Hirvittääkö teitä muitakin sähköautoilijoita sähkön raju hinnannousu ja talven tulevat sähkökatkot?

Ensi kesään asti siirtoineen päälle 7 senttiä kwh…sinänsä väliä kun työnantaja sen maksaa. Tämä siis kotilatauksesta. Töissä ei mittaria ja lataan aina ilmaiseksi.

Vapaa autoetu tippui -290e sähköautoon vaihdettaessa muutenkin joten sekin hyvä.

Ei vaikuta sähkön hinnan nousu omaan elämääni. Vapaa autoetu pysyy yhtä halpana vaikka maksais euron/kwh. Onhan sähköllä ajossa muutakin kun se että se on halpaa. Kuten esim ylivoimainen kiihtyvyys ja ajokokemus yhdellä polkimella. Ei vaihteistoa…hiljainen…miksi siis ajaa enää bensalla?

Asian voi ajatella niin että bensa-auton kulutus on 7 l satasella ja bensan hinta nyt keskimäärin 2,26 euroa per litra. Sata kilometriä maksaa 15,82 euroa.

Sähköauton kulutus 17 kilowattituntia satasella. Jotta ajaminen olisi yhtä kallista kuin bensa-autolla niin kilowattitunnin pitäisi maksaa 15,82 / 17 euroa kilowattitunnilta eli 93 senttiä kilowattitunnilta.

93 senttiä kilowattitunnilta keskimääräisesti pidemmän ajan yli olisi niin kova hinta että Suomessa ehtisi moni talo pimentyä ja kylmentyä maksamattoman sähkölaskun takia. Luultavasti valtiovalta joutuisi puuttumaan tilanteeseen kun ihmiset lähtisivät osoittamaan mieltään.

Nyt määräaikaisen sopimuksen voi saada noin 23 eurolla per kilowattitunti eli sähkösopimusten hintojen pitäisi nousta tästäkin vielä 4 kertaisiksi ja jäädä sille tasolle pysyvästi ennen kuin sähköautoilu muuttuu kannattamattomaksi näillä bensan hinnoilla. Bensa hinta tuskin laskee kovin nopeasti alle kahden euron tässä maailman tilanteessa.

Tunnin tai parin sähkökatkos ei vaikuta sähköautoilijan elämään millään lailla. Jos suunniteltuja sähkökatkoja joudutaan tekemään ne tapahtuvat luultavasti korkeimman kulutuksen aikoihin eli aamulla ja illalla kun ihmiset ovat kotona. Tämä on nykyiset tiedon mukaan epätodennäköistä varsinkin jos Olkiluoto 3 saadaan tuottamaan sähköä talveksi.

Sähköautoa on hyvä ladata yön hiljaisina tunteina kun kulutus on muutenkin alhaista ja jos on pörssisähkösopimus hintakin on luultavasti alhainen.

Olisi kannattanut odottaa ja tilata vetyauto

hih-tesla ja -40 pakkanen...

On kummallista, että sinä kuvittelet sähköautoilijoiden kärsivän eniten jos sähkön hinta viisinkertaistuvan. Ei, tuosta kärsii eniten ne joilla on kodissa sähkölämmitys. Ja kaikki ihmiset jotka sähköä käyttäisivät maksaisi sähköstään viisinkertaisesti. Sähköautoilu olisi tuolloin pienin murhe.

Ja sähköauton ostaneet ovat keskimäärin varakkaampia ja hyvätuloisempia kuin muut, joten sähkön hinnan nousu vaikuttaa heihin vähemmän. Sähkön hinnan nousu häiritsee enemmän pienituloisia, joilla EI ole sähköautoa. Paitsi tietenkin jos saa sähköön rahaa sossusta.

Ja tuollaiset lyhyet sähkön katkaisut tunniksi eivät sähköautoilua paljon häiritse. Auto vain ladataan silloin kun sähkö toimii. Sähkön katkaisu haittaa muuta elämää enemmän kuin auton latausta.

Ajattelin juuri tehdä kabsalaisaloitteen siitä et sähkönhintaa verotettaisiin tosi tankasti et kwh hinta nousisi 2.5€ tasolle koska etua on muutenkin verotettu suomessa.

Samaan tapaan kuin diesel käyttömaksu mikä muuttui ajoneuvoveroksi.
Nimi muutetaan sähköajoneuvoveroksi. Pistetään heti kaikille ajoneuvuille 10.000€
vuosittainen vero koska sähköautot kuormittaa tieverkkoa enemmän kuin polttomoottoriset autot. Myös sähköautojen vaatima infra on kallista rakentaa ja sähköautojen omistajien se kuuluu maksaa.

Oikeasti SÄHKÖAUTOJEN kokonaispäästöt on isommat kuin polttomoottoriautojen.
Eli päästöillä ei niitä voi perustella. Nyt kun kerran sähköpula alkaa vaivata niin sähköautoilun hintaa pitää nostaa dierselin ja bensan tasolle. Ei tässä ole käytännössä muuta vaihtoehtoa.

Minua hirvittää jos vetyautot lyö läpi, niin pitäisi maksaa todennäköisesti yli 12e vetykilo (100km), ostaa yli 70 000e vetyauto ja maksaa paljon kalliimmin huolloista 8000km välein. Sitten vielä vety loppu usein harvoilta vetytankkausasemilta mitä on Kaliforniassa tapahtunut tänäkin päivänä. Ei voi lähteä lomamatkalle ympäri Suomea. Hankalaa, kallista ja stressaavaa autoilua. Ja tätä mallia jotkut tyhmät vielä kannattaa.

Toivottavasti et omalla rahalla ostanut. Työsuhdeauto on siitä helppo että siitä pääsee eroon kohtuu kustannuksin 3v liisariajan päättyessä. Oma sähköauto jää todennäköisesti kevytpressun alle liiterin taa lahoamaan.

Vetytalous nimenomaan lisää sähkökriisejä tulevaisuudessa, koska vedyn tuottamiseen tarvitaan paljon sähköä.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17124752/vetyautot-lisaavat-sahkokriiseja-tulevaisuudessa-