Kaikki varmaan tajuavat, ettei polttoaineen hinta mihinkään laske. Vaikka sota Ukrainassa päättyisi, niin jonkun pitää rahoittaa oligarkkien elämäntapa, Venäjän armeijan modernisaatio ja ammusvarastojen uudelleen täyttäminen.
Ainoa konsti Kremlille rahan saamiseen on polttoaineen ja kaasun myynti. Vaikkei Suomeen ostettaisi noita suoraan Venäjältä, niin korkea maailmanmarkkinahinta suosii Venäjää. Joku Kiina tai Turkki sitä kumminkin ostaa ja raha virtaa putinin taskuihin. Eli boikotit ja korkea maailmanmarkkinahinta suosivat Venäjää.
Ainoa konsti Kremlille rahan saamiseen on polttoaineen ja kaasun myynti. Vaikkei Suomeen ostettaisi noita suoraan Venäjältä, niin korkea maailmanmarkkinahinta suosii Venäjää. Joku Kiina tai Turkki sitä kumminkin ostaa ja raha virtaa putinin taskuihin. Eli boikotit ja korkea maailmanmarkkinahinta suosivat Venäjää.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Fossiilisella tollolootalla ajava yrittää nyt viherpestä omaa autoilujaan?
Boikotti ei oikein pure, kun Saksa ja pari muuta isoa maata ovat niin kovin riippuvaisia Venäläisestä energiasta. Ja sen vuoksi nyt kovin hyvää pataa Venäjän kanssa, ettei kaasuhanoja väännettäisi kiinni.
Suomeen kaasuntuonti loppui jo, öljyntuontikin taidettiin ajaa alas ja jokainen täysjärkinen on pistänyt Teboilin boikottiin. Ei tämä boikotointi kovin tehokaasti vielä toimi - esim. Helsingin energia luottaa yhä Venäläiseen kivihiileen plus boikotti vuotaa Saksan & co vuoksi.
Toisaalta tämä pisti lisää vauhtia fossiilisista polttoaineista irtautumiseen. Ei Venäjän kaasuputkea enää tulla uudelleen käyttöön ottamaan.... ja ehkä Sakakin jossain vaiheessa saa käännettyä käytännön teot henkselien paukutusta vastaaviksi. Nythän tämä "vihreän energian mallimaa" on todellisuudessa pahimpien saastuttajien kärkijoukossa.