oletteko lähdössä matkailuautolla lokakuussa Torreviejaan ,pääsisikö perässä kulkijaksi ,meille matka sinne on ensimmäinen ja vähän jännittää.onko tiedossa onko ollut paljon autoihin kohdistuneita varkauksia.
autolla Torreviejaan lokakuussa 2022
Anonyymi
8534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Muista vaihtaa jakohihna ennen kuin lähdet reissuun. Kuopiosta neuvotaa
Onko pöpilä kiinni heinäkuun ajan?
Kannattaa kysyä Palstavahdilta , on vakituinen asiakas pöpilässä
Nykyisin joutuu sitten hieman selvittelemään kohde- ja läpiajomaidenkin LEZ-alueita, eli missä ja millä ehdoilla autollaan saa ajaa ja tarvittaessa tilata tuulilasiinsa paikallisen "saastetarran" sekä kirjautua edeltä käsin systeemiin (vaadittuine dokumenttiliitteineen), maasta ja alueesta riippuen.
*
"What are Low Emission Zones? - What are the differences between APZs, LEZs, RTZs and ZEZs?"
- https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air/news/low-emission-zones-lezs-in-europe/
*
Edelleen käytännön lisähaaste on se, että nuo eri rajoitteet ja kiellot ovat paikkakunta- ja aluekohtaisia _erilaisine_ sääntöineen samankin maan sisällä.
Vaikkapa tulevalla lomakaudella Suomesta Euroopan kierueelle autolla lähteville on tiedossa oikein kunnon byrokratia-jysäri, sillä joka maahan tarvitsee hankkia omat maakohtaiset "saastetrransa" ja useinkin ulkolainen auto tulee myös edeltä käsin rekisteröidä ko. maan eko-systeemiin. Joisskain maissa se tulee tehdä vielä erikseen alue alueelta.
Vaikkapa Barceloonassa tulee systeemmiin kirjautuakseen todistaa auton Euro-luokka, todistaa olevansa ko. auton omistaja ja antaa osoitetietonsa.
"Driving in Barcelona. Everything about its Low Emission Zone"
- https://www.lugaris.com/en/driving-in-barcelona-everything-about-its-low-emission-zone/
Sitten kun vastavan selvitystyö ja rekisteröinti-bazarin saa toteuttaa pahimmillaan jokaa ainoaan maahan ja eri alueille ja selvittää jokaisen rajorajoite-kieltoalueen omat erityissäännöt.
Kun EU on ahkera direktiivejä luomaan, niin yksi ehdoton minimi olisi koko EU:n kattava auton eko-luokan osoittava tarra, jotta niitä ei tarvitsisi hankkia joka ainoaa maata varten erikseen.
Tuossa tuhannen kirjavassa ajorajoite- ja kieltoviidakossa on jo itsessään aivan riittävästi ongelmaa selvitettäväksi.
Minä kävin kerran Fiatillani Englannissakin. PALSTAVAHTI KUOPIOSTAÅ8P
Eivät osanneet LaPIN aUTOSSA vaihtaa ropottivaiheen sulaketta, oli pitkä ja hankala matka ajaa takaisin Kotkaan !!!
No voi harmi. Oletko lukenut minun Fiatin vikalistaani. Se on kanssa mielenkiintoista luettavaa nauramatta. Päivän makasin auton akka kun vaihdoin pakoputn kumilenkkiä. Rumatikki sökähti taas. Palstavahti Kuopiosta
ei sulla Palstavahti mitään akkaa ole, että olisit sen alla maannut koko päivän