Vuonna 2030 jopa 4500kpl vetyautoja suomen teillä

https://www.is.fi/autot/art-2000006380944.html

Vetyautoja tulossa 8 vuodessa jopa 4500kpl suomen teille. Vedyssä on siis tulevaisuus😂
29101
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Tuossakin+määrässä+tulee+olemaan+tankkaus+ongelma.+Sähköauto+on+helppo+kun+se+ladataan+99%+kotipihassa+tai+töissä.+En+minä+oikeen+muualla+lataa.+Hyvin+harvoin+tien+päällä+niin+pitkälle+ajan+että+pitäisi+pysähtyä+lataamaan.+Ajan+kuukaudessa+aina+yli+3000km

Äänestä
  • Täyssähköautoja on tällä hetkellä Suomessa vasta reilu 27 000 kpl vaikka niitä on myyty täällä jo yli 10 vuotta. Noistakin suurin osa on työsuhdeautoja.
    Näyttää siltä että kansa odottaa vetyautoja.

    Äänestä

Mainittiinko tuossa lainkaan vedyn tuottamiseen tarvittavaa sähkön määrää joka on todella hurja. Ensin auto 80ke ja sitten vety jonka maksaa käytännössä saman mitä bensa. Jotenkin tuntuu koko ajatus järjettömältä.

Äänestä

Ajan siis jatkossakin bensiinillä. Sähköautoa ei voi edes ajatella, koska puuttuu latausmahdollisuus kotona. Lataustolpalla taas en aio ryhtyä seisoskelemaan tunti tolkulla.

Äänestä
  • Nopeimmat pikalataukset kestää enää alle 20 minuuttia. Tuo väite tuntien latauksista on valetta. Ja noita latausmahdollisuuksia rakennetaan koko ajan taloyhtiöihin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Nopeimmat pikalataukset kestää enää alle 20 minuuttia. Tuo väite tuntien latauksista on valetta. Ja noita latausmahdollisuuksia rakennetaan koko ajan taloyhtiöihin.

    Lisään... Ja lataus tapahtuu sillä välin kun on vaikka kaupassa (suuri osa latauspisteistä on kaupan parkkipaikalla). Ei autossa tarvitse olla latauksen aikana.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Nopeimmat pikalataukset kestää enää alle 20 minuuttia. Tuo väite tuntien latauksista on valetta. Ja noita latausmahdollisuuksia rakennetaan koko ajan taloyhtiöihin.

    Taloyhtiö rakennuttaa noita latauspisteitä JOS rakennuttaa. On paljon tärkeämpiäkin kuluja vanhoissa taloyhtiöissä, kuin latauspisteiden rakentaminen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Taloyhtiö rakennuttaa noita latauspisteitä JOS rakennuttaa. On paljon tärkeämpiäkin kuluja vanhoissa taloyhtiöissä, kuin latauspisteiden rakentaminen.

    Monet kuitenkin rakentavat tälläkin hetkellä ja kun sähköautoja tulee niin latauspaikkoja tullaan taatusti rakentamaan vanhoihin taloyhtiöihin. Lisäksi sähköremontin yhteydessä pitää rakentaa myös latausmahdollisuus parkkipaikoille. Tämä on uusi sääntö.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Monet kuitenkin rakentavat tälläkin hetkellä ja kun sähköautoja tulee niin latauspaikkoja tullaan taatusti rakentamaan vanhoihin taloyhtiöihin. Lisäksi sähköremontin yhteydessä pitää rakentaa myös latausmahdollisuus parkkipaikoille. Tämä on uusi sääntö.

    Lisään... Itsekin tiedän jo montakin 40-, 50- ja 60-luvun taloyhtiötä joihin on lisätty latauspisteet.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Monet kuitenkin rakentavat tälläkin hetkellä ja kun sähköautoja tulee niin latauspaikkoja tullaan taatusti rakentamaan vanhoihin taloyhtiöihin. Lisäksi sähköremontin yhteydessä pitää rakentaa myös latausmahdollisuus parkkipaikoille. Tämä on uusi sääntö.

    Vanhat taloyhtiöt, joissa on remontoitavaa, investoivat esim. putkiremontteihin ja vaikkapa katon uusimiseen. Sähköautojen lataus pisteet ovat listan hännillä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vanhat taloyhtiöt, joissa on remontoitavaa, investoivat esim. putkiremontteihin ja vaikkapa katon uusimiseen. Sähköautojen lataus pisteet ovat listan hännillä.

    Silti infratuessa on pitkä jono ja kaikki tukirahat menevät ja nuo tukirahat ovat pääosin vanhoille taloyhtiöille. Monet vanhatkin taloyhtiöt rakentavat tällä hetkellä latauspisteitä. Tällä hetkellä latauspisteitä tehdään tuhansia vuodessa eri taloyhtiöihin.

    Voit ehkä sanoa, että listan hännillä, mutta silti latauspisteitä tehdään paljon.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Monet kuitenkin rakentavat tälläkin hetkellä ja kun sähköautoja tulee niin latauspaikkoja tullaan taatusti rakentamaan vanhoihin taloyhtiöihin. Lisäksi sähköremontin yhteydessä pitää rakentaa myös latausmahdollisuus parkkipaikoille. Tämä on uusi sääntö.

    Jos haluaa vuotavan katon, ja vesiputket, niin silloin kannattaa vanhan taloyhtiön investoida rahansa lataus pisteisiin.
    Onneksi kaikki taloyhtiöt eivät ole noin tyhmiä päätöksissään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Monet kuitenkin rakentavat tälläkin hetkellä ja kun sähköautoja tulee niin latauspaikkoja tullaan taatusti rakentamaan vanhoihin taloyhtiöihin. Lisäksi sähköremontin yhteydessä pitää rakentaa myös latausmahdollisuus parkkipaikoille. Tämä on uusi sääntö.

    " uusi sääntö " on . Pitää rakentaa latausvalmius . Eli putkitus , ei edes johtoja tarvi vetää .

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jos haluaa vuotavan katon, ja vesiputket, niin silloin kannattaa vanhan taloyhtiön investoida rahansa lataus pisteisiin.
    Onneksi kaikki taloyhtiöt eivät ole noin tyhmiä päätöksissään.

    Pian ei ole väliä missä kunnossa katto ja vesiputket ovat, jos ei ole latausmahdollisuutta.

    Nimittäin ilman latausta ei myöskään ole asukkaita.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jos haluaa vuotavan katon, ja vesiputket, niin silloin kannattaa vanhan taloyhtiön investoida rahansa lataus pisteisiin.
    Onneksi kaikki taloyhtiöt eivät ole noin tyhmiä päätöksissään.

    Latauspisteet+maksaa+murto-osan+siitä+kuin+nuo+muut+remontit.+Ja+kun+sähköautoja+tulee+enemmän+niin+sitten+asukkaat+haluavat+latauspisteet.+Jos+latauspisteitä+ei+ole+niin+asunnot+muuttuvat+lähes+arvottomiksi.+Taloyhtiöt+voivat+nuo+perusremontit+JA+latauspisteet.+Ei+tarvitse+valita.Kannattaa+muistaa,+että+myös+ladattavien+hybridien+omistajat+haluavat+latauspisteet.+Jo+nyt+4%+omistaa+ladattavat+ja+muutaman+vuoden+päästä+yli+10%.+Sen+jälkeen+ladattavat+autot+ovat+niin+yleisiä,+että+latauspisteettömien+taloyhtiöiden+asuntoja+alkaa+olla+huomattavasti+vaikeampi+saada+myytyä.+Varmaa+on,+että+ladattavien+autojen+määrä+tulee+moninkertaistumaan+eikä+ruikuttaminen+tätä+tule+muuttamaan.

    Äänestä

Ensinnäkin, tuo on 2,5 vuotta vanha juttu ja silti ollaan vielä vuosien päässä ensimmäisestäkin vetyasemasta Suomessa. Ja tuo on vain arvaus ja vielä optimistinen sellainen. Ja vuonna 2030 on jo satoja tuhansia täyssähköautoja.

Itse en usko, että vuonna 2030 on 4500 kpl vetyautoja, luultavasti luku on alle 450.

Äänestä

2,5 vuotta vanha uutinen jolloin kukaan ei vielä osannut arvioida miten nopeasti vetyasiat etenevät Suomessa.
Luultavasti vuonna 2030 luku on lähempänä 45 000 vetyautoa.

Äänestä
  • Hah hah... Edes ensimmäistä vetyasemaa ei tule vielä vuosiin, joten miten asiat on muka edenneet nopeasti? Suomessa ei ole tuhattakaan vetyautoa vuonna 2030 ja tuskin on kattavaa vetyasemaverkostoakaan.

    Äänestä

  • Pitää olla realistisempi näissä haaveissa. Ensimmäistäkään vetyasemaa ei ole edes aloitettu eikä tiedetä mihin se tarkkaan ottaen rakennetaan. Joten todellisuudessa asemat ovat vuosien päässä tulevaisuudessa.

    Eikä vetyautoja saada myytyä paljon, jos on vain pari vetyasemaa. Ei kukaan järkevä osta sellaista autoa, jolla ei voi kulkea vapaasti. Toki muutama auto voidaan myydä, mutta ei mitään näkyvää. Jotta myynnit voisivat alkaa niin pitää olla vähintään 50 vetyasemaa. Eikä tätä tule tapahtumaan vuoteen 2030 mennessä. Eli 45 000 vetyautoa ei vuoteen 2030 mennessä tule.

    Äänestä

4500 autoa on aika optimistinen lukema. Vanha juttu ja sinä aikana ei ole ainuttakaan vetytankkausasemaa tullut suomeen jossa voisi yksityiset tankata. Ja vety maksaa saman kuin bensa ja autot jotka kulkevat vedyllä maksavat sähköautoja enemmän. Uskon että 2030 voi olla 5-50 vetyautoa suomessa. Ehkä tämä palstan yksi vetyfanaatikko ajaa niistä ainakin viidellä🤭

Vetyuutisia on ollut ennenkin paljon eikä asiat etene vuodessa tai parissa edes mihinkään saatika siihen että niistä autoista joskus tulisi todellisia vaihtoehtoja.

Sähköauton pikalataus on erittäin helppoa ja nopeaa kun uudet autot ottavat 250kw pikana. Vaikka varmasti kotilataus tässä aina korostuukin.

Olen ajanut nyt vuoden sähköautolla, on 11kw laturi kotona toki mutta täytyy sanoa että en olisi uskonut tätä näin helpoksi. Parasta on se huolettomuus rangen riittävyydestä kun akku on täynnä aamulla töihin lähtiessä ja iltapäivällä töistä lähtiessä. Maksa juuri mitään ajot…

Äänestä
  • Tätä ei bensatero ymmärrä. Sähköllä ajo kun on halpaa mutta sen tuntuu tietävän vain sähköautoilija.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tätä ei bensatero ymmärrä. Sähköllä ajo kun on halpaa mutta sen tuntuu tietävän vain sähköautoilija.

    Sehän riippuu ihan siitä, paljonko ajaa, Pälli.

    Äänestä

Trollitehtaan avaus ! ! Älä anna trollille sitä iloa et kommentoisit ! ! Älä ruoki narsu trollia ! !

Äänestä
  • Uutinen linkkinä joka totta helvetin apina😂

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Uutinen linkkinä joka totta helvetin apina😂

    Kommemtoikaa kaikki kyseessä ei trolli. Trolli on tuo joka ei tykkää että kommentoidaan tosiasioita. Olisko jopa tää vetyautohörhö miä palstalla pyörii.

    Äänestä

2,5 vuotta vanhalla artikkelit onkin parasta millä VetyTero yrittää itseään tyydyttää.
Aika hiljaista on verymaekkinoila, hihii!

Äänestä
  • Juuri se vanha artikkeli kertoo hyvin sen ettei vetyautoasiat ole tuossa ajassa mihinkään edenneet.

    Äänestä

Trollitehdas jauhaa n 20 h/vrk tuubaansa. .Miksi mahdollistatte trollauksen vastaamalla trollille. . Älä ruoki trollitehdasta ! !

Äänestä
  • Juuri näin älä vastaa trollille. Vetyautotrolli jaksaa jauhaa päivästä toiseen samaa tuubaansa. Älä vastaa narsutrollille enää.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

https://www.is.fi/autot/art-2000006380944.html

Vetyautoja tulossa 8 vuodessa jopa 4500kpl suomen teille. Vedyssä on siis tulevaisuus😂

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu