Päivitys onnistuu lähimmässä autoliikkeessä. Päivityksen yhteydessä myyjä tekee sinulle uuden paperin josta näet mikä on kuukausihinta jatkossa. Itse päivitin niin että uudesta tuli kalliimpi mutta isompi viimeinen erä. Näin kuukausimaksu on päivityksen jälkeen täysin sama. Ainoa ero on että jäi monella satkulla polttiskuluja pois. Päivitys todella kannattaa niin jää rahaa kesän rientoihin. Mielestäni paras paikka päivittää on SCC. Sieltä löytyy kunnon autoja eikä mitää skoodaa millä ajaessa menee maine.
Nyt kannattaa päivittää sähköön bensa autot
Anonyymi
53199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Ei oikeasti tarvitse kuin 55 tuhatta hintaa olla niin saa ihan pätevän sähköauton.
On idioottimaista ylipäätään valita automaattisesti lähin autoliike. Pikemminkin kannattaa ottaa tarjoukset 10 eri autoliikkeeltä ja vielä näyttää autoliikkeille toisten autoliikkeiden tarjoukset, jolloin he ehkä tiputtavat omaa tarjoustaan. Autoliikkeisiin ei ikinä kannata luottaa, he ovat ammattihuijareita.
Ja tietenkin käytetyn auton voi ostaa yksityisen kautta. Itse olen ostanut lähes kaikki autoni yksityiseltä ja aion ostaa seuraavan autonikin yksityiseltä. Ei autoliikettä tarvita auton ostamiseen ollenkaan.
Hahah niin huonosti ei asiat ole että kymmentä liikettä alkaisin kilpailuttamaan😂kysyn kyllä yleensä kahdesta ja se siitä. Tonneja tulee ja menee
Jos työllä joudut rahat tienaamaan, sinulle voi nauraa.
Mää pierasen imusarjaan jovain kulkee kuin pyhällä hengellä, slava Lada!!
Sähköä kaupittelevat 20 centiä kwh siirtomaksu päälle, menee jo 30 centiin kwh.. Eiköhän ajella vaan entisillä polttiksilla, halvemmaksi tulee.
Jos aiemmin keskihinta oli 15 senttiä niin vähemmän tuo nousu kokonaisuutena tekee kuin mitä esim. bensa on kallistunut viimeisen puolen vuoden aikana.
0,30e x esim autoni sähkönkulutus eli 18kwh/100km. Siitä tulisi 5,4euroa hintaa 100km. Paljonko kuluttaisi bensaa vastaava yli 400 heppainen auto kuin minulla nyt sähkönä? Niinpä…bensalla ajo maksaa moninkertaisesti vaikka sähkö maksaisi enempikin.
Tosin itsellä kotona siirto plus myynti on vain 7,33senttiä…ensi vuoden kesään asti ainakin..se vasta halpaa ajoa on.
Siirto sähkövero on minimissään luokkaa 5 senttiä, en usko että saat sähköä reilun 2 snt/kWh -hinnalla vaikka olisi vanha sopimus.
Jooja itselataava täyshybridi kuullostaa ja tuntuu aina vaan houkuttavammalta vaihtoehdolta kun senkin vähäisen bensa määrän hintaa laskettiin mitä siihen tankataan ja puolet mennään itselatautuvalla sähköllä! Sähköä todellakin kaupataan kampanjahintaan 20,75 centtiä kwh.
On tainnut unohtua että bensan hinnannousu viimeisen vuoden aikana on aiheuttanut suuremman kulunousun kun mitä tuo sähköhinnan muutos aiheuttaa.
Kulunousun?+Jos+bensa+on+ollut+vaikka+20+%+auton+kokonaiskuluista,+niin+bensan+hinnan+nousu+50+%+kasvattaa+kokonaiskuluja+10+%.+
Ei vaan kyse oli siitä että bensa/hybridi olisi nyt jotenkin houkuttelevampi kun sähkön hinta on nousussa. Jos verrataan vuoden takaiseen aikaan, niin sekä bensan että sähkön hinta on noussut, mutta jos laskee käyttövoimakustannukset per 100km niin sähköauton kustannusetu viimeisen vuoden aikana on vaan kasvanut bensaan nähden.
Vai että itselatautuvalla mennään puolet matkasta sähköllä. En ole näillä uudemmilla ajanut, mutta minulla oli laina-autona Yaris hybrid ja tuntui että lähinnä liikkeellelähtö ja parkkiruutuun ajo tapahtui sähköllä, muu osa 30 km työmatkastani mentiin kyllä polttomoottorin voimin. En tiedä sitten miten tuo sähkömoottorin osuus pitäisi laskea, koska kaipa se normaalissa maantieajossakin vähän avittaa esim. ohituksissa ja ylämäissä. Auto oli käytössäni vain kaksi päivää, en ehtinyt paremmin perehtyä.
Mikä ihmeen viimeinen erä? Auto ostetaan sillä rahalla, joka löytyy taskusta. Jos se ei riitä uuteen ostetaan käytetty. Auto ei ole sijoitus, vaan käyttöesine.
Ei+vaan+osamaksulla.+Mulla+yli+300ke+tulot.+Ja+auto+täysin+osamksulla+yli+40%+viimeinen+erä.+Sillein+ne+autot+meillä+on+aina+ostettu.+Toki+teillä+persaukisilla+on+eri+kun+ei+osamaksua+saa+johtuen+huonosta+ammatista+ja+pienistä+tuloista.+Toisin+sanoen+sinulla+on+huono+maine+pankin+silmissä+ja+siksi+he+eivät+luota+sinuun+että+maksaisit.+Siksi+joudut+ostamaan+vain+sillä+rahalla+jota+sinulla+on+eikä+mahdollisuuksia+ole+kunnon+autoon.+Kun+saa+kuussa+10+tonnia+esim+näppiin+voi+siitä+helposti+laittaa+1000-2000e+auton+osamksuun+vailla+ongelmaa+ja+nauttia+elämästä.
Haahaa, osamaksulla ostaa köyhät, sinulla kaikki muukin velkarahalla hankittu, eikä siksi jää säästöön. Säälittävää, olet velkamuuli :D
Noilla tuloilla kun hyppää ilmaan niin jo taskuista tipahtaa yhden auton hinnan verran rahaa. Mutta joillakin ei vaan se raha pysy näpeissä niin tuollaiset pikkuostoksetkin pitää ottaa velkarahalla.
Jos autoon on varaa, niin sitten on varaa autoon. Tässä kohtaa ei ole merkitystä, miten se maksutapahtuma hoidetaan. Käteiskauppana, lainana, rahoituksena....
"oma ja maksettu" on tonnin ritsalla ajavien juttuja. Kuvittelevat, että autokaupassa "käteinen on kuningas" ja käteisostaja saa huiman alennuksen. Ehkä verkkohäkistä ruostepommia ostava saakin. Liikkeessä yks hailee, liike saa joka tapauksessa rahansa heti, vaikka autoon laina otettaisiinkin.
Sekin on nähty, että omalla autolla pullistelevat ovat ressukoita, joilla ei muuta omaisuutta ole - siis asuvat vuokralla. Auto on kallein asia, minkä kykenevät hankkimaan. Touhutonnimiehillä kun sitä rahaa ei ole.
Luonnollisesti tosiasioiden myöntäminen on liian hapokasta, joten keskitytään kehumaan, "minulla ei ole omaa asuntoa enkä sellaista haluaisikaan". Eihän kettukaan halunnut pihlajanmarjoja....
On siinä se ero että pätkällä tappiin vedätetyllä maksuajalla ja isolla jämärillä voit hankkia auton johon sulla ei tosiasiassa ole varaa... Siinä mielessä käteiskauppa on simppeli, joko rahaa on tai sitten ei.
Kaikki vaan eivät osaa arvioida onko siihen autoon varaa. Ei nyt hirveän harvinaista ole että tarjotaan vaihdossa autoa josta on velkaa jäljellä enemmän kuin auton arvo on, eikä asiakkaalla ole mahdollisuutta maksaa noiden erotusta suoraan pois.
Vai 300ke tulot. Salli minun nauraa! Yksikään ihminen, jolla on hyvät tulot, ei osta autoa osamaksulla.
Ei+siinä+ole+mitään+eroa.+Jos+autoon+ei+ole+varaa,+niin+autoon+ei+ole+varaa.
Onneksi kaikki on maksettu jo ajat sitten, ja ajattelin vielä päivittää VM-18 omistamani bensa-auton etanolille, kun tuli sähköpostiin ihan kelpo tarjouskin. Sillä mennään sitten sinne hamaaseen tulevaisuuteen, kunnes tuo yleinen, ja enemmistö käyttövoima on selvillä.
Päivitellään autoa sitten uuteen.
Kaikenlaista porukkaa on. Asuu hyvätuloisiakin vuokralla. Joillain voi olla ihan periaatteena, että kaikki, aivan kaikki, pitää velkavivuttaa. Tai on OK pistää omaa rahaa kiinni tuottaviin kohteisiin, muttei sellaisiin, joiden arvo laskee (auto!).
Eniten lainaa pelkäävät ne, joilla ei ole rahaa eikä omaisuutta. Jotain yhtymäkohtaa tässä?
Ottakaa lainat vaan tappiin asti mitä saatte, ja ostelkaa mitä mieleen juolahtaa. Sen jälkeen elätte sitten noilla valtion tuilla, kun kaikki meni, kun velkojat peräsivät rahojaan takaisin, mitä ette koskaan kyennyt takaisin maksamaan. Näin se talous oikeasti pyörii!! 😝😆🤣
Omituinen ajattelutapa sinulla. Ei minun luottotiedoissani ole mitään häikkää, vaikka tienaankin alle 3000 € kuukaudessa. Mitään maksuhäiriöitä ei ole ikinä ollut, kyllä minä saisin ihan helposti lainaa enemmän kuin jaksan maksaa. Kyse on vain siitä, ettei velkavankeus noin yleisesti ottaen houkuta. En ole ikinä tykännyt olla velkaa kellekään enkä millekään. Velattomuus on vapautta ja huolettomuutta. Mahdolliset yllättävät elämänmuutoksetkaan eivät silloin ahdista. Siksi ei ole ollut tapana ostella mitään mihin rahat eivät riitä. Asunto nyt tietenkin oli poikkeus, mutta sekin tuli maksettua nopeassa tahdissa pois.
Eniten lainaa pelkää juuri ne joilla ei ole rahaa. Se jolla on omaisuutta ja rahaa ei velkaa pelkää..se on vaan se vipuvarsi joka mahdollistaa omaisuuden lisääntymisen. Velkavipu mahdollistaa myös mukavan elämän. Kaikkea kuten elämyksiä ei voi mitata rahassa…auto voi myös olla elämys.
Ei pyöri. Minulla on noin 1,5 miljoonaa omaisuutta ja velkaa 500 tuhatta. Vajaa sata tuhatta autoissa ja loput asuntoa ja mökkiä. Rahaa tilillä noin 600 tuhatta enkä silti maksa velkoja pois vaikka voisin.
Tuo+velkavipu+vain+tulee+aika+ongelmalliseksi+KUN+omaisuuden+arvo+romahtaa+yli+50%.+Kaikki+ennusteet+viittaavat+siihen,+että+keväällä+ei+edes+ollut+taantumaa+vaan+taantuma+alkaa+vasta+syksyllä.+Ja+"taantuma"+tulee+olemaan+todella+suuri+lama.
Bensa auto on paljon edullisempi pitää, hallinnassa ja käytössä, kuin mikään sähköauto koska normaalit bensa-auton käytettävyys pysyy samana oli myyntihinta 1500eur ja km ja ikää 15v tai vastaava uusi 23 000eur.
Sähköautoa ei oteta edes 70v vanhempani koska turhaa kulua, autolla voi ajaa lyhyt ajomatka ja hidasta saada kilometrejä. Bensa auto pihassa on aina valmis vaikka ajaa vähän, tankki täyteen kerran kuussa ja aina valmis vaikka - 25c myöhällä.
Itsellä oma käyttöauto on ollut alle 3000€ ostohintainen, yhtä poikkeusta lukuunottamatta jolloin ostin käteisellä käytetyn 17 000eur audin saksasta ja möin 2000 eur voitolla kuukauden päästä.
Ensi vuonna tulee 20 vuotta mittariin ikää vw golf 4 variant, tuotu maahan, 2003. Hankin 5 vuotta sitten. Hintaan 1700eur. Auton on paremmassa kunnossa varmasti kuin suurin osa 2010 vuoden autoista.
Mutta esimerkki tässä, miksi akkuautojen markkinat ei tule toimimaan ja ne ei pysty korvaavaan varmaa ja käytettynä pitkäikäisiä ja edullisia bensa autoja.
Tämä on sitä köyhän elämää juuri kuten se ymmärretään. Köyhiä ei nämä autokeskustwlut muutenkaan kosketa.
Sähköauto maksaa n 50000euroa ja sehän ei ole tavalliselle pulliaiselle mahdollista. Kokomuslaiset ajelee sähköautoilla sillä vain kokkarit on luonnonsuojelijoita lihavan lompakkonsa kanssa.
Sähköautoilla ajelevat vain vihervasemmistolaiset.
Miksi ei sinulla ole lihavaa lompakkoa? Eikö koulu ja työ maistunut? Kaikilla suomessa on siihen mahdollisuus mutta valitsit toisin? Miksi? Ja miksi täällä manaat siitä muille jotka sen lompakon hankkivat joka on paksumpi?
Bensa autosta ei tarvitse maksaa kuukausihintaa. Kun on sellaisen aikoinaan parilla tonnilla ostanut, niin se on oma ja tallissa ei paljon kulutakaan, mutta on hetivalmis sotaratsu palvelukseen, ilman latailua.
Hienoa verrata jotain parin tonnin linttaa mihin tahansa uuteen autoon.. Jos autosi on vaan tallissa niin miksi edes pidät autoa itselläsi?
Uusista autoista puhuttaessa arvonalenema on ISO ja moninkertainen kuluerä polttoaineeseen verrattuna.
Jos kilometrejä tulee vähän, niin siloin kannattaa valita halpa auto, käytetty, bensakoneella. Kun kilometrejä tulee vähän, niin aika yks hailee, mitä polttoaine maksaa.
Polttoaineesta tulee ongelma vasta suurilla kilometrimäärillä ja sitten, ehkä, kannattaa panostaa kalliiseen tekniikkaan, jolla kulutusta vähennetään.
Jos on vaikka kesämäkki, jonne ei pääse julkisilla, tms liikkumistarvetta.
Kerran kaks vuodessa voi vuokra-autoon turvautua, mutta hintoihinsa tulee sekin, jos autoa tarvitaankin kerran viikossa. No, ehkä jotkin yhteikäyttöautot toimisi tässä, mutta näitä ei joka paikassa tarjolla.
Uuden auton seisottaminen tallissa maksaa 1 €/h.
Niin. Kyllähän sitä mielellään vertaisi sitä parin tonnin polttomoottoriautoa parin tonnin sähköautoon, mutta kun sellaisia ei ole eikä sellaisia milloinkaan tule. Sitten kun sähköauto on sen ikäinen että se maksaa enää pari tonnia, on sen akut niin lopussa että se on käyttökelvoton, ja uusien akkujen hinta on paljon enemmän kuin ko. auton arvo. Vanhat ja halvat, mutta täysin toimivat käytetyt autot ovat kadonnutta kansanperinnettä sen jälkeen kun polttomoottoriautot katoavat, ja pienituloisemman kansanosan elämä tulee vaikeutumaan huomattavasti. Kaikilla niillä, joille polttomoottoriauto on nyt välttämätön työssäkäynnin ja sujuvan arjen mahdollistaja, ei tule koskaan olemaan varaa sähköautoon.
VTT:n arviossa viiden vuoden aikana 15 000 kilometrin vuosisuoritteella ajaminen oli halvinta joko bensiinikäyttöisellä tai maakaasua käyttävällä autolla, jos autosta on tarjolla maakaasuversio.
30 000 kilometriä vuodessa ajavalle halvinta ajaminen on hankintatuella ostetulla täyssähköautolla ja maakaasua käyttävällä autolla. VTT:n vertailussa on vertailtu myös uusiutuvalla dieselillä ajamisen hintaa.
https://www.traficom.fi/fi/ajavaihtoehtoa/vttn-laskelma-autoilun-kustannuksista
0-päästöinen biokaasu on nykyään maakaasua halvempaa, joten kaasuauto on päästöjen suhteen toiseksi paras vaihtoehto. Kolmosena lataushybridit, jotka taas kustannustehokkuudessa heikoin vaihtoehto.
Ihan sama mitä päästöt ovat.
No niinhän tuo nimeltämainitsematon saksalainen kansanautokonsernikin kai ajatteli kunnes jenkit kuvannollisesti nosti jaloista ylös niin että taskuista varisi 30 miljardia huijaamalla hankittua rahaa ja heittivät vielä konnan lusimaan. Ei tosin suomen liikenne päästöillä maailmaa pelasteta vaikka viherpunikit kuinka huutaa kurkku suorana On kuin hyttysen pieru Saharassa!
Joku itäkippo, oliko Kia, on parhaillaan suurennuslasin alla päästöhuijaukseen liittyen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fcb27ad8-424d-4a9c-82b8-ab0468109b36
Korealaiset nyt asialla.
Ja tottahan toki huijauksen mestarit, japsit, ovat myös tässä kunnostautuneet. Yksi syy siihen, miksi japsimerkkejäkin on karsiutunut markkinoilta.
Kivahan se on osamaksuilla ostella kaikenlaista, kunnes ne työt loppuu ja kas, mitään ei sitten kuitenkaan oikeasti omistanutkaan, kun vouti vei ihan kaiken! 😆🤣
Toisilla on varma työ ja omaisuutta taustalla niin ei ole väliä loppuuko. Oma firma jossa rahaa niin että vaikka ovet pitäisi kiinni loppuelämän niin pärjää.
Ilmasto anetta "sähköautoa " en toistaiseksi osta . En myöskään kirkon tai muun tahon avustuslaariin rahaa sijoita . Minä kestän oman tapani elää en kaipaa toisten hyväksyntää .
Veit sunat saastani! Sama täällä. 😁
Viherpelleily on naurettavaa. Teslat ostetaan vaan siksi että säästetään rahaa ja että kiihtyy kovaa
Aika monet tekstit tuntuvat olevan osamaksulla autoja myyvän autokauppiaan, eli ammattihuijarin, käsialaa. Autokauppiaat ovat lähinnä kaupan alan pahimpia huijareita, lähinnä pitäisi heitä rottiakin pahempana ongelmana.
Kaikki päivittää heti