Varo hankkimasta bensa autoa. Moni tuskastelee nyt esim 600euron osamaksun kanssa ja sen lisäksi maksaa vielä esim 400e kuussa bensasta.
Sähköautoilija voi maksaa sen saman 600e osamaksun ja ajaa 50eurolla koko kuukauden ajot. On se kätevää.
Lisäksi esim uuden volvon ostaja saa 3 vuoden huollot kaupan päälle kun ostaa sähköauton. Myös vakuutukset tulee halvalla volvialta. Varmasti huoltotarjoukdia ja vakuutustarjouksia on muillakin merkeillä mutta volvo näitä mainostanut paljon.
Mitä siis vielä odotat? Onhan se elämä uudella hyvällä autolla muutenkin mukavampaa joten kyse ei ole pelkästään siitä kuinka paljon rahaa säästyy vaan myös ajosta ilman vaihteistoa ja ikävää jarrun painamista. Sähköautossa kun ajo tapahtuu yhdellä polkimella tietysti.
Sähköautoilija voi maksaa sen saman 600e osamaksun ja ajaa 50eurolla koko kuukauden ajot. On se kätevää.
Lisäksi esim uuden volvon ostaja saa 3 vuoden huollot kaupan päälle kun ostaa sähköauton. Myös vakuutukset tulee halvalla volvialta. Varmasti huoltotarjoukdia ja vakuutustarjouksia on muillakin merkeillä mutta volvo näitä mainostanut paljon.
Mitä siis vielä odotat? Onhan se elämä uudella hyvällä autolla muutenkin mukavampaa joten kyse ei ole pelkästään siitä kuinka paljon rahaa säästyy vaan myös ajosta ilman vaihteistoa ja ikävää jarrun painamista. Sähköautossa kun ajo tapahtuu yhdellä polkimella tietysti.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Mikä ihmeen osamaksu? Pitääkö sähköautosta maksaa sellaista?
Ei tietenkään! Joka ainoa reilun 50 000 € arvoinen patteriauto on saatu joulupukilta lahjaksi. Siksi patteriauton arvonalenemaa ei tarvi ikinä huomioida.
Jos arvonalenema huomioitaisiin, niin sehän tekee tuon hintaiselle autolle noin 1 €/h.
Joka yö auton arvo alenisi kympilla. Viikonlopun aikana viidellä kympillä.
100 km matkalla, johon kuluu aikaa 1½ h auton arvo laskisi 1,50 €.
On se tosiaan jännää, että patterilelu pitää ostaa osamaksulla. Itse olen ostanut sellaiset aina käteisellä. Viimeksi ostin rikkaimurin pari vuotta sitten.
On se jännää, miten heikko laskutaito ihmisillä on.
Ei käteisellä ostaminen mitenkään ilmaista ole.
Sen 50 000 € voisi käyttää johonkin muuhun. Esim.
a) lyhennetään asuntolainaa kertalaakista 50 000 € -> säästöjä korkokuluissa
b) sijoitetaan 50 000 € osakkeisiin tms.
Käteisostajan kulu = menetetyt tuotot. Eli vaikkapa osaketuotot em. sijoituksesta.
Välillä voi olla myös ihan järkevää "sijoittaa lainaan". Esim negatiiviset korot tai tilanne, missä inflaatio popsii lainapääomaa ja samaan aikaan palkka nousee. Sitten ei toimi, jos hinnat nousee, mutta palkat ei (tällä hetkellä uhkakuvana).
BTW,+millaisen+vuosituoton+olet+sijoituskohteillesi+(autot)+saanut?+Riittääkö+-15+%/vuodessa?
Millaisen vuosituoton olet sijoituksillesi (mm. rikkaimuri) saanut?
Ja tuo on osittain typerää matematiikkaa. Nimittäin jos vaikka ostat auton 3 vuoden maksuajalla niin maksat tuon täsmälleen saman summan rahaa, mutta vain ajan myötä. Jos ostat 50 tonnin auton käteisellä tai osamaksulla niin molemmissa menettää. Jälkimmäisessä vain vuosien aikana.
Jos haluaa säästää rahaa niin paras keino on ostaa halvempi. 10 tonnin auto tulee yleensä halvemmaksi kuin 50 tonnin auto.
Toki voi myös ostaa 50 tonnin auton ja käyttää sitä samaa autoa 20 vuotta. Sekin tulee halvemmaksi autojen ostelu muutaman vuoden välein osamaksulla.
Tuo on puhdasta sontamatematiikkaa. Jos otat auton osamaksulla ja sitten lyhennän 50 tonnilla asuntolainaa niin menetät rahaa 100 tonnia. Osamaksullakin menetät tuon 50 tonnia. Vain täysin laskukyvytön idiootti laskee, että auto ei maksa mitään jos sen maksaa osissa.
Osamaksun ja käteisen ero = sijoitustuotot - lainan korot. Mitään muuta tuottoa ei ole. Ja viime aikoina suuri osa sijoituksista on tappiolla eikä mitään nousukautta ole näkyvissä. Päinvastoin, taantuma on vasta alkamassa.
Jaa,+mistä+nyt+saa+autolainan+ilman+korkoja+ym.+kuluja?+Itse+kun+juuri+katselin+niin+kyllä+niissä+yli+10%+huiteli+todelliset+vuosikorot,+reilustikin.
Bisnestuhnu selvästi äänessä. Lainen lyhennys ei mene kankkulan kaivoon, vaan omaan taskuun joka sentti. Ensinhän on negatiivista varallisuutta (laina), joka nollataan lyhennyksillä. Tosin kokonaisvarallisuus on koko ajan asunnon arvo miinus velat.
Bisnetuhnuille on tärkeää saada OMA auto. Autorahoituksella hankittu auto on rahoitusliikkeen omaisuutta kunnes laina on maksettu pois. Tuhnu tietää, ettei omista mitään ja se syö tuhnua rotan lailla. Kun tonnin ritsa on omissa nimissä, tuhnu alkaa ilkkumaan omistusasujalle "lällällää, et omista mitään". Tuhnu ei ymmärrä, että omistusasuja omistaa ausuntons, oli lainaa tai ei. Asia selviää mm. siitä, osallistuuko yhtiökokouksiin asunnon omistaja vai pankin edustaja....
Vaan mistäpä tuhnu mitään yhtiökokouksista tietäisi ;-D
"Lainen lyhennys ei mene kankkulan kaivoon, vaan omaan taskuun joka sentti. Ensinhän on negatiivista varallisuutta (laina), joka nollataan lyhennyksillä. Tosin kokonaisvarallisuus on koko ajan asunnon arvo miinus velat."
Höpö höpö... Ja jos et tuota lainaa olisi ottanut ja laittanut tuon lyhennyksiin menneen 50 tonnia sijoituksiin niin varallisuutesi olisi 50 tonnia enemmän. Sinä menetät nuo lyhennykseen menevät rahat, et saa niitä takaisin.
Ostaa 50 tonnin auton sitten käteisellä tai osamaksulla niin menettää kummassakin tapauksessa rahaa 50 tonnia. Muun väittäminen on valehtelua.
"Ensinhän on negatiivista varallisuutta (laina), joka nollataan lyhennyksillä. "
Tuossa ei ole mitään järkeä. Jos ostaa auton käteisellä ja laittaa lyhennyksiä vastaavan rahasumman säästöön kuukaudessa niin päätyy täsmälleen samaan tulokseen. Nimittäin käteisellä ostavalla ei osamaksua ole, joten hän pystyy laittamaan säästöön enemmän kuukaudessa. Kummassakin lopputuloksena on täsmälleen sama varallisuuden määrä, jos korot ovat nolla ja sijoitusten tuotto on nolla. Auton jälleenmyyntiarvot ym. ei laskukaavaa muuta.
Käytännössä osamaksu säästää jos sijoitustuotot ovat korkoja korkeammat. Jos taas korko on korkeampi kuin sijoitusten tuotto niin käteisellä maksaminen on kannattavampaa. Osamaksun potentiaalinen hyöty on vain = sijoitusten tuotto - lainan kulut. Mitään muuta eroa ei ole. Nykyisessä tilanteessa on vaikeaa löytää mitään tuottoa sijoituksille ja korot ovat nousussa.
Jos normaali ihminen tietää, että 50 tonnin auton ja 10 tonnin auton ero on 40 tonnia. Mitään muuta eroa ei ole ja muut erot ovat pelkkää mielikuvituksen tuotetta.
Pitääkö asuntokin ostaa velaksi ja sitten vielä se sähköauto?
Polttomoottoriautoissa+ei+käytettävyydessä+suurta+eroa+olekaan:+molemmilla+pääsee+riittävän+kauas.+Mutta+jos+vertaat+10+000+€:n+ja+50+000+€:n+hintaisia+sähköautoja,+tilanne+onkin+jo+toinen.+Kymppitonnin+Leafista+voi+olla+jo+40%++akkukapasiteetista+kadonnut+eikä+siitä+ole+enää+normaalin+henkilöauton+virkaan.
Minkä ihmeen asuntolainan? Ostin myös asuntoni käteisellä. Samoin sijoitusasuntoni. Osakkeissa voi voittaa tai hävitä. Niitäkin on.
Viimeiset vuodet jo ollut kehitys sellaista, että hinnat nousevat enemmän kuin palkka.
On siinä aloittaja, finninaamainen amis, saanut kyhättyä suuren määrän kielioppi- ja kirjoitusvirheitä tekstiinsä.
Rikas mies ja semmonen joka puhuu asiaa jota muut pelkäävät puhua. Niinkuin sinäkin pikkuinen paskahousu😂
Aloittaja on persaukinen. Varmasti osamaksulla ostanut käytetyn Koslan raadon. Koulut ovat jääneet käymättä häneltä.
Itse ostin 40000€:n Bensa-auton vuonna -18. Nyt ajattelin päivittää sen etanolille, joka on se TODELLINEN ekoteko. Uuteen sähköhimmeliin en aio sijoittaa pelkästään jo sen takia, että sellaisen elinikäiset päästöt ovat isommat, kuin oman autoni elinikäiset päästöt. kilsoja vuodessa 14000km.
Sähköauton+elinkaaren+päästöt+ovat+kyllä+pienemmät,+joten+uutta+autoa+valittaessa+sen+pitäisi+olla+ykkösvaihtoehto,+jos+omaan+käyttöön+ja+lompakolle+sopii.+Nykyisillä+hinnoilla+ja+latausmahdollisuuksilla+valtaosalle+ei+sovi,+vaikka+omassa+kuplassaan+elävä+alle+1%+marginaaliryhmä+muuta+kuvittelee.
Jos kaikki autot toimisi etanolilla niin normaalia ruoan tuotantoa pitäisi muuttaa etanolin tuotantoon. Nimittäin jätteet ja muut ei riitä etanolin tuottamiseen kuin pienellä määrälle autoja. Etanoli on toimiva ratkaisu vain jos etanoliautoja on vähän.
Ja sama pätee myös biokaasuun. Kumpaakaan näistä ei voida koskaan käyttää kaikissa autoissa, koska peltoja ei voida muuttaa biokaasun ja etanolin tuottamiseen suuressa määrin. Muualla maailmassa tämä olisi jopa typerää.
Koska+biokaasulla+voidaan+kattaa+vain+10++%+liikenteen+energiantarpeesta,+sitä+ei+kannata+ottaa+lainkaan+käyttöön?+Ja+sama+etanolin+suhteen.
Miten veinasitte muutoskatsastaa 2018 mallisen auton etanolille?
Tosin ”patteriautoja” on jo nyt enemmän kuin kaasu- ja etanoliautoja yhteensä liikenteessä. Ja jo parin vuoden moninkerroin enemmän.
Kaasu ja etanoli ei saavuta edes paria prosenttia vuosikymmenessä. Voit katsoa vaikka tilastoja, kaasu ja etanoli on pikemminkin kuolevia polttoaineita.
Ah,+nyt+lasketaan+ihan+vaihteen+vuoksi+mukaan+lataushybriditkin.+
Tilastoista+näkyy,+miten+petterit+valehtelee.+Jo+2+vuotta+sitten+petterit+uhosi,+että+vuodevaihteen+jälkeen+ei+myydä+enää+ainuttakaan+kaasuautoa.+Kuitenkin+määrä+on+kasvanut+parilla+tuhannella.+
Ei,+pelkkiä+täyssähköautoja+on+enemmän+kuin+kaasu-+ja+etanoliautoja+yhteensä.+Vaikka+täyssähköautoja+on+vain+1%+niin+kaasu-+ja+etanoliautoja+on+vielä+vähemmän.+
Pari tuhatta kaasuautoa parissa vuodessa on minimaalisen vähän. Pelkkiä uusia täyssähköautoja rekisteröidään tuon verran parissa kuukaudessa. Ja sen päälle käytettyjä täyssähköautoja tuodaan maahan tuhat kappaletta kuukaudessa.
Ja tuo on pelkät täyssähköautot.
Lisään…+Esimerkiksi+Turun+kaupunkibusseista+20%+kulkee+sähköllä+ja+pk-seudulla+15%.
Näyttäisi kylläkin halvin 40XC patteriversio oleva hinnat alkaen 630 €/kk. Vakuutuksen kanssa 700 €/kk. Laitetaan vielä kotilatauspömpeli kaupan päälle, niin 749 €/kk.
Tämän seisottaminen kotipihalla maksaa aika tarkkaan 1 €/h. Kyseessä omistamisen kiinteä kulu, ajoit tai et.
Muuttuvat kulut sitten päälle. Tähän kuuluvat mm. sähköenergia, rengaskulut (tässä luokassa sekin helposti 1-2 €/100 km), pesut, kusipojan nesteet yms.
Leasing+on+eri+kuin+osamaksu.+Osamaksun+suuruus+riippuu+korosta..maksuajasta+ja+viimeisen+erän+määrästä+ja+toki+jos+laitat+käsirahaa.+Nykyään+isotuloiselle+myönnetään+helposti+40%+viimeinen+erä+joka+pienentää+kk+erän+todella+pieneksi.
Iso+viimeinen+erä+tarkoittaa,+että+olet+niin+köyhä,+että+tarvitset+8-9+vuoden+lainan+autoasi+varten.+Tämä+laina+vain+katkaistaan+5+vuoden+kohdalla+poikki+ja+silloin+lankeaa+maksettavaksi+loppuosa.
Ei+se+tuloista+ole+kiinni,+vaan+automerkistä+ja+mallista+miten+säilyttää+oletettavasti+arvoaan.+
Taas näitä, jotka ostavat auton seuraavalle omistajalle. Merkki, malli, väri (miel. harmaa = lika ei näy). tumma sisustus (lika ei näy), kaikki harmaata ja ankeaa ja mallia 13 tusinassa, mutta helppo myydä. Taannoin ei missään nimessä saanut olla ilmastointia tai automaattivaihteista (=hajoavia turhakkeita), nykyään kai kelkka kääntynyt näiden suhteen.
Kummasti vaan tuntuu liikenteessä just tällä "järkijengillä" olevan metrin kyrpä otsassa jakaikenlaista kummallista tempausta tulee. Etenkin, kun sattuu liikkumaan kateutta aiheuttavalla autolla. Alfa toimii tässä erinomaisesti, mutta mikä tahansa norminmukaisesta ankeudesta poikkeava (vaikka metallin sininen) riittää -> järkiautoilijalla käämi käryää niin, että voin aistia käämilakan tuoksun omassa autossani raittarista huolimatta.
Vituttaisi minuakin maksaa 500 kuluja vehkeestä, joka ei yhtään miellytä. Sitä se teettää, kun hiirulaiset ostelee autot TM/naapurin sedän/essonbaarin ohjeiden mukaan.
Aloittajalle tarkoitettu: Kumpi vie rahaa kuukautta kohti enemmän. Jo maksettu Bensa-auto pihalla seisomassa halpoine vakuutuksineen, vai Uusi täyssähkö-auto pihalla seisomassa osamaksuineen päivineen, ja vakuutuksineen?
Kummalla on kivempaa ajaa? Uudella 400-500heppasella autolla jossa kaikki herkut plus huolettomuus korjauksista? Vai sillä vanhalla paskalla josta ei tiedä millon leviää ja joka ei kulje…ja jolla ei ole kiva ajaa.
Sillä vanhalla paskalla kuitenkin, joka ei vie omistajaan konkurssiin, kuten sinun tapauksessa uhkaa käydä yleisen talouden, ja sitä kautta henkilökohtaisen taloutesi sakatessa! 😆
Et tiedä autosi tehoa? Eli olet jo melkein sellaisen ostanut ;-D
400 hv vehkeellä onkin hyvä körötellä moottoritiellä rekkaa peesaten. Kuten tapana on. 120 km/h rokottaa toimintasäteestä kolmanneksen pois siinä missä kova pakkanen.
Missä lippispää hyödyntää 400-500 hv tehoja?
Suoli24 palstalla, kuten kuvasta näkyy.
Sillä uudella sähkärillä ajaminen maksaa kaikenkaikkiaan euron kilometri.
Minkä helvetin osamaksun? Kyllähän se on sähköautoilijoiden murheita sellaiset. Ja bensakulutkin valehtelit rajusti yläkanttiin, kuten te sähköautofundamentalistit aina teette. Minä ajelen työmatkani velattomalla polttomoottoriautolla ja bensaan menee alle 200 euroa kuukaudessa, sähköautoilijat ne tuskailee 600 € osamaksueriensä kanssa kun ovat menneet ostamaan törkeänkalliin sähköauton, nyt sitten harmissaan tekevät juuri tuollaisia avauksia tänne kuvitellen että joku todella uskoo heidän jotain säästävän. Todellisuudessa suuri osa polttomoottoriautoilijoista maksaa kokonaisuutena autoilustaan vähemmän kuin sähköautoilijat keskimäärin.
Riippuu kuinka paljon ajaa autolla. SINÄ ajat vähän, joten käytät alle 200 euroa kuussa polttoaineeseen, mutta paljon ajavat käyttävät kevyesti yli 500 euroa. Varsinkin maaseudulla monet ajavat autolla yli 50 000 km vuodessa ja silloin menee yli 600 euroa kuussa polttoaineeseen jopa vähän kuluttavalla autolla.
Tuo 400 euroa menee polttoaineeseen, jos vähänkin enemmän ajaa autolla.
Lisään… Ja esimerkiksi taksit voivat ajaa vuodessa jopa 100 000 km.
Tuota minäkin ihmettelin. Ei olla hirveen suurituloisia, n. 3.000 € jää käteen vaimolla ja minulla. Siitä kun vähentää pakolliset menot, niin jää käteen n. 4.000 € kuukaudessa yhteensä. Siitä pitää vähentää vielä n. tonni kuukaudessa lomamatkoihin ym. Jää kolme tonnia kuussa säästöön/sijoitettavaksi. Vuodessa 36 tonnia. Kuudessa vuodessa 216 tonnia. Keskimäärin joka kolmas vuosi vaihdetaan autoja ja maksetaan välirahaa 30 tonnia, eli kuudessa vuodessa 60 tonnia. Vielä jää säästöön 166 tonnia. Tätä sähköautoilijat eivät tajua, koska heidän tulonsa ovat niin pienet.
Uudia+autoja+ei+juuri+myytäisi+ilman+osamaksua+ja+0%+käsirahaa.+Valtaosa+ostaa+uudet+autot+näin.+Isolla+viimeisellä+erällä.
No onnea vaan noilla valitsemillasi teillä!
Sitä konkurssiasi odotellessa!...😝
Kitos ostin osa maksula käutetyn Tesla Mode 3 ja säätsän.. asun vuokrala rivi talosa. Säästäm ja plottikset jää liikene valoisa.
Minkäs värisen Teslan ostit? Varmaa. Hieno peli💪Kerro lisää tästä mätsboks telasta😂
Jollain tapaa pitää kompensoida sitä, ettei ole varaa asuntoon.
Onko auto omissa vai rahoitusliikkeen nimissä?
Enpä oikein usko. Kirjoitat kuin joku bensahörhö.
Kyllä ostan sähköauton
Vapaa autoetu on ihanan huoleton.
Ei sillä ole merkitystä paljon laittaa autoiluun kuukaudessa.
Vain sillä on merkitystä, että laittaako viimeiset rahat autoiluun kuukaudessa.
Minulla on leasing Audi.
Maksaa vissiin 1300€/kk, mutta en muista ihan tarkkaan, kun se on suoraveloituksella.
Tämä on kyllä totta.
Aika bramee bensa auto, jos erät pyörivät noissa luvuissa.
Unohtui mainita, että Audi kulkee vain sähköllä.
Niinpä! Sinulla siis on joku vuokra-auto josta maksat sikahintaista vuokraa.? Kai sinulla on vuokraluukkukin jossain betonibunkkerissa?
Montako vuotta alottaja aikoo maksaa siitä Volvosta niitä 600 euroa/kk osamaksuja?
Kovi suuria eroja ei ole maksaako auton rahoituksella, yksityisliisarilla vai käteisellä.
Toki liisari on kallein koska firmankin pitää saada omansa.
Rahoituksen ja käteisen suhteen keskimääräisessä kuukausikulussa ei ole eroa. Se käteisellä maksettu summa kun pitää säästää ja siihen tarvitaan joka vaihdon yhteydessä se välirahan verran.
Riippuu koroista. Jos rahoituksen korot ovat korkeat niin rahoitus tulee kalliiksi.
Liisarin alk. hinnat näyttävät Volvolla olevan 36kk/30 tkm sopimukselle. Kyllä siinä kalliita kilometrejä ajellaan.
Köyhälle Tesla-Terolle kaikki on kallista. Motarillakin peesataan rekkoja, ettei sähköä kulu.
Sähkö-Volvon hankinta 600 €/kk osamaksuilla on köyhien hommia. Maksuajaksi tulee pitkä, että auton arvo ehtii putoda alle jäljellä olevan velan määrän. Jos auto menee lunastukseen, niin autosta jää vielä velkaa.
OMASTA bensa-autosta ei mene osamaksuja!
Bensa auto 0 eur kk kulut ei maksua. ( auto maksoi 1700eur) on parempi kuin monta kertaa kalliimmat käytetyt autokaupoissa. Sitten vastaavat uudemmat jotka maksaa esim 6000-8000 ei ole kannattava ostaa koska missään ei näe korkeamman hinnan ja nuoremman iän tuomaa hyötyä eli vastinetta rahalle.
Vakuutukset 180eur / 12kk
Katsastus 40eur
Huolto 40eur vuosi. Vahaus ja pesut, huutelut pihassa järven vedellä.
Bensaa 20eur viikossa keskimäärin,
Tuntuu että auton pito ja liikkuminen, on edullista. Mukava ajella laadukkaalla ja varmalla autolla.
Ilmastoinnin kylmäaineen määrää ei ole tarkastettu 9 vuoteen ja 4c ilmaa tuli suulakkeista juuri mittasin.
Minulla autoilu ollut ilmaista jo vuosikaudet...yritys ja yrityksen nimissä ajoneuvot. Muutamia onnistuneita konkursseja ja rahaa on jäänyt kivasti muuhun omaisuuteen kun joutavat kulut menee firmoille.
Hah.. Osta 5000 kotteron käteisellä ja 45000 voi kuule käyttää ihan omaan elämiseen..kukaan ei osta noita patteriromuja vanhana..
köyhälle pitäisi löytyä 1500€ arvoinen sähköauto....
Siksipä ajankin vm. 1999 Golfilla, josta maksoin useampi vuosi sitten 700 €. Todella hyväkuntoinen, ehjäkorinen ja vähän ajettu yksilö. Kaikki käyttökulut yhteensä noin 130 € kuukaudessa. Millään sähköautolla en pääsisi halvemmalla, koska vanhimmat ja halvimmatkin Leafit ovat niin kalliita että joutuisin ostamaan sen velaksi, sitäpaitsi ne ovat jo järjestään niin huonossa kunnossa akuiltaan että range tuskin riittäisi minun käyttööni.
Vajavaiselle 2-3 poljinta olisikin jo liikaa .