Viimeiset ensirekisteröintitilastot ovat olleet kovasti Toyota-kansan mieleen. Koko kevään Toyota on vetänyt kaulaa muihin huonompiin merkkeihin, ja niinpä itselataavista hybridi-Tojotista on tullut kaikkein suosituimpia autoja tavallisen kansan keskuudessa. Tämähän kertoo vain siitä, että ihmiset eivät tykkää likaisten latausjohtojen käsittelystä ja vapaiden latauspaikkojen metsästämisestä, vaan he haluavat jokapäiväiseen käyttöön mahdollisimman vaivattoman ja helppokäyttöisen auton. Itselataava Toyota taisi siis voittaa koko hybridikisan Suomessa?
Voittiko Toyota hybridikisan?
Anonyymi
931067
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 93
Vanhimmat
Huonommista merkeistä tulee ekana mieleen Mersu ja Volvo. Ne eivät tosiaan pärjää hybridikisassa Tojotalle.
Mersulla ja Volvolla ei yksinkertaisesti riittänyt osaaminen toimivan itselataavan hybridiauton valmistamiseen, ja siksi ne yrittivät kyhätä kasaan ladattavia hybridiautoja. Pieleenhän se homma meni, joten Toyotalle jäi neitseelliset markkinat hybridiautoissa.
Osapula ratkaisee myyntilaston tällä hetkellä. Tiedät sen kyllä, Toyotan omapoika.
Muilla on tilauskirjat täynnä, mutta autoja tulee hitaasti, mm. Volvo ilmoitti että nyt tilanteessa näkyy valoa ja entinen vuoden tai jopa yli odotus on lyhentynyt ja nyt jos tilaat niin saat se keväällä.
Autoistahan on Suomessa suorastaan ylitarjontaa. Lähes kaikki liikkeet ovat täynnänsä hyväkuntoisia käytettyjä autoja, joten toimivan auton saa mukaansa heti, kun vain kaivaa kuvettaan.
Näin minä olen menetellyt koko elämäni ajan, eikä koskaan ole tarvinnut nimeään tilauskirjaan raapustaa. Kun olen aikani vääntänyt kättä myyjän kanssa myytävän auton oikeasta hinnasta, niin olen aina saanut itselleni sopivan auton heti mukaani, kun hinnasta on päästy yksimielisyyteen. Pullakahvitkin olen aina saanut autokaupan kunniaksi, kun olen maksanut ostokseni käteisellä. Ei autoa tarvitse kenenkään vuotta odottaa.
Autoista on tällä hetkellä huutava pula liikeet tyhjillään vähän ajetusta maksetaan uuden hinta.Onko omapojalla kasvun paikka ja ottaa asioista selvää eikä ole laput silmillä.OMAPOIKA,OMAPOIKA,OMAPOIKA TOYOTAN.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Liikeet ovat täynnä käytettyjä ja aika uusia Volkswageneita. Kukaan ei vaan halua ostaa niitä.
" Autoista on tällä hetkellä huutava pula liikeet tyhjillään vähän ajetusta maksetaan uuden hinta.Onko omapojalla kasvun paikka ja ottaa asioista selvää eikä ole laput silmillä.OMAPOIKA,OMAPOIKA,OMAPOIKA TOYOTAN.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA "
Olen edelleen sitä mieltä, että autoista ei ole Suomessa pulaa, sillä kaikki liikkeet ovat täynnä hyviä käyttöautoja. Tässä siirtymävaiheessa nämä käytetyt autot kannattaisi nyt ajaa loppuun, jotta sähköautojen kehittyessä toimivammiksi voitaisiin sitten ostaa näitä kehittyneempiä sähköautoja. Teemme suuren virheen, jos nyt romutamme ison määrän hyviä polttomoottoriautoja ja ostamme niiden tilalle näitä surkeita ensimmäisen sukupolven sähköautoja, jotka pitää romuttaa jo 5 vuoden ajon jälkeen. Ei Suomella ole tällaiseen tuhlailuun varaa.
Eiköhän sovita niin, että paskantärkeillä ihmisillä on puute rahasta.
Skodamainoksessakin luvataan jo useita malleja nopeaan toimitukseen. Missä ostajat?
Toyota myy täyshybridejä kuin siimaa!
Toyotaa myyvissä liikkeissä kuluu nykyisin paljon kahvia ja pullaa.
Eikö siellä mitään parempaa tarjoilla?
Helppohan Toyotan on voittaa hybridikisa, ainoana osanottajana. Muut ovat siirtäneet fokuksen jo eteenpäin, sähköautoihin. Plugaritkin ovat kohta menossa polttomoottorin kanssa historiaan.
" Helppohan Toyotan on voittaa hybridikisa, ainoana osanottajana. Muut ovat siirtäneet fokuksen jo eteenpäin, sähköautoihin. Plugaritkin ovat kohta menossa polttomoottorin kanssa historiaan. "
Tietysti Toyota voitti hybridikisan, koska muut tehtaat eivät kyenneet tekemään toimivaa itselataavaa hybridiautoa. Yritystä kyllä oli, mutta muut saivat kyhättyä vain hankalia ja vaikeakäyttöisiä ladattavia hybridiautoja.
On ihan mukava juttu, että "edistyksellisemmät" tahtaat ovat siirtäneet fokuksen jo sähköautoihin. Ensi talvena sähköauton lataaminen Suomessakin voi olla suunnattoman vaikeaa ja kallista, koska sähköä todennäköisesti joudutaan säännöstelemään. Asuntojen lämmitys on tärkeämpää kuin elvistelyyn tarkoitettujen sähköautojen lataaminen. Itselataavilla hybridiautoilla ajelevat Tojota-miehet vain naureskelevat partaansa.
No Toyota voitti viime vuonna kokonaiskisankin ja näyttää voittavan tänäkin vuonna.
Muistatko TM:n kulutusvertailun muutaman vuoden takaa? Kia, Huyndai ja kaksi Toyotan hybridiä. Tulos oli, että Toyota pääsi kunniakkaasti pronssille ja neljänneksi.
Kialla ja Hyundailla on ollut sähköautot jo aikoja sitten, eikä hybrideihin ole enää paukkuja laitettu. Toyotalta sen sijaan tulee jo se viides versio vanhasta aiheesta. Sähköautoakin on hehkuteltu, mutta eipä niitä näy liikenteessä, kuten kilpailijoita näkyy.
Miksi+tehdä+turhia+muutoksia,+koska+itselataavia+mainioita+hybridiautoja+myymällä+kassakone+kilisee+liiankin+kovaa.+Miksi+pitäisi+laittaa+kaikki+paukut+sähköautoihin,+koska+90%++maailman+ihmisistä+ei+pysty+sähköautoa+kotonaan+lataamaan.
Tokiossa ymmärretään tosiasiat. Jos potentiaalisella ostajalla ei ole latausmahdollisuutta, niin ihan turha hänelle on sähköautoa tarjota.
Riippuu onko tähtäimessä Afrikan vai siivistysvaltioiden markkinat. Siksi tojon yhtiön arvo on vain neljäsosa Teslan arvossa. Toyota on jäämässä kehitysmaiden autoksi ja siellä ei paljon katetta tehdä vaikka tekisi paljonkin autoja.
Tuolla asenteella ajaisimme yhä 74:n kehitysversion T-Fordeilla.
Viimeinen näkyi olevan vertailutestissä.
Kyl sulla on murheet. Idiootti.
... Toiset huonommat merkit.... Hah. Eihän niitä ole, jos Toyotaan vertaa
Norjassa romutetaan jo 6 -7 vuotta vanhoja sähköautoja, koska niiden korjaus tulisi liian kalliiksi. Tämä merkitsee sitä, että muutaman vuoden päästä itselataavien kestävien ja varmatoimisten hybridi-Tojotien hinnat käytettyjen markkinoilla saattavat kohota pilviin. Ehkä juuri tästä syystä itselataavat hybridiautot tekevätkin nyt niin hyvin kauppansa.
Jenkki sähkistä ei kannata korjata, kun uusia saa ameriikasta!🤨🤨
Jos akku pimahtaa, niin paaliinhan se sähköauto heti menee.
Miten se sormiparistoista koottu akku paalataan?
Akku rikotaan ja sormiparistot kiikutetaan ongelmajätelaitokseen.
Ensimmäisen vuosineljänneksen tilastoissa Tesla johtaa täyssähköjä ja hybridejä Volvo suomessa.
https://emobility.teknologiateollisuus.fi/sites/emobility/files/inline-files/2022 Q1 Sähköinen liikenne tilannekatsaus 2022 04 26 jaettava.pdf
Tilannekatsauksessa muutakin mielenkiintoista tietoa,,,
Onpas onnetonta tuo sähköautojen myynti!
Onnetonta+tosiaankin+lukumääräisesti+mutta+muutoin+kasvu+on+ollut+huima+vuodentakaiseen,+lisäystä+139%.+En+kuitenkaan+itse+osta+sähköautoa+vaikka+kuinka+ympäristöystävällinen+olisi,+ajokilometrejä+tulee+niin+vähän+ja+vanha+kosla+vielä+riittää.+Tilanne+kuitenkin+alkaa+olla+kiikun+kaakun+sähkön+eduksi+jos+on+tienpäällä+koko+ajan.
Sähköauto ei ole ympäristöystävällinen.
Autoilu on melkoista vapaa ehtoista orjuutusta ja helevetin kallista, pyllyaukisille?🏝️🏝️
Ei voittanut, vaan on kaikissa vertailussa viimeinen. Kilpailijoitten kalusto on vaan selväsi parempaa ja laadukkaampaa.
Itselataavaa hybridi-Tojotaa kuitenkin myydään eniten. Ovatko ihmiset siten tyhmiä?
Ovat ja kovia kommunisteja perintönä ja siksi itäauto on saata alle vaikka väkisin. Siksi Toyota.
Eipä siellä Japanissa paljon kommunisteja ole.
Tojotan ostajia tarkoitettiin.
Useimmat Tojota-miehet ovat hyvin isänmaallisia eli siis ei kommunisteja.
Vaaleissa tämä juttu on useasti punnittu.
Vaalit on taas tulossa. Nyt jokainen Tojota-mies äänestämään.
Onko vielä Tojomiehen SKP:n jäsenkortti tallessa?
Ei+myydä+eniten.
Sehän riittää, että se tulee idästä. Venäjäkin kelpaa, kommareille, vaikka se on ryöstökapitaalinen kleptokratia jossa hallitsee FSB ja mafia.
Järkimiehet ostavat hybridi-Toyotan. Tämä on monesti nähty naapurustossa.
Kun nyt noin suoraan kysyt, niin vastataan sitten, Kyllä ihmiset ovat sillä tavalla tyhmiä, että haluavat aina mennä massan mukaan. Omaa valintaa selitellään sillä, että moni muukin on valinnut saman. Se taas ei ole mikään tae tuotteen laadusta. Jollekin kelpaa vain Valion maito tai Toyota. Täysin tutkimatta, olisiko Arlan maito tai joku muu auto paremmin sopiva.
Ei ole priuksen voittanutta. Toimivuus vuosikymmenestä toiseen,auton tärkein ominaisuus,toimintavarmuus. Kaikki muu on vain sivuseikkoja. Ei ole kivaa itkeä saksalaisessa autossa joka ei toimi,olet paikallasi ja vierestä lähtee toimiva prius eteenpäin mihin pitikään mennä. Siinä on autoilun syvin totuus,pysy liikkeessä,älä korjaamolla.
Prius on toimintavarma ajopeli, joka kestää kasassa erittäin pitkään. Näissä autoissa voimalinja ei mene koskaan rikki.
Toyota ei toimi vuodesta vuoteen, vaan viedään talvitesteistäkin korjaamolle. Upeilla saksalaisilla on hyvä ajaa talvellakin.
Edellinen Tojotani toimi moitteettomasti 28 vuotta sekä kesällä että talvella. Siksi ajan nytkin hybridi-Tojotalla.
Järkevä perustelu autonvalinnalle. Toyotalla sinun kannattaa jatkaa.
Onhan se hybridi-Toyota voittajan valinta, jota muiden autojen omistajat salaa kadehtivat. Julkisesti he eivät tietenkään asiaa myönnä.
Edelleen Toyotan latauskelvoton on yhtä kadehdittava kuin lauantaimakkaran syöminen tuulipuku päällä kun jonottaa lippua Tauskin keikalle sateessa.
Toyota itsekin häpeää niitä ja puhuu nykyään ainoastaan sähköautojen kehittämisestä.
Eivät itselataavat hybridit mihinkään katoa Toyotan tuotannosta. Huomenna siitä saadaan taas hyvä todiste.
Kyllähän se vahvasti siltä näyttää, että Toyota on edelleen hybridiautojen kiistaton kunkku. Asia on jo kauan ollut tiedossa, joten varsinaista uutisarvoa jutulla ei enää ole.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Nyt on aplodien aika.
Kun ajoin äsken osuuskaupan parkkipaikalle, niin pari kaveria taputti oikein julkisesti käsiään. Kun kysyin syytä tähän, niin kaverit ( toinen oli vähän maistissa) sanoivat, että he taputtivat Tojotani äänettömälle kululle. Heidänkin mielestään oikea merkki voitti taas tänään rekisteröintitilaston.
Voittihan se Toyota hybridikisan, mutta näytti se voittavan myös kokonaiskisan. Se onkin jo kovempi juttu.
Kyllähän sitä jo jonkinlaiseksi voitoksi voi sanoa, jos kuuden eniten myydyn automallin joukossa oli 4 itselataavaa hybridi-Toyotaa. Itselataavat hybridit ovat siis kukkulan kunkkuja.
Onhan noissa rekisteröintitilastoissa vielä vähän petrattavaa.
Syyskuun alussa asia tulee kuntoon.
Siis enää vajaa kukkausi aikaa.
Pian se kuukausi menee. Sitten päästään taas juhlimaan.
Yksi vuorokausi on jälleen mennyt. Juhlapäivä on entistä lähempänä.
Tojon latauskelvottomat hybridit ovat hävinneet jopa tojon yhtiönsisäisen teknologiakisan. Tojon kaikki tuotekehitysrahat on laitettu sähköautoihin ja tojo itekin häpeää vanhaa 90-luvun latauskelvotonta tekniikkaansa.
Toyotan mainokset keskittyvät sähköautoihin.
Ei mitään latauskelvottomien hybridikisaa ole ollut koskaan olemassa. Tojo oli ainoa valmistaja joka lähti latauskelvottomien harhapoluille.
Nyt sekin seuraa häntä koipien välissä Teslan ja VW:n osoittamalle sähköautojen menestyspolulle. Latauskelvottomien hybridien polku oli samanlainen kuin Mazdan Wankelien. Jäljelle jäi vain arvottomia raatoja.
Kolme ensimmäistä sijaa heinäkuun ensirekisteröintitilastossa. Kansalaisten mukaan itselataavat Toyotat ovat parhaita mahdollisia välikausiautoja.
Tojon+latrauskelvottomat+pärjäävät+mallikisassa+mutta+ne+ovat+vain+hippohiihtokisoja.+Tojo+keskittyy+parin+mallin+myymiseen+kun+VWllä+on+kuusi++eri+automerkkiäö+top-30+ölistalla.+Siis+enemmän+automerkkejä+kuin+mitä+Tojolla+mahtuu+malleja+listalle.
Kansalaiset ovat puhuneet. Kaikki pulinat nyt pois.
Näin Suomen kansa äänesti lompakollaan.
Volkswagen AG 1.449
Volkswagen 689
Skoda 475
Audi 197
Cupra 34
Seat 26
Porsche 28
Toyota Corp 930
Toyota 920
Lexus 10
Ja mitä tuo merkitsee sinulle tai minulle?
Ei yhtään sen enempää kuin että Toyota on maailman isoin autovalmistaja.
Kummallakaan asialla ei ole ainakaan minulle mitään merkitystä. Ostan auton edelleen ihan muilla argumenteilla.
Minullekaan ei ole mitään merkitystä sillä, miten paljon mitäkin automerkkiä kuukausittain myydään. Vaikka kaikki muut kylämme asukkaat ajelisivat epävarmoilla VAG-autoilla, niin eihän siitä ole minulle mitään haittaa. Tärkeintä on se, että minun pihallani on varmatoiminen hybridi-Tojota, jolla pääsen tarvittaessa viinakauppaan.
Tuosta kuitenkin kovasti intoillaan omapojan toimesta päivittäin, ehkä siksi luvut otetaan esiin myös päivittäin?
Kansa kertoi totuuden. Itselataava hybridi-Toyota on paras ja halutuin auto Suomessa.
Joopa joo, ja lwhmät lentää...
Viisasta ajattelua. Paljon mainostetut sähköautot menevät helposti rikki ukkosella.
Kumma+juttu+kun+tilanne+muuttui+kovin+nopeasti++ja+kesäkuun+ja+heinäkuun+myynnissä+VW+myi+autojaan+yli+50%+enemmän+kuin+jälkeen+jäänyt+Toyota.
Ladattavien autojen myyntiä saattaa kohta hillitä todellinen sähköpula, mutta ei vielä riennetä asioiden edelle.
Tunti sitten kävelin yhden kohtalaisen laitoksen ohi. Firma tarvitsee jatkuvaa sähköä, joten sillä on täysitehoiset varavoimakoneet. Tänäkin aamuna varavoimakoneet olivat käytössä, koska pörssisähkö on ilmeisesti liian kallista.
Eipä ole ensi talvena helpot oltavat, jos kauniina elokuisena aamunakin pitää turvautua dieselgeneraattoreilla tuotettuun sähköön. Tyhmempikin ihminen tajuaa tästä sen, että koko Suomessa on tällä hetkellä huutava pula sähköstä, mutta eiväthän sähköautolobbarit tätä tunnusta, vaikka päivystävät täällä öisinkin.
Sähköautojen lobbaaminen on muodikasta hommaa, vaikka sähköautot saastuttavatkin luontoa paljon enemmän kuin itselataavat hybridiautot.
Maanantaina aamulla laitos ajoi taas dieselgeneraattoreilla melkein puoleen päivään asti. Kyllä ensi talvena on kusiset paikat, koska sähköstä tulee olemaan puutetta..
Miten liittyy asiaan?
Hauska yritys.
Tapasin tänään Toyotan luottomyyjän. Itselataavia autoja myydään kuulemma siihen malliin, että autokaupassa on pitänyt ottaa käyttöön jonotusnumerot ihan samalla tavalla kuin apteekeissakin. Muuton hybridi-Tojotaa tilaamaan tulleet ihmiset eivät pysy rauhallisina. Kahvia ja pullaa kuulemma kuluu nyt paljon.
Ladattavista+autoista+on+huutava++kysyntä,+mutta+osapula+on+tehnyt+kasvun+mahdottomaksi+alkuvuodesta.
Mitenkäs ladattavilla autoilla ensi talvena ajellaan, koska viranomaiset käskevät ihmisiä säästämään sähköä? Sähköautohan ottaa verkosta yhtä paljon tehoa kuin kunnollinen sähkökiuas. Monellako on varaa saunoa jokaisena päivänä?
Sähköauto ja sähköenergian tolkuton hinta pakottaa ihmiset yö-eläjiksi. Sähköauto pitää ladata yöllä, asunto pitää lämmittää yöllä, saunomien pitää suorittaa yöllä, pyykkikonetta pitää käyttää yöllä ja astianpesukonettakin pitää käyttää yöllä, jolloin pörssisähkö on halvimillaan. Jos kaikki suurimmat kulutuskojeet pidetään käynnissä yöllä, niin sulakkeiden kanssa voi tulla ongelmia. Monilla ihmisillä on vain 3 x 25 A sähköliittymä, joten kaikkia suuritehoisia kulutuskojeita ei voida käyttää samanaikaisesti. Taitaa monikin sähköautoilija joutua vaihtamaan keskellä yötä palaneita sulakkeita.
Oletko kuulut ajastimista? Autonkin voi pistää latautumaan tiettyyn aikaan, helposti vaikka kännykällä. Riittää, kun ajastaa latauksen etukäteen, ja ihmeellinen tekniikka hoitaa homman, vaikka ihminen olisi nukkumassa.
Vaihtaako ajastin myös sulakkeet, jos eri ajastimien välille tulee konflikti, jolloin sulakkeet palavat ylikuormituksen vuoksi keskellä yötä?
Et siis ymmärrä, että nuo kaikki asiat tehdään eriaikaan, ei samaan aikaan.
Kuka nyt yöllä saunoo ja taitaa pelkkä yöllä talon lämmittäminenkin olla mennyttä aikaa.
Väkisin poikaset yrittävät vääntää epätoivolla epäkohtia esille, vaikka väkisin, hauskoja poikii.
Sulakkeet ei pala. Auton latureihin saa kuorman hallinnan mikä rajoittaa latausvirtaa niin että talon pääsulakkeet ei pala.
Minullakin on tuollainen ratkaisu käytössä. Se optimoi jatkuvasti latausvirtaa.
Ajastusta voi sitten käyttää niin että lataus olisi halvimpaa aikaan eikä tarvi huolehtia sulakkeista.
Kun ajaa itselataavalla hybridi-Tojotalla, niin sulakkeita palaa harvemmin.
Jokaisen kunnon kommarit velvollisuus on suosia itäautoja, siksi Toyota, tuo ainoa itäauto.
Kyllähän se Tojota voitti kisan jo aiemmin, mutta palkintojenjakotilaisuus on vasta huomenna Trafin julkaiseminen rekisteröintitilastojen jälkeen. Silloin vasta poksautetaan kuohuviinipullo.
Minä en ostanut kuohujuomaa huomista varten, vaan tyydyin tavalliseen kotimaiseen kosanderiin. Siinä on enemmän tehoa.