Ahon autoliike Virkatiellä Vantaalla myy useita Suburbaneja. Onpahan liikkeellä katteet kohdallaan kun melkein 250 000 km ajetuista kymmenvuotiaista rakkineista pyytää 24800 euroa. Saksassa vastaavat mutta satku vähemmän ajetut maksavat 15 000 euroa maksimissaan. Tuontikuluineenkin liikkeen pihaan toimitettuna tuskin paljoa yli 17000 euroa. 7800 euron kate tuntuis aika suurelta vai kuvittelenko vain?
Muistakaa nyt hyvät ihmiset että noista rakkineista ei mene autoveroa maahan tuodessa. Kyllä tarvitaan melkoisen tyhmä asiakas että ostaa tuolta liikkeestä suburbanin...
Muistakaa nyt hyvät ihmiset että noista rakkineista ei mene autoveroa maahan tuodessa. Kyllä tarvitaan melkoisen tyhmä asiakas että ostaa tuolta liikkeestä suburbanin...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jonkun verran niillä on ajettukin. Verhoilut on nimittäin kulunut puhki! Alla olevavasta superlonista(mitä se nyt onkaan) pala irti. Kertoo jotain edellisestä/edellisistä käyttäjistä. Niin se hinta 25000e johon 10000 lisää, niin saa UUDEN tila-auton. Ei yli kymmenen vuotta vanhaa amerikiikan diiseliä. Hörpää muuten soppaa toi 170hv kone jossa nelikko. Hieno auto se on uutena ollut.
Miksi ei tarvitse maksaa veroa? Millaiset mallit kyseessä???
..kuorma-autoksi, veroa ei tarvitse maksaa.
tyhmää asiakasta vaan tavallinen suomalainen persaukinen kaveri, kenellä on vanha lintta vaihdossa ja välirahalle tarvitaan rahoitus. Hinnoittelu on kylmää matematiikkaa, koska suomalainen on tottunut tekemään kaupan siellä, missä vanhasta pelistä eniten maksetaan. Pelimies on tietenkin erimies, hakee käteisellä Saksasta itse. Vaikka Suburbanissa ei veroa olekkaan niin täytyy muistaa se tosia-asia, että vaikka verot laskivat niin ei suomipojalle rahaa lisää jaettu. Siis kaksi sanaa, vaihtoauto ja rahoitus, näitä palveluja tarvitsee suurin osa ostajista. Piste.
Mihin ihmeeseen sitä liikettä tarvitaan jos haluaa päästä vanhasta autostaan eroon? Tietysti jos on niin laiska ja niin rikas että haluaa hävitä kaupassa monta tonnia niin eikun liikkeeseen auton ostoon vaihtoauton kanssa.
Se jolla on vähänkään tolkkua rahan käytössä, myy autonsa suoraan yksityiselle ja ostaa uuden sieltä mistä sen edullisimmin saa, eli nykyään yhä useammin ulkomailta.
Eipä ole monellakaan keskivertoperheellä mahdollisuutta lähtä autoa ulkomailta hakemaan. Jos ei sitten tuhlaa vuosilomaansa saksalaisia vaihtoautopihoja mittaamalla. Ja se maksaa. On loppujen lopuksi aika pienen porukan hommaa roijata niitä tänne. Suburbaneja ja work truckeista on tarjontaa jo kotimaassakin. Enempi esim. nettiautossa tarjolla ku takavetoladoja :-)
Joo tuohan on ilman muuta totta etteivät usemmat ehdi tai viitsi lähteä Saksaan asti. Sitä varten on onneksi olemassa välitysfirmoja.
Jokainen ostaa tietenkin auton sieltä mistä järkeväksi katsoo. Jokatapauksessa on hyvä pitää tiukasti mielessä, ettei autokauppiaan edessä tänä päivänä ole mitään syytä nöyristellä. Vaihtoehtoja nimittäin on.
Kattokaa nyt ex takseja joilla ajettu 500t-xxx kilometriä, muutaman vuoden ikäisiä ja pyynnit on mielettömiä. Ei vaan pysty myydä 2003 mallin mersua alle 20t€ vaikka sillä olisi ajettu miten paljon hyvänsä, se kai se syy on. Tosin onhan noi taksit yleensä huollettuja pelejä, taitaa olla huoltosopimukset tjsp. Joten ne on kunnossa ja viat korjattu mutta silti. Mun mielestä on vähän väärin että ajettu määrä monestikin vaikuttaa hintaan hirveen vähän kun auto ei ole mikään ikäloppu.
Tuohon 15000 tulee verot päälle alkaen varmaan ainakin se 5000€. Miksei mene veroa :o Mä meen kans hakee.