Taas Golfin katsastus taas läpi ilman mitään, ei koskenut edes mihinkään alustassa raudalla. On ollut ruostesuojattu ja koteloaine pinnoissa esim akselipalkki. Siksi on vähemmän ruostetta kuin suurimmassa osassa 15 vuotta uudemmissa käytetyissä autoissa.
Pakoputki laitettu vuonna 2003 Saksassa ja ruosteeton, hyvin sinkitty, ei vuoda yhtään.
Todella hyvät päästöarvot, matalat.
4 jarrusatulaa on alkuperäiset ja moitteettomat, alkuperäisessä kunnossa. Ei vuoda tai jumita. Tässä on käytetty käsijarrua, seisontajarrua silloin tällöin vauhdissa niin pysyy toimivana. Öljyä ei tarvitse lisäillä moottoriin vuoden pätkäajoilla.
On ulkopelleiltään ihan ruosteeton helmoja, pyöränkaaria myöten.
Normaali huoltojen eli öljyn, suodattimien, joskus jarrupalojen, muutaman levyn lisäksi n 500 eur ostettu osia 19 vuoden aikana tähän.
Joillakin menee 1-2 öljynvaihtohuollon aikana sama eli esim parissa kolmessa vuodessa. Siinä uudemman auton kuluja jos käytät huollossa, ei mitään kulutusosien vaihtoakaan.
Jos ostaa hyvän ja halvan laadukkaan auton niin ajaminen on mukavaa, ei mene rahaakaan
Pakoputki laitettu vuonna 2003 Saksassa ja ruosteeton, hyvin sinkitty, ei vuoda yhtään.
Todella hyvät päästöarvot, matalat.
4 jarrusatulaa on alkuperäiset ja moitteettomat, alkuperäisessä kunnossa. Ei vuoda tai jumita. Tässä on käytetty käsijarrua, seisontajarrua silloin tällöin vauhdissa niin pysyy toimivana. Öljyä ei tarvitse lisäillä moottoriin vuoden pätkäajoilla.
On ulkopelleiltään ihan ruosteeton helmoja, pyöränkaaria myöten.
Normaali huoltojen eli öljyn, suodattimien, joskus jarrupalojen, muutaman levyn lisäksi n 500 eur ostettu osia 19 vuoden aikana tähän.
Joillakin menee 1-2 öljynvaihtohuollon aikana sama eli esim parissa kolmessa vuodessa. Siinä uudemman auton kuluja jos käytät huollossa, ei mitään kulutusosien vaihtoakaan.
Jos ostaa hyvän ja halvan laadukkaan auton niin ajaminen on mukavaa, ei mene rahaakaan
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.