Usein puhutaan, että sähköautot ovat hirvittävän rumia. Ja toden totta, ei yhtään hyvännäköistä sähköautoa ole valmistettu. Musta mistä tämä johtuu?
Miksi sähköautot ovat niin rumia?
Anonyymi
501915
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
No kerro se et mikä auto on mielestäsi hyvännäköinen?
Morgan Threewheeler EV3 on hieno, vaan siitäpä ei voi puhua samalla viikollakaan kuin oksettavan rumista Teslan raadoista.
Taidat olla vielä alaikäinen amispoika?
Ei se yksi latausluukku vaikuta juuri ulkonäköön. Muutenhan nuo ovat melkein saman näköisiä, kuin polttisversiotkin.
Eivät yhtään samannäköisiä vartavasten sähköautoiksi suunnitellut. Järkyttömän tyylittömiä ovat.
Auton ulkonäkö on enempi vähempi makuasia, mutta tässä pari pointtia:
1. Sähköauto ei tarvitse niin paljoa jäähdytysilmaa kuin polttomoottoriauto, joten nokasta kannattaa ilmanvastuksen vähentämiseksi tehdä suhteellisen umpinainen. Kun on tottunut perinteisiin avonaisiin maskeihin niin oudoksuttaahan tämä aluksi.
2. Sähköauton ja polttomoottoriauton tekniikan komponentit on luontevaa sijoitella eri tavalla. Polttomoottoriauton suurehko moottori-vaihteistopaketti vie tilaa (useimmiten) auton nokalta jolloin nokasta tulee luontevasti pitkähkö. Sähköauto ei tuota tilaa tarvitse, mutta koska raskaat akut on painopisteen vuoksi järkevää sijoittaa lattian alle, tulee sähköautosta luonnostaan helposti lyhyempi ja korkeampi.
3. Nykyinen automuotoilu ei _minun_mielestäni_ ole erityisen kaunista, oli voimalinja mikä tahansa. Raskaan näköisiä könttejä pienillä ikkunapinnoilla ja tolkuttomalla määrällä ylimääräisiä vekkejä ja pokkauksia.
Akkupaketin sijoitus vaikuttaa myös siihen että iso osa sähköautoista on omasta mielestäni korkean tila-auton tapaisia kaappeja, ilmeisesti riittävien sisätilojen saamiseksi. Tyylikkään matalia ja linjakkaita sedaneita tai coupe-malleja ei oikein ole.
Samoin valitettavan monessa sähköautossa on aivan turhaa kikkailua esim. ovenkahvojen muodossa (Kia EV6 vaikka esimerkkinä), mitkä eivät paranna ulkonäkö millään tapaa mutta heikentävät vaan käytettävyyttä. Ilmeisesti uutta voimalinjaa halutaan korostaa futuristisella muotoilulla, minkä kääntöpuoli on sitten se että se alkaa nopeasti näyttämään vanhalta.
Joo, se tila-automaisuus tai katumaasturimaisuus syntyy noissa vähän niin kuin luonnostaan. Tosin onhan niitä sedanmaisiakin laitteita muutama, kuten BMW i4 ja Teslat 3 ja S.
Toisaalta, kun harvalla merkillä on vielä kovin montaa sähköautomallia tarjolla ja ainakin vähän kalliimpien autojen ostajat suosivat nykyään katumaastureita niin niitähän sitten varmaankin kannattaa tehdä.
Itse kyllä tykkään vähän valtavirrasta poikkeavista ratkaisuista mutta ovenkahva on väärä paikka kikkailla jos se kikkailu pilaa käytettävyyden.
Ettei niitä ostettaisi. Järkevä peruste aikoinaan kun ovat olleet niin kalliita tehdä ja syöneet korsernien voittoja.
Se rumuus unohtuu kun huomaat kuun lopussa säästäneesi 400euroa polttoainekuluissa…voi syödä paremmin ja elää leveämmin. Oikeastaan sillä säästyneellä 400e voit vaikka ostaa veneen osamaksulla jos tykkäät tai vaikka kondoomeita ettei tuo hölmö suku jatku?
Tuo on taas tuota sähköautofundamentalistien loputonta tuubaa. Minä en voi huomata säästäneeni poltoainekuluissa 400 € kuukaudessa, koska sitä ei kulu minulla edes 150 € edestä!
Sensijaan jos vaihtaisin jo ajat sitten maksetun polttikseni kalliiseen sähköautoon, joutuisin varmaan tuon 400 € maksamaan autolainan lyhennyksiä kuukausittain.
Eli taas meni patteripetterin provo pahasti ohi ja korkealta.
Patteripellen kannattaa laittaa se 300-400€ kuukaudessa talteen ihan erityiselle pankkitilille, jonka nimi on sähkölelun akun uusimisrahasto.
Patteripellellä on varaa vaihtaa auto uuteen ennen akkutakuun loppumista, eipä ole millekään erityisrahastoille tarvetta.
Siinä sitä vihreätä ideologiaa, maapallo säästyy ja luonnonvaroja myös kun muutaman vuoden välein vaihdetaan uuteen patteriautoon jonka valmistus tuottaa runsaasti hiilidioksidipäästöjä ja jonka materiaalit ja mineraalit kaivatetaan maanpovesta lapsityövoimalla. Vanhan auton akkukin ongelmajätettä. Että näin
Akkutakuukin on nykyisin jo 1.000.000 km. Akut siis kestää pidempään kuin muu auto.
Taas opit jotain, haisuli.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/e06cb3f4-03d7-4141-bb4b-fbb21ec4428d
Tolla 4 sadalla eurolla ajan kolo kuukauden ajot, maksan vakuutukset ja lainanlyhennyksen. Ton vatkaimen lyhennys on jo varmaan sen 600€/kk. Et ei se nyt niin halpa ole.
Kahdessa vuodessa sähkövatkaimen hinta tippunut 35000e. Siinä sitä halpaa ajoa.
Tesla Model S ja 3 ovat varsin hyvännäköisiä autoja.
Teslat ovat tosiaan ainoita auton näköisiä sähköautoja. Luulisi, että sähköautoista olisi helppo tehdä virtaviivsisia ja kauniita, kun niissä ei tarvitse isoa moottorinmölliäkään olla keulalla, mutta samanlaisia hemmetin mönttikeulaisia törökkejä ovat kuin nykyiset polttomoottoriautotkin. Aerodynamiikka kuin tiiliskivellä, vaikka juuri sähköautossa pienellä ilmanvastuksella olisi enemmän merkitystä.
Tesla (ainakin muutama malli) tosiaan näyttää lähes autolta. Muut uudet sähkö- ja ladattavat hybridiautot näyttävät jonkun juopuneen suunnittelijan prototyypeiltä scifi-elokuvaa varten (Mad Max etc.) tai näiltä perkeleen törökeiltä.
Teslat ovat todella rumia. Varsinkin Model 3 valkoisena. Ehkä vähiten rumia ovat Audin ja Mersun katumaasturimaiset mallit.
Kaikkien rumien sähköautojen äiti onMersedes Benz ja Isoäiti BMW.
Tesla 3 on todella matala, liin matala minun makuuni. Tesla Y on jo sopivampi, siihen voi jo istua tarvitsematta laskeutua. Kun ikää tulee, oppii arvostamaan muutakin kuin sporttista lahnaa.
Hionda oin hieno! https://cars.honda.fi/new/honda-e/overview
Komppaan t: tällaisen omistaja
Ilmanvastus määrää. Ei ole siis luvassa tyylikkäitä sähköautoja tulevaisuudessakaan.
Kaikki urheiluautot on perinteisesti suunniteltu myös ilmanvastusta tutkien koska ilmanvastuksella on suurissa nopeuksisa iso vaikutus ajettavuuteen. Siksi ne ovatkin niin linjakkaita ja hyvännäköisiä. Perus-Toiota ei ole hyvännäköinen. Siinä on muut tavoitteet suunnittelussa.
Niinpä Rumia kuin mitkä. Ei ilmanvastustakaan mitään. Ennen kuitenkin jotain panostusta autotehtailla. Sekä tuhoja paloissa ym. Järki karannut huuhaaseen!!!
Jos haluat olla tyylitön, niin osta sähkövatkain.
Sopii sille naisellesi ihan kivaksi joululahjaksi....
Eikö tämä koske pääasiassa Teslaa joka jäänyt 90-luvulle muotoilultaan? Teslat lähes identtisiä monen 90-luvun ruman jenkkiauton kanssa.
Kai euroopassa ja aasiassa osataan muotoilla patteriautojakin hyvännäköiseksi.
Esim. Tesla näyttää hyvältä Model Y:tä lukuunottamatta. BMW:t ja Toyotat taas näyttävät susirumilta.
Kyllä lasken myös model-x:n tuohon todella rumien joukkoon missä model-y on. Model-S ja 3 vaan rumia
Muistatteko vielä kun Ford Sierra tuli aikanaan markkinoille?
Sitä haukuttiin tuulitunnelissa tehdyksi kananmunaksi ja vaikka miksi. No, ei mennyt kauaakaan kun kaikki autot alkoi olla samanmuotoisia.
Maku- ja tottumusasioita, hetken päästä tuollainen sähköautolook on uusi normaali ja kaikkien mielestä ihan jees.
Toisaalta, mitä ihmeen väliä auton ulkonäöllä on, jos se on ostettu ajamiseen?
Ethän sinä poikanen näköjään tiedä mistään mitään.
Susiruma umpikeulainen ja viistoperäinen Sierra ei koskaan noussut erityisen suureen suosioon maassamme.
Lopullisen läpimurron Sierra teki Suomessa vasta neliovisella sedanilla, johon oli asennettu oikea kunnon keulamaski.
Vuonna 1987 Sierran ulkomuotoa muutettiin hillitymmäksi ja mallistoon tuli myös neliovinen porrasperäinen malli. Sierran myyntiluvut lähtivät nousuun, ja se olikin Euroopan myydyin automalli luokassaan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra
Eihän se pimperokaan mikään kaunistus ole vaan hyvin kelpaa.
Kauniimpaa asiaa kuin nätti pimpero, en tiedä.
Teslan Model S ja Model 3 ovat mielestäni oikein kauniita autoja. Samoin MB EQE ja EQS. Ei se maski autosta kaunista tee. Pääsi on vain jumissa kun se on niin tottunut katsomaan tietynlaisia muotoja ettei se hahmota. MB EQS on ehkä kaunein nykyauto kun puhuhaan alle 100.000 € malleista. Ei pitkä nokkakaan autosta kaunista tee.
Tesla ei ole auto.
BMW i5, Porschet jne... kyllä nättejäkin löytyy, mutta jos kuuluu niin sanottuun kansanautoilijoihin, niin silloin on vaikeampaa löytää nättiä.
Tesla Model S, käytettynä alkaen 20.000€. Ja on kaunis!
BMW ja Mercedes benz ovat rumimmat koskaan tehdyt sähköautot. Ne voittaa vain Toyota, joka on muutenkin aivan onneton sähköauto
Ruma auto kiehtoo maailmanparantajia.
Kauneus ja käytännöllisyys kulkevat harvoin käsi kädessä. Kuten puolisot.
Niissä on rumia ja nättejä, kuten kaikissa voimalinjoissa. Sähköautot halutaan erottuvan perinteisistä ja ovat siksi erityylisiä ja se on ilmeisesti joillekin taas se uusia asia jota vastaan pitää pullikoida ihan periaatteesta.
Enempiä kantaa ottamatta, mutta Teslan persaus on ruma - jos ei rumin...
Toyota CHR ja Prius ovat paljon, paljon rumempia takaa. Edestä päin rumimmat autot ovat BMW-merkkisiä.
Kyllä ne rumia on kaikki nuo sähkömopot vai mitä ne on ja näin ja näin sanoo Eino..
Yhtä asiaa ihmettelen, oliko tojo, missä takaoven kahva on katon rajassa. Onko se käytännöllinen.
Rumin sähköauto on Toijota....vai mikäseoli. Rumin bensa-auto on se itsehinkkaava, vai mikä se oli. AutoAutoiksikai niitäkin sanovat, syytä ei tiededetä.