespeed -99: 30tkm - 94tkm. Vaihteistossa ollut muuan sähkövika yksi iskari tyhjentynyt.
75 1,6 -89: 90tkm - 185tkm: kulutusosia: jarruja, pyöränlaakereita, virranjakajan kansi. Mystinen, toisinaan toistuva starttivika.
90 2,0 -86: xkm - x 10tkm: kaikki mahdolliset viat. Ei ehjää päivää.
Sud 1,2 -73: xkm - x 10tkm: ei niinkään vikoja, mutta kaikenlaisia haavereita.
Oma bokserini (-88) on ajettu 138 tkm, josta itse olen ajanu 58 tkm. Ei suurempia ongelmia. Kansipahvit vaihdettu, tietenkin jakohihnat, (jarrut), vesipumppu ja pakoputki. Luulen, että tässä kaikki, mitkä noilla kilometreilla on koskaan joutunu vaihtamaan.. Muuten, tänä talvena on ruvennu kukkimaan pahasti tankin ympärillä, ekat ruostepilkut - pitää varmaan upottaa auto maaliin ens kesänä..
Jotain hätäistä kannattaisi keksiä ellet halua hitsata sitä tankinympärystä, sen verran karuksi menee. Omassa alkaa ideat loppumaan kesken, kunhan vain uskaltaisi lähteä hiomaan.. :(
Kaupasta vaan korjauspelti. Tuon kun laittaa niin huolet on pois :)
313000 mittarissa tällä hetkellä. Kone toimii vielä loistavasti ja korikin on pysynyt mukana menossa. Pari vuotta olen ajellut, osia on mennyt seuraavan kaavan mukaan:
kardaanin kumikiekurat, painelaakeri, takajarrulevyt ja sytytyspuolen osia.
335 tkm, josta itse ajanut 185 tkm. Moottoripuolelta ei ole mennyt mitään "isompaa". Vesipumppu, pakosarja(kiveen ajaessa), vasen kumityyny, virranjakajan kansi, kytkimen pääsylinteri ja työsylinteri, etupyörän laakerit, takapyörän laakerit(kahteen kertaan), pallonivelet, bensatankki, kardaanin etummainen kuminivel, vaihdelaatikon kannatinkumit. Ja tietysti myös jarrupaloja ja tulppia. Kampiakselin stefa vuotaa hieman. Pitäisi vaihtaa. Kaiken kaikkiaan ei paha lista noilla kilometrimäärillä. Auto on ollut jokapäiväisessä käytössä koko ajan. Pitäisi alkaa jossain välissä remppaamaan kone ja muutenkin läpikäymään, jos meinaa vielä pitää. Kunhan vaan malttais...pitäs saada rempankin ajaksi jostain Alfa alle... :)