Suunnitteletko kaistan vaihto ja kaasun painamista, nopeasti ohi menoa?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/fd9527a8-a3b1-4e7d-b72f-a95fa00b1be2
YLE-juttu: Apua, auto hyytyi moottoritielle – miten tästä selvitään?
https://yle.fi/uutiset/3-7766023#:~:text=Auto sammuu moottoritielle tai sattuu,moottoritielläkin, mutta omasta turvallisuudesta huolehtien.
Linkki pitänee kopioida osoiteriville, lyhempänä https://tinyurl.com/Auto-hyytyi-moottoritielleYLE
(Voi myös googlata)
Autosta saa poistua (Joissakin maissa voi olla kiellettyä yle uutisen mukaan?) ja pitääkin, jos noudattaa varoituskolmion vientiä tielle. Kaikki eivät ehkä uskalla poistua autosta kun ohi ajetaan täyttä moottoritievautia.
Jos jotain poikkeavaa tapahtuu pitäisi hidastaa ja jos edellä ajava hidastaa pitäisi tulla mieleen että sille voi olla syynä tiellä oleva haitta.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/fd9527a8-a3b1-4e7d-b72f-a95fa00b1be2
YLE-juttu: Apua, auto hyytyi moottoritielle – miten tästä selvitään?
https://yle.fi/uutiset/3-7766023#:~:text=Auto sammuu moottoritielle tai sattuu,moottoritielläkin, mutta omasta turvallisuudesta huolehtien.
Linkki pitänee kopioida osoiteriville, lyhempänä https://tinyurl.com/Auto-hyytyi-moottoritielleYLE
(Voi myös googlata)
Autosta saa poistua (Joissakin maissa voi olla kiellettyä yle uutisen mukaan?) ja pitääkin, jos noudattaa varoituskolmion vientiä tielle. Kaikki eivät ehkä uskalla poistua autosta kun ohi ajetaan täyttä moottoritievautia.
Jos jotain poikkeavaa tapahtuu pitäisi hidastaa ja jos edellä ajava hidastaa pitäisi tulla mieleen että sille voi olla syynä tiellä oleva haitta.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Tietenkään ei aleta jarruttelemaan äkisti, jollei pakko, vaan varaudutaan mahdollisesti jopa pysähtymään ja hidastetaan järkevästi tilanteen mukaan.
Tämähä pieni hidastaminen voisikin toimia signaalina takana tuleville että edessä on jotain poikkeavaa.
Esteen väistäminen pitäisi tapahtua mahdollisimman aikaisin että takana tulevalle jää paremmin aikaa reagoida.
Ohi vaan ja äkkiä.
Hyytyneen auton kuljettaja laittaa hätävilkun päälle, takana tuleva myös jne.
Näin tehdään monissa hyvän liikennekulttuurin omaavissa maissa.
HYvän liikennekulttuurin maissa myös rullataan pientareelle ei se auto sadasosasekunnissa paikalleen pysähdy
Tuolla tavalla tieto välittyisi.
Tulevaisuudessa autojen tietokoneet varmaan lähettävät tiedon pysähtymisestä johonkin liikennejärjestelmään ja sieltä tiellä häiröpaikkaa tulevien autojen tietokoneelle varoittamaan kuljettajia ja ehkä jopa automaattisesti hidastamaan nopeutta.
Autojen tietokoneet voivat tulevaisuudessa olla muutenkin tietoisia edessä olevien autojen noepudesta eikä vain auton esim moottorin hajotessa.
Pitäisi tähdentää tuota asiaa autokoulussa, koska kerran näköjään käytännössä ei kaikki tajua itsestään.
Hyvän liikennekulttuurin maissa on se piennar. Suomessa ei välttämättä ole, tai on siellä nurmikkoa kaiteen takana.
Kaidekohdat ovat todellinen ongelma, t. nimimerkki rengasrikko moottoritiellä juuri ennen pitkää kaidetta.
Jos haluaa ajaa turvallisesti, niin pitää jättää riittävä väli edellä ajavaan. Nykyisin on vain sellainen tapa, että luotetaan siihen vapaaseen tiehen, vaikka siellä voi sattua vaikka mitä. Oikeuden ei pitäisi antaa sellaista viestiä, että voi jossakin tapauksissa ajaa sokkona moottoritiellä.
Laittaisin takalasitarran , kuten oli Rankka Päiväelokuvassa : "Don´t like my driving? Eat Shit!" tjsp...
Se "eat shit!" oli käännetty tekstityksessä "haista paska"..
Ajan ohi.
Mutta jos on kyse onnettomuudesta, eikö silloin ole ainakin ensimmäisten pakko pysähtyä auttamaan? Missä menee raja ketkä ovat velvollisia jäämään paikalle?
Ei saa jäädä koska on riski että joku ottaa selfien murskautuneen ihmisenraadon kanssa ja saa seiska lehdestä 100 euroa kuvasta....
Mutta onhan se hölmöä että tiellä olevaan esteeseen ajetaan pahki.
Missä päin sanotaan "pahki", yleensä "päin"..:)
Jo ei olisi lähtenyt kyttäämään ohituspaikkaa kääntämällä päätään taaksepäin, ei olisi törmännyt. Olisi varmaan huomannut edellä ajavan auton siirtyvän vasemmalle kaistalle hidastamisen jälkeen ja tajunnut että edessä on este.
Voihan tuo olla hätävalhekin, mutta jos tosiaan oli aikomus kylmäpäisesti vaan ohittaa hidastava auto.
eihän voi olla mitään tietä että eikö sille voi pysähtyä.
no kun kolari tulee pysähtyy 20
ajaa sivuun kun vikatulee.
aivan niin auto pitää olla pysäytettävissä AINA kun on este tiellä.
"Pysähtyneeseen ajoneuvoon ei saa törmätä" lukee tieliikenne laissa....
Sanoohan tuon jo järkikin?
17 minuutin ajan kaikki muut ovat pystyneet väistämään pysähtyneen auton.
Törmääjä oli havainnut edellä ajavan hidastavan eli ei tullut täysin puun takaa sen väistö.
Eikö edes sakon arvoinen suoritus? Vähämmästäkin on tötöilystä on tullut sakkoja.
Ehkä se liittyy omaisten vahingonkorvaukseen. Jos tulisi sakko, tulisi myös vahingonkorvaukset, koska syyllinen.
No mukautuva vakionopeuden säädin pitää huolen etäisyydestä jos edellä ajava hiljentää, sitten on vain siirryttävä viereiselle kaistalle jotta ohi pääsee.
Kannattaako tien päälle lähteä, jos ei osaa ajonopeuttaan arvioittaa edelläajavaan ilman mukautuvaa vakkaria.
Joo tämä nykytekniikka tuudittaa ja puuduttaa ihmisen luontaiset aistit ja vaistot..
Kannattaako tien päälle lähteä romulla, joka ei selviä edes motarilla tien sivuun?
tuo taas on jälkiviisastelua.
No, ainakaan ei sitä romua enää tarvitse korjailla, toinen raato kylmiössä ja toinen ruttutukussa.
Tai sitten ajat yllätykseen jos väistäminen ei onnistu .
Suomen tienopeuksissa nyt on melko samantekevää vaikka joku peruttaisi moottoritiellä Kyllä moottoriteillä tilaa piisaa väistelyyn.
Mutta aina ei ehdi jos puskurissa kiinni ajetaan kuten suomalaiset tekee. Puskurihomot on jopa niin tyhmiä, että vaikka edellä ajava tekis reilusti välimatkaa nopeutta nostamalla, ne kuroo raon umpeen vaikka väkisin. Itselläni on tehokas auto, 80 -> 100 kiihtyy hetkessä kun vähän kaasua painaa niin tapahtuu, kinnerit perässä ei samaan pysty mutta kohta ovat taas puskurissa kiinni kun nilkka suorana huudattavat rimpulaa. Mistä moinen käytös on opittiu, autokoulussako ne tohon kehottaa? Aja niin lähellä edellä ajavaa kuin uskallat ettet eksy?
Juu, perskärpäset liikenteessä ovat erityisen harmillisia tapauksia. Sellainen valitsee sinut kohteeksi ja sitten se vaihtaa kaistaa samassa tahdissa kuin sinäkin ja aina tulee liian lähelle. On kokeiltu nopeuden hidastamista ja kiihdyttämistä.
Tuollaisesta kerran pääsin eroon sujahtamalla kahden auton väliin niin ettei kärpäselle enää jäänyt tilaa. Valitsi sitten uuden kohteen ja kohta saatoin jatkaa matkaa normaalisti turvavälit säilyttäen.
Jotkut väistävät jänistä tai fasaania ja kohta ollaan katollaan ojassa...
Kallis asianajaja ja tuttu tuomari (oletus)
Jännää että kaikki vaan ajaa ohi niin kovaa kuin pääsee, eikä kukaan pysähdy auttamaan, no kiire on tietty kova
Ei ne ehdi kun pitää auttaa Ukrainalaisia ja muita matuja.
Jos pysähtyy lähtee henki.
Pitäis liikennelakiin kirjata, että jos huomaa edellään moottoritien vasemmalla kaistalla pysähtyneen auton niin pitää laittaa hätävilkut päälle ja pysähtyä sopivan välimatkan päähän, muiden takana tulevien tehtävä samoin, ei lähdetä ohittelemaan vaan suojataan sitä pysähtynyttä autoa kunnes viranomaiset saapuneet paikalle, poliisi tulee aina näihin paikalle kun soittaa, ovat todella vaarallisia tilanteita ja auto pitää saada turvallisesti ja nopeasti pois kaistalta.
Voisihan sinne laittaa oman varoituskolmion sopivan matkan päähän.
Pysähtyneessä autossa voi olla liikuntarajoitteinen, pelokas tai vaikkapa varoituskomionsa hukannut henkilö.
Kun ajattelee että siinä on jonkun henki kysymyksessä, kuten käytännössä nähdään, niin avun annon pitäisi tulla mieleen.
Lisään kaasua ja ajan takapuskuriin kiinni...suomalainen tapa.
Tiellä voi olla vaikka liikenneonnettomuus ja lisäksi pelastushenkilökuntaa ja poliisi.
Ajatko silloinkin päin kun mietit vain kaistanvaihtoa ja ohitusta?
Mielestäni myös moottoritiellä auto pitää ajaa eikä vain olla kyydissä vaikka autossa olisi vakionopeussäädinkin.
Nimittäin veikkaan että tyyppi on touhunnut jotain muuta, koska ohitusidea tuntuu tyhmältä.
Mahdollista sekin tietysti on, mutta tyhmää.